-Jovan-FF-

Pedanterija na visokom nivou!VELIKI POZDRAV ZA MOG PRIJATELJA!

Svo glupavo škripanje, pištanje, lupkanje i civljenje kaiša bio on vruć ili hladan rešeno kupovinom novog kaiša!Sad radi kao singer Nisam hteo da uzmem Gates jer je 1000 dinara skuplji uzeo sam ovaj Continental Contitech jeste da je namenjen nama omraženim WV i Audi ali kad pasuje ne interesuje me ..... Eto saveta drugari ne uzimajte kaiševe PK grupe firme DAYCO drug koji ima radionicu mi kaže da se mnogo vozača žali na kvalitet istih to jest na nesnosno škripanje i lupanje od početka kad su praktično novi ovaj Continental je celih 200 dinara skuplji ali kad sam hladan auto upalio i on radi bez ikakve škripe ma milina za uši. Ima i skupljih kaiševa na primer od firme Good Year ili Gates ali su naravno malo skuplji, pa ko voli nek izvoli! Dimenzije kaiša su na slici pa i pod tim brojevima se mogu naći kaiševi različitih proizvođača! 6 pk 1836

Svo glupavo pištanje lupkanje i civljenje kaiša bio on vruć ili hladan rešeno kupovinom novog kaiša!Sad radi kao singer

Drugar je radio punu generalnu sa original delovima na Marei 1.9 jtd i koštalo ga je 2400 eura sa remontom turbine, originalna kilometraža je bila 470.000 km auto je trošio oko litar ulja na 10.000 km, ali nije zbog toga rađena nego majstor na zadnjoj zameni ulja nije mu zategao čep na karteru i od vibracija se odvrnuo ulje iscurelo nije upalio lampicu samo mu je pedala kočnice otvrdnula i zvek ode motor.

Pozdrav poštovani interesuje me da li imate kanalni (pk) kaiš za Fiat Marea 1.9 jtd 81kw 2002 god. ima klimu? OD kojeg proizvođača i koja je cena?

Prošle godine sam promenio remenicu alternatora, i uzeo sam INA nemačku i kaže mi čovek da je to ekstra kvalitet, prešao sam 7000 km za sad nema nikakvih problema sa onim treskanjem, samo mi pk kaiš škripi kao lud, a sve ostalo je novo ispravno i isproveravano ostaje samo drugi kaiš, ali koji kaiš uzeti kog proizvođača, jel zna neko gde ima kod nas u Srbiji uzeti Gates kaiševe???? http://www.ina.de/content.ina.de/en/index.jsp

Legnete leđima na prag vozila glava blizu pedala pogled na gore i videćete motorić pričvršen za centralni stub na 3 šrafa se drži i ima jedan kabel koji i de u njega i ima neku nalepnicu crne je boje! Prosto da prostije nemože biti. Mada evo da vam prijavim ja sam ga čak rasklopio podmazao ali i dalje zaglavljuje tako da zamena je jedino rešenje!

Zamajac kad je pri kraju najpre pokaže na gašenju vozila sav se zaljulja i zatrese i kad motor na leru radi ne možeš verovati ide napred nazad i ceo se ljulja, a da ne spominjem lupanje pri kretanju i menjanju brzina i naglom oduzimanju gasa u 5 oj ili 4 toj brzini!ako nemaš ništa od toga pojačaj muziku i teraj ako si zameni sve nosače!

Burazeru ja sam se naoštrio ovaj Dayco ću da skinem i ostavim u rezervi, a kupiću Riccambi i menjam sad na prvom servisu jer me njegovo škripanje kad je hladan izluđuje, jer čim ga malo prsnem wd-om on prestane i posle par paljenja opet počinje!

100% mog radnog vremena sam za volanom i naravno gledam Stilove i Maree po gradu i uglavnom ih vidim bez te zaštite od dole jer su oba modela poprilično niski pa se to lako lomi u dubokom snegu i visokim ivičnjacima, a to kad se izlomi niko ne menja , to jest menjaju ili popravljaju odgovorni vozači kojima je stalo do auta. A vožnja bez toga dovoljno je nekoliko kiša da naprave karambol na španerima, trkačima, alternatoru i tako dalje!

Prošle godine u ovo vreme sam platio INA Nemačku remenicu alternatora 3900 dinara za Mareu 1.9 jtd. Mogu da vam kažem da je auto mnogo mnogo mirniji i nema vibracija prilikom kretanja, zbog kojih sam hteo da radim plivajući zamajac i kvačilo...Ostalo je da zamenim kaiš jer ovaj Dayco kaiš mngo škripi kad je auto ladan, ne znam da li da ga mažem ili bacam. I majstor mi je rekao da auto koje nema plastični zaštitu od dole mnogo brže stradaju te kvačilaste Remenice!

