neshaoct

- Nenad Spasojević - Aleksandar Kotevski Popunite pristupnicu kako bi imali Vaše kontakt podatke (Email, adresu ukoliko želite isporuku kartice preporučenom pošiljkom...) http://www.fiat-lancia.org.rs/pristupnica.php Gotove su Vaše članske, ali nemam broj telefona, Email, ili poštansku adresu na koju bi preporučenom poslao kartice... Ili, javite se na 069/111-3527 (069/111-FLCS), ili: info@fiat-lancia.org.rs

Aerodinamika ispod automobila je važna pri brzinama koje naši automobili ne mogu da postignu. Da bi strujanje vazduha ispod auta bilo od značaja, mora da se ide mnooogo brzo... Na grejanje ne utiče jer motor ionako uvek ima viška toplote. Neće mu biti hladno ako nema šuspleh, niti će mu biti prevruće ako ga ima. Kao što znamo, šuspleh ne spada u uređaje za hlađenje motora. Zvučna izolacija...tu verovatno ima razlike, moralo bi da ima. Najvažnija funkcija mu je što štiti motorni prostor od prljanja, ne kvasiš npr. alternator...

Okupljanje u nedelju 17.06.2012. od 18:00 Šrafirani deo je parking na kome se okupljamo. Broj 1 na slici je Hotel Continental (bivši Inter-Continental), a broj 2 su Genex apartmani, bukvalno parking preko puta njih, kao šti se i vidi na slici. Ako vam iz nekog razloga bude trebao klupski broj, okrenite 069/111-FLCS, (069/111-3527)

...za 12.1%, za prvih pet meseci pad 16.6% Kako piše Tanjug, Fiat je u Evropi u maju zabeležio pad prodaje od 12.1 odsto na godišnjem nivou, čime je udeo te kompanije na evropskom tržištu smanjen na 7.2 sa 7.5 odsto iz maja 2011, dok je u prvih pet meseci tekuće godine prodaja smanjena za 16.6 odsto u odnosu na isti period lani. Pad prodaje Fiata značajno je veći, nego prosečni godišnji pad u Evropi od 8.5 odsto, uključujući pad od 16.2 odsto u Francuskoj, 14.3 odsto u Italiji, najvećem Fiatovom tržištu, i 8.2 odsto u Španiji, prenela je italijanska novinska agencija ANSA. U okviru grupacije Fiat, prodaja automobila marke Fiat smanjena je u maju za 11.7 odsto na godišnjem nivou, dok je prodaja modela Alfa Romeo potonula za 29.7 odsto. Sa druge strane, prodaja modela marke Lancia/Chrysler uvećana je za 1.1 odsto, a Jeep, čiji je vlasnik Fiat, povećao je prodaju za 31.7%. Prodaja Fiatovih gradskih modela Panda i 500 smanjena je u maju, ali su to i dalje najprodavaniji modeli u klasi A kategorije, dok je Fiat Punto jedan od najprodavanijih modela B klase. Skok prodaje Jeep-a, delimično je rezultat godišnjeg rasta od 102.5 odsto u Nemačkoj i 46,7 odsto u Francuskoj, dok je prodaja modela Grande Cherokee u maju uvećana za 504.4 odsto na godišnjem nivou, kao i za 305.8 odsto u prvih pet meseci 2012. Jedine automobilske grupacije koje su u maju zabeležile rast prodaje su Toyota i Hyundai za 13.4 odnosno 7% na godišnjem nivou. Jedina evropska zemlja u kojoj je evidentiran značajan rast prodaje automobila je Britanija, gde je prodaja uvećana za 7.9 odsto u odnosu na maj 2011, a sam Fiat je na tom tržištu u maju prodao 15.3 odsto više automobila nego u istom mesecu lani. preuzeto sa - Auto Blog -------------------------------------------- Evropa, prodaja januar-maj 2012. godine: Renault: -21.8% Fiat: -16.6% Peugeot: -16% Opel: -15,4% Citroen: -13,5% Ford: -8,2% Toyota: -5,2% VW: -2,8% BMW: -0,2% Mercedes: +3,5% Audi: +4,2%

Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series je i zvanično rasprodat, potvrdio je nemački proizvođač automobila preko holandskog časopisa Autovisie. Ukupno 800 komada će biti napravljeno, što je malo veći broj primeraka nego što je prvobitno bilo najavljeno. Prve informacije su govorile da Mercedes-Benz planira da napravi samo 650 komada, ali zbog velikog interesovanja, odlučili su da povećaju broj za 150 automobila. Ukupna potražnja za ovim modelom je puno veća i od 800 primeraka, ali glavna prepreka daljnjem povećanju ove brojke leži u činjenici da stvaranje Black Series modela iziskuje puno više vremena nego stvaranje redovne C-klase. Samo ugradnja posebnog zadnjeg spojlera od ugljeničnih vlakana predstavlja dugotrajan proces. Kao model koji se proizvodi na istoj proizvodnoj liniji kao i ''normalni'' model, ovaj ima previše kašnjenja. Upravo zbog te činjenice Mercedes se odlučio da je 800 primeraka optimalna brojka koja neće uticati da ostali modeli previše kasne u isporuci.

