BaneAK74

Odlicann Abarth, jos u crvenoj boji! Top! Prosli auto(Grande Punto), mi je bio crven, i sto kazes razlika plastika/lim je i mene nervirala. Ali svakako sama crvena boja privlaci poznju, pogotovo kod policije Da se lepo navozas .

Uzmem plasticnu casu podmetnem islod E to jeste problem , ako nemas mesta za ovo. Ja sam postavio occ kod hladnjaka, tako da ima dosta mesta.

Zimi se bas brzo napuni occ. A navoj na samoj posudici je kilometarski, bar kod mene Pa sam nabavio ovo, dosta ce olaksati praznjenje occ-a .

Pozdrav ljudi ! Radilo se na Bravu i to lepo, pa ko velim da malo podelim sa vama. Primetim povecanu potrosnju ulja, ali to sam povezao sa time jer sam sa Eneosa presao na Shell, pa se razmisljam 1000 din razlika u ceni to je. Posle par km primetim ulje na usisnom delu turba. Skinem crevo od occ-a ka usisu, crevo suvo. U medjuvremenu kupim crevo od truba do intercoolera, jer sam ono staro krpio. I kad am skinuo crevo i tu zateknem ulje. I tad sam skapirao zasto auto gubi snagu na sta sam se zalio u poslednjim postovima. Vozio ja to tako do ovih prvih mrazeva gde na auspuhu osetih miris ulja i skapiram da je dosao kraja. Dovezem auto kod mene u grazu i krenem u rasklapanje. Skinem centralni sklop turba, on sam po sebi ima nekog lufta ali po meni nije to nista strasno, ali je propisao def. Ulja na sve strane. Skinem izduvni deo truba jer znam da puca i on se bukvalno rascvetao, toliko je naprsao da vratanca od wg ne mogu potpino da se otvore. Na savet @Branislav proverim i izduvnu granu. Koja je naravno pukla Pri skidanju izduvne pukne mi brezon u glavi. Do duse deluje mi da je pukao ko zna kad jer nikakvog otpora nije ima kad sam krenuo da ga odvrcem, taman izustim "pa ovaj nije ni stegnut" kad puf ispade brezon Pozovem zeta u pomoc da razbusimo brezon i da samo procistimo navoj(tj. da probamo to da odradimo), i setim se da sam sa alija davnih dana raucio nesto od alata za takve stvari kad puke sraf. I o cas posla izvucemo brezon. I sustini moze se reci da sam imao srece . Poskidam sve ovo i krenem u nabavku delova, na nekom ruskom sajtu nadjem koje sve izduvne pasu evo i neki brojevi da nekom sledecemo olaksam potragu: 55217497, 55221553, 55236503 Nadavim izduvnu od Delte 2010 + god. Centralni sklop tubine, Od turbo servis Radosavljevic I izduvni deo turba od nekog turbo servisa ne mogu da setim kog. Sama montaza je lagana nema neke velike razlike, sem par rupa za zastitni lim koje se ne gadjaju . Sve lepo sklopio , zamenio ulje i zameni antifriz. Presao sam nekih 500 km i u sustini Bravo ide za 20 % bolje nego pre, u nizim obrtajima je startniji , pre mi je nekao trebao za nijansu veci gas, dostaa tisi rad i sama cukica za boost u sport modu zakucava u max. sto pre nije bio slucaju. Cene : Centralni sklop - 17 500 din Izduvni deo turba -18 000 Izduvna grana - 6000 din ( krecu se od 6000 do 12 000 ). Crevo od turba do inter. - 4200 din Ulje - 4500 din Antifriz - 2500 din Za sad ne trosi ulje(pu pu pu, da ga ne ureknem).

@Mijailović P. 2.5*18*23 - 2.5*25*30 Ja sam ove dimezije nasao. I evo vec sam presao dosta od montaze i nema curenja.

@Sem Pozz! Sto se tice PCV-a, njega sam ukinuo i sad je sve cisto. Jedino te selne da proverim, pa ako nije i to onda je turbe def. problem.

@Branislav Video sam na aliexpresuu, ali nema garancije Verujem da su i ovi kod nas kinezi, ali valjda daju neku garanciju. Kad sam radio mali servis skinem crevo koje ide na intercoooler i vidim da je malo masno, a ima i ulja na crevu koji ide na fiter vazduha. @Mijailović P. Hvala, probacu i kod njih.

Gledam po netu, taj centralni sklop dodje balansiran. Na Bravu je turbina pristupacna, imam o cas posla da je skinem Sto da dam(lupam sad) 300e, kad mogu to sam, a pritom i volim da petljam oko kola Nasao sam turbo servis Radosavljevic, njih cu kontaktirati. Da vidim cenu, koliko bi to kostalo.

