Jump to content
FAS Goran

Goran Zemun

Moderator
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    2146

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Posts posted by Goran Zemun

  2. Posted

    7 hours ago, Shoxyz said:

    Pozdrav, interesuje me da li i dalje imate nekoga za limariju? U jednom od ranijih postova ste rekli da ne radite, ali imate svog limara

     

    Imam nekoliko problema sa autom (2009 GP 1.3mjet 90ks), pa bi mi kao i verovatno svima, najvise odgovaralo da sve zavrsim na jednom mestu, pa me interesuje da li pokrivate sledece popravke:

     

    -Problem sa protokomerom (auto se malo gusi dok je prikljucen protokomer pogotovu dok je hladan, ako otkacim protokomer, nema nikakvih problema), mozda treba samo da se ocisti (kupljen nov Boschov pre ~18 meseci)

    -Klima malo slabije radi na desnoj strani, i malo zatandrce kad se upali

    -Zadnje desno staklo ne radi, pa se spusta u toku voznje (verovatno je otisla sajla)

    -Na dva mesta vece ogrebotine, nije ulubljen auto ali je probilo farbu (zadnja desna vrata, i deo branika)

    -Ozbiljniji pregled auta, jer sigurno ima jos stvari koje ne valjaju a za koje ja ne znam

     

    Hvala unapred!

    Milos

    Imamo limara u nasoj ulici sa kojim saradjujemo. Javite se i dodjite na pregled. 

    Shoxyz reacted to this

  3. Posted

    4 hours ago, Gaston said:

    Poštovani Gorane, bio sam na pregledu kod vas onog dana kad niste bili u servisu. Dijagnostika je pokazala grešku CAN, lampica imobilajzera se po davanju kontakta pali dva puta pa ugasi, a lampica za pritisak ulja se ugasi već na kontaktu, pre paljenja. Imate li neku ideju možda šta bi moglo biti? Zakazali smo za ponedeljak, 15.03. u 8 ujutro, pa eto još jednom molbe da pogledate auto ako budete tu. Sve najbolje želim!

    Bicu u servisu.. 

    12 hours ago, drallence said:

    Poštovani Gorane.

    Imam Lancia Lybra 1.9  2004 godište.

    Imam problem sa ABS centralom, Nekoliko sam promenio i svaki put pokazuje istu grešku.

    U međuvremenu se uplalila lampica  Pored one za proklizavanje  sad svetli i ona dole ABS.

    KAda bi moglo da se dođe na pregled i popravku?

    Pozdrav Draško.

     

     

    Pregledi su besplatni.... Bilo koje jutro u 7 i 30 osim subote i nedelje. 

    On 3/9/2021 at 8:41 PM, simke said:

    Postovani Gorane,
    Interesuje me cena za pregled automobila i mali servis za Fiat Grande Punto 2009. 1.4 benzin 77ks. Hvala unapred.

    Cena malog servisa sa delovima je oko 7500 rsd

    Bojssa reacted to this

  4. Posted

    1 hour ago, Marinko69 said:

    A taj ventil se nalazi u kucistu jel da a ne u samom filteru kao kod onih klasicnih filtera?

    Model filtera ??

    Sad ste me  malo i zbunili jer znam da ima dva modela tih ulozaka filtera i za 1,3 mjet odgovara samo jedan

    Necu vise smarat.

    Pozdrav

    Ventil se nalazi u kucistu a za tip filtera mi treba broj sasije. 

  5. Posted

    15 minutes ago, Marinko69 said:

    Kad kazete da filter ima ventil i da ostane pun ulja jel pritom mislite na ulozak filtera i kako kad menjam taj ulozak ne vidim uopste da ima ulja u istom. 

    Kupio sam nov filter i zamenio stari i gle cuda sad mi se to vreme svetljenja lampice kod prvog starta cak i produzilo, da li mi vi mozete preporuciti od kog proizvodjaca da uzmem filter  da eventualno jos jednom zamenim isti.
    Hvala na dosadasnjim odgovorima.

    Veci problem imamo sa pogresnim modelom filtera nego sa kvalitetom. Kada odvrnete poklopac filter oslobodi ventil i ulje sidje u karter. 

  6. Posted

    5 hours ago, Marinko69 said:

    I jos jedno pitanje ako moze 

    Da li je normalno da na tom istom autu fiat 500 1,3 mjet nakon prvog (hladnog) starta lampica za ulje svetli 2 sekunde pa se ugasi, sledece paljenje lampica se istog trenutka gasi.

    Citao sam po forumima da medju nekoliko uzroka moze desiti i to da je nekvalitetan filter ustvari da ne drzi nekakav ventil pa ulje se ne zadrzi u istom nego je prazan.

