limkom

Zanimljiv link i grub google prevod https://passioneautoitaliane.blogspot.rs/2018/01/fiat-functional-b-suv-2019-lerede-della.html

Sad gledao na našim službenim koji su prešli blizu 100.000 km...nema tih tačkica...a nema ih zato što ne vozimo ništa u gepeku i otvori ga neko jednom u 6 meseci

Model izložen kod Koleta je "u fulu" pitanje kakav ustisak ce ostaviti obicna verzija.Unutra je definitivno bolji -spolja ..da više nekako šminka.Nije mi se svideo zadnji branik -kad otvoriš peta vrata ko da ide pola metra branika pa tovarni prostor.Vozačeva pozicija je nekako "ušuškanija" sve je nekako " bliže" a opet ima prostora .

Sad primetih i da je ručna kočnica drugačija tj vratili su se na klasičan oblik ručice.Takođe držači za čaše su sada između sedišta ...

@drzarkod Mi imamo u firmi jedno 30 komada 1.3mjet menjaju se vozači, vozim i ja povremeno, neki su prešli 100.000 - baš sam skoro pitao dispečere kako su se pokazali i kažu mi da su ok, da nije bilo ništa vanredno osim redovnih servisa.U unutrašnjosti nisam primetio neko habanje, osim sto je tapacirung na vozačkim vratima zaprljan na svakom , na jednom iskočila ona plastična lajsna oko menjača -uglavnom to je to...

Da to je iberlauf-odušak.... to ja najbolje znam- kada mi je auto bio pod vodom...tu je voda usla u menjač..kada sam ispuštao ulje iz menjača posebno je curila čista voda a posebno ulje i blato tj talog..inače DDOR je da podsetim procenio da je menjač apsolutno ostao ispravan .

Ja sam mislio predstavljanje Ženeva 2017 ali izgleda da je dach@ u pravu...koji je sledeći sajam?....a da Beogradski, tu će da ga prezentuju

Još malo tapeta pre zvaničnog predstavljanja..naziru se detalji prednjeg branika.

Najverovatnije Zeneva -mart 2017

Koliko je to (brojčano) prtljažnik manji u 500X u odnosu na 500L? Koliko točno manje mjesta ima 500X na stražnjoj klupi kada govorimo o verziji bez panoromskog krova? Brojčano po katalozina 500L prtljažnik je od 385 do 400 L a 500x 350 litara sa setom za reparaciju guma a 245 litara sa punom rezervnom gumom....i vizuelno se vidi razlika.Što se tiče sedenja pozadi , ne znam koliko je prednje sedište bilo nazad kada sam seo pozadi ali odmah se vidi da je manje mesta nego u 500L....sad svatih da ne znam da li se zadnja sedista pomeraju kao kod 500L (fold & tumble sistem)

Sigurno stop svetlo negde "pušta" (ili na spoju lajsne i stakla ili ne dihtuju gume oko sijalica) pa tu ulazi vlaga Predlažem ti da sa imbus ključem skineš celo štop svetlo i vizuelno pregledaš

Interesantno je koliko će 500x odvući kupaca od 500L treeking-a -bar u delu gde se modeli "cenovno preklapaju"- naravno ciljna grupa im je različita ali..kad se neki mladi tata premišlja da li da se još malo "frajeriše" sa 500x ili mu treba više prostora zbog dece.....a 500x definitivno na zadnjoj klupi i u prdljasnjiku nema toliko mesta kao 500L

Suzuki ima strasan problem sa dizajnom....posle Sx Cross i nova Vitara je uzivo ....nesto fali (licni utisak)... bio danas na sajmu...500x je u svemu bolji (cak i skuplji -bolje opremljeni modeli Suzukija su daleko iza) Meni je mnogo manji unutra nego 500L nema tu "širinu" nekako si ušuškan -ali da je šmekerica jeste....meni se više sviđa njegov burazer JEEP Renegade ali cene od 20.000 evra..... ps danas sam zaključio da mi je svaki auto unutra posle 500L mali

Ja sam ga upravo i rasklopio i oprao sve sto se moze da me ne bi ucenjivali sa tim da je prljav-a opet ka da ga rasklopis tek vidis da to sto se vidi spolja nije nista u odnosu na ono "ispod":Momci koji su ga kupili su električari i zamenjeno je sve od elektronike (mislim da nisu samo motori od brisaca i ona jedinica koja se nalazi u motoru-kada sam skinuo kontakte i ja sam video da ima zastitu i da nije usla voda-verovatnopredviđeno kad se pere auto a ne da bude u vodi...) A slažem se da ko zna šta će biti u daljoj eksploataciji.....citam temu sa menajcem i gledam moju sliku-avatar-to sam Ficka prosle godine provozao do Peloponeza oblast Mani 1600 km od Beograda najuznija kopnena tacka u Evropi i razmišlajam sta bi bilo da mi je tamo riknuo menjac

Acikota nisi razumela-ciscenje sam radio sam i kostalo me samo nesto malo hemije, struje, vode, koplet dobrih torex kljuceva-momci koji su kupili auto su radili zamenu elektronike

