miljanxXx

Nakon 3godine voznje Brava 1.6 16v (1998 god) resih da kupim noviji auto i tako kupih opet Bravo, samo na nagovor mog brata 1.9 JTD (2001 god) -Slike sa oglasa Na satu ima skoro 300000 i u klot opremi je, i dosta je bio zapusten Odmah su pocele prepravke -Spakovan branik sa maglenkama i prskalicama za farove, a zatim i farovi od maree -Na red su dosle felne od Stila, ali mi se nije svidelo kako izgleda sa njima i kako se ponasa i ubrzo se odustalo od njih -Spakovane Eibach opruge -Rep ( Kacket) na gepeku -Volan od Maree koji ceka da mu resim osvetljenje dugmica, pa da se spakuje u autu Neki pravac ka kom idem je pakovanje sto vise fabricke opreme, pa su tako jedva nadjena kozna sedista i tapaciri i tu je poceo zaplet paket se prilikom transporta raspao i izgubljena je polovina zadnje klupe i naslona i beli km sat koji je stigao polomljen Paket vracen posiljaocu u nadi da ce se naci delovi koji fale, i tu je za sad pakovanje stalo Naravno. usput spakovani i elektronski retrovizori

moze ovde ili pp otislo: usisna,bobina,termostat i obe magistrale...

Delovi ostali od mog fiata, auto prodat -Usisna grana. sve sa slike 800din - Alternator,cuje se da "grebe" nesto u njemu,zato je i zamenjen, uz njega ide i plasticna cev za hladjenje(kao na slikama) 500din - Posuda za pranje vetrobranskog stakla bez pumpice 300din - 2x magistrale dizni, bez regulatora obe 400din -Nosac(drzac) izduvne grane,srafi se na blok 300din - Servo pumpa,kupljena je bila za rezervu 800din -Komp (IAW 1AF 1G ) sa bravom, imobilajzerom i kljucem (montirano je bilo na autu,ali na tabli nije hteo da ugasi CODE lampicu,auto je tako radio i isao) 2500din - km sat od hgt, skinute su sijalice kada je prodat auto i zamenjeni km satovi i sijalice, ne znam da li preostale na ovom belom trenutno rade, najbolje je sraviti druge 1200din -A ovo sa slike poklanjam,ako nekome nesto treba

Pa da, ja sam to sve povezao i radi, sad samo to treba provuci kroz vrata da bude fabricki

Auto znam iz vidjenja, jednom sam ga samo video po gradu da se vozi... Stojao je kod Nis pumpe duze vreme u Boru, tamna stakla... Sto ne pocnes ti redom, premeris kompresiju, pa ides deo po deo ako vec imas toliko volje

Ipak ima nade za naknadnu ugradnju, taj dzek sa 3 zice ima bas ono sto je potrebno

Nov Imam od punta 86ks i od stila 115ks Ali sa njima ne radi uopste, odmah upali gresku, jos na kontaktu prijavi gresku

Da li neko ima negde neku semu kako se povezuju, naknadna ugradnja, dzekova nema Imam sve ali ne znam odakle da pocnem Bravo jtd 2001

Map ne dobija 12v nego dobija 5v Na izlazu iz mapa ima 1.91v i ta vrednost je nepomicna, da li je na leru ili punom gasu ista je vrednost

Sad je upalio novu gresku P0235 pritisak punjenja

Probao sam, nista ne dobijam Otkacen sam merio a posle i zakacen Videcu sutra da izbacim egr pa protokomer Da ga nesto ne buni od njih

Auto kad se vozi preko 3000 obrtaja pali gresku za map, zamenjen map problem i dalje isti na dijagnostici zakucao na 961mbar do mapa dolazi +5V i dolazi masa od mapa do kompa, izlazi 1.91V i tu zakuca,na leru, pun gas, ne mrda, sa oba senzora isti problem Protokomer zakacen (radi,ocitava) , egr na autu (takodje radi) Da li neko ima ideju sta moze da bude problem?

Da li neko zna koja je duzina pk kaisa na bravo jtd 2001, ali model bez kompresora klime Hteo bih da zaobidjem kompresor klime privremeno Pa da ne lutam u potraznji kaisa

Druze ja imam problem sa padom obrtaja skoro 2 godine i jos ga nisam resio Zubljen na komparater i blokirace jedno 10 puta, redjali se majstori a i ja ga zubio I sve je u redu A opet je ostao taj problem pada obrtaja i vracanje sa 0 na 850 Ako hoces ima jedan majstor u Boru koji ti moze pogledati zubljenje i ako je lose uzubljen moze ga uzubiti...

