Jump to content
FAS Euroauto Goran

zrnke

Members
  • Content Count

    3956
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by zrnke

  1. Insignia gazi vec 60k od kupovine, nikakvih problema nema. . Malo se putovalo i po Evropi, pre COVID-19
  2. Hella ORIGINAL xenon balast. Po katalogu odgovara za vozila : BMW 5 Series: E60 / E61 6 Series: E63 / E64 7 Series: E65 / E66 / E67 / E68 X Series: E83 X3 / E83 X3 LCI / E53 X5 Z Series: E85 Z4 Roadster / E86 Z4 Coupe AUDI TT A4; A6; A8 4F S8 2004-07 RANGE ROVER Land Rover Sport 2004-2006 FORD Focus - C-max SVT, Galaxy Mondeo OPEL Astra G/H Vectra B, C, Signum Zafira RENAULT Scenic Clio 2 Espace NISSAN Almera Primera SKODA Octavia Superb VW - VOLKSWAGEN Sharan Golf Mk IV, V (4, 5) MERCEDES BENZ W200, W211, W220, W203, ML, W163, W164, W219, W171 2007-2008 GL 2006-2008 CLS class 2005-2008 SLK class 2006-2008 R class 2003-2006 E class sedan 2007-2008 G class and 2002-2008 M class 2002-2008 ML Class 2006-2008 R-Class R350 R500 2003-2005 E-Class, E55, E500 E430 E350 E320 AMG JAGUAR 2002-2007 S type and X type CHRYSLER 2004-2006 Pacifica SAAB 2003-2007 9-3 MASERATI 2005-2008 Quattro
  3. GoPro Hero uredjaj, star par godina, ali malo koriscen. Uredjaj nema fizicki ostecenja, sve na uredjaju maksimalno ispravno. Baterija u odlicnom stanju. Uredjaj nikada nije otvaran i servisiran. Moguca svaka provera. U cenu su ukljuceni: GoPro Hero uredjaj Originalni GoPro kablic za punjenje Drzac za glavu Licno preuzimanje BG i NS. Cena: 85e Kontakt PP.
  4. Imao sam na Astri, i sad na Insigniji jos unapredjeniji sistem. Na Astri sam menjao zadnje, dva polovna sam nasao u dobrom stanju i njih stavio, jer je cena novih isto bila neverovatna. Na Astri je postojala opcija da se stave 4 klasična i dijagnostikom da se deaktivira sistem koji kontroliše stelujuce amortizere.
  5. Daleko od toga, ti vozis sa neispravnim amortizerima, odnosno mnogo vaznijim sklopovima. Imam novi ventil, rezervni u gepeku, samo se ne isplati stavljati ga jer I ovaj sto je na kolima radi kako treba, samo sto ponekad malo zazuji, gotovo neprimetno. Pitaj Bucala sta ih je zamenio, misleci da moze da se resi povremenog zujanja.. Inače, danas vidim oštećenje na soferci od kamencica, bas me lepo udario, pa sam odmah isao da se reparira, odlicno ispalo, gotovo se ne vidi gde je bila pukotina. pre: posle:
  6. Poslao sam ti PP. Ventil turbine je boljka, s tim da on samo krene da zuji, ali nema drugih problema, odnosno jako su retki slucajevi da rikne. Malo tako zuji ponekad, pa nervira, onda prestane itd. Ja moj teram vec 30.000km, ponekad se cuje malo, ali nema problema u radu. Inače nov košta oko 5000 dinara, ali se maltene ne isplati menjati ga, jer brzo krene opet da zuji.
  7. Tu sam, tu sam. Vozilo ide više nego odlično.
  8. Insignia se ne gasi. Presli oko 45.000km od kupovine, prezadovoljan kolima, sve kako treba, redovni servisi i uzivanje u voznji. Evo malo slika sa poslednje ture sa Durmitora.
  9. Telefon je nov, nekoriscen. Jos uvek u folijama, full oprema. Crne boje. Verzija sa 6GB Ram i 128GB memorije. Cena 260e Kontakt: 0652440527 Zrnke
  10. Prodato. Moze lock.