Izvinjavam se bio sam u velikoj guzvi pa nisam stigao da vas izvestim sta je bilo na kraju..... sto se tice DDOR a posle jedno dva meseca kada su se vratili sa odmora u copy past fazonus u me informisali da je njihova vrhunska ekipa procenitelja opet na osnovu prvog zapisnika i fotografija utvrdila da voda nije usla u menjac (naci cu negde i probati da postavim snimao sam kad sam ispustao ulje pardon prvo vodu pa mulj) onda da je sa motorom sve ok (verovali ili ne voda nije prodrla u motor i ako je auto bio vise dana preko krova u vod) i naravno da je upravljacki deo ok (samo mi je 2 sata trebalo da otkljucam volan )....dole potpis tri strucnjaka tj faksimili i direktora-plus jos jedan dopis iz njihovog marketinga gde mi objasnjavaju bla bla bla i naravno nadaju se da ce mo nastaviti saradnju-dva dana posle toga slucajno mi jedan lik kaze idemo mi kod Pere a on zna Miku oni ce da srede da dobijes jos nesto samo mora malo tebi malo Peri i malkice Mki-ajde reko sta me kosta i ako nisam verovao.I odemo mi nadjemo se sa Perom i Mikom popijemo kafu pogledaju papire i kaze moze ima ovde mesta za korekciju nema veze sto su te odbili radimo ponovo procenu-gde je auto? A auto vec bio do Budve i nazad Auto sam kao sto sam pisao kompletno rasklopio ocistitio i oprao do najitnijeg srafa dao u oglas, dosli momci pogledali kupili, zamenili svu elektroniku, kresnuo iz prve- istestirali ga do Budve i nazad.Ja koji znam kakav je bio ne mogu da provalim da je bio u vodi vise dana. Rekao sam Peri i Miki da sam ja vec krenuo da ga rasklapam, pokazo im slike ali oni hoce da vide auto (zao mi je Pere i Mike nece se omrsiti) Kako sam ja finansiski prosao... Od osiguranja sam dobio 6500 dao sam ga za 4500 sto je 11.000. (placen 12.000) Ako vam kazem da sad za Fiata 500L 2013 Paket 1 mozete max da dobijete 9500 (ako se i za tu cenu neko javi naravno kes) a da na oglasima ima isti samo godinu dana mladji sa 5000 km za 10.450 (nije fiksno) il Paket 2 2103 za 9900 (dao bi ga za 9700) mislim da posle sve ove muke i neprijatnog iskustva mogu da pevam.Mozda sam trebao da uradim vestacenje kod AMSS i da vidim sa nekim advokatom da se sudim jer bi sigurno dobio jos nesto malo ali.....nije samo auto bio poplavljen bilo je tu i drugih muka pa stvarno nisam imao zivaca. Uglavnom o osiguranju i njihovom odnosu prema klijentima sve receno (e da u odgovoru na kraju zadeblaju i velikim slovima napisu da "procenjeni iznos prestavlja KONACNI IZNOS NAKNADE IZ OSIGURANJA MOTORNOG VOZILA po ovom stetnom dogadaju-to kao da te uplase u fazonu nasa je zadnja nemoj da ti pada napamet da nas tuzis.) Spremio sam jedan mail da ih "opletem" a stavicu im sve Direktore preveo sam i na Italijanski pa cu pisati i Unipolu, znam da nema nista al ....uglavnom Ficko je i posle 10 dana provedenih u vodi neunistiv::::ako me ne bude mrzelo videcu da postavim slike da vidite taj jad i cemer kad se skine tabla a ono mulja i blata na kilo...poz ps Pera je iz druge osiguravajuce kuce a Mika je iz DDOR-a

Madra..svašta nešto, nisam još dobio odgovor, ne čekajući njih nešto sam odradio, al ajde da sačekam još malo pa ću vam ispričati... ps možda prate prepisku ovi iz osiguranja

Kada sam ja skinuo farove sa mog potopljenog auta i napunio ih vodom da bi ih oprao upravo kroz dihtung -poklopac za sijalice...voda je isticala kroz neke rupe..sad se ne secam gde su ali je minimalno isticala pa sam morao da napunim kantu sa vodom i da ih potopim...znaci nije 100% zadihtovan far...a ni far od pozicije...isto je curela voda...

Poslali mi dopis , zahvaljuju se što sam ih kontaktirao ??? ..i informišu da će me po pitanju prigovora a u skladu sa Zakonom o obligacionim odnosima i Uslovima osiguranja odgovoriti u najkraćem mogućem roku...

Ali Ljubodrag je ugradio plin u AKK i zar samim tim nije izgubio FAS-ovu garanciju...njemu sad garanciju daje samo AKK?AKK je sklopio ugovor sa BRCa ne FAS!

Uh bojim se da ti servis nece pomoci...trebalo bi da skinu celu plasticnu oplatu table a to je posao..ja sam skidao na mom ....u tom delu gde su doljnja kaseta i rashladna vitrina (kaseta nije sastavni deo oplate table i moze da se demontira ali rashladna vitrina jeste) iza prolaze plasticni kanali koji vode od desnog otvora za vazduh i oni se mogu skinuti tj nisu sastavni deo table,....tu odmah iza je ulaz za vazduh spolja u kabinu...ispod table se celom duzinom prostire velika "celicna sipka" a koja ustvari nosi i tablu, i volan .....izmedju motora i kabine je debela gumena prostirka koja se prostire od sofersajbne sve do poda..... Ustvari eventualno da skinu doljnju kasetu pa da nesto vidi..ali da bi i nju sinuli moraju da skinu sa table elemente koji su u boji karoserije....eto ja vam opisa sta ima "iza" a inace sam ga celog demontiro pa ako vas interesuje jos nesto...

Ja sam imao paket 1 i nabavna vrednost je bila 1370661,00 dinara..sad u obracunu štete piše da auto vredi 85% posle 1 godine što je 1165061,85...nije mi jasno kako onda ne uzimaju za osnovu posle prve godine tu cifru nego se kao u tvom slucaju opet vrte oko milion i trista...