Markoni147

Bojke svaka cast na ulozenom vremenu, trudu, novcu... Auto ti je prelep, izgleda bas kako treba, sve na svom mestu... I felne su legle bas, baaas dobro... Vidi se da si temeljan, i ni na cemu ne stedis tako da ne sumnjam da ces ostvariti ono sto si naumio... Puno srece u daljem radu... I ovako je auto bomba na tockovima, a ne mogu da zamislim kako ce to sve izgledati sa 500 KS i integralnim pogonom...

. . . I najlepsa slika za kraj :clap:

Dule, bili smo na istom mestu... Evo od mene "malo" slika

To se ne naplacuje, to se kupuje cokoladama, picem ... I treba imati srece da bas takva tablica postoji u SUP-u u koji odlazis... Ja sam imao srece da je drug mogao da mi sredi, pa sam dobio snagu automobila (+ ja u njemu ) i oznaku modela - FR...

Cuti, dobro je da nije JK, pomislili bi da si clan njenog tabora

Radi se remont, mislim da mi je Goran iz Zemuna rekao da to zadovoljstvo košta preko 1000 EUR kod ovog menjača, a da je novi preko 3000 EUR... Posle ovoga ne verujem da je konverzija na manuelni bezveze...

2.0 T.Spark u 147/156 je možda i najbolja opcija (po meni sigurno)... Jako lepo se vozi, ima dovoljno snage i na malim obrtajima, a preko 4000 o/min se pretvara u đavolka E sad, moja 147 je bila sa manuelnim menjačem i ja sam bio prezadovoljan... Što se selespeed-a tiče, njega ili dižu u nebesa ili spuštaju na dno... Nema između. Činjenica je da se auto jako lepo vozi sa njim, lepo menja brzine, i daje sportski osećaj sa promenama brzina na volanu, i dodavanjem među-gasa kada se menja naniže... Moj ti je savet da odeš u neki normalan servis gde bi uradili kompletan pregled i videli da li je sa menjačem sve OK... Inače treba da znaš da je veliki servis za 2.0 motor 20-30% skuplji od ostalih jer ima i duplo-nazubljeni kaiš koji služi za dobar balans motora... Mene je koštao nekih 400-450 EUR koliko se sećam, a to je ono što se radi pod obavezno kada se auto kupi na našim auto-placevima. Zato je i cena automobila takva, što bi se reklo "Ko ne plati na mostu, plati na ćupriji..." Mnogo više o svemu možeš da saznaš ako pročešljaš malo Alfa forum... Pozz

E bre Bokija padoh sa stolice... Stvarno nisi normalan... Ne mislim zbog Neše, nego zbog Tome :rofl: :rofl:

Koliko znam taj menjač je jaaaako skup za popravku... Neka ti neko dobro pogleda da ne ispadne da je neka glupost u pitanju... Ne bih da te mračim, ali ako mora da se remontuje mislim da će ti svaki majstor preporučiti ipak ugradnju manuelnog menjača, jer je remont za CVT, koliko ja znam, totalno neisplativ...

Vinca ima "aparaturu" za merenje i to mnogo savremeniju od one koju koristi AMSS, koju su sami sklepali da bi uzeli sto vise para na merenje...

Ja vozim na službenom autu (Zastava 10) Fuldu Eco-Control i skroz sam zadovoljan... Doduše tek sam jednu sezonu izvozao sa njom, ali po svemu mi se do sad odlično pokazala... U svakom slučaju ne bih se dvoumio između nje i Hitrisa...

Za to bi sigurno zavrsio u zatvoru, pa ti vidi da li bi rizikovao...

Skroz si u pravu, govorima o staklima iza vozača i suvozača... Napravili su glupost izmenom pravilnika. Prvo su napravili pravilnik po kome je za stakla iza vozača i suvozača dozvoljeno neograničeno zatamnjenje, pa se našao neki pametni da to promeni i zabrani dodatno zatamnjenje i na zadnjim staklima...

Rimsko 5 - V je oznaka za fabrički zatamnjena stakla, primer oznake - V E1 43R 00 1586 Fabričko zatamnjenje mogu imati sva stakla iza vozačevog i suvozačevog...

