error974

Stoji sve što kažete za kvarove, postoje kod svih brendova i otklanjaju se u garanciji. Moje mišljenje je da veci problem predstavljaju sitni gremlini koji se dosta spominju. Nije prijatno kada na novom autu imas cudne pojave i zvukove, a tesko ih je ustanoviti za garanciju (krckanja, lupkanje brave, gasenje displeja...) Fiat treba te sitnice da sredi, generalno je ok auto, ali truba je da ga prate te gluposti.

Pored svih tuc tuc varijanti, obozavam s'vremena na vreme da odvrnem bas ovu verziju:

Meni preticanje bez saltanja nije neki dozivljaj. Mislim da mi je to nesto sto najvise volim, snimis situaciju, kvacilo, nizi prenos i potapanje. Ucestvujes u potpunosti u voznji. Nemam nista protiv dizela, odlicni su. Ekonomska racunica polako nestaje, uskoro ce i plin postati neisplativ.

Ma Moze + Sve, jos ako je tigar...

U pravu je totti, to je samo zimska guma. Adapto ima slike sunca, lišća, kiše, pahulju... tako nesto, sva doba.

Ja imam jako lose iskustvo sa sava adapto gumama za sva doba. Posle 3 sezone i relativno male kilometraze, gume su totalno otkazale. Na snegu su bile ok, ali na mokrom auto nije mogao da se kontrolise koliko su proklizavale. U pitanju su bile 14 inca gume. Mnogo bolja guma za sve sezone je hankook, nju sada imam na renou, a pre neki dan sam uzeo nokian zimske 205/55/16.

To mi i najteze pada. Hamilton je imao bas lepe sanse za titulu, odličan bolid, on odličan vozač. Ali nece ga nešto. Mada nemački tim, nemački vozač u timu, a Luis nije bas neki arijevac ... Zrtvovace ga na kraju zarad Rosberga.

Nije off, bilo je reci o garanciji. Konstatovali smo da se dileri maksimalno izvlace, sve je lutrija. Svi idemo sa pretpostavkom da necemo imati probleme kada kupimo auto. Ja licno sam sigurniji kad je imam, mada ne mora da znaci da necu imati problema. Sa proslim novim automobilom nisam imao ama bas nikakve probleme.

Kolege sa foruma su trazile predstavljanje :-). Ja rekoh sto da ne, nije na odmet... kad ono!

Evo ja se javno izvinjavam svima koji su se osetili prozvanim u mom postu. Nije se odnosilo na to da su vasi automobili krsevi (i ja imam renaulta iz 2007 pored ovog). Ono sto sam hteo da kazem jeste da sa stanovista mene kao kupca automobila, mogao sam da jurim automobile po placevima koji su vecinom "krsevi", tacnije automobili koji su dosta odradili kod prethodnih vlasnika. Ima izuzetaka i izvinjavam se ako je neko uzeo sa placa auto i odlicno ga sluzi... Druga varijanta je bila da jurim po oglasima ko prodaje automobil koji je kupljen ovde kod nas i dobro ocuvan, da idem preko da ga sam trazim... Ja svoje vreme cenim jer ga imam jako malo i jednostavno nemam vremena za takve akcije. Najsigurnije mi je bilo da kupim novo vozilo. O izboru brenda i modela, nema svhre pricati, ukusi su razliciti kako i zelje i mogucnosti. Stariji automobili mogu biti odlicni, imam takav, ali uvek postoji ono ali. Auto posle par godina jednostavno trazi ulaganja, stvari propadaju. Od akumulatora, auspuha raznih sitnica. Sad ce mnogi skociti i reci ma to su sitnice, sve po 10-30 evra, senzori razni ovo ono. Jeste drugari, sve su to sitnice, ali ja jednostavno ne zelim kada sednem sa porodicom u automobil da iskusim neku sitnicu, jer mi mnogo remeti isplanirane obaveze, sta da se radi. Naravno ovo moze da se desi i kod novog vozila, ali verovatnoca je manja, a pored toga, zoves dilera da pokupi auto, da ti zamensko vozilo, pa nek traje popravka i 3 meseca, oni jure delove i sve, ja se tu ne mesam, radim svoje poslove. Sto se malog motora od 900+ccm tice, ne znam sta reci na neke stavove, to je malo, to ce kratko da traje... To mi zvuci kao kod prvih racunara, ako nije velik kao kuca, pa to ne moze da radi. Ili jos blize poredjenje, ma kakvi androidi, samsung, huwaei, lg, htc... pa ako nije NOKIA to je osudjeno na propast. Koliko vidim jako dobro su se primili i Samsung i ostali, kao i KIA, Hyndai... BMW krece sa 3 cilindra masinama, krenuce i Mercedes... pa za par godina niko nece spominjati ove postove o dugotrajnosti trocilindrasa. Ko se ne prilagodi trzistu propada, a mali TB su definitivno trend, voleli mi to ili ne.

Jel novi bravo kosta ispod 5? Jel realnost da su kod nas na placevima sve zmajevi za male pare. Budale ih prodaju po Evropi, ali na srecu tu smo mi pametni. Čitajte malo i ranije postove pa onda pisite.