  11. 2002. godište 118.000 km 1700 cm3 55/75 (kW/KS) Utegnut auto, vredi pogledati. Garantujem za kilometražu, može se proveriti u ovlašćenom servisu. Redovno održavan, nov akumulator, prosle nedelje uradjen mali servis, na autu 4 letnje gume i alu felne. Registrovan do 11.01.2020. Kontakt: 0652440527 Milos Link ka PA: https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14570870/opel-astra-g-17-tdci
  12. Insignija posle 2011 rešeni glupi problemi. Kao i kod nekih drugih proizvodjača, prva godina proizvodnje je obično ona sa najviše falinki, u slučaju Insignije to je 2009, ali i 2010 ima nekih problema sa usisnom itd, tako da 2011+. Gumica uljane pumpe, nije resena ni tada, ali se lako resi, zamenis gumicu (nije skupo) i miran si jedno 100kkm. Bucalo je izgleda “ubo” nešto lošiji primerak, i imao je prilično problema sa njom, s druge strane, da ne ureknem, ja za 7 meseci sam prešao 20kkm, i nikakvih problema konkretnih nisam imao. Kad je kupljena, uradjen je veliki servis + gumica, posle toga jos jedan mali, i to je to. Kao i na svakom automobilu, tek kada ga kupis i svakodnevno koristis, primetis neki glupost koja te nervira itd, ali je sve to podnošljivo. Napomena: Insignije imaju izdrziv enterijer, i one iz uvoza su neretko sa 300/400kkm, spuštene na 150kkm, pa samim tim od Insignije sa oglasima od 7500e, je za očekivati da ima ulaganja, i da je felerična.
  13. 15.000km od kupovine, danas uradjen mali servis u AutoPrometu, ovlasceni Opel servis. Nikakvih problema/zamerki nema, sve na svom mestu.
  14. Ne znam kako je na vektri, kod mene na Astri je ispred prednjeg levog tocka bio ECU, mozda ne bi bilo lose da proveris da se nije nesto ostetilo slucajno.
  15. Nakon nešto preko 4 meseca druženja i oko 11k kilometara, mogu da kažem da sam kolima prezadovoljan. Vozimo se prilično što se vidi i po kilometraži. AFL farovi vožnju noću pretvaraju u pravi užitak, kao i FlexRide šasija, u Tour režimu kola samo “plove”, dok naravno kada se prebaci u Sport, mami osmeh na lice. Prilično unapredjen sistem u odnosu na već dobar koji sam posedovao u Astri. Kvarova nema, da kucnem u drvo. Jedan jedini problem do sada, prekidac gepeka, standardna boljka. Danas zamenjen, ceh 30e.
  16. Pa kod većine drugih, sistem je rešen tako da ne koristi gorivo već neku drugu tečnost. Verovatno i zbog toga.
  17. Mislim da sistem izbacuje tu gresku, da ne postoji komunikacija sa cdc modul, uvek kada nesto fali na sistemu, odnosno kada krug nije zatvoren. Bitno da si zavrsio, steta samo, IDS+ je odlična stvar. Ja sam ga imao na Astri, super je radilo, zamenio sam zadnji amortizer jedan samo, stavio polovan i posle vozio tako jos 50k+ km, bez ikakvih problema. Sada na Insigniji imam FlexRide, koji je još unapredjena verzija IDS, i mogu reći, pored pametnih farova, najbolja dodatna oprema koja je mogla da se uzme.
  18. Hocete ja da vam objasnim? To su oni sa žicama.. Sent from my iPhone using Tapatalk
  19. Prednji/Zadnji? Sent from my iPhone using Tapatalk
  20. Meni samo nije jasno, da su bili dobri i da sad nakon jedne rupe je stanje toliko nepodnosljivo. Koji amortizer je u pitanju? Sent from my iPhone using Tapatalk

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...