Coo

Nije ni za svaki 1.5, ako se ne varam onaj od 106ks je Siemens, a ne Lucas. Inace komsija ima Lagunu karavan sa 350k km 1.9DCi. Pali, radi, ide...

Ili je "plivao"...

1993 Lancia Delta HF Integrale 16v Acceleration 0-100km/h 5.70 s http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=179036 215ks u 1300kg, a 4 vuce * dobar menjac - mora da ide. Verovatno je u njoj sa 5.7s subjektivni osecaj drugaciji nego u nekom ususkanom autu. Na stranu kako ide i da li ide, meni je zanimljivo sto je to relativno kratak auto, samo 3900 mm, nekih 3.5cm duza od Punta 2. Sada da naprave tako nesto, imalo bi bar 1500-1600 kila. Te katalizator, ESP, Hill holder, nasloni za ruku-nogu-levo uvo, digi klima, xenoni, DPF, Euro milion standard motora, 118 air-bagova... Ne kazem da je sve to nepotrebno, ali dzaba dovoljno ks ako je auto pretezak

Pre wynns masine dve +2 dve -2. Posle su tri bile oko 1, treci cilindar dizna +4. Kad se nisam izvrnuo kao bubasvaba . Softverski sam iskljucio NIS pumpu i kada sam zadnji put proveravao oko 0 su korekcije na sve 4 düse. Inace ni na +4 korekciji treceg cilindra mi motor nije tresao, lupao...

I ja sam se isto tripovao da nesto nije u redu sa potrošnjom. Očistio dizne, sipao 5W-30 PE... Na ravnom petom 80km/h tempomat ukljucen, bord mi pokazuje 4-4.1l. Znaci da je sve u vinklu sa autom. Po gradu kreni-stani mi ~8l troši (DPF i EGR rade). Sve ispod toga je po meni žele-zeka... Moj savet, izadji na autoput i vidi sta ti kaze potrosnja na konstantnoj brzini. Ako je normalna, to je to. Inace meni su 2 dizne bile +2, dve -2, ocistio na wynn's masini i presao samo na MOL gorivo i sada su oko 0.

Pa naravno da BMW ima komplikovaniji zadnji trap kada je zadnja vuca, osim ako nisi poredio sa 75 pa nesto lose video.

Ili je riknuo termodavac, a mozda i cajger... Nije problem naci na netu koliko je fabrika deklarisala od 0 do 100. Ceda Brkic mislim da je vozio privatno crvenu.

Jesi uspeo da semaliras kvar i koliko je u marke izaslo na kraju?

14 godina star BMW baš i nije za daily driver varijantu. Ono sto je pozitivno sto .de auto (do 2.0) u Srbiji mozes relativno lako da zamantalis za keš ili u zamenu. Kapiram da si ga i ti brzo udao. Nemacki polovan auto od serije 5, E klasa ili A6, moze i Pasat - sve ispod toga za manje para ima kod konkurencije.

Behr, mislim da je bio oko 6 soma. 'teo sam ordzi Fiat termostat iz Bogunovica ali nisu imali na stanju. Mislim da je tamo bio 8500rsd.

Rekao bih da nema klimu i da su gume u očaj stanju, barem na slikama mi deluje tako

Pa i ja da idem samo busom na posao kupio bih 166 ili 159. Ako se vozim samo vikendom i na more, da se vozim kao covek. 5 metara auto. Ako covek radi negde u centru, gde da parkira Superb? Twinga udenem gde hocu, 147 vec malo teze. Ako stanem pored nekog u garage nazubi mi stoka vrata samo tako.

Posle ove teme, kada se probudim idem da poljubim volan na mojoj Alfi

Šta ste se uhvatili za menjač Da li je na Golfu direktan volan kao na 147? 2.2 kruga pun levi, pun desni. U koji god drugi auto da sednem krug volana prvo osetim u vožnji. Hoće li se prodati više ova Alfa ili da se preimenuje tema

Bila je i pre u postovima ali da se prisetimo... Ikona, pogotovo do 2.0. Da ih sada vidi babo kakva kola prave, kukala im majka http://www.youtube.com/watch?v=ytr1PAS9DtM

Imas ti neku racunicu koliko je ovaj entuzijazam kostao u parama do sada? Sto bi rekao moj mehanicar ovo je najbolji auto, ali za mene-ne za tebe

I na oglasu slike iz Italije, ali bez kilometraze. Hoce to ko ne zna. Odlican ulov.

Slikao si alat, daj jos trougao sa uzvikom Nego setih se 2.0d BMW motora i leptirica. I to je epic fail. Inace uzi izbor za auto mi je bio E46 coupe, ali posto sam potpisao u opstini bilo je "volim ga ko pre...". E46 coupe i danas ima šmek, nije bajat.

Zaboravio si alat u vratima gepeka. Kada ima to, to je das auto Nego da li Opel uz Asconu (neki je zovu Insignia) daje tablu lima u gepeku za krpljenje ili su to resili

Mislim da je taj izmenjivac toplote trazena roba sada i da mu je cena otisla na gore. Zato me i zanima koliko ce da te izadje to druzenje sa serviserom. A za gorivo, ne mislim nista. Nikada nisam sipao tamo.

I, dokle se došlo?

Poredis babe i zabe. Fiat trenutno u segmentu novog preko 30k EUR nema auto, cak ni limuzinu pristojnu nemaju. Tu nijedna marka ne moze da se poredi sa .de vozilima, barem u Evropi. U ceni ispod 30k EUR novog auta moze da se bira mnogo bolja opcija od .de vozila, polovan da ne pricam. Oko .de promasaja, sta cemo za 190 sa 4 brzine menjacem na 2.0 122ks motor? A klasu i ESP debakl da ne spominjemo. BKP TDi motor...

Jedno je kada trguješ, drugo kada kupuješ za sebe. Ja sam hteo 147 baš ovakvu i tu onda nemaš baš mnogo prostora za gledanje. Nije bilo gledam 147, a kupio sam Focusa. Twinga sam nagazio od babe iz Milana - prvi vlasnik (kao u auto bajci) Totti se ne bavi time iz entuzijazma, a u ovom Bravu ima računice. Trgovina je u kupovini, ne u prodaji.

Da ne kvarimo Totti-ju posao , ali 5500 ni blizu neć' da košta. Pride je rađen veliki servis pre 20 hiljada što je dobra opcija kod kupi auto da nema ~280e ulaganja.

Ma ja čeprkam nešto drugo , nego čisto u skladu sa temom...