Dule 021

E moji su ovakvi pragovi i u ovoj boji a moram da ih farbam! Kupila sam na auto pijaci u NS i platila ih 100 eura al ne zalim kad sam videla da auto skroz drugacije izgleda.

Ne znam da lise te Schumacher felne prave u 16" dimenziji. Meni licno su lepse Abartove ali opet ne znam za 16" da lise prave za Stilo.

Evo i ja da dodam par slicica koje sam napravio u Nemackoj.

Kod nas je Lancia jako obezvredjena i jednostavno mora da bude veoma jeftina da bi se neko zaleteo da je kupi.A posto ona to nije onda zbog toga ih slabo ima kod nas kao i Y koja je veoma cenjen auto preko. Drugar je ima i evo vec godinu dana je prodaje i niko nista a sve zbog glupe ideje da je preskupa za odrzavanje i da je vencanica tj.da je vise ne mozes prodati.

Pa prvo fenom zagrejes povrsinu i onda kako boja pada odmah se susi a posto sprej prska u kapljicama onda dobije efekat rapavosti koji bolje izgleda. Pre neki dan sam radio drugaru na jednom autu i odusevio se. Sa folijom ne moze tj. moze ali samo sa specijalnom koja moze da se greje i da se napravi oblik jer ta povrsina nije ravna. Moj sledeci korak ce biti da tu zalepim carbon foliju ali zasad ovo je najjeftinije moguce resenje koje traje.

Jedan moj drugar ima originalni naslon za ruku i mislim da ga daje za 60 eura. Ja nesto ne patim od tog naslona ali nije lose za videti. Inace ,nekad sam imao Stilo karavan koji je imao malu navigaciju i fabricki vufer u gepeku a nije imao alu felne.Koji je to nivo opreme?

Zastitis sa trakom i novinama stakla i ostalo i ofarbas sa mat crnim sprejom a pre toga obavezno prvo osmirglas sa vodenom smirglom 1500 da bi farba dobro prionula. Prilikom prskanja sprejom pozeljno je i da koristis bilo kakav fen za kosu jer ce tad izgledati kao da je prskano. Dosad sam odradio tako bar 30 puta i godinama drzi i ne ljusti se. Preporucujem Cosmos ili Body mat sprej(nikako Irida Body).

Ne zavaravaj se da mozes da uvezes Multiplu 99` godiste. Moze da bude i Euro6 ali nasi to ne priznaju za to godiste.Skoro sam bio u Nemackoj i Multipla 1,6 sa metanom 2001 nije bila Euro3! Kako su onda te u Bgarskoj Euro3 kad u zemlji koja je izmislila Euro norme isti takav auto 2001 to nije?

Mislim da su ovo originalni kljucevi jer imaju i one fabricke oznake na sebi kao i urezan fiatov znak.Potpuno su novi a oni stari su extra izlizani. Cak sam dobio i kod karticu koja je bila sa tim kljucem u koverti. A kako da se nadjemo to ni sam ne znam.Dogovoricemo se!

Po meni je bolje da prvo ubacis policu sa plastikama i pojaseve nazad kao sto sam ja uradio na mojim primercima.A z apragove mora da se ceka da nalete.Ja cu da ubacim i obrtaljku koja je u Sportingu i menjam i volan. A o farbanju delova enterijera ne treba ni da govorim jer cu da ga ofarbam u sivo ili belo pa ce izgledati mnogo lepse.

Evo vidi mog ali ovo je samo prvi korak a onda lezu pragovi od Abarta ali pravi sa znakom i kacketic i felne. Mislim da cu moci da mu uglavim 15" od novog Fiće a onda ce jako dobro izgledati.Nadam se.Ili cu mu ostaviti isto 15" felne od Fiata Bravo GT. A mislim da je ocigledno daleko lepsi sa branicima i retrovizorima u boji kao i kvakama.To sam sam odradio kao i farbanje u crno onog dela izmedju stakala.

To ti je samo znak da je auto bio firmin ili policajski i taj dzek je od neke radio stanice ili tako neceg slicnog a čika koji ti je prodao auto to nije izvadio. Licno sam iz takvih automobila dosad izvadio jedno 50 kg kablova i konektora dok sam radio na auto placu. Policijski auto 99%!

Dok se mi tu masiramo kome je lep a kome nije-ja dobio kaparu!

To cemo da vidimo na sledecem skupu kako je ruzan jer na proslom u Novom Sadu jedino je na njemu bila otvorena hauba. Ko ga je video uzivo govori samo najlepse o njemu a zavidni mogu da voze svoje krsine.

Dobio sam sa jednim Seicentom 4 kljuca od kojih su dva toliko istrosena da jedva uspem da ih okrenem u bravi da upalim auto a sa ovim drugim koji su kao novi odmah okrenem ali tad trzi kod.Ti novi kljucevi su originalni sa znakom Fiata ali kao da nisu kodirani. pitanje je da lise oni mogu kodirati i zasto sad nemaju kod? A moram da nesto uradim jer ne mogu pred musterijom da vrtim par minuta kljuc da bih upalio auto.

