Fiat Punto - razlika u nivoima opreme

[Nidzo 2]

Ovo moj SX rađen za Njemačko tržište ima:

*branici u boji karoserije

*zadnje svjetlo za maglu

*centralna brava sa daljinskim zaključavanjem

*ABS

*6 vazdušnih jastuka

*manuelni klima uređaj

*el. podizači prednjih stakala

*4 zvučnika napred

*vozačevo sjedište sa lumbalnom podrškom podesivo po visini

*nasloni za glavu na zadnjem sedistu 3 komada

*djeljiva zadnja klupa 60/40

*"follow me home" opcija ali mislim da svi to imaju

*child lock takođe mislim da imaju svi

Ako neko ima SX iz neke druge zemlje neka napiše ima li razlike.

Edited February 25, 2013 by Nidzo

[dzoni17 0]

moj ima sve to..takodje je iz nemacke..ali Mislim da nemam follow me home ili bar ne znam kako se pali..inace 2001 godiste je i nosi sx oznaku

[Nidzo 2]

Kad ugasiš auto i ablenduješ jednom upaliće ti se kratka svjetla na 30 sekundi ako ablenduješ 2 puta svjetla će ostati upaljena 60 sekundi i tako možeš do 180 sekundi maksimum.

To je follow me home opcija, vrlo praktična.

«Tapatalk Desire»

[dzoni17 0]

sjajno..bas cu da probam kasnije dal funkcionise kod mene

[n3nE 1]

Moj je isto za Nemačko tržište pravljen, i izgleda da je i on SX opreme. S tim što imam 6 fabričkih zvučnika, zadnja klupa mi nije deljiva, volan podesiv po visini, i child lock nemam, ili ne znam kako se koristi (ili je to za ove sa 5toro vrata)?

A ono follow me home me oduvek zanimalo šta je, i izvalio sam kad blicnem a tek sam ugasio auto, da mi se upale kratka svetla, ja sam mislio da je to neka bagčina

Edited February 26, 2013 by n3nE

[Nidzo 2]

Child.lock.je na Puntićima sa 5v, na zadnjim vratima ima kao prekidač kojim se aktivira i deaktivira

[boki45 0]

Planiram uskoro da uzmem punta 2001-2002 godiste.Dvoumim se izmedju verzija 1.2 16v i 1.2 16v Sporting.

Razlike koje sam primetio su:

- izgled instrument table

- izgled volana

- izgled tapacirunga na vratima

- 6-a brzina

- recaro sedista

- pragovi

- uglavnom su svi modeli sa fabrickom navigacijom i cd sarzerom

- naziv "sporting" na gepeku

Zanima me da li pored ovoga postoji jos neka razlika,pre svega oko agregata,vesanja,potrosnje,cene odrzavanja?Primetio sam da su razlike u ceni 300-500 eura na strani sportinga...Hvala u napred i pozdrav

Edited March 25, 2013 by neshaoct
spojeno

[SikterBre 31]

To je sve to što si naveo, drugih razlika nema ili nisu mnogo bitne, npr uglavnom još i imaju aktivni vufer, cd šaržer, ništa značajno, potrošnja gotovo ista, mada ta šesta brzina može malo da olakša vožnju na autoputu, a brzine su znatno kraće, mnogo brže napuni u veće obrtaje i traži da se vrti na većim obrtajima..

[boki45 0]

Predpostavio sam da su brzine krace ako je motor ostao standard.A ako radi na vecim obrtajima onda sigurno trosi i vise corbe.Treba mi uglavnom po gradu i eventualno neke destinacije po Srbiji,ne velike rute,a samim tim i necu imati neke velike potrebe za setom brzinom koliko da bude sto ekonomicniji.

[SikterBre 31]

Zavisi od stila vožnje uglavnom, po fabričkoj specifikaciji, troše potpuno isto, a Sporting ide do 100 za pola sekunde brže, a razlike pod haubom nema osim u menjaču...

