Jump to content
FAS Goran

neshaoct

Administrators
  • Content Count

    89843
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    107

Everything posted by neshaoct

  1. Maserati Grecale Modena Sport Maserati Grecale je dobio specijalno i ograničeno izdanje Modena Sport, bazirano na verziji Grecale Modena, uz doterani stil i bogatiju opremu. Izmene uključuju crnu završnu obradu prednjeg splitera, bočnih pragova, ventilacionih otvora na prednjem blatobranu, okvira stakala i oznaka. Kupcima će se nuditi i paleta od četiri boje za karoseriju, crvena kočiona klešta, panoramski krov i standardni točkovi od 21 inča u crnoj boji. Unutrašnjost je dostupna sa crnom ili crvenom kožom na sedištima, instrument tabli i oplatama vratima, kao i crnim elementima visokog sjaja. Za pogon se brine četvorocilindrični turbo benzinac sa 48V blagim hibridnim sistemom. Raspolaže sa 328 KS, a automobil do 100 km/h ubrzava za 5.3 sekunde. Tu su i 8-stepeni automatski menjač i pogon na sva četiri točka. Cena tek treba da bude objavljena, a isporuke kreću u narednih nekoliko meseci. preuzeto sa - Auto Blog
  2. Sovjetski automobil koji je išao na običnu vodu Ulicama sovjetskog grada Harkova 1976. godine se kretao eksperimentalni Moskvič 412 u koji je umesto benzina točena obična voda. Ovaj neverovatni automobil napravili su stručnjaci iz lokalnog Instituta za probleme mašinstva. Moskvič 412 je bio opremljen malim reaktorom napunjenim supstancama koje akumuliraju energiju. Voda je stupala sa njima u hemijsku reakciju. U toj reakciji se oslobađao vodonik, i on je u motoru imao pogonsku ulogu. Kasnije je reaktor ugrađen na Žiguli i Volgu. Ovi modeli, međutim, nisu pušteni u serijsku proizvodnju. Mogući razlozi za neprihvatanje projekta su prevelika potrošnja supstanci koje akumuliraju energiju i problemi sa korišćenjem sličnih automobila u uslovima surove ruske zime. preuzeto sa - Auto Blog
  3. Kia pretekla Hyundai Kia je prestigla Hyundai u smislu tržišne vrednosti prvi put od 2001. godine, pojačavši proizvodnju jeftinih električnih automobila. Deonice proizvođača automobila su porasle 5% u Seulu na zatvaranju berze, povećavši Kijinu tržišnu kapitalizaciju na oko 28.5 milijardi evra, čineći je vrednijom od Hyundaija. Kijine deonice su sada pete najvrednije u Južnoj Koreji. Ovo je prvi put da je Kia, proizvođač popularnih modela kao što su EV6, Sorento i Niro, nadmašila Hyundai na korejskoj berzi od 2001. godine. Hyundai je 1998. spasio Kiju od bankrota i sada poseduje 34% udela. Dve godine kasnije osnovan je Hyundai Motor Group koji je sada matična kompanija za Hyundai Motor Company, Kia i Genesis. Deonice Kije su skočile 17% od 25. januara, kada je proizvođač automobila objavio plan otkupa deonica vrednih 500 milijardi vona. Kijina prodaja električnih vozila će porasti za 50%, odnosno na 270.000 jedinica u 2024. godini. Kia je u oktobru širom sveta predstavila tri jeftina električna vozila, a u septembru je u Južnoj Koreji predstavila svoj najjeftiniji putnički automobil na baterije - mini Ray čija početna cena je 20.000 dolara. Kia je prošle godine širom sveta prodala 111.545 električnih automobila, dok je Hyundai prodao 158.110. Kia je 2023. prodala ukupno 3.08 miliona automobila, u poređenju sa Hyundaijevih 4.22 miliona vozila. preuzeto sa - Auto Blog
  4. Država spremila 170 miliona dinara subvencija za kupovinu e-vozila, iznos manji nego prošle godine Vlada Srbije usvojila je Uredbu o uslovima i načinu sprovođenja subvencionisane kupovine novih vozila na električni pogon, a Ministarstvo zaštite životne sredine opredelilo je u te svrhe 170 miliona dinara. To je manje od polovine iznosa utrošenog tokom 2023. godine, kada je za subvencije bilo opredeljeno oko 440 miliona dinara. Pravo na subvenciju mogu da ostvare fizička lica, preduzetnici i pravna lica, a zahtevi se podnose ministarstvu zaključno sa 31. oktobrom tekuće godine. ''Uredbom koja je usvojena predviđena je podrška za kupovinu više vrsta električnih vozila. Građani i pravna lica koja žele da ostvare pravo na subvencionisanu kupovinu električnog mopeda ili lakog tricikla, mogu da računaju na podršku od 250 evra u dinarskoj protivvrednosti. Za kupovinu električnih motocikala, motocikala sa bočnim sedištem, teških tricikala, lakih i teških četvorocikala, predviđena