vuk74

Može li kontakt za to crevo?

Da li je neko imao problem sa stvarnim pregrevanjem motora na stilu 1.6 desava se da prokljuca posle dvadesetak minuta voznje, oba brzine ventilatora rade normalno sistem odzracen. I desava se da u trenutku kada se pregreje kada ugasim motor posle toga tesko vergla, a kada se malo prohladi vergla normalno? Ako problem nije za ovu temu molim da me neko uputi na pravu temu.

Ovoga puta na klapni su na zupcaniku u obliku polumeseca pukla dva zubica u delu gde stoji kada je na leru, to se desilo u radu pa je auto otisao u safe mod, ukratko konacno sam i ja morao zameniti klapnu, kupio je od nekog tipa iz Indjije za 50e. I za sada je sve ok. Naravno odradjena je adaptacija.

Samo da se javim stilo je jos uvek u mom vlasnistvu, od intervencije na klapni presao preko 60k km tako da sam sada na 190000 i dalje bez problema sundjer promenjen posle nekih 30k .

Samo da se javim, posle dve godine stilic je jos kod mene ,i od onog rasturanja klapne gasa vise je nisam nikada cistio niti menjao , auto je od tada presao 50 i jos malo kusur hiljada,nikakavih problema nije bilo dva odlaska na more u Grcku cak i jedna voznja od 1500 km maltene bez zaustavjanja, pod punim optrecenjem i kilmom bez ikakvih problema. Jedino je pre par meseci upalio gresku za lamdu iza katalizatora, ali jeprobel bio u kablu otkinuo se. Pozdrav svima.

motor upaljen sve je ok!

ok hvala Zvao majstora, kaze da je on skratio nove ventile na meru , ali su stari bili previse skraceni.

Pitanje Da li je neko prilikom servisa glave motora naisao na skracene ventile, naime pre par dana mi je na stilu 1,6 16v napukao zupcasti kais, nesto je upalo izmedju remenice i dekla radilice ostetilo dekli, ventile itd... prilikom obrade glave majstor je primetio da su vrhovi ventila skraceni svih 16(strana koja ulazi u hidro podizac) da lije neko naisao na slicnu stvar. Ja sam kupio standardne ventile, i oni su namontirani, sutra idu zavrsni radovi na montazi pa me zanima da lije to ok? Da znam pre paljenja motora.

Pitanje Da li je neko prilikom servisa glave motora naisao na skracene ventile, naime pre par dana mi je na stilu 1,6 16v napukao zupcasti kais, nesto je upalo izmedju remenice i dekla radilice ostetilo dekli, ventile itd... prilikom obrade glave majstor je primetio da su vrhovi ventila skraceni svih 16 (strana koja ulazi u hidro podizac). Da li je neko naisao na slicnu stvar. Ja sam kupio standardne ventile, i oni su namontirani, sutra idu zavrsni radovi na montazi pa me zanima da lije to ok? Da znam pre paljenja motora.

Jos uvek bez problema! 2500 km!

ugasis auto zatvoris rupu upalis auto.

mozes probati, meni je pomoglo, ali i ja sam to toga dosao sasvim slucajno skoro 2 meseca sam prvo isao od majstora do majstora i na kraju sam tek resio da uzmem stvar u svoje ruke, imas li neku gresku na bordu, meni je prijavljivao engine fault, a na dijagnostici p0105 map senzor invalid signal, posle busenja sam odradio brisanje gresaka i ponovio proceduru samoucenja leptira gasa i map senzora, i od tada nema ni greske niti trokiranja u leru. pozdrav!

Ne znam jos nisam gledao sta se desava.

kod mene je i dalje ok, al nikako nemam vremena niti da pogledam sta se desava ni kako to sada izgleda kilometraza koju sam presao je solidna, oko 1500 km

NItro nikako!!!! U njoj imas vise delova koje ce nitro rastopiti. Pogledaj temu iz mog predhodnog posta pa ces videti sta sve imas u klapni. Kako si cistio?