[boki45 0]

Privlaci me sporting vise zbog enterijera nego ta sesta brzina i tih pola sekundi manje,a opet nemam jos tih 500 evrica preko...Razmislicu jos ali cu se verovatno odluciti za osnovnu verziju 1.2 16v.Hvala na odgovorima,pozz

[simonen 81]

Istini za volju,šesta brzina kod Sportinga je čak nešto zanemarljivo kraća nego peta kod običnog Punta.Tako da je slaba vajda od rasterećenja na auto putu.

Edited March 24, 2013 by simonen

[bata_trismegist 0]

Ono sto ti je bitno je da su oba ista sto se tice cene odrzavanja. Ja licno imam 1.2 16v sa ELX paketom opreme a moj brat ima sportinga tako da mogu da ti opisem razlike posto sam vozio oba. Opste je poznato da su fiati tvrdi sto se tice udobnosti s tim sto je sporting jos tvrdji od klasicnog. Razlike u paketu opreme u odnosu na ELX i Sporting je velika mada mozes da naidjes na HLX tu vec nema previse razlike (ima na forumu tema bas o opremi pa mozes da se informises koje su razlike). Sto se tice ubrzanja i potrosnje goriva maltene su isti sem sto u gradskoj voznji sporting zahteva vise saltanja pa samim tim tu se oseti malo veca potrosnja. Ako si tip coveka koji voli zustriju voznju kupi sportinga a ako si pak klasican vozac uzmes ELX ili HLX paket pa resto sto ti ostane para ulozis u folije za stakla ili ako bas zelis sprting look kupis spojlere na auto otpadu itd. Ovo sam nabrzinu napisao onako iz glave ali ako te interesuje vise pitaj sta konkretno rado cu ti odgovoriti.

[boki45 0]

Nasao sam temu koju si spomenuo...Dok sam je citao i uporedjivao razne oglase,zakljucio sam da postoji samo jedna vrsta sporting paketa opreme koja je dosta bogata,dok ELX i HLX paketi nisu jedinstveni,vec se razlikuju od auta do auta,pa neki ljudi ni ne znaju sta sve imaju ili nemaju a trebalo bi da se podrazumeva u paketu.(ne racunajuci opciju "dodatnih zelja" pri kupovini novog u salonu) Iz tog razloga,sad, mislim da je bolje onda uzeti sporting,bar znas sta dobijas.Nisam vise pametan... :wallbash:

[bata_trismegist 0]

Moras da vodis racuna i kod Sporting oznake. Dosta preprodavaca nalepi sporting znak, ubaci neku stvar vise da lici na sportinga (centralnu konzolu, one rucice u boji...) a ono u stvari ELX punto samo malo doteran. Cesto po oglasima imas puntice koji imaju sporting znacku ali nemaju bocne spojlere a i zadnji takodje. Fabricki Sporting ako nema te ukrasne dodatke onda mora da mu ostanu rupe na koje se isti montiraju. Npr. orginal sporting na zadnjoj soferki ima dve rupe za srafove gde ide spojler ili ti tzv. '' kapce ''.

Hocu da kazem da vodis racuna pri kupovini i ako imas obavezno povedi nekog ko se razume u tu tematiku.

[SikterBre 31]

Pravi Sporting koji je iz fabrike izašao kao Sporting obavezno mora da ima šestostepeni menjač, tako da sve sumnje oko ovih budženih Sportinga i bajki prodavaca mogu da se otklone pogledom u menjač... HLX je najjači paket opreme, on treba da ima grejače u retrovizorima i plišani enterijer, što nijedan drugi paket mislim da nema, tako da ako nema te dve stavke, onda je HLX samo značka na tom Puntu..

[bata_trismegist 0]

Upravu si sto kazes da HLX treba fabricki da ima najacu opremu. Ali kod nas stizu puntici u ko zna kakvom stanju i ko zna bez cega pa preprodavci jednostavno svrate na otpad pokupe sta im treba montiraju na kola i na prodaju. Ja u komsiluku imam punta koji nosi SX oznaku a ima maglenke i grejace retrovizora. Tako da covek nikad nije nacisto sa tim oznakama i stvarnim stanjem opreme.