je podrška u iznosu od 500 evra. Najveća subvencija dostupna je za električna putnička vozila sa najviše devet mesta za sedenje i električna teretna vozila čija je najveća dozvoljena masa do 3.5 tone, i iznosi 5.000 evra'', navodi se u saopštenju. Ministarka zaštite životne sredine Irena Vujović rekla je da će sredstva koje je ministarstvo opredelilo za podršku kupovini električnih vozila u ovoj godini biti dodeljena prema pristiglim, urednim zahtevima građana i privrede, sve dok se ne utroši ukupan iznos ili najkasnije do 31. oktobra. ''Ukoliko se pokaže da interesovanje građana i privrede znatno premašuje opredeljen iznos, mi ćemo se potruditi da obezbedimo dodatna sredstva za subvencije za kupovinu novih električnih vozila'', rekla je Vujović. Generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Boris Ćorović kaže da je ovaj iznos znatno manji od onog iz 2023. godine, te da se nada da će sredstva biti povećana. ''Predviđen iznos od svega 170 miliona dinara više je nego duplo manji od iznosa utrošenog tokom 2023. godine za istu namenu, koji je bio oko 440 miliona dinara. To je svakako nešto što zabrinjava, jer je interesovanje za električna i hibridna vozila iz godine u godinu raslo, a rastao je i iznos subvencija''. On podseća da su subvencije u 2020. godini iznosile 120 miliona dinara, godinu dana kasnije 168 miliona, a 2022. godine 260 miliona dinara. ''Nadamo se da će biti prostora za razgovor sa nadležnima da se predviđeni iznos za 2024. godinu ipak poveća'', rekao je Ćorović. Ministarstvo je ranijih godina povećavalo inicijalni iznos subvencija, te je moguće da će, u zavisnosti od interesovanja, to učiniti i tokom ove godine. preuzeto sa - Auto Blog
  5. neshaoct

    F1: Ferrari

    Baš... Ne znam šta misli da uradi, niti šta u Ferrariju misle da urade s'njim. Da se bori za titulu, šta li? U najslavniji/najveći F1 tim dolazi vozač na kraju karijere čisto eto da može da upiše da je vozio za sva tri velika - McLaren, Mercedes i Ferrari. Kad se Scumacher vraćao u F1 sa skoro 40 godina nije mogao da ode u Ferrari... al' Hamilton može. Ili onaj Ferrari nije ispravno rezonovao, ili ovaj sad...
  6. Novi Ford Mustang GT za evropsko tržište U ponudi su Coupe, Cabrio i Dark Horse verzije. 5.0 litarski V8 motor raspolaže sa 446 KS i 540 Nm (Mustang Dark Horse ima 453 KS), uz 10-stepeni automatski ili 6-stepeni manuelni menjač. Cene za Mustang GT u Nemačkoj startuju od 59.900 evra (sa automatikom od 62.900 evra).
  7. Ferrari u 2023. godini isporučio 13.663 automobila Neto prihod od 5.97 milijardi evra, veći za 17.2% u odnosu na 2022. godinu, sa ukupnim isporukama od 13.663 automobila, za 3.3% više u odnosu na 2022. Korigovana neto dobit iznosi 1.26 milijardi evra, što je rast od 34%. ''2023. je bila veoma uspešna godina, tokom koje smo ojačali naš brend kroz niz dostignuća koja se ogledaju u našim finansijskim rezultatima bez presedana. Po prvi put, naša neto dobit, koja je porasla za 34%, premašila je milijardu evra, a godišnja EBITDA marža je porasla na 38.2%'', rekao je Benedeto Vinja, izvršni direktor Ferrarija. ''Pred nama je veoma važna godina u realizaciji našeg poslovnog plana, koji se nastavlja pažljivo planiranom putanjom. Rekordni rezultati za 2023. godinu, ambicije koje imamo za 2024. omogućavaju nam da sa većim samopouzdanjem gledamo na visoke ciljeve za 2026.'' Isporuke su iznosile ukupno 13.663 jedinice u 2023. godini, što je povećanje od 442 jedinice ili 3,3% u odnosu na prethodnu godinu. Povećanje isporuka u toku godine podstakao je Purosangue, kao i veće isporuke porodica 296 i SF90. Prve isporuke Roma Spidera počele su u četvrtom kvartalu. Tokom godine, isporuke porodice F8 su završene i Portofino M se bližio kraju svog životnog ciklusa. U 2023. godini su se povećale isporuke Specijalne serije, predvođene porodicom 812 Competizione. Portfolio proizvoda u godini obuhvatao je jedanaest vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i četiri modela sa hibridnim pogonom, koji su predstavljali 56% odnosno 44% ukupnih isporuka. preuzeto sa - Auto Blog