Kad kupim Libru.....

E bem ti sušu zakasnio sam.... Nema veze biće bolje drugi put.......Pohvala za gest BRAVO!!!

Mape su parametri ubrizgavanja, odnosno procenti goriva i vazduha koje dobija motor a koji su zapisani u ECU jedinici koja diriguje radom motora izmenom mape u ECU jedinici to jest tih parametara snaga motora se menja zahvaljujući njima jer daje različite količine goriva i vazduha od fabričkih i dobija se famozni čip tjuning!

Razlika u zadatim i trenutnim pritiscima u usisnoj grani su znak lošeg senzora pritiska u usisnoj grani tako je bilo kod mene, jer kad on neradi kako treba ECU jedinica daje pogrešne parametre ubrizgavanja i usisavanja vazduha i otud loše ubrzanje!

Svaka čast i dobro došao na forum DaniloNS u 2-3 rečenice čovek objasnio!

.Overboost ventil , ili senzor apsolutnog pritiska na usisnoj grani..Tako je meni pravio problem! Naravno ako ti je ispravan Protokomer

Koliko su te koštali Ivane ovi senzori to nije loša stvarčica??? I daj da ne vrtim ovu tvoju temu kakva pizdarija treba za onaj mp3 usb???Daj života ti neki link, ako nije nešto preskupo na daljinski razume se !

Autic je ekstra nema šta! Vidi drug ja sam vozio stila i to 2 komada to ti je auto super što se tiče prostora je OGROMAN jedino to, ostalo ti je manje više isto jedino ako menjaš zbog motora mislim da pređeš na naftaricu to je neka druga priča!I stilo je baš dosta niži od mare napred!

HE he to Maki care samo vožnja laganze za bebin san! Videćeš kad krenu grčevi , odmah u auto i laganica vožnja i bebac spava!Samo ovi moji idnijanci kad me iznerviraju u kolima opletem u drugoj gasssss a oni popadaju ispod sedišta i tajac! Pitao sam te za gume jer i moje letnje su 195/55/15 pa mi ove tvoje izgledaju malo višlje, ne znam jel bi mogle kroz 60 zbog udubnosti mada jedan moj drugar je na mareu stavio viši profil pa ga zezali panduri na radaru stalno jer je pokazivao manju brzinu nego što se zaista kretao na primer ide 60km/h po satu a u stvari ide 67km/h pa je skontao da je zbog guma! Buraz moj ja se danas slomio oko moje maree skidao sam ona podkrila plastična voda oticala sporo bilo puno lišća i blata, preporučujem svakome ko ima običaj da parkira ispod drveta da te kanale iza protivpožarnog zida stalno proverava ulaze one bobice, lišće i grančice i dugo bude vlažno i krene korozija, da čovek ne poveruje šta sve nije izašlo(našao sam i stako od naočara blokiralo protok vode), jak mlaz vode i udri!!!

Čestitam Maki na prinovi da ste svi živi, zdravi srećni i veseli!!!A što se tiče auto Maki ko Maki auto je fenomenalan samo mi reci koje su ti dimenzije guma na tim felnama???

Mora se priznati ovaj auto EKSTRA izgleda, meni je ova boja najbolja za bilo koji auto a i ovoj Cromi prelepo stoji....inače felne su vrh....Što se tiče potrošnje ona ti je otprilike kako si rekao tako bi i trebalo da troši ipak je to zaista velik auto i ima 150 ks, van grada će ići oko 6 možda čak i ispod ako ne budeš išao preko 90 km/h. hajde lepo sad kad bude sunce od vikenda uslikaj unutrašnjost da vidimo kakva je! Nisam video jesi napisao koliko je prešla i odakle je uvezena?

Ako nije već poklonjeno upustvo....Evo da rezervišem

Ma to je termo izolacija u vidu stirodura he he i od preterane toplote i ladnoće

Danas mali update, pazario sam novi akumulator, više iz finansijskih mogućnosti( na 3 meseca) uzeo sam ovaj Topla top akumulator 75ah i 720a!Košta 9160 dinara 3 godine garancije bez održavanja skroz je zaliven!Auto sad pali kao metak bez poteškoća radio se više ne gasi prilikom verglanja i ne pale se lampice abs, ručne i ostalo!Na njemu piše f1304 00112391 i mislim da je ovo datum proizvodnje E 03 43 th