Novi Maserati GranSport Ne tako davno Maserati GranSport bio je sastavni deo ergele brenda iz Modene. Nakon njega na scenu su došli GranTurismo i Quattroporte, ali Italijani ne nameravaju da dopuste da ovaj naziv ode u zaborav. GranSport bi trebalo da se vrati na scenu 2015. godine, i to u obliku automobila sa centralno smeštenim motorom koji bi konkurisao Audiju R8 i Porscheu 911. Maserati svoju aktuelnu gamu planira da proširi sa još nekoliko modela. Jedan od njih je novi crossover čiji dolazak je najavio koncept Kubang. Pored njega Italijani u pripremi imaju i nove limuzine, a njegovi proizvodni pogoni poslužiće i za proizvodnju nove Alfe Romeo 4C koja bi vrlo lako mogla osvanuti i u Maseratijevoj verziji. Sem navedenog, društvo iz Modene navodno radi i na konkurentu Audiju R8 i Porscheu 911 koji bi trebalo da pokreće 4.7 litarski V8 motor sa 460KS. preuzeto sa - Auto Blog

Mercedes SLS AMG GT prešao Nirburgring za manje od 7 minuta i 30 sekundi Mercedes je početkom meseca najavio da će od oktobra ove godine zameniti sadašnji SLS AMG novom, unapređenom verzijom nazvanom SLS AMG GT. U međuvremenu su objavljene nove zvanične slike, kao i podatak da je SLS AMG GT Coupe stazu Nirburgring prešao za ''nešto manje od 7 minuta i 30 sekundi'', što je za nešto više od 5 sekundi bolje nego dosadašnji SLS AMG Coupe. Kao i ranije, SLS AMG GT će dovoljno bogatim kupcima biti na raspolaganju u Coupe i Roadster varijantama, a glavne novosti su vezane za pojačanje V8 motora, modifikaciju AMG Speedshift DCT 7-stepene transmisije (značajno brži odziv kod menjanja brzina) i ogibljenja (AMG ride control system sa dva moda – Sport i Sport Plus), kao i manje estetske izmene. SLS AMG GT je naime dobio pojačani 6.2 litarski V8 motor koji sada raspolaže sa 435 kW/591KS pri 6800 o/min. i 650 Nm obrtnog momenta pri 4750 o/min., ubrzanje od 0-100 km/h iznosi 3.7 sekundi, dok su mu do 200 km/h potrebne 11.2 sekunde. Maksimalna brzina je ograničena na 320 km/h, potrošnja po fabričkim podacima iznosi 13,2 l/100 km, a emisija CO2 je 308 grama po km. Spoljšanje izmene se svode na zatamnjena prednja i zadnja svetla, crvena kočiona klešta, GT oznake i gloss black detalje, dok je unutrašnjost u crnoj koži i alkanatari (prošiveni crvenim koncem), sa crvenim sigurnosnim pojasevima i gloss black detaljima. Opciono će biti dostupan i AMG designo Exclusive STYLE kožni enterijer. Što se cena tiče, SLS AMG GT Coupe će u Nemačkoj koštati 204.680 evra, a SLS AMG GT Roadster 213.010 eura. preuzeto sa - Auto Blog ------------------------------------------- Inden Design Mercedes SLS AMG I nemački tjuner Inden Design predstavlja svoj program za modifikovanje Mercedesa SLS AMG (Coupe i Roadster). To znači da je 6.2 litarski V8 motor pojačan sa serijskih 420 kW/571KS na 465 kW/623KS, kao i to da paket između ostalog podrazumeva i sportski izduvni sistem, modifikovano ogibljenje i set 21-inčnih točkova (10.5 i 11.5 x 21) sa Continental gumama 265/30 R21 napred i 295/25 R21 pozadi. preuzeto sa - Auto Blog