  8. Volvo razmatra prodaju svog udela u Polestaru Volvo je odlučio da prekine svoju finansijsku podršku Polestaru, proizvođaču električnih automobila kojeg je osnovao zajedno sa kineskom kompanijom Geely. Kao razlog se pominju brze promene u globalnoj industriji električnih vozila. Volvo sada razmatra prodaju svog udela u Polestaru, a Geely je potencijalni kupac. Teški uslovi na tržištu doveli su do toga da se Polestar mučio da ostvari uticaj u segmentu električnih vozila, a ranije ovog meseca je objavio da je propustio svoje ciljeve isporuke za 2023. koji su već smanjeni početkom te godine. Proizvođač automobila kaže da procenjuje prilagođavanje svog udela u Polestaru. To će verovatno dovesti do toga da kineski Geely postane značajniji akcionar Polestara. Kineska kompanija će ''nastaviti da pruža punu operativnu i finansijsku podršku'', navode iz Volvoa. Volvo planira da nastavi blisku saradnju sa Polestarom u oblasti istraživanja i razvoja, proizvodnje i postprodaje. Tomas Ingenlat, izvršni direktor Polestara, navodi: ''Sa našom proširenom linijom ekskluzivnih automobila visokih performansi, Polestar se nalazi u jednoj od faza svog razvoja koje najviše obećava. Uspešno smo povećali proizvodnju i pokrenuli prodaju u Kini, Evropi i Australiji za Polestar 4, i očekujemo da će Polestar 3 početi da se isporučuje kupcima ovog leta. Sa nestrpljenjem očekujemo dalju saradnju sa Volvom i priliku da iskoristimo veće sinergiju sa Geelyjem na tehnologijama koje gledaju u budućnost.'' preuzeto sa - Auto Blog
  9. Mazda osnovala tim za razvoj rotacionog motora Govoreći prošlog meseca na Tokyo Auto Salonu, predsednik i izvršni direktor Mazde Katsuhiro Moro iznenadio je sve najavljujući da će 1. februara biti osnovan namenski tim inženjera zaduženih za razvoj rotacionog motora. Kao što je tada bilo i najavljeno, to se sada i desilo. Tačnije, novoformirani ''RE Development Group'' uključuje 36 inženjera zaduženih za unapređenje ovih jedinstvenih motora. Ova inicijativa označava značajan trenutak za Mazdu, jer ponovo uspostavlja namenski tim za rotacione motore, što je potez koji nije viđen od 2018. Poslednji sportski automobil sa rotacionim motorom, RX-8 Spirit R, prestao je sa proizvodnjom 2012. godine. Izvršni direktor Moro je nedavno izrazio i zahvalnost za odlične povratne informacije nakon prošlogodišnje promocije koncepta Iconic SP (na slikama). ''Veoma sam srećan i duboko dirnut svom podrškom i ohrabrenjem koje sam dobio za koncept kompaktnog sportskog automobila. Želeo bih da iskoristim ovu priliku da vam se svima zahvalim. Sa vašim ohrabrenjem, 1. februara pokrećemo grupu za razvoj rotacionih motora kako bismo se približili ovom snu.'' Ako usledi serijska verzija, ona neće biti spremna pre 2026. godine. Kako bilo, Iconic SP Concept najavljuje Mazdin budući dizajnerski jezik i nagoveštava kako bi mogao da izgleda njen sportski coupe. Mazda je ovde imala za cilj da stvori elegantan i kompaktan sportski automobil koji nije samo pogodan za upotrebu na trkačkoj stazi, već i udoban za uživanje tokom vikenda ili tokom svakodnevnog putovanja. Vision SP Concept ima pogonski sklop sa dva rotora, a Mazda navodi da sistem može da radi i na vodonik, između ostalog. Takođe, sa svojih 4180 mm Iconic SP Concept je nešto duži od sadašnjeg MX-5. Širina iznosi 1.850 mm, visina 1.150 mm, a međuosovinsko rastojanje 2.590 mm. Ovde i podatak da je težina ovog koncepta 1.450 kg. Mazdini planovi do 2030. inače podrazumevaju investiranje 10 milijardi evra za elektrifikaciju, uz napomenu da se takođe razmatra ulaganje u proizvodnju baterija. Kompanija je podigla cilj prodaje električnih vozila (EV) na do 40% svoje ukupne globalne prodaje do 2030. godine, pošto proizvođači automobila širom sveta troše milijarde dolara na povećanje proizvodnje baterija i električnih vozila suočenih sa strožim ekološkim propisima. Prethodni cilj prodaje električnih vozila je bio do 25% do 2030. godine. Kao deo plana, Mazda najavljuje da će uvesti električne modele u ''drugoj polovini faze 2'' koju je identifikovala kao period između 2025. i 2027. Planira se lansiranje potpuno električnih vozila u punom obimu između 2028. i 2030. godine, saopštila je kompanija. preuzeto sa - Auto Blog
