KlokanJack

Ivane, svaka ti dala barem 2 puta! Nasao sam sto me zanimalo. U principu je postupak isti kao i kod mene na golfu jedino su "stakla" fara plasticna, ali mislim da to nebi trebao biti problem makar sam do sad radio samo staklene farove. Ovo mi se cak cini kao prednost posto staklo voli puknut ukoliko nema dovoljno opreznosti. (Nek me ispravi netko ako grijesim. Jos jednom hvala na link! Za vikend krecem u "projekt" pa napravim DIY za ostale. Lp

Prije svega pozdrav ekipi nakon dugo vremena. Dosao je dan kad sam se odlucio uhvatiti u "fajt" sa frendovom Lybrom i njenim farovima. Znaci farovi su toliko pozutili i matirali da ne sluze svrsi. Pa eto prije nego sto krenem sve rastavljati da mi netko od iskusnije ekipe da savjet na sto paziti, koji su vasi problemi bili i sl. Sto se tice samog iskustva s rastavljanjem farova mislim da tu nebi trebalo biti problema posto sam kod sebe na golfu do sada izmijenio 3 seta farova i svaki set sam rastavio i obnavljao skroz. No ovo je ipak drugaciji automobil pa me zanima da li vrijedi isti postupak. Kod sebe sam skinuo far, grijao fenom rubove i odvojio staklo od samog fara, nakon toga rastavio kompletan far i primio se posla (ciscenje, farbanje, izmjena kopci, nosaca......). Ukoliko netko ima kakav link na postupak za lybru bio bih zahvalan, cisto da si olaksam situaciju. Plan je sljedeci, skinut farove, rastaviti ih, temeljito ocistiti i sastaviti nazad (sastavljanje - ljepilo za stakla i primer)... Eto toliko od mene za sada, svaki "tip i hint" je dobrodosao. Naravno kad se primim posla sve cu popratiti slikama pa ako uhvatim vremena sastavim neki DIY za buduce clanove koji se odluce odraditi isto posto primjecujem na cesti da ih jako puno (gotovo sve) imaju zute mat farove Lijep pozdrav! Marko

Pozdrav, ima li itko ideju ili iskustvo sa zakljucavanjem volana dok je auto upaljen. Znaci sve najnormalnije i prilikom jednog paljenja nakon par metara mi se volan zakljucao... Auto sam ostavio parkiran posto nisam htio vozit da se nebi isto desilo pri vecoj brzini... Ugl, ako se nekom desilo nesto slicno cisto da me uputi na sto da obratim pozornost posto mi je auto potreban svaki dan... Brava? Mehanizam za zakljucavanje volana? Letva? Komplikacije oko izmjene ili reparacije istih? Hvala unaprijed, ukoliko je potrebno natipkam jos detalja tokom dana sutra! Lijep pozdrav!

@zaczg - hvala ti na linkovima, ali sve sam to pogledao i zvao i na kraju nista nisam uzeo od toga... Uglavnom, mehanicar mi je nasao motor iz Italije i auto ce vjerovatno biti prekosutra gotov. Uz to mi daje 2 godine garancije.. Eto to je bio posljednji dio na Lybri koji jos nisam zamijenio, nadam se da je s kvarovima gotovo.

Upravo to se desilo, puko je i upao u cilindar... Ima li tko kakvu informaciju za motore od cega pase? nikako nac donekle dobar motor u HR

ne bih nekako isao na 1.9, imam vec golfa sa 1.9 motorom.. no salu na stranu. kod mene glava nije pukla niti sam ikada imao ikakvih problema sa motorom do sada. Da vam budem iskren jos ne mogu vjerovati u to sto se dogodilo. Nedavno sam rjesio kompletno podvozje te spricao neke djelove auta i jedino sto mi je ostalo je bilo ono najsladje, nac neku felgu i omogucit autu da cucne malo... Ako itko zna kakvu informaciju vezanu za upit za ovaj motor iz alfe da li se moze kombinirati molio bih da mi javite. Cijena tog motora je nekih 300e prema cemu sam malo skeptican koliko je dobar za taj novac, ali opet, nemam ideju kako se krecu cijene... Takodjer isprike na "nepismenosti" ali jednostavno sam sokiran i potresen dogadjajima koji su se desili proteklih dana... Jel itko zna razlike u mojem 2.4 motoru (103kw) i ovom od 100kw... Ako sam dobro shvatio razlika je u uljnoj pumpi i nacinu kontroliranja boosta, dakle na 103kw se kontrola vrsi elektronski dok se na 100kw ista vrsi mehanicki?

Zamor materijala, ventil se raspao i upao u cilindar... dalje mozete pretpostaviti... jel mogu uzet 2.4 od 100kw iz alfe 156 i preselit sa svog motora turbo i ostalo? hoce to funkcionirat?

Pozdrav svima! Evo ovako, neki dan mi se razletio motor u lybri i mehanicar kaze da se jednostavno ne isplati slagati motor vec uzeti drugi pa me zanima iz kojih sve auta pase 2.4 motor u moju lybru posto nikako naci razbijenu lybru sa kompletim motorom... Da li pase iz alfe 166, fiat marea-e ili nekog drugog modela? Takodjer ako netko zna kako se krecu cijene tih motora?? Iskreno jos sam uvijek u soku od svega sto se desilo.... Moja lybra: 2001 god, 2.4JTD (103KW)

Pozdrav ekipa, evo jedno kratko pitanje, poprilicno mi je hitno. Zanima me da li pase zadnja balans stanga sa lybre 1.9JTD KARAVAN na lybru 2.4JTD KARAVAN... Isprike ako je vec bilo pitanje nisam mogo nista iskopat. Lp Marko

Znaci moguce je ugradit od thesisa mjenjac na lybru 2.4jtd (motor sa 135ks) sa kvacilom od thesisa? Jel treba nesto kemijat ili je sve "plug n play"?

Znaci ne isplati se kemijat? Mozda naidjem na nesto pa cu postat ovdje...

@Brdaus: Wikipedija me previse puta iznevjerila da bih joj vjerovao hehe. Ne znam, onda je zadnja godina 2005? Jesi uspio sta iskombinirat sa mjenjacem? Evo jucer nesto googlao o mjenjacu za lybru i naletim na ovaj oglas. Sad mi nije vise nista jasno, 115ks sa 6 brzina, zar je moguce ili je greska? http://www.auti.hr/car-brand-lancia-car-brand-lancia-lybra-2003-car-fuel-diesel-240403/

Pozdrav, zanima me da li je koja lybra dolazila serijski sa mjenjacem od 6 brzina... Nasao sam nesto na netu pa me zanima koje su razlike izmedju 2001 godista i 2006 godista... (uglavnom me mjenjac zanima) http://www.carsplusplus.com/specs2006/lancia_lybra_24_jtd_lx_station_wagon.php

Obratiti pozornost na poluosovine, prijatelj imao identican problem na istoj lybri, promijenio poluosovinu i prednje vilice i auto miran...

Pozdrav svima! Zovem se Marko, zivim u Hrvatskoj u Krapinskim Toplicama, 21 god. Trenutno se drlam u golfijaneru, ali tu i tamo sjednem u Lybru 2,4JTD od prijatelja! Eto toliko, kog sta zanima neka pita