Imam jedan jako cudan problem Kada je na autu plavi senzor Hladan lepo radi,prima gas Ali cim se zagreje auto ne ide Mrtav je i lenj Sa zutim Hladan trokira,trza kao da ce radilicu da polomi Ali zato ide kao blesavi hladan i vruc Posto je konektor od instalacije plav logicno je da ide plav Ali mi sad nude neke zelene i crne Otpornost im je ista kad su van auta i na istoj temperaturi Da li neko ima ideju,savet, koji staviti a da radi hladan lepo i da ide zagrejan? Bravo 1.6 98 alu grana

Ujutru i ja imam taj problem,upali i ugasi se I tako dva tri puta U voznji ide extra Ali je problem taj ler,kad se izbaci iz brzine ili pritisne kvacilo Menjao sam i lambda sonde,i vozio sa otkacenim sondama I opet nista

Problem i dalje nije resen Do magistrale dodje 3.5 bara Cim se dovod poveze sa magistralom kao da ga sjuri na povrat i pritisak padne na 0 Menjano 6 regulatora i 4 magistrala Dizne ispitivane i drze pritisak Ima li neko ideju gde izgubi pritisak?

Taj problem sa gasenjem imam i ja Promenio sve sto je moglo da se promeni u zadnjih 2 meseca i ako ti je za utehu,nisam resio problem Nekad padnu obrtaji na 0 pa se vrate na 850 a sve cesce padnu i ugasi se

Poslednji pokusaj spasavanja mog brava Imam problem vec 2godine sa fiat bravom 1.6 16v 98god uzet je sa problemom padanje obrtaja,prilikom izbacivanja iz brzine ili pritiskanja kvacila padnu na 0 pa se vrate na 850 vremenom je poceo i da se gasi kad padnu na 0 od pre 2 meseca se gasi redovno,na ivici nervnog sloma sam vise od njega menjao sam bukvalno sve,neke delove ipo 5 puta ,sto polovnih,sto novih zubljenje proveravao jedno 10 puta ispitivao voltazu na svakom senzoru,otpornost i jos 300 cuda i djavola radio kalibracije na dijagnostici nista ne prijavljuje,svi parametri su u granicama osecaj kad padnu obrtaji je kao da sve stane na sekund pa nastavi da radi,a nekad kad stane samo se ugasi proveravao struju na pumpi goriva i jos nekim stvarima,tako kad se ugasi,ne prekine nista neki trip imam kao da ne dobije signal step motor od klapne gasa i ne otvori i ugasi se proveravao sve zice,sve je ok ako ga ne resim do isteka registracije,ide u otpad... ako neko ima bilo koju ideju ili bilo kakav savet,bio bih zahvalan

I to smo probali Jedino da su nove pumpe lose bile,losa serija Pokusacu sa spoljnom od nekog auta,ako tad dobije onda pumpa pravi problem

Vozio sam i bez njega,sa srafcigerom unutra da bi otvorio onu klapnicu 10dana vec bijem glavu sa ovim problemom...

Menjan je ulozak pumpe Menjano je i to crevce Opet ista prica i posle zamene tog crevca

Imam problem sa pritiskom goriva Na izlazu iz rezervoara 3.5 bara Na filteru 3.5 bara Na dovodnom crevu do usisne grane 3.5 bara Na kontaktu taj pritisak drzi 10 minuta Upaljen isto(dok je na plinu) Cim se dovodno crevo poveze sa magistralom na kontaktu pritisak padne na 0,i ako auto prilikom davanja kontakta ne upalim odmah i ne drzim gas malo ugasi se Zamenjena ona dva creva ispod usisne,u nadi da je do njih problem 5 regulatora,3 magistrale,3seta dizni,pumpa u rezervoaru,... I isto se ponasa Radni pritisak opadne na 2 bara i pravi problem Ponasa se kao da ne moze da zadrzi pritisak u magistrali,nego odmah sjuri sve u povrat... Smrt klesta na povratno crevo nisu resenje

Sto se mene tice,ja jedino auto da zamenim Prvo bio problem sa padom obrtaja na 0 pa vracanje na 850 E a sad padnu i ugasi se

na bravo sa alu granom je na magistrali a sa plasticnom u rezervoaru na pumpi ja 2 godine imam taj problem sa gasenjem,i posle zamene svakog dela nisam uspeo da resim problem sve menjao po 4-5puta i posto je ostalo jos 3meseca do isteka registracije,ako ne resim do tad teram ga u otpad,zivce nemam