  10. Red Bull RB17 će biti hiperautomobil sa V10 motorom Red Bull RB17 je prvi put najavljen 2022. godine, i to kao hiperautomobil sa hibridnom tehnologijom i 1.250 konja. Tada je takođe potvrđeno da će ga dizajnirati F1 legenda Adrian Newey. U međuvremenu, direktor Red Bull F1 tima Kristijan Horner je u nedavnom intervjuu rekao da ćemo saznati više ove godine, kada automobil bude u potpunosti otkriven. Sada najnovije vesti kažu da će RB17 imati atmosferski V10 motor, a ne twin-turbo V8 kako se mislilo. Newey je dodao da će V10 motoru asistirati mali električni motor sa 200 KS. Newey je ranije rekao da cilja na težinu praznog vozila od samo 900 kg, što bi bio impresivan podvig. To ga čini lakšim od Aston Martina Valkyrie AMR Pro, koji je takođe dizajniran uz njegov doprinos. Međutim, to bi i dalje bilo oko 48 kg više nego što ima Gordon Murray Automotive T.50s. Kako se najavljuje, RB17 će biti jedan od najaerodinamičnijih automobila u istoriji, a između ostalog će dobiti i multifunkcionalno aktivno oslanjanje. Takođe, Michelin će napraviti specijalne gume za RB17. Newey tvrdi da će RB17 moći da ostvaruje vremena kruga kao i F1 bolid. Red Bull planira da proizvede ukupno 50 primeraka RB17, uz najavu da bi promocija mogla da bude održana na Velikoj nagradi Austrije 2025. godine. Prvi serijski primerci se očekuju 2026. godine, a procene sugerišu da će hiperautomobil koštati oko 6 miliona evra. Međutim, treba reći da vlasnici neće moći da ga voze javnim putevima, jer se radi o hiperautomobilu samo za stazu. preuzeto sa - Auto Blog
  11. Toyota GR Yaris Ogier Edition & GR Yaris Rovanpera Edition Toyota je na nedavnom sajmu u Tokiju prvo prikazala unapređeni GR Yaris, dok je sada ponuda obogaćena sa nekoliko ograničenih izdanja, napravljenih da proslave uspeh u Svetskom šampionatu u reliju. Posvećene osmostrukom WRC šampionu Sebastienu Ožijeu i Toyotinom osvajaču titula za 2022. i 2023. Kaleu Rovanperi, dve nove specijalne edicije su predstavljene u u Monte Karlu. Ovi automobili imaju najnoviji, unapređeni pogonski sklop, sa 280 KS i 390 Nm iz 1.6 trocilindričnog turbo motora, uz šestostepeni manuelni menjač. GR Yaris Ogier Edition dobija dva nova načina upravljanja za svoj sistem pogona na sva četiri točka, pod nazivom Morizo i Seb. Morizo podešavanja preferira Toyotin predsednik Akio Tojoda, i kaže se da su kalibrisana da isporuče ''dosledna trkačka vremena''. Seb režim aktivira parametre koje je odredio Ogier, koji je osvojio dve od svojih osam WRC titula u Yarisu. Toyota kaže da ova konfiguracija distribuira više obrtnog momenta na zadnju osovinu, što olakšava okretanje zadnjeg dela GR Yarisa i daje vozaču bolji osećaj pri većim brzinama. GR Yaris Ogier Edition dobija i novi dizajn zadnjeg spojlera od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima (CFRP), Toyota Gazoo Racing nalepnice na vratima i logo Ogier Edition na vratima prtljažnika, zajedno sa 18-inčnim aluminijumskim felnama. Kabina je sa crvenim, belim i plavim šavovima na volanu; a takođe ima posebnu pločicu na suvozačkoj strani. GR Yaris Rovanpera Edition ima trobojnu završnu obradu plus WRC nalepnice na prednjim krilima, logo Gazoo Racing na vratima i značku Rovanpera Edition na prtljažniku. Kabina ima plave i sive šavove plus posebnu pločicu. Tehničke promene na Rovanpera Edition verziji obuhvataju Donut režim i Kalle režim vožnje. Toyota navodi da će ''detalji o naručivanju i prodaji na evropskim tržištima biti naknadno objavljeni od strane nacionalnih distributera'', ali je već otkrila da će dva izdanja biti proizvedena ''u strogo ograničenom broju.'' preuzeto sa - Auto Blog
  12. Dobio 292 kazne: Policija uhvatila vozača koji je godinama izbegavao plaćanje putarine Policija grada Njujorka je napokon stala na kraj vozaču koji je u stilu Džejmsa Bonda godinama uspešno izbegavao plaćanje putarina. Vozač BMW-a L. Anderson je priveden nakon što je prošao naplatu na mostu Džordža Vašingtona. Kada je prošao rampu, policija je videla da se njegova registarska oznaka uopšte ne vidi pa su zaustavili saobraćaj, piše NewYorkPost. Policija je zatim objavila da je vozač koristio uređaj za skrivanje registarske pločice. Pritiskom na prekidač u kabini, vozač je sakrio registarske pločice pomoću poklopca i tako uspešno izbegavao kamere. Policija je navela da cela registarska tablica, uključujući brojeve, mora da bude jasno vidljiva u svakom trenutku, a pogled na registraciju ne sme da bude zaklonjen. Anderson je imao 292 potvrđena neplaćena prekršaja, a ukupno će morati da plati skoro 20.000 dolara (18.500 evra).
