gasa64

a mozda bi celu dedru 2.0 turbo 4x4?

pozz. cestitam na trudu!!! Ja sam samo na dedru 2.0 turbo stavio integralin pogon i nebi ni za kakve novce to ponovo radio, tj radimo ovo samo za sebe i svoju dusu a isplativost nepostoji. Cekam da ovde padne redovan sneg da se malo zezam sa 4x4. inace od prepravke sam vec presao oko 10000 km, ide super , mada su mi aspusi bucni pa kad ga gazim otkidaju usi.

ovde je dodan "kardan": 1. integrale ima liveni alu karter,2 prednji trap, 3 zadnji trap, 4 sajle menjaca, 5 auspuh je drukciji, 6 patos gepeka, 7 rezervoar , 8 sajle rucne kocnice, 9 ugradnja povtata ulja iz turbine u karter. Ovo kazem tek da znate da nije samo staviti kardan i to je to. ima tu posla. pozz struju za diferencijal jos nisam povezao

pozz. Ja sam ima lose iskustvo sa senzorima radilice, menjao 4 komada novih i samo problemi, stavio polovan magnet mareli i radi sve super. P.S. pitanje ciji si senzor stavljao. Inace ja sam kod sebe za ulje stavio satic za pritisak ulja.

POZZ. Povukao iz oglasa. Da poklanjam necu. Kod mene je dodat neknadno integrale pogon. Motor je cipovan i kazu 200 ks. Sad su maksimalne brzine nesto manje, ali je start strasan, prosto trazi da ga ganjas.

Pocinjem novi projekat, ugradjujem pogon i na zadnje tockove! Nabavio sam kompletan integrale pogon sa fiat tempra 4wd i zapoceo ugradnju na moju Lanciu. Nadam se da ce sve ispasti ok. Uskoro slike. zadnji diferencijal je gore!

Probaj da sipas vise od 20 lit! To im dodje ko rezerva, tj crvena gori. Ti plovci imaju dve opruge u sebi i s donje i s gornje strane plovka, a odozdo imas sraf za stelovanje. Mada rade ok ako naspes do vrha i polako trosis, opet do 20-25 lit kad se pali lampa za rezervu. hod samog plovka je svega 3 cm, ostalo resavaju opruge.

Malo sam ulespsavao zadnji spojler http://postimg.org/image/5tfcpadtd/, i suknjice pocrvenele http://s13.postimg.org/sr3wx79fb/lancia_bok.jpg

fiat tempra, lancia dedra 2.0 su levi navoji hvala

Moram da skinem remenicu radilice na bravi 1.6 16v, em je zategnuta , em nisam siguran da li je levi ili desni navoj. Znaci koji je navoj vijka remenice? Hvala

Pozdrav sta mi treba za Lanciu Dedru 2.0 turbo, 1992 god , iaw komp 3 pinski konektor

195/50/15 je fabricka dimenzija za moju dedru, kad sam kupio auto imao sam 195/60/15 i te su zapinjale kad god imam talas na putu. 195/50 su znatno tvrdje i neudobnije, od /60, ali sta je tuje. Zimske koristim 195/50, a leti 205/50. Pazi i kakve su ti opruge, jer ako je spusten, stoposto ces imati problem. Znaci fabrika kaze za dedru 2.0 turbo 195/50/15 i to je to bez mnogo mudrovanja.

pazi max 195/50/15 vece zapinju

Sve sto fabrika ugradi ima svoje mesto, kais nije skup a spaneri se mogu rastaviti i promeniti lezajevi. Odes u prodavnicu lezajeva sa uzorkom i ne govoris za koji je auto, kupis najbolji koji ti ponude a i dalje se dobro ustedio! Trgovci su cudo kad kazes Lancija i evo cena skace.

Brzo si ga poceo prodavati!

termostat dedra 2.0 turbo?

Ni ja bas nemarim za potrosnju! Stavio sam auspuh sa razdvojnenim zadnjim loncima! Polirao njegove original felne i samo lakirao, to mu lepo stoji. http://postimage.org/image/w5cmcgbqp/

Evo stigle i polirane felne i auspuh Evo vozim ga 4- tu godinu, i sa utiscima o voznji sam jako zadovoljan! Auto koji za relativno malo para moze stosta da pokaze puno skupljima, bar sto se tice brzine!

Ja sam za kazaljkice, jako lepo se mrdaju! Taj auto obozava da se gazi! (koliko imas hrabrosti)! Ne trosi ni 5, ni 6,ni 7 lit/100km, Ali zato ide

selenija, castrol imaju problem sa tz isparavanjem tj trose se! Ja koristim mobil i zadovoljan sam!

ja sam tako prosao! inace grejao mi je samo na HI, posle zamene senzora radi normalno!!!!! Pozdrav

u levom retrovizoru ima dava spoljasnje temperature, kad sam ga ja kod sebe promenio i grejanje pocelo normalno da radi!

Pa i nije tako strasno za skinuti. Prvo otpustis zastitnu plastiku oko volana, spustis volan, zatim dva imbusa, mislim 4 i skine se ona imitacija drveta, posle se lepo vide svi ostali vijci. Kablovi su vezani djekovima i nemogu se zameniti, pa ih slobodno skidaj. ostalo je lako. Prvi put ce ti trebati vremena, a vec drugi put netreba ni po sata. pozdrav