radoznali

Oni su bas duhoviti momci...na NBG rade od 9 do 17h i ne rade vikendom. Na koju foru da dodjem da registrujem kola, osim da uzimam slobodan dan zbog sat vremena posla?

Ukusi su razliciti Paket Easy je klotara totalna ili vredi pogledati? Ima kod Stojanova neki 7300 evra: https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17303792/fiat-tipo-14-easy?ref=search-normal&position_ref=13

Vozio sam u Italiji rentakar 500x... i to u nekoj finoj opremi, nije mi bas legao posto mi je izuzetno ruzan, kao i 500L uostalom Ali je bio jaci motor pa ne mogu da procenim koliko je 95 konja "dovoljno". Sa druge strane, svuda su kamere i da hocu ne mogu po BG voziti preko 60, a to moze svaki auto a na autoputu 130-140 takodje moze svaki Tako da neke druge stvari postaju presudne, tipa dalja prodaja, servis, cena odrzavanja i sl. A posto vecinu voznje cini kreni-stani po BG, nekako mi je bitnije da vozim "povoljan" auto nego jacu marku A za te pare, tesko moze da se nadje povoljnije, a opet nisu male pare. Dizel nije opcija, posto prelazim 12-13000 km godisnje

Opasno me zainteresovao Tipo u poslednje vreme. Video sam na PA ponudu za koju ne znam sta da mislim... deluje jako povoljna, a opet ili je sluzbeni auto ili je neki drugi problem. Recimo: https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17573622/fiat-tipo-14-street?ref=search-normal&position_ref=3 Presao manje od 10.000 km, a cifra je za 1500e niza od novog istog takvog ili vrlo slicnog. Da li se isplati? Da li je bio sluzbeni ili test vozilo, imaju ih u ponudi nekoliko razlicite kilometraze? Da li bi mogla cena da se spusti na ispod 10.000 evra, recimo?

Zanimaju me redovni i vanredni troskovi. Koliko kosta (u ovlascenom ili ne ) mali servis? Na koliko se radi veliki servis? Koliko je (ne)udoban na duzim relacijama i autoputu? Kakva je potrosnja po gradu zimi i leti? Bas ovaj Tipo mi je jedna od opcija za novi(ji) auto, pa skupljam informacije

Prodato! Moze lock!

Rezervisano

Prodajem 2 zimske gume TIGAR WINTERA za Punta dimenzije 165/70/14, kupljene u servisu ADAM prosle godine krajem oktobra. Imaju garanciju 3 godine. Vozene jednu zimu, u odlicnom stanju. cena 5500 dinara mob : 063/8637970

Promenio gume i balansirao ih za 700 kinti ukupno. Servis kod starog sajmista u Bg, blizu Beopetrol pumpe. Vulkanizer mi je rekao da je azot cisto bacanje para. meni je takodje preporucio Barum gume, kaze malo su skuplje od Tigra ali su odlicne.

Beograd - Sremski Karlovci oko 70km, starim putem. Brznina 60-70 u cetvrtoj, po kompjuteru oko 5l ! Slicno se ponasao na autputu pri brzini 100-110km/h u petoj. Grad, po kompjuteru izmedju 8 i 9l. U pitanju su krace relacije, na duzima je blize 8 nego 9l isto po kompu. Ja zadovoljan.

Meni se desi kad dam kontakt, da ta lampica zacrveni, a posle se ugasi, pre startovanja motora. Samo sto nisam to ranije primecivao, pa mi je malo cudno. Tripujem se?

Sto se tice reglaze, na koji vremenski period je preporucljivo raditi ? Ili to ide odokativnom metodom?

300-400 din po gumi izadje zamena i balansirajne zimske-letnje ako nemas 2 kompleta felni. Azot je 50 din ako punis gume sa njim. Hvala. Da li je bolje puniti gume azotom i zasto?

Cek malo, ti sa blanko kljucem koji je isti kao original prekopiras kod i onda taj novi kljuc moze da startuje kola bez problema? Ako gresim, objasni jos jednom sta tacno radi tvoja masina?

Da li je neko promenio vec gume? Od 1.4. bi trebalo da opet mogu letnje zar ne? Koliko naplacuju vulkanizeri zamenu guma i reglazu/centriranje trapa?

U Beogradu, pitao sam na vise mesta, kopija kodiranog kljuca sa narezivanjem i kodiranjem i sta ti ja znam cime vec, je 10.000 dinara, za punto 2003. Pre nedelju dana sam bio u Lazarevcu, naletim na nekog kljucara (kad se od setalista sidje stepenicama ka pijaci pa sa leve strane na pola puta otprilike) i pitam koliko para da mi nareze kljuc i kodira. Odgovor je sledeci, on mi uzima za narezivanje oko 1500 dinara, a za kodiranje treba da odem kod (rece ime al zaboravih) i on ce mi uzeti jos oko 60e. Sto bi znacilo da je u Lazarevcu cela prica jeftinija bar za 20e

Elem, pokojni akumulator pise nesto FIAMMA ili tako nesto je zamenjen. kupio sam u Tempu Banner 47Ah sa 4 kleme, pise i nesto +30%, zamenjen i radi. Jedva sam ga ubacio u onu kutiju, tacnije morao sam da je polomim sa jedne strane, pa cu morati i da je skinem. Ali bitno je da sve radi kako valja. Sto se tice garancije, rekli su mi da samo donesem racun na infopult i to je to. Nikakav dodatni papir. Da li sam pogresio?

A da li vredi otici u Tempo i tamo kupiti ili da jurim bas auto radnje? Koja je fora sa gelom? Koliko AH, da li je dovoljno 45?

Meni se desilo da nisam ni mogao da ukljucim auto, a resetovao mi se trip i sat. Kakvi su banner akumulatori?

Ja video lika BG011BT, a tako mu je malo trebalo da dobije cool table Ima novih tablica sve vise i sve mi se manje svidjaju.

Idealna registracija BG 011 BG Zemunci BG xxx ZE/ZM/ZN i eventualno MZ Zvezdarci BGxxx ZV/ZD Dorcolci BGxxxDO/DC/DĆ/DR i tako dalje

Ako imas vremena idi do AMSS uplati najjeftiniju clanarinu, oko 600 dinara, sacekaj 2 dana da se aktivira pa ih zovi da ti dzabe slepaju do Gorana ili TIMa. Ustedeces bar 3500 dinara za slep, a izgubices 2 ili 3 dana. Pa vidi da li ti se isplati. EDIT: sad vidim da je covek upalio kola. Ovo je dobar savet za sve koji mogu da cekaju par dana, a ne daje im se 3500 za slep

Najjaca tabla BG 007JB Da li idu po abecedi i nekim redom? Da nece X da se pojavi pre decembra?

Srbija je kao Pink Floyd, 10ak godina ispred svog vremena

Ako i bude pojeftinjenja, njega ce "pojesti" podizanje akciza, tako da nece biti 10 dinara, nego mozda 2 ili 3. Doduse, svako pojeftinjenje je dobro, ali ne treba dizati euforiju da ce biti skoro 10% kad to nije blisko realnosti. A ako se i desi znacajnije pojeftinjenje, to nece biti pre sredine ili kraja januara, jer treba da se uveze, pa dopremi, pa skladisti, pa distribuirati, a za to treba vreme. A dok se trziste stabilizuje, evro ce otici u 3 lepe, pa cemo biti na istom. Na srecu izborna je godina, ova ili sledeca, pa se mozda i nesto desi pozitivno...