Stvar izbora. Ljudi su razliciti i u tome je lepota.

Niko ne kaze da je isplativo. Nov auto je većini luksuz. Ja vozim novo jer znam da samo jednom godišnje treba da odvojim vreme za servis. Nema nepredviđenih odlaska majstoru, barem do sada je tako bilo. Tu privilegiju i sigurnost debelo platim. Nisam toliko siguran da dam velike pare za polovan auto. Polovan auto do 5000 je krš (izvinjavam se mnogima). Dati 7,8 za kao bolje, nisam bas siguran.

Ja sam uzeo exide premium od 50ah direktno od uvoznika za 6700. Pogledaj online koja je cena, a imaju u BG prodajni objekat na lakat krivini autoputa ka NS.

Mudro zboris.

Plaća se samo deo u Fordu, no nema veze. Moj Clio kupljen u januaru 2007 nije imao ni jedan problem. Ni u garanciji ni van nje. Realno ako postoji neki deo koji je problematican i za koji ce ti proizvođač priznati garanciju, pokvarice se u prve 2 godine. Famozna turbina ako ima fabričkih mana otkazace vrlo brzo, u suprotnom gurace mnogo kilometara, a onda ce ti reci da je krivo gorivo ili nesto trece. Zar ne bi na ovom forumu da je nekome crkao nosac motora, a da su u servisu rekli da su se iskrivili diskovi koji ne podpadaju pod garanciju, pa su oni uzrok kvara na nosacu i samim tim pošto nije fabricka neispravnost, nema garancije. O tome ja pricam, nadju uvek nacin da otkace garanciju, ne Fiat, nego i Ford i vecina ostalih.

Ja sam se hvalio garancijom! Lupkalo nesto oko volana, otiso u servis, ustanovili kvar, deo narucen, stigao za desetak dana, ugradjen, nista vise ne lupka, ja zadovoljanEto nisam video, izvinjavam se.

Ne se srdis... Kao što napisah, papir trpi sve, kad se dodje do garancije sve je drugačije, svi se vade bez izuzetka. Ali vidi ovo, Ford daje 2 godine isto kao i Fiat. Fiat ti trazi da platis unapred produzetak, ford ne. Ako nemaš problem 5 godina, prosao si jeftinije.

Ti si prvi naveo kvar turbine :-) Sta se sad kacis za turbinu, nije to jedini sklop u automobilu. Kad pogledas teme u tehnickim pitanjima, previse ih je. Te zujanje, te sijalice check engine, te lupkanje, gasenje displeja, amortizeri... Iskreno se ne secam da se neko pohvalio garancijom. Da je i 10 god garancija nije bitno, ne zelim da posecujem servise, bilo besplatno ili ne, a po iskustvima poznanika i pracenjem foruma, ford mi je bio sigurniji. Možda se razocaram, nikada se ne zna, za sada nemam zamerke, gremline i slicno.

Potražiću linkove, ali na ovom forumu sam procitao 3 slucaja... kacim linkove cim nadjem: Po povratku iz Grcke kolegi sa foruma se pojavio problem sa motorom, presao ispod 5K, fiat kaze lose gorivo. Drugi forumas ima problem, fiat kaze gume bruje, vulkanizeri kazu lager bruji... vozaju ga. Forumas imao problem sa 1.3 dieselom (iz NS) cini mi se, par puta se vracao u servis sa istim problemom (egr valjda), bez zamenskog vozila, silne zezalice. Ima još, potrazicu linkove, ali definitivno je dosta njih kivno na Fiat. Ford ima 2 godine fordove full garancije, a produzena je onako kako je navedeno bez doplata. Možda ima i neka doplata kao kod fiata, to ne znam.

Ja ne prelazim 100 000, vec ranije menjam auto, tako da necu stici do potencijalnih 50%. A i bolje da platim 50% zamene nego da me prave ludim da nije crkla turbina i slicno, što se desava kod Fiata. Koliko vidim ljudi posle 1000 km imaju problem sa garancijom, a da ne pricamo sbb kbb. Treće, garancija je više samo papir koji trpi sve, u praksi je sve drugačije. Moje mišljenje je bilo da je Ford kvalitetniji auto i zato sam ga kupio. Garancija mi nije bila reper. A na sta daju garanciju u fiatu? http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/63500-Fiat-500L---prvi-servis-(20000-km-ili-1-godina)#entry1089587

Auuu, neverovatno! Ne da ne lici na onog starog...

Ecoboost je prvi motor koji umesto klasicnog zupcastog ili lanca ima zupcasti kais potopljen u ulje, tako barem Ford tvrdi.

Ne znam za veliki, ali motor nema klasicni kais ili lanac, vec neko novo cudo tipa kais potopljen u ulju. Nije predvidjena zamena istog.

Nisam, racunam da je do 20 000. Kolega vozi 1.4tdci i placao je 11K bez filtera i oko 15K sa filterom goriva. Ja racunam da bude 20K i to je to. Za narednih 5 godina 1000 evra.