Kod fabrički zatamnjenih stakala homologaciona oznaka stakla sadrži rimsko 5 - V Teoretski nije moguće zadovoljiti zahtevanu svetlosnu propustljivost postavljanjem folije na staklo a evo i iz kog razloga... 'ajde da uzmemo za primer nekog Yuga recimo s' obzirom da on nema fabrički tonirano staklo već skroz providno... Svetlosna propustljivost tog stakla teoretski ne može biti 100% ali mi ćemo da uzmemo za primer da je toliko... Najsvetlija folija koja se može nabaviti je LLumar AT 70 (mislim da nju nikada niko nije postavio na staklo, ali 'ajde mi hoćemo baš nju)... Njena svetlosna propustljivost (Visible Light Transmission - VLT) je 73%... Dakle postavljanjem te folije dobili smo svetlosnu propustljivost 73% (a nije ni toliko) i samim tim nismo zadovoljili zahtevanu koja iznosi 75%. U praksi ovu propustljivost (73%) nema ni jedan čovek u Srbiji jer je 90% ljudi foliju postavilo na već fabrički tonirano staklo čija je fabrička sv. propustljivost ~ 80%... Isto tako onih 10% (a siguran sam i mnogo manje) sa netoniranim staklima sigurno nisu stavili ovu foliju AT70 (daj Bože da je iko u Srbiji stavio)... S' obzirom da radim u Institutu Vinča na homologaciji vozila, a uzgred sam i odgovoran za mernu i ispitnu opremu (između ostalog i za uređaj za merenje svetlosne propustljivosti), nadam se da će biti dovoljno da bi prihvatili sve ovo što sam napisao... Onaj ko ne prihvata, ili je jako tvrdoglav ili glup, kad tako moram da kažem... Po Zakonu smeju se dodatno zatamniti sva stakla osim vetrobrana, ali tako da svetlosna propustljivost nije manja od 75%... Vozila kod kojih nisu dodatno (folijom ili kako god već) zatamnjena stakla mogu imati svetlosnu propustljivost manju od 75% na svim staklima osim vetrobrana, vozačevog i suvozačevog stakla... (ovo ne piše izričito u zakonu ali on ima takvo značenje) Nadam se da nema više nedoumica oko zatamnjenih stakala, i da više nećemo u beskonačnost diskutovati o njima...

Ne bacajte pare za ateste... Fabrički tonirano staklo (a ima ga 90% automobila) ima svetlosnu propustljivost ~ 80%... Stavljanjem najsvetlije folije koja se kod nas prodaje (50%) dobijate svetlosnu propustljivost od ~40%, dakle ~60% zatamnjenja i to izgleda ovako i ne dobijate atest ni u snu... Ovo ne pričam napamet već zato što sam merio... Jedina nada za one koji imaju ovako blago zatamnjen auto jeste da policajac verovatno neće ni posumnjati da je auto zatamnjen... Oni kojima je auto zatamnjen više od ovoga bolje da se strpe narednih dana i ne voze auto ako neće da skidaju foliju...

E stvarno sam tupan, tek sam danas cuo foru sa Yugom i Google Translate-om i sav odusevljen postavio temu... Nadam se da ce je Nesa obrisati

To smo vec svi culi dosta puta na TV-u pa niko od nas ne vozi samo do 50 km/h u naseljenom mestu... Ne vredi da nastavljamo polemiku jer ti osudjujes ovu voznju, a ja ne, jer mislim da na celom klipu niko nije ugrozen, niti je napravljen ne znam kakav prekrsaj... Vece je prekrsaje pravio tip koji je snimao jer je startovao sporije i onda davao gas kako bi sustigao Hondu, samim tim je 20ak km/h vozio brze od doticnog... Ponavljam, da su vozili Alvirko i sin, i da su prekoracili brzinu za 5 km/h prvi bi ih ispljuvao...

U NAVAK-u te ne uce da ne prekoracujes brzinu, vec kako da vladas vozilom u odredjenim situacijama... Nije ni bitno za celu pricu... Da je za volanom Mirko, ili sin mu, podrzao bih postavljanje ovog video klipa i pljuvanje po doticnim... Ovako mislim da je covek ni kriv ni duzan dospeo u medije (mada se ni ne vidi ko je) zato sto je vozio kao 90% ostalih ljudi... I kod ovakvih situacija kada hocete nekog krisom da snimate treba to malo namazanije uraditi... Ovo nabijanje u dupe i jurnjava za covekom uvek moze sutradan ici samo u korist doticnog na sudu... Mozda se uplasio, pomislio da ga neko juri, nesvesno prekoracio brzinu bla, bla, bla...

Da je vozio Mirko, ili onaj njegov izrod, kritike bi bile na mestu... Bas zbog toga sto laprdaju sve i svasta i kunu se u zakon... Covek verovatno radi kod njih, neduzan je u celoj prici, a da je divljao - nije...

Ne gotivim ih uopste, naprotiv, ali ovaj decko koji je vozio nije ama bas nista uradio... To sto ovaj pokazuje brzinomer nema veze sa zivotom... Kad on pokaze 90 vidi se da debelo sustize Hondu... Ovaj nije presao 70 sto je skroz normalna brzina za tu ulicu...

svakim danom si sve bolji i bolji

Hahhaha, odlicna fora sa Tiff Needell-om, taman sam pomislio da ce BMW da odvali Cpt. Slow-a...

http://www.abarthforum.co.uk/ S' obzirom da su englezi jedni od vecih entuzijasta sto se automobila tice mislim da ces ovde naci odgovor...

Probaj na nekom stranom forumu ako baratas engleskim, pre ce biti da ces tamo da nadjes nesto slicno... Ipak ih tamo ima...