BMW serije 5 (G30) / M5 (F90)

[neshaoct 9592]

Testosteeron video: BMW 520d G30 opet bolji od Mercedsa E220d?

 

Test vožnja BMW-a 520d xDrive G30 Luxury line / Poređenje sa direktnim konkurentom Mercedesom E220d W213:

 

 

[neshaoct 9592]

Cars.co.za video: BMW M5 vs Mercedes AMG E63S

 

 

[neshaoct 9592]

MotorWeek video: Proba 2018. BMW M5

 

 

[neshaoct 9592]

Test BMW M5

 

 

[neshaoct 9592]

BMW M550i Aventurine Red

 

 

U prostorijama BMW Abu Dhabija se nalazi još jedan modofikovani BMW Serije 5, i to verzija M550i.

 

 

Ovaj automobil je u Aventurine Red boji, sa AC Schnitzer aero body paketom (uključujući i zadnji spojler), AC Schnitzer AC1 alu točkovima od 20 inča, sportskim izduvnim sistemom, modifikovanim oslanjanjem, kao i crno-belim kožnim enterijerom (uz drvo i pojedine detalje od ugljeničnih vlakana).

 

 

Pod haubom je 4.4 litarski biturbo V8 motor sa 456KS i 650 Nm obrtnog momenta, dok ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) traje 3.9 sekundi..

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

2018. BMW M5

 

 

[neshaoct 9592]

AC Schnitzer BMW M5 je nabrži sedan na stazi Sachsenring

 

 

AC Schnitzer BMW M5 je 3,671 km dugačku stazu Sachsenring prešao za 1:31.71 minuta, što ga čini najbržim sedanom na toj stazi. Takođe je i za 4 sekunde brži od standardnog BMW-a M5, ali i od Lamborghini Aventadora LP750-4SV i Porschea 911 Turbo S. AC Schintzer M5 raspolaže sa 700KS i 850 Nm (do 100 km/h ubrzava za 3.3 sekunde), a deo paketa čine i aero body kit od ugljeničnih vlakana, modifikovano oslanjanje, kao i novi izduvni sistem sa izduvnim cevima od nerđajućeg čelika.

 

 

[neshaoct 9592]

BMW M5 na autobanu:

 

 

[neshaoct 9592]

CarsGuide video: Test 2018. BMW 530i Touring

 

 

[neshaoct 9592]

MotorWeek video: Proba 2018. BMW M550i xDrive

 

 

 

[neshaoct 9592]

Da li je novi M5 brži nego što to navode iz kompanije BMW?

 

 

O šestoj generaciji modela BMW M5 znamo već sve. Reč je o ''ludački'' brzom, udobnom automobilu koji je opremljen najsavremenijom tehnologijom i o prvom M5 modelu sa pogonom na svim točkovima. To je ukratko ono što je najbitnije za ovaj M5. Da, moramo da napomeno da xDrive sistem ne utiče na drift sposobnosti u negativnom, već u pozitivnom smislu. Danas se na internetu pojavio video snimak vožnje modela BMW M5 na Autobanu u Nemačkoj, gde nema ograničenja brzine. Naime, na ovom video snimku, možemo videti da BMW M5 od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3.2 sekunde, što je za dve desetinke brže nego što stoji u zvaničnim podacima bavarske kompanije!

Zatim vidimo da mu je za ubrzanje do 200 km/h potrebno 11.3 sekundi (nekoliko desetinki sporije nego po zvaničnim informacijama), a zatim i kako model M5 ubrzo stiže do 300, a zatim i do maksimalne brzine od 310 km/h. Ova maksimalna brzina je postignuta zbog toga što je automobil opremljen ''M Driver'' paketom opreme, kod kojeg je elektronsko ograničenje brzine pomereno sa 250 na 305 km/h. S obzirom da na brzinomeru vidimo 312 km/h, moguće je da je maksimalna brzina izmerena preko GPS-a, ili je pak nešto drugo u pitanju.

Ako su očitavanja tačna, šta to znači? Da li je došlo do greške u sistemu, ili je BMW M5 snažniji i brži nego što navode iz kompanije? Ili je agregat na ovom modelu nešto snažniji, s obzirom da izlazna snaga svakog agregata može pomalo odstupati od zvaničnih podataka iz BMW-a?

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

[neshaoct 9592]

BMW M5

 

 

[neshaoct 9592]

Manhart MH5 700

 

 

 

Kao što je i najavljeno, nemački Manhart Performance je modifikovao i najnoviji BMW M5 (F90). Njegov 4.4 litarski twin-turbo V8 motor sada raspolaže sa 723KS i 870 Nm obrtnog momenta.

