MarkovicPN

Brate udarilo u kraj , problem je sto niko nije teo da radi to prebudzivanje posle bivseg vlasnika i primoran sam bio da nadjem nekog ko poznaje taj auto zna mu sintome i pomezao sam se sa nekolicinim ljudi ovde na forumu , i drago mi je sto ce problem biti resen

Auto kao da radi na tri klipa , uoceno je da po fabrickim podacima , nisu kablovi i bombine povezani kako treba i kad se vrate na fabricka bodesavanja problem je jos gori , bombine rade bez prekida , dizne su dobre i oprane kao i klapna gasa , protokomer i bombine su po recima majstora dobre , pumpa za gorivo zanjenena za novu , kablovi , svecice , akomulator , svi senzori daju neke vrednosti , motor ne dimi kompresija na svim klipovima 12 , na dijagnostici nije se uspelo povezati Dosli smo do coveka koji ima dijagnostike za to godiste taj motor ali na zalost ugasi se ili ne program ne vidi a cim se na kablu povezu stipaljke iz nekih programa odmah izbaci a probani au 4 5 razlicita softvera , sa dijaknostikom sa i bez cipa , i nismo uspeli nikakve rezultate dobiti. Najteze mu pada hladan start , upali zavrgla kratko i nakon par sekundi rad 5 do 10 auto se ugasi , zatim mu je jako tesko upalito pa upali nekad poradi i smiri obrtaje i rad , nekad se jos par puta ugasi, na tabli je prisutna lampa dizne i upozorenja za moto. Zanimljiva stvar , da u toku voznje ako se auto iskljuci na kljuc i upali zatim odmah da gas pun i predje granicu safe moda do 3 4 brzine sam probao oko 4000 5000obrtaja okrece se i nema blokade ne palise safe mod zatim kad se pusti gas uspori i pokusa ponovo auto dolazi do blokade, zvuk zvizdanja zauvijanja dolazi negde ili iz alternatora ili iz kucista bregaste ulje filter su skoro menjani kao i svi kaisevi panknovi , a po prici proslog vlasnika i slika vidi se rad ravnanje glave radjenje novih karika , na usisnoj grani se jasno vide srafovi mislim da imaju ulogu stoplova mislim da je auto nekad imao plin ti srafovi su bez dihtunga ne znam da li je to odradio profesionalac, ja ne verujem vise nista bivsem vlasniku sve sto vas zanima a zelite da pitate kako bi ste mi pomogli pitajte...

Pozdrav svim članovima kluba , nije vas teško naći , a i vi ste mi poslednja nada da rešim svoj problem, pre par meseci posto sam fanatik coupe automobila odlucujem se da u da kupim sebi vikend vozilo , koje bi da cuvam i koje ima dobar potencijal oldtimer , izbor pqda na fiata coupea iz Bora , vlasnik je neki pera bio , nahvalio ga nahvalio klasicna prejebotka ja u zurbi i ocarenju na slikama odlucujem da cim sam naleteo na oglas koji je postavljen pre 10minuta nakon mog vidjenja , kupim qutomobil na nevidjeno sa velikim popustom , Normalno to je bila greska u mene zaljubljenog je to bila investicija mog zivota , auto ima probleme pored nekih sitnih problema , i ocajnog odrzqvanjq sminkanja na slikama i biranje uglova za slike odlucujem da ga sredjujem , sta je glavni problem , zvuk automobila cuje se kao traktor , pali se safe mod na displey se pojqvljuje dizna , otezano paljenje narqvno bivsi vlasnik kaze slab akomulator , daje mi jedan senzor , zavrsavamo prenos covek se gubi kao magla blok na fb ne javlja se na telefonu nista Auto od màjstora do majstora niko ne moze da da resenje da ponudi odgovor, mnogi su ga odbili na prvu ili trazili suludu kolicinu novca da se sa njim pozabave i otkriju kvar, naravno elektronikq je rasecena i izolovana na 1000 mesta , auto je propao limariski sto nije problem. Receno mi je da je auto radjena polu generalna, da nemam potrebu da brinem da je redovno odrzavan da je stojao godinama, normalno jedno po jedno, akumulator, svecice , senzor temperature , sitni delovi kleme dzekovi , nista drugi majstor pumpa za gorivo ovo ono i na kraju nista ne zna sta mu je , auto treba da pregleda neko ko se ozbiljno razume u njega u taj model. Meni je receno da je auto 2.0 190ks motor delta integrale hf turbo , na zalost u sabracajnoj pise drugacije i ako se u sabracajni vodi na 1.8 nisam ni pokusavao da ga registrujem , ako je veliki problem i ne moze se vozizi zasto bi bio registrovan , iz dela automobila de je poklopac kaisa i alternator cuje se neko sviranje , a na famoznim bregastama koje su navodno sportske su se javili risevi koje do tada nisam ni gledao ni uocio tako da sam odlucio da se auto ne vozi dalje , u medjuvremenu sva ova situacija sa koronom dovodi mog prijatelja iz inostranstva koji je voljan da mi pomogne , da skine uputstvo sa neta , i sa osnovnim znanjem o mehanici pokusa da resi problem da nadje seme i da mu se u izolaciji posveti , silan trud i zalaganje misu doveli nidocega , a problemi se samo nizu , propuati i prejebotke koje su radjene na automobilu , fulsaroska resenjq gole zice , kao i prica o novoj turbini koju sam platio a koja je dobila luft posle voznje oko zgrade , jednom recju auto je kupljen na nevidjeno , na poverenje i jako sam razocaran , imam idalje volje da radim i ulazem, verovatno je taj auto iz ruku u ruku svako po malo zaradio dok je na kraju dosao do mene da nesto u njemu ulozim Ja trazim nekog ko je specijalizovan ili neko ko poznaje auto od pre nema ih puno , receno mi je da je bio u bgu kod nekog zandarmerca ili specijalca a da je drugi vlasnik taj lik iz Bora auto je plave boje ja cu dodati slike , trazim seve sto moze da mi pomognete , majstora koji bi popricao sa mojim prijateljem mehanicarom, koji bi mi dao savet sta da proverim kako da proverim , broj od coveka koji je specijalizovan za tu vrstu vozila koji ga zna ili ga je vec radio da se javi da mi pomogne da vidim istoriju bolesti tog automobila pa samim tim i da dodjem do resenja. Izvinite sto sam razvuko pricu