  13. Kompanija Tesla smanjila mogući domet Modela Y Kompanija Tesla je smanjila procene dometa za dva modela Y vozila, Model Y Long Range i Model Y Performance, za 6%. Ovo smanjuje domet modela Y Long Range na 500 kilometara sa 532 kilometara i Model Y Performance na 458 kilometara sa 490 kilometara. Nedavno lansirani i povoljni Model Y pogon na zadnje točkove nije pogođen i zadržava svoj domet od 420 kilometara. Ne postoji zvaničan razlog zašto je kompanija snizila procene dometa, ali odavno je u industriji nešto kao javna tajna da ima tendenciju da preuveličava ove metrike. U stvari, Južna Koreja je izrekla pozamašnu kaznu kompaniji upravo iz tog razloga. Takođe su postojale optužbe da Tesla ima ''diverzioni tim'' u osoblju kako bi otkazala ili minimizirala pritužbe na usluge vezane za opseg. Drugim rečima, kompanija je verovatno napravila ovaj potez tako da njene procene dometa tačnije odražavaju stvarnost. Nije da su stare procene bile čiste laži. Proračuni dometa su samo pretpostavili savršene vremenske uslove sa savršenim vozačem koji upravlja vozilom sa maksimalnom efikasnošću. U stvarnom svetu, to je veoma retko slučaj. EPA sprovodi mnoge od ovih testova i priznaje da će se netaknuti uslovi vožnje vrlo retko podudarati sa stvarnim varijablama. U tom cilju, agencija daje proizvođačima malo slobode u podizanju ili snižavanju procena opsega nakon sprovođenja sopstvenih testova. Mnogi proizvođači odlučuju da dobrovoljno smanje procenu dometa kako bi bolje odgovarali očekivanjima vozača. Izgleda da je Tesla otišao u drugom pravcu. Čak i Teslini algoritmi priznaju ove netačnosti. Ako u potpunosti napunite Model Y i postavite odredište koje je udaljeno 420 kilometara, navigacioni algoritam će vas automatski usmeriti kroz Supercharger. Da je domet zaista bio, recimo, 532 kilometara, to ne bi trebalo da radi. Za sada, ove promene se odnose samo na izdanja Long Range i Performance Model Y. Ne znamo da li će druga Teslina vozila dobiti revidirane procene dometa. Kompanija nema odeljenje za odnose sa javnošću/komunikacije, tako da nema kome da se obrati za više informacija. preuzeto sa - Auto Blog
  14. Tesla opoziva skoro 200.000 vozila u SAD Tesla opoziva skoro 200.000 vozila u SAD jer zadnja kamera možda neće funkcionisati dok je automobil u rikvercu. Opoziv obuhvata određene Modele Y, S i X iz modelske godine 2023. Kompanija navodi u dokumentima, koje je objavila američka Nacionalna administracija za bezbednost saobraćaja na autoputu, da nestabilnost softvera može sprečiti da kamera prikazuje sliku dok se Tesla vozi unazad. Agencija za bezbednost kaže da to može povećati rizik od sudara. Tesla u dokumentima kaže da ne zna za bilo kakve nesreće ili povrede povezane sa ovim problemom. Dokumenti kažu da je problem rešen ažuriranjem softvera, a vlasnici će biti obavešteni pismeno od 22. marta. Tesla je počeo da dobija žalbe na problem krajem decembra i odlučio je da izvrši opoziv 12. januara, kažu dokumenti. preuzeto sa - Auto Blog
  15. Audi je na sudu dobio spor o pravima na logo Audi je dobio na Evropskom sudu pravde (ECJ) slučaj braneći svoje pravo na trgovački znak na oznaku proizvođača automobila protiv poljskog trgovca automobilskim delovima. ''Proizvođač automobila može da zabrani korišćenje znaka identičnog ili sličnog trgovačkom znaku koji poseduje za rezervne delove'', rekao je ECJ u saopštenju. Audi je pokrenuo slučaj protiv poljskog trgovca autodelovima, GQ, zbog prodaje neoriginalnih rešetki hladnjaka prilagođenih za stare modele automobila Audi sa komponentom sličnom znački Audi sa četiri prstena. Komad je dizajniran da drži amblem potpisa. Nemački proizvođač automobila želi da zabrani prodaju neoriginalnih rešetki hladnjaka sa logotipom i sličnim dizajnom. Trgovac automobilskim delovima je osporio slučaj, postavljajući pitanje da li upotreba amblema u prodaji delova krši prava na zaštitni znak i pitajući da li je Audi imao ovlašćenje da ograniči upotrebu logotipa u ovom kontekstu. ECJ je presudio da je Audi imao ovlašćenja za sprovođenje prava na zaštitni znak, utvrdivši da je komponenta dizajnirana za držanje logotipa automobila na neoriginalnim rešetkama hladnjaka takođe imala marketinšku svrhu. Slučaj se sada vraća nacionalnom sudskom sistemu u Poljskoj da bi se donela konačna presuda u skladu sa odlukom ECJ-a. preuzeto sa - Auto Blog