[ivan.ik 625]

Imaš nivo i opcije doplate. Tako da svako kao novo kupuje šta mu odgovara.

[boki45 0]

Slazem se u potpunosti sa tobom SikterBre oko menjaca,na to sam i mislio kada sam rekao da je sporting koliko toliko sigurica oko opreme...jer ne verujem bas da ce neko da se od prodavaca toliko cima da menja menjac,cajgere,ubacuje sedista...da bi ga prodao kao sporting i da pri tom ulozi gotovo onoliko koliko bi dobio za razliku prilikom prodaje.Evo na primer ovaj:

http://www.polovniautomobili.com/oglas3194025/fiat_punto_sporting_6_brzina/

nema pragove i kacket sportinga,a tesko mi je da poverujem da nije sporting I kad smo vec kod toga,sta mislite o njemu,izgleda mi kao pristojna ponuda?

[bata_trismegist 0]

Stvarno izgleda pristojno samo meni ne da mira njegova kilometraza od samo 110k. Ako je on prvi vlasnik a auto kupljen u Srbiji onda bih mogao da progutam, ali ako je kao sto vecina pisu prvi vlasnik ( od uvoza automobila u zemlju) ta kilometraza je najverovatnije vracena.

Jer vodim se logikom, ako je uvezen iz zemlje u kojoj je standard kud i kamo veci nego kod nas, auto koji je mali potrosaca kupljen je da se vozi a ne da se cuva u garazi.

[SikterBre 31]

Dobar je ovaj, ja baš pratim svaki Sporting koji se pojavi na oglasu pošto se nećkam da li da menjam moj 8v za Sporting...

[boki45 0]

Dok trazim svog buduceg sportinga primetio sam da postoje dve vrste ( po spoljasnjem izgledu-nadam se da je samo po tome):

-Jedna vrsta je sa pragovima,kacketom i felnama 15'' sa gumama 195/55 R15

-Druga vrsta je bez pragova i kacketa i sa felnama 14'' sa gumama 185/60 R14

Napomena: felne izgledaju identicno da ne misli neko da su razlicitog dizajna.

Prvo sam se tripovao da na jednom bolje stoje a na drugom lose i da je to mozda zbog ugla slikanja pa je zato manji razmak izmedju gume i kosa ...i cudio se zasto neki imaju pragove a neki nemaju...da bih poredjenjem vise oglasa dosao do gore pomenutog zakljucka i smorio se.

[Coo 1]

Pravi Sporting koji je iz fabrike izašao kao Sporting obavezno mora da ima šestostepeni menjač, tako da sve sumnje oko ovih budženih Sportinga i bajki prodavaca mogu da se otklone pogledom u menjač... HLX je najjači paket opreme, on treba da ima grejače u retrovizorima i plišani enterijer, što nijedan drugi paket mislim da nema, tako da ako nema te dve stavke, onda je HLX samo značka na tom Puntu..

HLX nije najjači paket opreme nego Nobody koji je baš baš redak, ali mislim da je jedini koji ima kožna sedišta.

[Skajnet 0]

HLX nije najjači paket opreme nego Nobody koji je baš baš redak, ali mislim da je jedini koji ima kožna sedišta.

 

 

 

Evo NOBODY paketa,i nije mi nesto "najjaci",vidis da nema maglenke...Mislim da Punto koji ima bas sve i ne postoji

Edited May 26, 2013 by Skajnet

[Coo 1]

Ovaj nema prekidač za maglenke, verovatno ih nije ni imao. Poenta moje priče je da HLX kao opciju nema kožu i da je Nobody jedini koji je imao kožna sedišta - bar da sam ja video. Mada mi nikada neće biti jasno da urade auto sa kožnim sedištima, a nema zadnje podizače u nijednom nivou opreme (neka me neko ispravi ako grešim).