Brava 1.4 12v - Uvek zamagljen unutra

[Jovans 0]

Od kada sam ga kupio (pre par dana) uvek su zamagljena stakla. Mislim da se I jos vise zamagle kada ukljucim grejanje I oseca se neki cudan miris. Pretpostavljam da je izmenjivac toplote-hladnjak za grejanje u kabini propustio, tj. vlazan je zato sto je busan ili sl pa ubacije paru u kabinu.

Kako da stignem do njega, sta treba skinuti i gde se nalazi ?

Da li je neko imao takav problem I sta je radio ? Drugar tvrdi da je I kod njega Bravo uvek zamaglen ali to je zato sto je auto dobro zadihtovan.

[vandu 37]

I kod mene je bila slicna situacija dok nisam promenio filter kabine (polen filter). Kod mene (Bravo 1.2) se nalazi sa desne strane. Otvoris haubu, i ispod desnog brisaca(suvozaceva strana) ima plasticni poklopac, drze ga dva srafa i tu se nalazi polen filter. Koliko mi je poznato, ako nemas curenje, tj. ako nema vode na patosu u kabini, onda je sigurno polen filter. Kosta nekih 700-800 din, kako gde. A za neugodan miris, negde sam procitao da ima neki sprej kojim se naprska kabina i pusti se ventilator na najjace da duva pola sata i miris bi trebao da nestane. Ja sam naprskao "asepsol" u otvor ispod filtera. Efekat se pokazao nakon nekoliko dana, tj. smrad je postepeno nestao a maglenje takoreci odma nakon zamene.

[Goran Zemun 441]

Skines kasetu kod suvozaca...hladnjak se nalazi levo napred, otkacis creva....izvuces ga kao fioku... moras da obratis paznju na gumice za dihtovanje cevi. hoce da cure.

[Jovans 0]

Provericu da li ima vlage na patosu, ali bez obzira mislim da radijator negde malo suzi pa je toliko vlazno unutra zbog toga sto se oseca se taj cudan miris koji stipa za oci. Ujedno cu pogledati I filter.

Hvala

[Goran Zemun 441]

Ako imas air-bag na kolima, pozuri jer ako curi mali hladnjak on kaplje direktno u centralu od air-bega.

[IlijaGM 5]

Proveri da li ti je ukljuceno dugme za recirkulaciju vazduha

[bokija 83]

U svakom slucaju filter klime ne skodi da se prvo promeni,ako imas klimu.A menjanje hladnjaka nije komplikovano da iscupas stari,nego da spakujes novi a da ne curi na gumicama.Na srecu nemas Lanciu Y.Kad sam vido kod Mixija koj je poso na njoj,rasplako sam se.....

Edited January 24, 2010 by bokija

[kole 2]

Drugar tvrdi da je I kod njega Bravo uvek zamaglen ali to je zato sto je auto dobro zadihtovan.

Auto će biti zamagljen samo ako u njega ne ulazi svež vazduh. To nema veze sa curenjem izmenjivača toplote.

Prilikom boravka u kolima disanjem se oslobađa vlaga tzv latentna toplota. Onog trenutka kada relativna vlažnost vazduha u kabini pređe 100% dolazi do kondenzacije, tj. vazduh više nije u stanju da primi vlagu u gasovitom stanju.

Ovo se sprečava mešanjem vazduha iz kabine sa svežim vazduhom koji ima manji sadržaj vlage u sebi ili do neke mere dogrevanjem vazduha u kabini (dizanjem temperature vazduh može da primi više apsolutne vlage pre kondenzacije).

Generalno znači da moraš imati dotok svežeg vazduha.

Dugme za recirkulaciju je uključeno, ili zaglavljeno ili je filter toliko prljav pa ne propušta ili slabo propušta vazduh.

[Goran Zemun 441]

Javi kad resis slucaj...

[Jovans 0]

Skinuo sam kasetu I odvojio zastitnu plastiku sa radijatora ali ne znam kako da je otkacim u delu koji sam oznacio strelicom. Pokusavao sam ali se plasim da ga ne slomijem. Da li ima neki zavrtalj ili neka zabica ? Vidi se da je pomalo mokro od antifriza.

Ispitacu I to sto kole kaze. Mozda je I do toga.

[Goran Zemun 441]

Hladljak ti curi i to dobro,,,pogledaj te roze naslage, to je osusen antifriz. pomeri plastiku malo na dole i odvrni matice koje drze creva za hladnjak.

[Jovans 0]

^^^ U kabini se ne vide creva, ima samo cevi. I te cevi su sa vijcima pricvrscene za platiku sto se i vidi na slici ! Mislio sam da skinem radijator zajedno sa cevima pa da ga onda celog pregledam. Da li tu ceto procuri, izmedju cevi i plastike ?

Inace auto nema klimu.

[Goran Zemun 441]

Cevi ostaju na autu...samo dobro zadihtuj kad vratis...

[mikisxy 6]

tu gde je strelica postoji sraf odozdole 8mm i katastrofa ga je odvrnuti,inace tebi dobro procureo mali hladnjak

[Jovans 0]

tu gde je strelica postoji sraf odozdole 8mm i katastrofa ga je odvrnuti,inace tebi dobro procureo mali hladnjak

Nisam skidao tu plastiku, samo sam je zaglavio na dole.