Ponovo snimljen naslednik Ferrarija Enzo Objavljene su nove špijunske slike naslednika Ferrarija Enzo koji bi italijanska fabrika trebalo da predstavi krajem ove godine, i to samo odabranoj klijenteli, dok bi zvanična svetska premijera trebalo da se održi u prvom kvartalu 2013. godine. Podsećanja radi, novi supersportski model Ferrarija će biti napravljen u ograničenoj seriji, a njegova cena bi po britanskim izvorima trebalo da iznosi oko milion funti. Kako najavljuju iz Ferrarija, naslednik Enza će biti najbrži i najsnažniji ikada napravljeni Ferrari, a biće i lakši od Enza (karoserija će biti napravljena od ugljeničnih vlakana). Težina bi trebalo da iznosi manje od 1200 kg (neke informacije govore o 1134 kg), dok će ubrzanje od 0 do 100 km/h trajati samo oko 2.5 sekunde. Novi Ferrari će biti hibrid, što u praksi znači da će kombinovati V12 benzinac, dva elektro motora, litijum-jonske baterije i sedmostepeni menjač sa duplim kvačilom. Ukupna snaga bi trebalo da iznosi oko 900KS, a više detalja tek sledi. Foto: Automotorundsport.de / Autoevolution.com Render: Show auto reviews preuzeto sa - Auto Blog

...za 2016. godinu Glasine kažu da bavarski BMW priprema supersportski model, modernu interpretaciju legendarnog M1. Novi M1 bi trebalo da se pojavi tokom 2016. godine, a raspolagaće sa oko 650KS. To će biti dovoljno da M1 od 0 do 100 km/h ubrza za manje od 3 sekunde i da postigne maksimalnih 330 km/h. Cena bi trebalo da iznosi oko 250.000 eura. preuzeto sa - Auto Blog

Audi A1 Amplified Audi je na evropskom tržištu predstavio novo specijalno izdanje svog najmanjeg modela A1. Radi se o Audiju A1 Amplified koji je dostupan u verzijama sa 3 i 5 vrata, sa Misano Red ili Glacier White bojama i sa elementima sa Audi, GmbH i Audi Genuine accessories liste. Kao baza je poslužio Audi A1 Ambition, a na raspolaganju su tri Amplified nivoa opreme, i to Amplified, Amplified Plus i Amplified Advanced. Amplified i Amplified Plus su dostupni za sve verzije trovratnog A1 i A1 Sportbacka, bez obzira na motor, dok je Amplified Advanced moguće dobiti samo na verzijama sa najmanje 122KS. Amplified paket (1.990 eura) između ostalog podrazumeva high-gloss black detalje (krov, kućišta retrovizora, prednji gril), trkačke trake, S line zadnji krovni spojler, 17-inčne petokrake alu točkove sa crnim akcentima, kao i crna sedišta prošivena Parade Red ili Rock Gray koncem. Amplified Plus paket (3.990 eura) između ostalog sadrži delove iz aerodynamics competition kit-a, LED zadnja svetla, high-gloss black zadnji difuzor, centralnu konzolu i unutrašnji retrovzor u boji vozila i LED unutrašnje osvetljenje. I na kraju, Amplified Advanced (6.990 eura) između ostalog znači i high-gloss-black boju na aero delovima i većem zadnjem krovnom spojleru, alu točkove od 18 inča, xenon plus prednja svetla, zatamnjena zadnaj stakla i S line sportska sedišta u Silk Nappa koži (prošiveno Parade Red ili Dark Silver koncem). preuzeto sa - Auto Blog

Kako piše Beta, predsednik Ferarija Luka Di Montecemolo zatražio je od organizacije takmičenja Formule jedan da napravi strategiju za smanjivanje troškova u svetlu svetske ekonomske krize. ''Formula jedan ne može da ignoriše krizu i mora hitno i sa odlučnošću da se pozabavi pitanjima troškova'', kazao je Montecemelo, a objavila internet stranica italijanskog tima. Predsednik Ferarija je dodao i da je taj tim već razgovarao sa Svetskom automobilskom federacijom (FIA) koja deli slične stavove. ''Ferari se slaže sa stavom FIA da je potrebna drastična intervencija. Problemom se treba baviti na najvišem nivou bez ikakvog odlaganja'', rekao je Montecemolo. Ferari je bio među prvim ekipama koje su prošle godine napustile Asocijaciju timova F1 zbog neslaganja oko troškova takmičenja. Ove sezone takmičenje F1 je izuzetno zanimljivo i izjednačeno jer je na sedam trka, sedam različitih vozača zabeležilo pobedu što se nije desilo nikada u istoriji tog sporta. Ferari je uspeo jednom da pobedi kada je Španac Fernando Alonso pobedio na drugoj trci sezone za Veliku nagradu Malezije. Alonso je trenutno drugi na tabeli vozača sa dva boda zaostatka u odnosu na vodećeg Britanca Luisa Hamiltona iz Meklarena. preuzeto sa - Auto Blog

