vicent

0,5 litara na 1000km je poslednji momenat za otvaranje motora! Već tada plavi dim vijori za tobom. Pa čoveče,po tome ispada,da za turnus od 10 hkm. dolije više ulja nego što ga imaš u motoru (5 lit). To nikako ne može biti normalno.

Alufelne kao u naslovu, ET38, 5,5J, 58,1mm.,u vrlo korektnom stanju ,sa dve ekstra Sava Eskimo S3,185-65-14, i dve koje mogu da prodju. Izvinjavam se, nisam imao vremena da ih operem i sredim! Cena za kolege 150eur.

Ogromna je razlika u tipu sijalice! Prethodni Punto je imao H1 sijalice,i bio je tužna priča, a ovaj sada ima H7 i neuporedivo je bolji (bukvalno 50%,ako ne i više).

Mislim da ne paše,JTD ima mnogo jače poluosovine i zglobove! Inače imam ih,a ti se raspitaj!

Kod mene je i prethodni,i sadašnji Punto JTD 3vrata! Ovaj plavi je napred i spušten 2-3cm,i ništa ne kači!

Upravo tako!

Ja to nosim na Puntu,i nemam nikakav problem! Felne 15" 7J,ET 35, 195/50/15 !

Na prenosni odnos menjača ni chip,ni bilo šta drugo,ne može da ima uticaj! Jedino kad bi se promenio menjač!

Pa akoje otvor na felni 60mm,onda 1,9mm. Kod mojih felni je unutrašnji R, 68mm!

Ako je felna 4 x 98,može laganim dijagonalnim dotezanjem da nacentriraš točak,ako je 4 x 100,nema teorije! Prstenovi su pametna stvar,jer lako centriraju felnu,a dva šrava na glavčinama,takođe,imaju istu funkciju! Ako smetaju alu-felnama,a ne želiš da ih se odrekneš,imaš dva rešenja. Prvo je da nađeš šrafove bez tih kupastih glava (znači normalne,obične), a drugo rešenje je da uzmeš brusilicu i da ku*čiće skratiš na pola! Osnovna funkcija im je da lakše namestaš čelični točak,i da doboše drži nacentrirane u odnosu na šraf točka (ako ne podigneš ručnu). Opušteno može i bez njih,ali ja više volim kad je sve na broju! Prstenove sam pravio kod strugara ( 4 x 200din),a valjak plastike sam kupio za 700-800din.

Punto JTD u V sa 1900o/min ide 100kmh, sa 3000o/min ide 160kmh!

To stvarno ne mogu da ti kažem,moraćeš da vidiš sa nekim električarem.

Cena redukovana na 3600 !

Kućište-nosač filtera nafte 1.9JTD, sa svim senzorima i davačima (50eur),prelivna posuda goriva (damper) 20eur!

Evo da se i mi predstavimo. Atos, amstaff, 4,5 god.,30kg mišića i dobrica po naravi (kad su u pitanju ženke i ljudi)!

Obzirom da su toliko izbačene,a guma nije nimalo šira od felne,moraćeš da voziš kao po jajima! Zakon je malo šira guma,po mogućnosti sa prstenastim ojačanjem!

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/45069-Kućni-ljubimci

Ja vozim 195/50/15 na felnama 7J et35, gore pomenute felne bi nosile širu gumu (205 ili 215/40),i to je sasvim druga priča! OZ Racing (7J et36),sam prodao drugu,i kod njega je nazad kačilo (skinuli smo podlošku brezona amortizera),a kod mene nije iako su oba JTD!

Preširoko je,kačiće! Na 7,5J idu minimum 205,ili 215,kad sednu 4-oro kačiće nazad,a napred kad namotaš pun! Bolje nadji 7J,manje boli! Ja sam probao 7,25J -et 35 i znam!

Ubedljivo najbolji način da saznaš kako ti se uklapaju felne je da se poigraš u Photoshopu! Ima na netu i objašnjeno kako se to radi! Na fotku tvog auta staviš željenu felnu, i odmah ti je jasno,valja ili ne!

imam ih na 156-ici. Idu 185 ili 205. Zanimljivo je da nigde nema upisano 195.

Lav auto "Bele vode" ispravljanje je od 1500 do 3000din. Maksimalna cifra je ako felna bude totalno ubijena,pa prilikom ispravljanja na presi (i grejanja) pukne! Tada je vare i obradjuju. Nakon toga ide na balanserku i dobija fabričke tolerancije (+/- 5gr).

Malo su ti slike loše,ali to nije CR pumpa već vakum aparat servo uređaja kočnica. Koliko sam uspeo da vidim taj deo je do akumulatora, a Cr pumpa je na suprotnoj strani,do levog koša (gledano od prednjeg branika)!

Hvala na odgovoru,nabaviću neke sijalice pa ću probati!

Postoje setovi AC (kvalitetniji) i DC (lošijeg kvaliteta). Ovi balasti su mi od prethodnog auta, i mislio sam da kupim samo sijalice i da ugradim. Zato me zanima da li su ovo OK balasti, ili da kupim ceo set?