“MojAuto Sedi i Vozi” kredit

[The Punisher 6616]

Naisao na banner na blic sajtu:

 

http://www.mojauto.rs/mojauto-kredit-sedi-i-vozi

 

zna li neko nesto o ovome?

[bojankov 36]

A dje...presmijesno. 21% kamata... Dva kredita mozes uzeti za te pare :-)

[srdjos 1603]

Za vreme trajanja sajma, skoro sve banke i lizing kuće imaju neke nove ponude, recimo Intesa ima povoljnu sajamsku ponudu, treba samo malo istraživati

 

http://bancaintesa.rs/code/navigate.aspx?Id=1362

[neshaoct 9592]

Imaju skoro svi sa 0% kamate, ali uvoznici kažu da to ne znači da kamate stvarno nema, odnosno da su se Banke odrekle kamate, nego da je taj teret ''prevaljen'' na uvoznike tako što su korigovali cene smanjujući dodatno njihovu zaradu.

[srdjos 1603]

To sa 0% znaci da je kamata vec uracunata u kredit, dakle, nekih 700-900e kamate je vec u iznosu kredita i nije prevaljena na ledja auto kuca nego krajnjih korisnika. Nisi valjda mislio da ce auto kuce da budu fine

[nemanjas 0]

nije taj sedi i vozi kredit bas i povoljan, na 100000 vratis 159000 

[Woodoo 23030]

To sa 0% znaci da je kamata vec uracunata u kredit, dakle, nekih 700-900e kamate je vec u iznosu kredita i nije prevaljena na ledja auto kuca nego krajnjih korisnika. Nisi valjda mislio da ce auto kuce da budu fine

0% kamate je marketing. Kosta oko 1100 evra za iznos do 10.000 vera i banke nisu spremne da se odreknu zarade sto znaci da uvoznik ili diler taj trosak preuzimaju na sebe. Kod vecine auto kuca koje nude taj vid marketinga postoji popust ako se 0% kamate ne uzima, popust otprilike iznosi koliko i trosak finansiranja. Prakticno nema nikakvih pogodnosti.

 

Medjutim, kod nekih uvoznika koji ne prodaju automobile vec to rade njihovi dileri 0% kamate je realna pogodnost za kupca jer npr, proizvodjac da uvozniku 100.000 evra za marketing, a onda uvoznik ta sredstva rasporedjuje na nacin na koji je u tom trenutku za njih najbolje (npr finansira kamatu). Diler nema mogucnosti da odobri popust u visini troska za beskamatni kredit jer taj trosak i ne placa, vec ga placa proizvodjac preko uvoznika.

Edited March 20, 2015 by Woodoo

[srdjos 1603]

Naše tržište automobila se održava na aparatima za disanje i sad će u takvom momentu neko, proizvodjači kao što kažeš, dati uvoznicima podsticaj od 100 000e da bi finansirali takvo tržište gde je prodaja zanemariva, pa gde to ima. Meni se čini da će uvoznici i prodavci gubitke na prodaji kompenzovati sa većim cenama rezervnih delova i servisa vozila u garantnom roku kako bi uopšte preživeli.

Edited March 22, 2015 by srdjos

[Woodoo 23030]

Je l' ti se cini ili si siguran u to?

[srdjos 1603]

Siguran

[Woodoo 23030]

Gresis

[neshaoct 9592]

Pa, dajte malo...obarazložite svoje stavove ,  ne ovako ''siguran sam'' i ''grešiš''.

[Woodoo 23030]

Pa ja sam ga obrazlozio, a kolega prepisao clanak sa vrelih guma 

 

Plus sto znam gde se dobija popust u iznosu subvencije kamate, a gde se ne dobija iz razloga koji sam napisao.

[srdjos 1603]

Čitamo isto gradivo, samo različito verujemo u kamate i marketing

[Martin 799]

Kamata je svugde uračunata - tamo gde piše "0 % kamate", kamata je proačunata kroz nešto višu cenu vozila (nije 3000 nego 3500e).

 

Juče su u emisiji "Da, možda ne" predstavnici auto-dilera potvrdili sledeće - jebe nam se za potrošače, nama je bitno da prodamo što više vozila. 

 

Izvinjavam se na mom rečniku, ali mislim da je to naša realnost.