Izvadio sam radijator. Stvarno ide dosta tesko ali ne mora da se skidaju cevi, samo se izvuku iz radijatora. Morao sam prvo da skinem ventilator (ima jedan mali srafic koji se skine I nosac ventilatora se jednostavno samo odvrne. Toliko mu je falilo da prodje, to je nekih 5-6mm.

Unutra je bilo puno prljavstine I lisca I dosta vlazno. I to lisce je drzalo vlagu pa je pravilo jos goru situaciju. Sve sam kompletno dobro oprao, obrisao, usisao, a cak sam I ventilator komplet sa elektromotorom gurnuo pod vrucu vodu I oprao.

Radijator je po meni mozda malo popustio na sastavima izmedju plastike I aluminijuma.

Kupio sam cetiri gumice (20din/1kom)(posto nema u prodaji takve pljosnate) I po dve stavio na svaku cev I sve to ujedno mazao silikonom. Sve je to lepo uslo I stegao sam ne preterano da ne bi pukla plastika. Okrugle gumice koje sam kupio su bile skoro identicnih dimenzija kao I stare cetvrtaste.

Zamenio sam ujedno I termostat (1750din) posto ga je raniji vlasnik izbacio.

Sipao sam antifriz ali nisam znao proceduru odzracivanja ali sam se snasao. Mogao bi neko da objasni kako bi koristilo I drugima.

Pusti sam auto da radi dok se nije zagrejao na max I sipao sam jedno sredstvo za zaptivanje hladnjaka, zuta bocica (250din) I tako je radio 10-15min.

Za sada ne vidim da curi ili da magli ali videcemo vremenom.

Naravno, kada sam skidao radijator I cevi vadio iz njega, prethodno sam pripremio malu plasticnu posudu u koju je cureo antifriz (oko 2-3dl) bez obzira sto sam prethodno ispustio tecnost iz instalacije.

Zanima sta mu je I za cega sluzi to malo zeleno na slici ?

[mikisxy 6]

otpornik koji regulise struju za brzine ventilatora kabine kad ti prebacujes na prekidacu

[Jovans 0]

Malo je glupo postavljen na to mesto. E sada, ako on menja broj obrtaja el.motora saobzirom na temperature onda je ok, mada ne verujem.

[mikisxy 6]

postavljen je na to mesto da bi se bolje hladio jer kao i svaki otpornik se lepo ugreje.automatika izgleda drugacije

[koshke 0]

ja malo kasnim sa pitanjem.Imam isti problem-curenje kod hladnjaka za klimu...zanima me da li je potrebno da odvajam aluminijumske cevi od creva koja dolaze spolja da bih skinuo plastiku(na slici sa strelicom).I zanima me da li se odvaja plastika za dovod i dodvod antifriza od hladnjaka-radijatora,jer tu curi.Potpuno istu situaciju imam.....E da kuda je najbolje da istocim antifriz iz sistema i da li pri ponovnom sipanju antif. treba da preduzimam neki potez zbog zaostalog vazduha.

[Jovans 0]

Ja sam samo odvajao cevi od radijatora. Nisam ih izvlacio iz creva. Sve je dosta skuceno i tresno. Prvo sam ispustio antifriz i upalio auto da i koliko toliko i izbaci antifriza. Kada sam skidao cevi sa radijatora stavio sam ispod kakvu takvu posudu da bar nesto antifriza iscuri u nju.. Kada sam sve sklopio sipao sam u hladnjak tecnost za zaptivanje hladnjaka i jos uvek kada ukljucim grejanje oseca se miris antifriza i pomalo magli ali daleko manje nego pre.

[koshke 0]

ok hvala,probacu

[Jovans 0]

Da li je neko radio reparaciju grejaca za grejanje kabine na Fiat Brava? Da li je odvajao korita od saca I ponovo lepio I cime. Pitam zbog toga sto je rizicno uzimati I ugradjivati ponovo polovan posto moze da se dogodi da I taj curi. Zimus sam sve vadio I cistio I sipao sredstvo za zaptivanje hladnjaka u sistem ali slaba vajda, ponovo je maglio I osecao se antifriz kada ukljucim grejanje (mada dosta manje). Sada posto je toplo da ga izvadim I sredim.

[djape1977 32]

kupi nov, za punto je 25e, koliko moze biti za tvoj auto???

sva sredstva za zapusavanje rupa u sistemu za hladjenje su bacanje para.

[tox 42]

Izgleda da imam isti problem na Bravi.

Nisam pratio da li gubi tecnost iz boce (sutra cu da dospem i zabelezim) ali se oseca cudan miris kada se upali grejanje a i magli sto je mozda i razlog ovo kisno vreme.

A skinucu i polenski filter da vidim da li je kad menjan.

Koliko je komplikovanije skinuti mali hladnjak ako auto ima klimu?

[koshke 0]

Nije neki VELIKI posao.Ima samo nekih caka i iznenadjenja.Ja sam prekjuce skinuo i zamenio ali sam se presao...nisam zamenio dihtume na ulaznim cevima...pa mi sada neprimetno curi.Posa plus.Pojedini bezkorisni delovi moraju da se iskidaju da bi mogao da se izvadi i ubaci hladnjak.Dobro ocisti fioko nakon vadjenja hladnjaka da se ne bi osecao miris...Takodje moras da skines ventilator u desnom kraju kod nogu suvozaca(okrugli deo)da bi mogao da izvadis hladnjak.Sta ti bude frka pitaj...E da najbitnije,takodje imam klimu nema razlike.....

Edited July 27, 2010 by koshke