Ma imam devet Seicenata ali jedan ostavljam sebi jer sam prodao Yugo koji nisam smeo vise da vozim jer sam se bojao da ce ga Nesha prepoznati kao Yuga koji nije hteo da ga pusti u kolonu na skupu u Zr. Sad hocu da nasviram i taj Seicento a Punto sa slike cuci u zasedi i ako ga ne prodam moram ga dovesti na sledeci skup. Narucio sam ja da mi donese tih Abartovih pragova za Seicento,Bravo,Stilo ali zasad jos nista ali bice sigurno jer dosad sam uzeo sve sto sam mu narucio pa zna da ga necu ispaliti.

Sta da kazem osim da ja lepseg jos nisam video!!! :lol:

Ha,ha -ja sam sebi nabavio originalne Abartove pragove i kacketic za smesnih 35 eura a kao novi su!!! Sad imam nekih 9 komada ali cu jedan definitivno ostaviti sebi i napucati ga. Te branike od Sportinga i ja razmisljam da nabavim a narucicu ih od lika od koga uzimam delove. Mada su oni malo nezgrapni za doneti jer se njemu verovetno vise isplati da natrpa sedista i enterijere jer se kod nas uglavnom prodaju vanovi.

Pozdrav. Da li neko zna da limogu na Seicenta da se stave tockovi od Fiata 500 od 15" a nose gume 185/55? Imam vise komada i toliko mi se svideo da cu jednog ostaviti sebi a imam i te tockove koje nikako da namontiram pa rekoh da pitam. Ili-imam i alu felne od Brava sa gumama 195/50*15?

Dobar je i motor sa 80ks ali zbog same tezine karoserije,mnogo je bolji ovaj jaci od 115 ks.Moj savet je da prilikom pregleda automobila koji kupujete pogledate na plocicu koja se nalazi na veznom limu i pronadjete oznaku 1000 koja govori da je unutra motor od 115 ks bez obzira sto pise u papirima da je to motor od 80ks. Spedicije su,a mozda jos uvek neke to mogu,zavodile kola koja carine na najjeftinije modele pa se mahom desavalo da neki ljudi pricaju kako nema razlike kako ide jedan i drugi motor.Otkrio sam vam tajnu za koju verovatno niste,ili bar dobra vecina,znali.

Punto mk2 je serijski imao kozna sedista u opremi koja se zvala Nobody. Imao sam samo jednom takav Punto i bio je poprilicno skup. Pored sedista bili su kozni i tapacirunzi a sve ostalo je bilo kao kod HLX opreme.

Ajd i ja da pitam nesto pametno sto verovatno jos dosta ljudi zanima. Kod Stila kad daljinac izgubi komunikaciju sa autom, da li se moze samostalno ponovo programirati tj. da li postoji neki nacin kako da se to uradi? Kod Opela kad se to dogodi, dovoljno je da se kljuc ubaci u bravu, da kontakt i stisnu oba tastera na kljucu (za otkljucavanje i zakljucavanje) nekoliko sekundi i kljuc ponovo radi. Da li tako nekako to moze da se odradi i kod Stila?

Ja ga u zivotu ne bih uzeo jer..... Trosi ko sumanut a ne ide tako i zasto da dajem preko 50000 din za registraciju za auto koji trosi oko 15 litara benzina. Ja ne mogu da prodam extra Lybru 2,4 JTD koja je realno auto za Stilo i koja ne prelazi 8 litara dizela a ide ko taj Stilo Abarth. Kod Stila ti vazi pravilo-1,6 16V ili 1,9 JTD odnosno 1,9 M-Jet.

Farbanje me je kostalo oko 1500 dinara a sve sam sam odradio. Ofarbao sam i pragove i plastike ispod zadnjih sedista a posao je trajao od ujutro do kasno poslepodne. Naravno sad kad bih ponovo to radio islo bi dosta brze jer znam gde se nalaze skriveni srafovi i kako da skinem glupu gumu sa centralne konzole. Radio sam sa crnim mat sprejem i sa sivim metalik mat i napravio poprilicno lepu kombinaciju a kupac se odusevio kad je video kako izgleda jer je video i stanje pre farbanja. Naravno kad se farba plastika obavezan je i plastik prajmer.

Vozila iz Madjarske se carine po italijanskom katalogu sto je dobro jer carina je povoljnija. Ima jedan spediter na drugom forumu koji dovozi automobile iz Madjarske po narudzbini i odradi kompletnu proceduru a pritom nije skup i alav. Treba veceras da dobijem njegov kontakt telefon pa cu ti ga poslati na PP. Samo ono sto am zaboravio da ti kazem je da ta Albea izgleda lepo ali mislim da bi prethodno trebao da se raspitas za njene delove jer ja sam imao Palio karavan koji je daleko rasprostranjeniji pa su mi majstori u fiatovom servisu govorili da nema delova za njega.A mogu zamisliti tek za Albeu.