Promene kod Palia Weekend modelske godine 2013. Izmenjeni prednji deo, dorađena unutrašnjost, kvalitetniji materijali i bogatija oprema. Kupcima će se nuditi tri verzije, i to Attractive, Trekking i Adventure (ovaj poslednji i sa proterenskom šminkom i povišenim klirensom). Palio Weekend Attractive ima 1.4 Fire motor, Palio Weekand Trekking pokreće e.TorQ 1.6, dok Palio Weekend Adventure pod haubom ima 1.8 e.TorQ motor. preuzeto sa - Auto Blog

2013. Fiat Strada Tek što je pre neki dan predstavio Bravo Sporting, Fiat je u Brazilu sada promovisao i obnovljene verzije modela Strada i Palio Weekend. Izmene ipak nisu toliko velike kao što su neki možda očekivali, a najvažnije promene se odnose na doterani prednji deo (maska, svetla, branik), enterijer (pre svega novi volan, doterana instrument tabla i kvalitetniji materijali), novi dizajn alu točkova, širu paletu boja i bogatiju opremu. 2013 Strada će se i dalje nuditi u single cab, extended cab i double varijantama, kao i u Working, Trekking i Adventure verzijama. Što se motora tiče, u ponudi su Fire 1.4, e.TorQ 1.6 i e.TorQ 1.8. preuzeto sa - Auto Blog

11

Nema razlike, vozio sa i bez šuspleha, sada opet bez onog centralnog i nema nikakve razlike oko temp. motora ni leti ni zimi.

Nije ovo tema o setovima kvačila, ima takva tema.

Što reče jednom jedan čovek: moja inteligencija mi ne dozvoljava da razumem o čemu pričaš. Pitao si na jednom mestu koliko koštaju delovi, a onda nisi otišao tu nego si otišao na drugo mesto misleći da i tamo košta isto. To nije dokaz ispavne logike. Niko te nije motkom terao da kupiš ovde ili onde, zašto onda nisi kupio filtere tamo gde si i pitao za cenu koja ti je očigledno odgovarala? Nema svrhe da bilo koga ubeđuješ da nešto radi isti posao ili ne, ali se eto ne prodaje za istu cenu. Isti nov Mercedes ne košta isto u Nemačkoj, Srbiji ili na bliskom istoku, to je pravo onoga koji prodaje. Šta sada ustvari želiš svim ovim silnim pisanjem...da ''napadneš'' trgovce jer ne prodaju svi po istim cenama, šta li već??? Pa, kao što rekoh, niko te ne tuče motkom da kupiš kod jednog, imaš i druge, treće, pete...biraj. EDIT: Jedino gde je vidim opravdanost tvoje priče je u tome jesu li oni tebe zvali da pitaju za dodatne radove i jesi li ih ti odobrio, ili te nisu zvali da pitaju nego su na svoju ruku odradili? Ako su zvali da te pitaju i ti si ih odobrio, tu je onda kraj priče. Ako su zvali da te pitaju i ti si ih odobrio ali nisi tada odmah upitao i za cenu tih dodatnih radova, to je opet dokaz tvoje greške. Ako te nisu zvali već su na svoju ruku odradili, onda to što su odradili na svoju ruku nisi trebao da platiš. Ako bi tada zapretili da ti ne daju auto, onda počneš o kontroli, inspekcijama...i dali bi ti auto u roku od odmah. Sve ostalo što pričaš predstavlja nepotrebno pisanje...to da li deo treba da košta ovoliko ili onoliko, da li radi isti posao kao neki jeftiniji....ma, tržište bre, niko te ne tuče motkom da kupiš tamo gde je skuplje ako već misliš da isti posao radi i jeftiniji deo.

Ja gledao ovaj spisak : http://www.fiatsrbij...leri/index.html Ništa...onda ćemo javiti gde treba šta i kako rade...

Oni (Autoremont Pivašević Pančevo) nisu ovlašćeni servis.

Nema razlike. Nije šuspleh tu da bi motoru bilo toplije ili hladnije, nego da zaštiti od prljanja, kvašenja motornog prostora i sitnih mehaničkih oštećenja.

Koji servis, koji delovi, kada? Daj podatke, znaš da može da se prosledi gde treba sve što eventualno predstavlja odstupanje...

Pa, jedino ako još neko bude pitao cene zamenskih delova i cene radnog sata kod servisa koji nisu ovlašćeni, a onda ne kupi i ne ode tamo gde je pitao za cene, nego ode kod ovlašćenog i očekuje iste te cene. U istoriji ovog foruma, ti si prvi i za sada jedini koji je to uradio.