ViktorBG

"Euro" je reč koja se koristi za opisivanje načina na koji se mnogi modifikovani automobili dizajniraju u određenim zemljama kao što su; Nemačka, Francuska i Italija. Široki točkovi, rubovi, gume.
Bilo koji automobil može biti modifikovan da ima "Euro" stil. Nema potrebe da imate automobil koji se stvarno proizvodi u Evropi. Međutim, automobil mora biti veoma spušten, sa širokim gumama i mora se obratiti pažnja na sve detalje na automobilu, posebno na npr. skidanje ručica i lzraženih inija na automobilu, farbanje auta u chrome/candy/pearl boje.
 


 

Euro style automobili izgrađeni su u skladu sa sledećim pravilima:
- Automobil treba da bude vrlo nizak, često sa vazdušnom suspenzijom.
- Originalne linije automobila treba "ublažiti".
- Automobil ne treba da ima ekstremne branike, spojlere, pragove.
- "Čista" karoserija (bez znakova, brava, prskalica za pranje, antene itd.)
- Što se tiče felni, postoji 3 mogućnosti:
Modifikovane, originalne felne drugih modela automobila ili drugih proizvođača. Male felne sa dosta dubokim falcom. Široke felne.   

 
Uz to često ide i luksuzni enterijer sa kadicama ili modifikovanim fabričkim sedištima, sve u Alcantari, koži.
 

 

 
 
 
 

Kotrlja se

Part code: 46403328

Što se mora nije teško
Ugradjen senzor rashladne tečnosti, povezano na tablu da sija lampica za tecnost od soferke ako ostane ne daj boze bez, pu pu..
 

Konacno sastavljen.
Bravo, bravo.

 

Kraj spone rip pa da se zameni danas, da se montira branik, sus pleh itd...
 

Znači biće nešto od njega.

Sve radi, pali na pola kljuca

Auto radi odlicno, ovaaaaj nesto nije prolupao na veglanju kao sto je neko napisao ,  vracen auspuh i sve ostalo, ostalo mi jos samo enterijer i da ofarbam poklopac ventila u crveno, ne ide mi sivo nekako   

Poslao sam ti sve na pp
 
 
Krenuo sam da pakujem enterijer, stavljen boost cajger, ispalo je kao fabricki krug
 

Sve radi, pali na pola kljuca

Snimljen 2019 Bentley Continental GT
 

Emisija SAT: Šta donosi novi Zakon o bezbednosti saobraćaja
 
 
U ovonedeljnom izdanju, gost emisije SAT je ministar unutrašnjih poslova dr Nebojša Stefanović, koji detaljno govori o svim izmenama predloženim u novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja.
Saznaćete kada će se i zbog čega vozaču oduzimati vozilo, šta se menja u oblasti koja se odnosi na alkoholisanost vozača, za koje prekršaje su kazne povećane, a za koje smanjene, šta se menja u obavezama mladih vozača sa probnom vozačkom dozvolom, a šta na tehničkim pregledima i u auto-školama kada je u pitanju video-nadzor. 
 
Biće reči i o novinama koje se odnose na prevoz dece u automobilu, ali i obavezama biciklista kada se nađu u saobraćaju. Saznaćete i sve o izmenama u vezi sa preticanjem određenih vozila preko pune linije, novim obavezama putara, kao i svemu drugom što se odnosi na vozače i druge učesnike u saobraćaju. Urednik emisije iskoristio je priliku da od ministra traži odgovore na aktuelna pitanja vezana za produženje roka važenja registarskih tablica i ukidanje slova č, đ, š... najavljeno merenje prosečne brzine na auto-putu, loš rad portala na graničnim prelazima, prekršaje policijskih službenika i moguću reviziju kompletne saobraćajne signalizacije na putevima Srbije na koju vozači često imaju primedbe.
 
 
 
preuzeto sa - Auto Blog

Turbo Hayabusa stiže sredinom 2018.
 

 
Ako je verovati izvorima iz Suzukija, japanska kompanija sprema turbo Hayabusa model, koji bi najranije na tržištu mogao da se nađe u drugoj polovini naredne godine. I to taman na vreme, jer 2019. Hayabusa puni 20 godina, tokom kojih se nije puno promenila. Već znamo da će model za proizvodnu 2018. biti isti kao i model za 2017, što nikako ne znači da neće biti verzije za 2018, kao što navode spekulacije. Ono na šta treba obratiti pažnju je model za proizvodnu 2019, koji bi tržištu mogao da se nađe već na leto 2018. Prema dostupnim informacijama, to će biti turbo model, sa tehnologijom koju smo već imali priliku da vidimo na Recursion konceptu.
 
Veliko pitanje je da li će biti iskorišćen agregat zapremine 588 kubika, s pomenutog koncepta, ili ćemo videti jedinicu blizu litarske zapremine. Ukoliko se u Suzukiju odluče za ovo drugo, imaćemo rivala za Kawasaki Ninja H2 motocikl. Nadamo se da će takva mašina pomoći revitalizaciji brenda koji trenutno prolazi kroz teške trenutke. Suzuki je najgore od svih japanskih proizvođača podneo recesiju, a buđenje ide sporo. Kao deo strategije oporavka, kompanija planira nekoliko novih modela, među kojima se nalaze i novi GSX-R1000, kao i GSX-R600 i GSX-R750. Ova poslednja dva bi na tržištu trebalo da se nađu kad i nova Hayabusa.
 
preuzeto sa - Auto Blog

Harry's garage video: Ferrari 550 Maranello
 
 

Zbog nekih pametnih iznad

Naravno

Proveri jel ti filter ulja ima by-pass ventil, ako on glavi, zaprljan hoce da zajebava, mozda je stavljen pogresan, pogledaj i na pumpi jel imas ventil jel zaprljan, ne bi trebalo da su lezajevi ako vec ima pritisak

Filter ulja ako je zaprljan može da pali lampicu.. Ulje prolazi kroz njega ali pritisak opadne, posebno na leru. 
 
Probaj da zameniš ulje i filter. Nisi spomenuo da li motor troši/gubi ulje?

Za tebe je dovoljan i Punto 1.2 16V 

Fotošop ili si pitao nekog radnika da ti parkira auto?

Da, već na dva metra od auta deluje kao da su skroz crni, a kada se pogleda izbliza vidi se kroz far sasvim dobro 
 
Inače, do sada se nije odlepljivalo uopšte, prošlo je i kišu, pranje puškom, veeeelike vrućine i brzine. 

Fotošop ili si pitao nekog radnika da ti parkira auto?