neshaoct

Fiat 500L pod lupom Top Gear ekipe Na sajtu poznate emisije o automobilima objavljena kritika novog Fiatovog modela, koji će se proizvoditi u Kragujevcu. ''Zamišljen kao stariji brat Fiata 500, ovaj auto je namenjen 'fanki' mamama dok vozaju svoju decu, a dizajneri će pokušati da vas ubede da spaja malecnu italijansku ikonu sa prostranošću i funcionalnošću. Pomislićete da to zvuči kao Fiat Panda, ali onda ćete ga videti uživo i shvatiti da je mnogo, mnogo veći'', navodi se u opisu. ''U ovaj automobil bi komotno mogao da sedne dvometraš koji na glavi nosi cilindar koji bi čak i Ejbraham Linkoln nazvao visokim. Unutra se nalazi i ''milijardu'' pregrada za odlaganje svega i svačega, a i gepek je pristojan''. Na sajtu Top Gear navodi se da 500L, zbog visine, nije baš lak za voziti, ali da je upravljanje solidno optimizovano za gradsku vožnju. ''Fiat 500L nudi i oko 333 opcije za personalizaciju, sistem ozvučenja dizajnirao je hiphoper Dr Dre, a unutrašnjost je zaista ljupka. Ako ste pomislili da samo fali i mašina za kafu, ovaj automobil ima i to, zaista! ''Lavazza'' pravi mali espreso aparat koji se ugrađuje u pregradu suvozača. Fantastično.'' U članku se zaključuje da bi Fiat 500L trebalo ''ozbiljno uzeti u razmatranje'' kada se bude pojavio na tržištu. preuzeto sa - Auto Blog ------------------------------------- ------------------------------------- Britanski Indipendent o Fiatu 500L – ''Nije loše!'' Britanski dnevnik Indipendent prenosi da je već imao priliku da na međunarodnoj prezentaciji u Torinu testira Fiat 500L, koji će se proizvoditi u Srbiji, i prvi komentar je bio: ''Nije loše!'' Fiat 500L, koji će se proizvoditi u Kragujevcu, neće stići na britansko tržište do 2013. godine, kada bi trebalo da bude dostupan i sa 1.6 dizel motorom, uz već postojeća dva benzinska motora i jednim manjim dizelašem od 1.3 litra. Iako zvanične cene još nisu poznate, ali bi kada prodaja krene novi model trebalo da košta između 14.000 i 15.000 funti. ''Mislim da će se dobro prodavati'', piše autor teksta u Indipendentu. Fijat će britanskom tržištu ponuditi 500L sa dva benzinska motora: manji benzinac biće opremljen 0.9 litarskim dvocilindričnim Twin Air motorom, ali će zahvaljujući turbo punjaču razvijati 105 konjskih snaga, što je više od drugog benzinskog agregata, 1.4 litarskog četvorocilidraša sa 95 ks. Dizel varijanta raspolagaće 1.3 litarskim MultiJet motorom sa 85 ks. Budući da je Fiat poznat po tome da je mnogo uspešniji u proizvodnji malih putničkih automobila, 500L predstavlja pokušaj kompanije da ispravi taj nedostatak. Fiat je planirao da tržištu ponudi dovoljno veliko putničko vozilo koje bi od popularnog Fiata 500 preuzelo ime i određene osobenosti, uz nadu da će nešto od magije sa manjeg - preći i na veći model, zbog čega se odlučio za oznaku 500L. Indipendent procenjuje, na osnovu uspeha koji je kompanija BMW postigla kada je na bazi malog Minija predstavio atomobil ''mini kantrimen'', da se može očekivati da će se slično dogoditi i sa modelom 500L. Britanski dnevni list prenosi da je, po dimenzijama, 500L baziran na većem Puntu, a neki stilski detalji podsećaju na drugi popularni automobil italijanske kompanije - Fiat Pandu. Autor je posebno impresioniran multimedijalnim sistemom nazvanim UConnect, koji omogućava sve vrste povezivanja sa mobilnim telefonima, a sve to vidljivo je na LCD ekranu dijagonale pet inča (12.7 centimetara). Ono što je u članku posebno naglašeno, što će 500L izdvojiti od drugih automobila i izazvati brojne komentare, jeste ugrađeni ''lavaca'' aparat za espreso kafu, čiji je zadatak da vozačima učini velike saobraćajne gužve malo podnošljivijim. preuzeto sa - Auto Blog

Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115 KS Datum proizvodnje: april 2003. godine Oprema: Distinctive Unutrašnjost: koža Broj motora: 3575774

Imaš čitav podforum koji se zove: Uputstva za Fiat/Lancia/Alfa Romeo modele >>> http://www.fiat-lanc...p?showforum=102 Tu je i Lybra: http://www.fiat-lanc...showtopic=38855

^^^ Delta ne radi više italijane. @priest77 Ako si član Kluba, onda pre svih Fiat centar Bogunović, AK Voždovac, Stojanov (Novi Sad), Autogarant (Čačak) jer kod njih imaš popust.