  16. Da li znate koja je funkcija ove crvene trake u Nemačkoj? Ako putujete u Nemačku sa rođacima ili prijateljima ili vas tamo vode poslovni interesi, velike su šanse da ćete naići na ovakav znak na stubu ulične rasvete. Lanternenring, ili crvena traka sa belim rubom zalepljenim oko stuba za svetiljke, jedan je od najstarijih saobraćajnih znakova u Nemačkoj - pominje se u Pravilniku o drumskom saobraćaju (StVO) iz 1937. godine i važi i danas. Postavlja se na visini od 150 do 180 cm. Ukazuje na ulične svetiljke u kvartovima koje ne gore cele noći. Bela slova unutar debele crvene trake mogu se koristiti za označavanje kada je svetiljka isključena. Šta ovo znači za vozače? Ako parkirate svoje vozilo na neosvetljenom mestu, a i vaše vozilo pritom nije osvetljeno (što je normalno, ko će držati upaljena svetla cele noći), možete očekivati da ćete podmiriti barem deo troškova u slučaju nesreće, odnosno da, na primer, vozač koji udari vaše parkirano vozilo neće biti 100% odgovoran za nesreću. Na takvim mestima mora da bude osvijetljena samo ona strana automobila koja je okrenuta prema putu... Prazan akumulator ili saučesništvo u nesreći, pitanje je sad? Ovaj znak nalazi se i u saobraćajnim propisima u Austriji. preuzeto sa - Auto Blog
  17. Evropljani u 2023. kupili više Toyoti GR86 nego Priusa Toyota je 2023. u Evropi oborila rekord isporučivši 1.173.419 vozila, uključujući Lexus modele. Yaris Cross je bio najpopularniji model kompanije u Evropi sa 195.569 plasiranih jedinica, zatim sledi porodica Corolla sa 166.925 automobila i C-HR sa 117.552 vozila. Ipak, druge brojke o prodaji su privukle pažnju analitičara. GR86 je prošle godine pronašao 4.041 kupaca na Starom kontinentu, čime je nadmašio Priusa koji je ostvario samo 2.755 prodaja. Postoji nekoliko razloga. Prvo, Prius se u Evropi prodaje samo kao plug-in hibrid. Pored toga, isporuke novog modela kupcima su počele tek kasnije tokom godine. Što se tiče GR86, njemu su dani u Evropi odbrojani. Još 2021. Toyota je najavila da će prodavati ovu drugu generaciju sportskog automobila sa zadnjim pogonom samo do kraja 2024. Model će nastaviti da se nudi na drugim tržištima, ali će biti ukinut u Evropi od 2025. GR86 naime neće ispuniti strože bezbednosne propise koji će u Evropi stupiti na snagu sledeće godine. Toyota navodi da bi automobil morao da bude ''potpuno rekonstruisan'' kako bi ispunio stroži zakon. To ne samo da bi bio skup poduhvat, već bi i ''štetno uticao na dinamički karakter automobila.'' Imajući to na umu, možda su Evropljani žurili da kupe GR86 tokom 2023. godine, znajući da će automobil nestati iz evropske Toyotine ponude. Ako je to tačno, brojevi prodaje za ovu godinu bi takođe trebalo da budu jaki jer je preostalo manje od 12 meseci do odlaska u penziju. Toyota ''ohrabruje ljude da shvate da je prozor mogućnosti da poseduju i uživaju u novom GR86 striktno ograničen. Jer kada se taj prozor zatvori, zatvoren je zauvek.'' Prodajni brojevi Toyote u Evropi za 2023. takođe otkrivaju da GR Yaris sa 2.454 primerka nije mnogo zaostajao za Priusom. Skuplja Supra je privukla 939 kupaca u Evropi, dok je Mirai na vodonik sa gorivnim ćelijama plasiran u 135 primeraka. preuzeto sa - Auto Blog