 

 

 

Deo paketa čine i aero body kit od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, zadnji difuzor, spojler na prtljažniku...), zlatni detalji, set Manhart 21-inčnih alu točkova u Silk-Matte Black boji i sa zlatnim rubom, sportski izduvni sistem, modifikovano oslanjanje (auto je niži za 20 mm), kočiona klešta u boji zlata, kao i posebne patosnice.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

 

[neshaoct 9592]

Manhart MH5 700

 

 

[neshaoct 9592]

BMW M5 i BMW Serije 5: Edition ''Mission Impossible''

 

 

BMW je japanskim kupcima ponudio specijalno Edition Mission: Impossible izdanje modela M5 i regularne Serije 5, nastalo povodom partnerstva bavarskog proizvođača i filmske franšize Mission: Impossible. Ukratko, BMW M5 Edition Mission: Impossible pokreće 4.4 litarski twin-turbo V8 motor sa 625KS (do 100 km/h ubrzava za 3,3 sekunde), a dolazi sa Singapore Grey bojom, crnim prednjim "bubrezima" i retrovizorima, 20-inčnim alu točkovima, Mission: Impossible logom na B stubu, Merino kožom i piano black detaljima.

 

 

M5 Edition Mission: Impossible u Japanu košta 19.640.000 jena, što je 151.975 evra. Tu je i specijalni BMW Serije 5 Edition Mission: Impossible, baziran na M Sport modelu, sa Black Sapphire bojom, M Performance ''bubrezima'', Mission: Impossible logom na B stubu, alu točkovima od 19 inča, adaptivnim oslanjanjem, kao i Dakota kožom u unutrašnjosti.

 

 

 

Ova ''petica'' može da se dobije u limuzinskoj i karavan varijanti (na raspolaganju su 523i, 523d i 530i), dok se cene kreću od 7.950.000 do 8.830.000 jena (od 61.515 do 68.325 evra).

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

CarsIreland video: Test BMW M5

 

 

[neshaoct 9592]

Autocar video: BMW M5 vs Mercedes AMG E63 S vs Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

 

 

 

[neshaoct 9592]

Speed-Buster BMW M5

 

 

Već i fabrički BMW M5 F90 raspolaže sa dovoljno snage (600KS i 750 Nm), ali ko želi više to će i dobiti u tjuning kući ''Speed-Buster''. Konkretnije, Speed-Buster je za novi M5 ponudio svoj Chiptuning-Box zaslužan da 4.4 litarski twin-turbo V8 motor sada raspolaže sa 147KS i 125 Nm više od fabričkog (što znači sa 747KS i 875 Nm obrtnog momenta).

 

 

Speed-Buster u kratkoj informaciji nažalost ne navodi podatke o ubrzanju do stotke i najvećoj brzini. Na kraju, Speed-Buster za svoj Chiptuning-Box odobrava i garanciju u trajanju od tri godine.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Autogefühl video: Test 2019. BMW M5 Competition

 

 

[neshaoct 9592]

YouCar video: BMW M5 Competition

 

 

[neshaoct 9592]

BMW M5 F90 od 0-313 km/h

 

 

[neshaoct 9592]

BMW M550i dobija pojačanje u vidu motora iz M850i linije

 

 

Sa 456 ks na trapu i savršenim xDrive sistemom, BMW M550i ni u jednom slučaju ne predstavlja slabu mašinu. Međutim, ovaj automobil uskoro dobija nešto više snage, zahvaljujući motoru iz novog modela M850i. Sudeći prema neimenovanim izvorima bliskim kompaniji, citiranim na BMW blogu, bavarski proizvođač automobila priprema se da ubaci modernije twin-turbo V8 motore zapremine 4,4 litra iz svojih kupe automobila u ove sedane srednje veličine. Sa trenutnih 456 ks i 650 Nm obrtnog momenta koliko stvaraju modeli motora M550i automobila, nove jedinice donose maksimalnu izlaznu snagu od 523 konja i 750 Nm obrtnog momenta. Ukoliko se pokaže da su izveštaji tačni, ovo bi trebalo da bude pojačanje od 67 ks i 100 Nm obrtnog momenta, što će svakako doneti daleko veće perfromanse u ovom moćnom sedan modelu. Dodatna snaga će skratiti trenutno ubrzanje do stotke iz mesta koje iznosi okruglo četiri sekunde, približavajući ovaj model bliže M5 liniji i njenih 592 ks, praćenih sa 750 Nm obrtnog momenta, kome za ubrzanje do stotke treba 3.4 sekunde.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Test BMW M5 Competition

 

 

[neshaoct 9592]

AC Schnitzer BMW M5 - najbrži M5 ikada na Nirburgringu

 

 

AC Schnitzer BMW M5 (F90) je Nirburgring prešao za 7 minuta i 29.50 sekundi, što ga čini najbržim M5 modelom na toj nemačkoj stazi ikada.

 

 

AC Schintzerov M5 raspolaže sa 700KS i 850 Nm (do 100 km/h ubrzava za 3.3 sekunde), a deo paketa čine i aero body kit od ugljeničnih vlakana, modifikovano oslanjanje, kao i novi izduvni sistem sa izduvnim cevima od nerđajućeg čelika.

 

 

[neshaoct 9592]

BMW M5 F90 vs BMW M5 F10