^^^ Tema o otpadima je ovde: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=5602 Oglasi su ovde: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showforum=25

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=42209

Isto kao i kada si postao član. Dakle, popuniš, uplatiš: http://www.fiat-lancia.org.rs/pristupnica.php Dobiješ novu karticu sa istim ID brojem.

Ne može Forum imati ljudi koliko ti nogu, ruku i glava možeš polomiti... :D

Iz originala mora da ima, a filter ulja ne može biti posebno skup.

Sutra, najkasnije prekosutra detaljnije: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=54965

Okupljanje u nedelju 01.07.2012. od 18:00 Šrafirani deo je parking na kome se okupljamo. Broj 1 na slici je Hotel Continental (bivši Inter-Continental), a broj 2 su Genex apartmani, bukvalno parking preko puta njih, kao šti se i vidi na slici. Ako vam iz nekog razloga bude trebao klupski broj, okrenite 069/111-FLCS, (069/111-3527)

COBRA auto folije je visokospecijalizovani servis za zatamnjivanje auto stalaka. Cobra auto folije ugrađuje najkvalitetnije folije na svetu! POSTUPAK UGRADNJE Ugradnju folija na stakla automobila je potrebno zakazati telefonom kako bi se obezbedio termin. Ukoliko vlasnik vozila nije siguran koju nijansu folija želi, može prethodno svratiti u servis kako bi pogledao katalog folija i doneo pravu odluku. COBRA servis preporučuje zatamnjenje od 80% što odgovara fabrički zatamnjenom staklu. Ugradnja folija na svim staklima, sem prednjeg vetrobranskog stakla, traje 2-4 sata u zavisnosti od tipa vozila. Nakon ugradnje i detaljne provere stakala, poziva se vlasnik da preuzme vozilo. GARANCIJA I ODRŽAVANJE Garancija za zatamnjena stakla je čak 7 godina uz pravilno održavanje. Po ugrađivanju folije na vozilo prozori se ne smeju otvarati dva dana. Stakla sa unutrašnje strane (gde se i nalaze postavljene folije) ne smeju se prati jakim abrazivnim sredstvima koja nisu predvidena za pranje stakala. Sve vrste folija sadrže u sebi zaštitu od ogrebotina. COBRA auto folije servis želi da u potpunosti ispuni očekivanja vlasnika vozila i da u maksimumu svojih sposobnosti izađe u susret svim željama i zahtevima. ZATAMNITE STAKLA I ULEPŠAJTE VAŠ AUTO! Članovi Fiat-Lancia Club Serbia sa važećom članskom karticom i ličnim identifikacionim dokumentom koji izdaje Republika Srbija (ili druga država koju Srbija priznaje), ostvaruju popust 10% Novi Beograd Savski Nasip 9a 011/228-228-3 064/999-86-88 Web: www.autofolijecobra.com/ ------------------------------ Tema je otvorena za Vaša pitanja na koja će odgovarati Vlada preko korisničkog naloga Vlada70

Deo postova je ovde: http://www.fiat-lanc...720#entry822090 I ovde: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=54942

Bolje je da oscilira između MIN i MAX, nego da prelazi MAX...

A, kakve veze to ima kada atest ko atest (ovaj koji sada izdaju) ne vredi ništa? On jednako ne vredi ništa i za sva stakla grupno, i za svako staklo pojedinačno, i samo za zadnja, i samo prednja, i za samo gorni levi ćošak zadnjeg desnog stakla...

Iskustva sa servisima ovde: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=5125 Iskustva sa klima servisima su ovde: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=42188

Koji će popust ujak da odobri ljudima sa karticama Kluba?

Budite ozbiljniji. Koristi ima jedino od odgovora da treba da se uradi to i to, košta toliko i toliko. Svi ostali odgovori nisu korisni za temu.

Otpad neki ili šta?

Ništa značajno. Srednja limuzina. Ali, tokom decenija upotreba tog termina se toliko izmenila da eto i Tipo spada u limuzine, iako limuzina treba da ima odvojen gepek.

