zunto

Posle Turskog Francuza u pokusaju,zelja mi je jedna 159-ka.Nasao sam konkretan primerak.Interesuje me misljenje o autokuci Petrovic iz Panceva i naravno sta treba najpre odraditi prilikom kupovine Alfe 159? Da li je ovaj konkretni primerak vredan paznje ili treba cekati i tarziti dalje.Hvala http://www.polovniau...jtdm_exclusive/

jbg Pajo ti vozis ozbiljan auto...mjet je to

Ovaj auto prodaje kredit...a merak nema cenu

pa nisam bas siguran za starost,vise bih voleo da oboje budu u istoj godini,nije svejedno sutra kada menkas da li je ova ili oba godina,uostalom, ako auto uzmes u novembru,on u januaru ce imati godinu dana a ne tek dva eseca.Jbg zakon trzista

kasko uvek uzimam,nema drugih uslovljavanja ako se odlucim tako ce biti,glupo da uzimam pred kraj godinne

bilo bi oko 8600

Sastavio sam svoju potencijalnu konfiguraciju za trekking 1.6 mjet,na 16900 dodati jos: Fiksni stakleni panoramski krov 700 € ( dvoumim se ) Automatski klima uređaj + Elekrohromatski unutrašnji retrovizor + Senzor za kišu 650 € Parking senzori 250 € Hi Fi audio sistem - isključuje rez. točak 700 € Bicolore pastelna boja ekstraserije (crni krov) 700 € U igri je zuto/crna kombinacija eksterijera i braon/crna kombinacija enetrijera.Rata bi bila oko 160 eur na 6 god. Evo par slicica http://postimg.org/image/qc7ebjoqr/'>

jbg,posao zove

auto je sjajan,skroz druga dimenzija u odnosu na standardni.Nije mi jasno zasto nisi uzeo onu varijantu sa fiksnom kamatom od 3%.Po meni je ona mbogo bolja i sigurnija od ove prve jer euribor ako ripne ode i kamata.

odlican u svakom segmentu

zunto

da li je 1.4 turbo ustvari ivaj klasicni atmosverac kome je nakalemljena turbina jer bi u tom slucaju plin mogao ladno da se stavi?Sa druge strane ovaj klasicni 1.4 benzinac se ranijenije proslavio sto se tice pouzdanosti pa ga je Fiat povukao,govorim o 95 i 100 ks,dok je ovaj sa 77 ks prava mazga ali dosta rastrosan.Cekam odgovor da me ispravite ako gresim.

ali medjuosovinsko rastojanje ko kod Brava,2,6 m

Gledam nesto specifikacije,neka me israve ako gresim ali mislim da 500 L koristi platformu Brava,medjuosovinsko rastojanje je isto,sto znaci da je to C segement

Merakm trekking-a.Odrekao bih se dvobojne karoserije i mozda doplatio za muziku.Motorizacija bi bila 1.6 mjet.Ima li neko neko relevantnije iskustvo sa ovim modelom da mi kaze.

licno mislim da ih dileri skidaju i naknadno prodaju provericu sa burazerom u italiji kako stize 500 l tamo

ma pajo pipni plastiku,ko da su ga deca sklapala.Kvalitet plastike je jako cudan jer Reno koristi tzv reciklirane materijale,slicna je onoj kao u proslom Yaris-u

Pajo,da li si siguran da je Captur kvalitetniji...milosabs je ovde cisto da znas

captur...lep ali totalno razocarenje unutra,od izgleda table do kvaliteta plastika.500 l trekking je 100 u glavu za Captur-a.

pajo ne cackaj mecku,tek si ga kupio,nek cutne malo,ne moras odma da rastikas i potikas

Posle komentara koje si postavio,izbora opreme i svega mislim da si uzeo najbolju mogucu varijantu.Posebno me je odusevilo 150 km/h na 2700 ob...Pajo da te lepo i dugo sluzi,milosabs

Naravno da nisu ludi da ti ponude povoljniji kredit gde imaju manju zaradu.Ovaj kredit sa 3% kamate niko ti ne nudi ali se odobrava ako ti na njemu insistiras jer je drzava ponudila dva modela finansiranja.Obratite paznju.Ja bih pre uzeo taj fiksni sa 3% nego ovaj sa 2 % plus euribor

meni rekli lovato, koji je po recima majstora za izbegavanje

Plin ti trosi u proseku 10 do 20 % vise u odnosu na benzin,dakle 8 litra b enzina,racunaj 8.8 do 9.6 l tng-a na 100 km

ima neka akcija po Bg ako se kupi gorivo onda je cena servisiranja klima uredjaja 2000 ,regularna je 4500.U pitanju je Sve yaVas auto servisni centar,ima li neko iskustva sa njima_