zokibubu

Još jedan tempomat vraćen u funkciju

čudi me za grejače, mislim da njih nije teško povezati... Znači, nije bilo fabrički ugrađene instalacije, a neko je izvukao prikljucke?

@Zorke89 jesi li ugradio sedišta?

@mudri ja još uvek imam Stila, nemam problema sa njim. Šta je to elektronika? Nikad check engine upaljen, mada sam zamenio par sijalica za ove 4,5 godine...

Stilo 1.4 16v 2005. 5 vrata je nasledio Brava i nakon 4.5 godina i dalje svodim utiske, tačnije, niti sam oduševljen niti razočaran Stilom. Bravo je nekako ostavio bolji utisak...

Uzmite u obzir i viskoznost i proizvođača ulja. U mom privatnom Stilu 1.4 menjam na 10k km, kupim 3 litre 10W40 Selenia 20K, ostane mi malo ulja, koje dolijem na 8.000 i na oko 10.000 nova zamena. Prvobitno, pre 5 godina, je u tom motoru bilo 5W40 ulje, Motil čini mi se, i potrošio ga je do minimuma nakon 4.000 km brže vožnje na auto putu. Ženin službeni 1.4 u 500L sa pređenih 25k, ulje 5W40 je na minimumu. Prva zamena je bila na 15k km. Po meni, ulje je spremno za zamenu. Em ga nema, em je potamnelo. Međutim, plan je da se dospe novo ulje i vozi tako do 30k km. O potrošnji u tom periodu, nije smisleno pominjati. Kad bi Fiat Tipo 1.4 koristio ulje 10W40 nekog drugog kvalitetnog brenda, ova tema možda ne bi ni postojala. Zato, bez brige.

Hvala na poklonu

@BGMilos jel imas negde tu proceduru kalibracije klime?

Kod moje Lybre ne radi klapna za sredisnje otvore ventilacije, nekako su ostali zatvoreni. Prethodni vlasnik je zamenio ventilator kabine, sad duva preko soferke i dole na noge, ali nece da otvori sredisnje otvore. Jel to isto crkao motoric klapne za usmeravanje ili sta moze da bude? Edit: A prethodni vlasnik ne iskljucuje ni mogucnost da je zaboravio neku krpu u vodu vazduha, kad je menjao ventilator

Čujem da Lybra putuje dalje, možda da promeni i felne?

Centralno zaključavanje je popravljeno, motorici su bili izgoreli. Kako mi je objasnio majstor Nesa, centrala je iz nekog nepoznatog razloga pustila komandnu struju duže od 0.8 sekundi, što je dovelo da sva 4 motorica izgore istovremeno. Kaže, dešava se ponekad a zašto, ne zna se.

Prednja leva felna ti je malo ogrebana, sad videh na FB

Novo saznanje je da daljinska komanda na ključu radi, gepek se otvara daljincem, ali motorici su mrtvi i dalje. Da se sva 4 motorica pokvare, to i mogu da razumem, ali da polugice za zaključavanje u kabini ne mogu da spustim rukom, to mi već nikako nije jasno. Jel ima neko objašnjenje? Koliko je komplikovano zameniti motorice brave u DIY režiji?

Da li je moguće da sva 4 motorica na vratima ne mogu da se spuste rukom, jer su blokirani zbog centrale ili nečeg drugog? Ne radi mi centralna brava preko ključa, o daljinskom zaključavanje da i ne govorim (trouglasti ključ)

Ovaj lepak izgleda sjajno na reklami