  18. LG Energy ove godine očekuje slabiju potražnju za el. vozilima Proizvođač baterija LG Energy Solution (LGES) prognozira slabiji rast prodaje na globalnom tržištu električnih vozila (EV) u ovoj godini zbog očekivanog blagog usporavanja severnoameričkog tržišta. Dobavljač proizvođača automobila, uključujući Teslu, General Motors i Volkswagen, ostvario je u četvrtom tromesečju operativnu dobit od 252 miliona dolara, veću za 43% nego u istom periodu prethodne godine. U odnosu na prethodna tri meseca više je nego prepolovljena zbog slabe potražnje za električnim vozilima (EV) u Evropi. Potražnja za električnim vozilima i cene baterija bi trebalo da se smanje, ali samo privremeno. Prihod mu je u periodu od oktobra do decembra bio manji za 6.3% u poređenju sa istim periodom godinu ranije, pokazuju poslovni rezultati, objavljeni u petak. ''Globalno tržište EV-a bi ove godine trebalo da raste po stopi od oko 25%, pod uticajem nekoliko faktora, uključujući prognozirani rast severnoameričkog tržišta od 30% do najviše 35%'', kaže se u saopštenju LGES-a. Potražnja za električnim vozilima i cene baterija bi trebalo da se smanje, ali samo privremeno budući da proizvođači vozila agresivno spuštaju cene i najavljuju cenovno povoljnije modele, procenjuju u južnokorejskoj kompaniji. Ukazuju i na kontinuirani pad cena metala koji bi trebalo da smanjii troškove baterija, što će iznova podstaknuti proizvođače vozila da napune zalihe. Među faktorima rizika za ovu godinu izdvajaju izmene u planovima proizvođača automobila o tempu prelaska na električna vozila, sve veću konkurenciju u Evropi i političku neizvesnost, uključujući američke predsedničke izbore krajem godine. Prognoze južnokorejskog proizvođača se nadovezuju na upozorenje njihovog klijenta Tesle da u ovoj godini očekuje naglo usporavanje prodaje. I Hyundai je signalizirao pogoršanje klime na tržištu električnih vozila. preuzeto sa - Auto Blog
  19. Larte Design BMW X6 Nakon što je krajem prošlog meseca predstavio svoj paket modifikacija za BMW XM, Larte Design sada prikazuje i svoju ponudu za BMW X6. I ovde je naglasak pre svega na spoljašnjem dizajnu, sa ugljeničnim vlaknima i kompletom većih točkova. U paketu su između ostalog hauba, prednji spliter, maska od ugljeničnih vlakana, obloge bočnih retrovizora, bočni pragovi, zadnji spojler, izmenjeni zadnji branik sa difuzorom, set točkova od 21 do 23 inča i nove izduvne cevi. Cena paketa sa kompletom od ugljeničnih vlakana je 32.300 evra, pri čemu elementi mogu da se kupe i pojedinačno. preuzeto sa - Auto Blog
  20. Ford povlači skoro dva miliona vozila Ford je objavio da povlači skoro dva miliona vozila modela Explorer SUV, proizvedenih između 2011. i 2019, zbog bojazni da bi kopča koja drži oblogu vetrobranskog stakla mogla da otpadne tokom vožnje. Ovo je jedno od najvećih povlačenja vozila u SAD od početka godine. Američka kancelarija za bezbednost saobraćaja (NHTSA) prikazala je dokumenta koja su im podneta zbog toga što bi kopča, koja se nalazi na 1.889.110 vozila, mogla da se olabavi i izazove odvajanje obloge vetrobranskog stakla čime bi povećala opasnost na putu i rizik od nesreća. Zaključno sa 12. januarom, u Fordu su imali informaciju o 568 online pritužbi i preko 14.000 prijava putem garancija u vezi sa otpadanjem ili nedostatkom delova obloge, pokazuju dokumenti NHTSA. Hronologija povlačenja objašnjena u dokumentima pokazuje kako NHTSA i Ford ovaj problem analiziraju još od 2018. godine, ali Ford je prethodno zaključio da ''ne postoji nerazuman rizik za bezbednost'' zbog male količine spornih delova. Prošle godine je NHTSA pokrenula preliminarnu istragu i sugerisala kako ipak to delično predstavlja opasnost, zbog čega je Ford ponovo procenio situaciju i pokrenuo povlačenje vozila. preuzeto sa - Auto Blog