Fiat otvorio fabriku u Kini, počela proizvodnja modela Viaggio Fiat je juče otvorio voju prvu fabriku u Kini, u kojoj će se proizvoditi vozila za lokalno tržište, a najpre nova limuzina Viaggio. Fabrika u provinciji Hunan je sastavni deo zajedničkog preduzeća Fiata i kompanije GAC koja je šesti najveći proizvođač automobila u Kini. U njenu izgradnju uloženo je više od 630 miliona eura, a trenutni kapacitet je 140.000 vozila Viaggio godišnje. Ta fabrika je veoma bitna za Fiat koji kontroliše i američkog proizvođača automobila Krajsler, jer su obe kompanije na kinesko tržište automobila, najveće na svetu, stupile relativno kasno. Italijanska kompanija je takođe objavila da je spremna da poveća svoj udeo u Krajsleru za još 3.3 procenta. Trenutno u američkoj kompaniji ima udeo od 58.5 procenta, a spajanje dve firme bi trebalo da bude završeno 2015. godine, prenele su svetske agencije. preuzeto sa - Auto Blog

50 godina Alfa Romeovog modela Giulia Ovih dana Alfa Romeo obeležava 50. rođendan modela Giulia, koja je predstavljena 1962. godine na automotodromu Monza. Giulia se smatra začetnikom nove klase, tzv. sportskih limuzina, odnosno automobila koji su uz praktičnost nudili i sportske osobine te užitak u vožnji. U raznim oblicima ova limuzina proizvodila se do 1977. godine, a prodata je u više od milion primeraka. “Designed by the wind” bio je prodajni slogan Giulie, a ukazivao je na impresivan koeficijent otpora vazduha od Cx-0,34, što je tada bilo nedostižno i za mnoge sportske automobile. Pedeseti rođendan inače slavi i test staza Balocco koja je završena takođe 1962. godine. Alfa Romeo je bio među prvim evropskim proizvođačima koji imaju vlastitu test stazu. Ovu stazu udaljenu oko 60 km od Milana među prvima je koristila i Autodelta, trkačko odeljenje Alfa Romea. preuzeto sa - Auto Blog

McLaren MP4-12C i MP4-12C GT3 na Goodwood festivalu McLaren je najavio da će posetiocima ovogodišnjeg događaja Goodwood Festival of Speed (od 28. juna do 1. jula) sem doteranog MP4-12C modela (o kome je već bilo reči) prikazati i posebno izdanje trkačkog automobila MP4-12C GT3. 2013 McLaren MP4-12C će biti prikazan 30. juna, a za njegovim volanom će biti F1 vozač Dženson Baton. Ovde podsećanje da je 3,8 litarski V8 twin-turbo motor u MP4-12C za 2013. godinu pojačan za 25KS, na 625KS pri 7500 o/min. i 600 Nm obrtnog momenta pri 3000-7000 o/min. (uprkos većoj snazi, potrošnja goriva je ostala ista). Takođe, i maksimalna brzina je nešto veća (iznosi 333 km/h umesto 330 km/h), a poboljšano je i ubrzanje do 200 km/h (8.8 sec umesto 8.9 sec) i do 300 km/h (26.5 sec umesto 27.5 sec), kao i vreme na četvrt milje (10.6 sec umesto 10.7 sec). Ubrzanje od 0-100 km/h i dalje međutim iznosi 3.1 sekundu. Ostale izmene (između ostalog) odnose se na elemente opreme, revidiranu sedmostepenu SSG transmisiju, doterani IRIS infotainment system, širu paletu boja ("Volcano Yellow") i novi dizajn alu točkova. Drugi MP4-12C na Goodwood festivalu biće posebno izdanje trkačkog MP4-12C GT3 čiji je eksterijer inspirisan britanskom zastavom. preuzeto sa - Auto Blog

Mazda je prestala da proizvodi rotacioni motor - sa proizvodnje linije u Hirošimi sišao je poslednji automobil Mazda RX-8 Mazda je ostala jedina koja se još bavila proizvodnjom i kontinuiranim razvojem Wankel motora, odnosno rotacionog motora, za serijski automobil. Bila je to borba duga više od 45 godina, ali teški ekonomski uslovi na tržištu, ekologija, relativno skupa proizvodnja i još uvek ne do kraja rešeni tehnički problemi kod Wankel motora rezultirali su konačnim krajem za serijsku proizvodnju tog motora. Mazda je jedina ustrajala na razvoju i usavršavanju tog motora, pa je ostala u potpunosti usamljena u tim nastojanjima. Od 2003. godine Mazda je jedina na svetu proizvodila serijski automobil pokretan Wankel, odnosno rotacionim, motorom. Bio je to model Mazda RX-8. Prošle nedelje sa proizvodne trake u Hirošimi sišao je poslednji serijski proizvedeni automobil Mazda RX-8 pokretan rotacionim motorom. To je sada definitivno i kraj za kontroverznu konstrukciju Wankel motora. To je zaista veoma tužna vest za ljubitelje rotacionog, odnosno Wankel motora. Mazda je krajem 2010. godine obustavila prodaju na nemačkom tržištu automobila RX-8 koji koristi Wankel motor. Razlog tom nepopularnom potezu je ekologija i novi sve oštriji zakoni i norme o izduvnim gasovima (Euro 5), a koje Wankel motor na sadašnjem stepenu razvoja ne može da ispuni. preuzeto sa - Auto Blog