Zamenjene svecice , cena novih 6400rsd (osetno bolje vuce sa novim, stare su bile uzas, ko zna kad su menjanje). Uradjen auspuh kod Vlaste 12 000 din Vlasta jako prijatan lik, svaka cas coveku. Odradjen mali servis: Ulje, fiteri oko 6000din Sledeci trosak je turbinaa, pocela je da pusta ulje i verovatno zbog nje imam gubitak snage pri dodavanju naglog gasa na sta sam se zalio. Ja sam za opciju da kupim centralni sklop turbine i sam je zamenim. Da li je neko imao iskustva sa time i koje marke tih zamenskih da jurim ?

@radakbre Pozdrav! Ja sam do sada presao oko 2000km sa ovom budzevinom i nisam imao nikakvih problema.

Cenu si rekao, ali ne mogu da nadjem gde si radio ? Nasao , kod Vlaste Odlicno ovo izgleda, svdija mi se, ovako cu ja nesto da odradim.

Ide na usisnu granu.

@OMP Evo link : https://a.aliexpress.com/_msa4rve Nahvatao sam popust i platio 3500 din A occ sam takodje nasao na aliju, 2500din, ima ih raznih modela .

Ne znam. Ja prvi put cujem za to. Sve je to isto, samo je na 150hp Vl36 turbo.

@Branislav Vrhunksa stvar je to, sto nece vise da mi prlja usis, turbo, filter vazduha... Zimi kazu da se brze puni, tako da cu vise povesti racuna, a i sam oil catch sam postavio nize.

Posle 1000km.

Ma ovo je samo za slikanje. Vratio sam sva creva i plastike A za Blow-off sam narucio ovaj alu filter Malo radi fore,hahah

Uklonjen pcv

Lep Bravisa ! Nek te lepo sluzi. Panorama je odlica stvar, bas mi to fali na mom Bravu Mali savet, ja bih mu za pocetak odradio veliki i mali servis, pa sve ostalo. Sto se tice spustenosti, Sam Bravo Sport je vec fabricki spusten, jos ako je tvoj dodatno spusten(a deluje mi), onda upali sesto culo za voznju po Bg-u Izdignute sahte, brazde na bus stanicama, ivicnjaci... Na sve to obrati paznju .

@BranislavNije crevo, nista ne sisti-pisti Nisam ja te srece .. @Ivan-Topola Kazu da Valeo prave francuzi i kinezi. I taj kinez je uzas. Drugar je uze za Alfu 147 Valeo. I isto ga je majstor savetao da ganja fr. I evo, 50k je presao +Alfa cipovana. A ja kad sam uzeo set nisam proveravao, jer nisam ni znao .. Sta da se radi, popravice se i to. Zato ovaj forum postoji za pametne, da procitaju i da se ne zeznu. Sad cu uzeti Sach set kvacila 18k i LuK zamajac 26k. Vec sam se raspitao za cene , a i @Branislav vec ima to kombinaciju ako se dobro secam

Dobro je sto sam snimio. U voznji ne mozes na sve da obratis paznju Ali sve sto vise gledam, deluje mi da kvacilo pravi problem, a nisam sa njim presao ni 20 k @IvanPa pazi, kod mene zakuca na max . pa polako opada kako auto ide vise u obrtaje. Ovde sam pusta gas cim prodje taj udar. U Sport modu je izrazenije. Kolike sam srece, verovatno imam problem i sa lamelom i sa turbom. Jako zanimljivo Kod mene u kraju decko ima valjke, radi chip i mehaniku, tako da cu kod njega zakazati neki termin. Upravo poslao ovom decku snimak. Kaze lamela 100%. Cim prokliza, opada boost. Bem ti valeo mrtvo, od samog pocetka sam znao da nesto nije kako treba sa njim.

https://streamable.com/t62rfu https://streamable.com/s9vb6f Evo dva snimka, upecao sam problem. Kao da proklizava kvacilo? Sta mislite?

@Mijailović P. Wg sam promenio(kupio sam jedan vl36 davnih dana, pa sam sa njega skinuo i nije do toga). Na boost vetilu sam proverio creva u kakvo su stanju, jedino ako je on sam riknuo. Kako njega da ispitam ? A sto se tice pcv cekam ovo da mi stigne:

Pa nesto mu se desi. Primetio sam, kad potopim gas ispod 3k obraja desi se to, a kad je u visim ne. Moguce da je i neki senzor, a da je senzor verovatno. bi mi iskocio neki check, pojma nemama. Morace na dijagnostiku, mislim da ce tu da pokaze sta ga muci. U petak sam bas pokusa da snimim, ali radio je perfektno Skidao sam usisno crevo, nema ulja na turbini ali ima na crevo. I to se sliva iz pcv vetila. Sam turbo nema nekog lufta, ali zna na nekim nizim obrtajima da malo zasvira.