  21. Hondin direktor: Kineske električne limuzine izgledaju površno Kineski automobili iz dana u dan okupiraju sve više prostora u medijima, najavljuje se invazija, negde je već počela. Naravno, tradicionalnoj autuindustriji nije svejedno pa se traži dlaka u jajetu ili nešto veće. U intervjuu za Automotive News Europe, kreativni direktor i generalni direktor Hondinog odeljenja za dizajn u Odeljenju e-mobilnosti bio je iskren (ili možda zavidan). Govoreći o električnim limuzinama, Daisuke Tsutamori je imao potrebu da objasni: ''U Kini ste videli usavršavanje jedne vrste stila, ali to je površno. Prefinjeno, ali površno. Honda je želela da osmisli nešto što je jednostavnije.'' Mislio je na električno vozilo Honda Saloon (na slici), koje je za sada koncept, a postaće i serijska verzija 2026. godine. Tačnije, u Hondi tvrde da će 90% rešenja sa konceptnog Saloona završiti na serijskom vozilu. preuzeto sa - Auto Blog
  22. Porsche Taycan facelift u martu Redizajnirano izdanje prvog Porscheovog modela koji pokreću samo elektromotori će publici širom sveta biti predstavljeno u martu. Porsche privodi kraju višemesečna testiranja redizajniranog izdanja prvog elektropokretanog modela Taycan s kojim su pre četiri godine uspešno odgovorili na sveopšti trend elektrifikacije. Uoči svetske premijere redizajniranog Taycana za koji u Štutgartu kažu da se (zbog mnogobrojnih promena i unapređenja) može posmatrati kao novi model, iz čuvene nemačke automobilske kompanije stiglo je nekoliko fotografija s testiranja prototipa koji su širom sveta u različitim/ekstremnim klimatskim uslovima (pri temperaturama od - 41 do + 52 stepena Celzijusa) prevalili više od 3.5 miliona kilometara. Da u Porscheu ništa nisu prepuštali slučaju najbolje potvrđuje činjenica da su inženjeri i test vozači koji su bili zaduženi za prvi elektropokretani Rolls-Royce (Spectre) na testiranjima u sličnim uslovima prešli ''samo'' 2.4 miliona kilometara. ''Intenzitet i sveobuhvatnost nemilosrdnih testiranja koja su morali da prođu testni prototipovi redizajniranog Taycana nije se razlikovao od posla koji radimo kada razvijamo model nove generacije, a rezultat svega biće Taycan koji je poboljšan u svim segmentima'', izjavio je Kevin Giek, drugi čovek zadužen za sve što se odnosi na Porscheov prvi električni model. Prošlogodišnji poduhvat na stazi Nirburgring na kojoj je test prototip novog najsnažnijeg Taycana (čijih bi 1.000 KS trebalo da se krije iza naziva Turbo GT) čuvenom nemačkom stazom prošao 26 sekundi brže od Tesle Model S Plaid i za Rimac Neverom kasnio samo tri sekunde pokazao je raskošne mogućnosti supersportske električne limuzine koja uskoro više neće biti jedini Porsche na struju, jer je upravo stigao i električni SUV Macan.
  23. Tesla Model Y je 2023. bio naprodavaniji automobil na svetu Tesla Model Y je prvi električni automobil koji je postao najprodavaniji automobil na svetu, nakon što je 2023. prodat u 1.23 miliona primeraka širom sveta. Američki model je pretekao Toyotu RAV4, koja je na završila na drugom mestu uprkos rastu prodaje na 1.07 miliona u 2023. Treće mesto drži Toyota Corolla, i to sa 1.01 milion primeraka. ''Danas je najprodavanije vozilo na planeti EV'', navodi Tesla tokom svog izveštaja o zaradi u četvrtom kvartalu. ''Smanjenje cena tokom godine, u kombinaciji sa Teslinom reputacijom kao pouzdanog i konkurentnog proizvođača električnih vozila, pomoglo je da se podstakne već velika potražnja'', rekao je globalni analitičar Felipe Munjoz. Munjoz je ovaj rast globalne prodaje označio kao ''bez presedana'', dodajući: ''Ono što je Tesla uspeo da postigne sa Modelom Y za tako kratko vreme je jednostavno neverovatno.'' Da bi zadovoljio potražnju, Tesla je proširio proizvodnju u svojoj fabrici u Berlinu na 375.000. Proizvodnja je takođe porasla u fabrici u Šangaju, sa skoro milion Modela Y i Modela 3 koji su sišli sa proizvodnih linija u 2023. Iako će Tesla nastojati da nastavi ovu prodaju, proizvodnja u Evropi će biti pogođena od sledeće nedelje, sa problemima sa isporukom u Crvenom moru, a koji će primorati Teslu da obustavi ''većinu'' proizvodnje u Nemačkoj između 29. januara i 11. februara. preuzeto sa - Auto Blog

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...