    To je kod onih klasicnih filtera ona guma koja ne zatvara valjde dobro medjutim ja na ovom filteru sto ide u 1,3 mjet ne vidim nista tome slicno jer kako znamo ovde se stavlja onaj umetak filtera ili kako se vec pravim imenom naziva.

    Logicno bi bilo ak se svo ulje nakon duzeg stajanja ocedi iz filtera da treba vremena da pumpa napuni filter uljem kao kad menjamo filter medjutim takodje moze bit i da je sama pumpa oslabila ili cak i radilica da je vec pri kraju, to sam sve citao ali nisam ja mehanicar pa da znam kako to sve funkcionise.

    Filter ima ventil i ostane pun ulja. Sekunda ili dve su normalne ako je hladan  motor. 

  7. Posted

    6 minutes ago, Marinko69 said:

    Postovani 

    Prvi put vam se javljam i nadam se da cete mi pomoc da resim moj problem na Fiatu 500 1,3 mjet (75KS) imam jako cudan problem ne bih rekao da je bas kvar ali mi smeta, desavalo mi se pre izvesnog vremena dosta retko da kad upalim auto svetli mi lampica koja oznacava da dinama ne puni i kako je elektro servo ne mogu da okrenem volan.

    Medjutim kad ugasim auto i ponovo upalim problem resen lampica ne svetli i sve ok.

    Tako sam vozio dok mi nije oslabio akumulator i tek tad sam saznao da mi dinama nije ni punila, odvezem auto auto elektricaru i resim taj problem, dinama  normalno puni struju ali sad mi se onaj problem sto sam pre pominjao  koji se redje javljao sad  stalno javlja kod svakog startanja auta.

    Medjutim dovoljno je da samo na sekundu dam kontakt i ugasim ga i ponovim radnju tj. posle drugog davanja kontakta tad palim auto i tad je sve u  redu nikakva lampica ne svetli volan ok tj.servo uredu.

    Znaci svaki put ako auto palim od prve svetli mi lampica ona sa simbolom da ne puni dinama ali dok ta lampica svetli dinama puni normalno jer proveravao sam ali servo ne radi.

    Majstor je proveravao na dijagnostici i nikave greske nema cak sam dvojici majstora vozio i niti jedan nije na dijagnostici nista primetio

    Kakvo je vase misljenje gde da trazim kvar ustvari kako da ga resim?

    hvala

    Treba proveriti instalaciju i regler. Staviti alternator na probni sto i ispitati ga. 

  9. Posted

    10 hours ago, shuxx said:

    Znaci "crkle" plinske dizne.
    Prvo, mogu da se ociste, drugo mogu da se remontuju, trece sigurno nisu sve 4 crkle. Cetvrto, specijalne nisu, odi do nekog TNG majstora, sa iskustvom. Da ti lepu procenu kvara da, a ne da te neko drpi po dzepu 70x4=280 e, plus ruke.

    Cak i ove jeftinije dizne, traju oko 100K km, a ove fabricke, ili od jacih brendova, samim tim i skuplje, teraju duplo vise.

    Naravno da je dugorocno najbolje da ih sve zamenis, ali i tada mogu da se stave neke zamenske, ne neke "original" tj "fabricke".

    Raspitaj se, i javi, bas me interesuje kako ce se stvar razvijati.

    Ako remontujete MED dizne ili bar perete, rado bi saradjivao sa Vama. 

  10. Posted

    1 hour ago, Bore_91 said:

    Postovani Gorane,

    Jutros mi je drug odvukao Punta u servis, nakon pregled dijagnostikom utvrdio je da ima neki problem sa EGR ventilom i da ne radi grijac jedan, al kao nije to neki razlog, sto autu treba da nakon duzeg verglanja i ponavljanja 3-4 puta da upali. Ovaj majstor je dosao na ideju da pregleda katalizator i utvrdio je da je bas zapusen i nakon sto ga je ocistio, auto pali nakon kraceg verglanja. predlaze da ocisti bolje katalizator ili da se skine. Da li Vama ima ovo smisla da je moguce da je sav ovaj problem zbog katalizatora.

    Hvala LP,

    Mislim da ne. 

  11. Posted

    12 hours ago, Bore_91 said:

    Pozdrav iz BiH,

    Postovani Gorane imam problem sa Fiatom Grande Punto 1,3 dizel 66 kw 90 ks 2007 godiste.

    Auto nece da upali, vergla samo...... upaljen pomocu start spreja, nakon cega samo uspio da odvezem auto do lokalnog majstora.

    Gdje je pregledao dizne, pumpu, zamijeno je senzor radilice motora, zamijenio je i senzor na bregastoj, auto se ponasa isto nakon 3 do 4 puta verglanja upali, pokusali smo upaliti i na guranje, potrebno je da prede pola metra na guranje upali tada iz prve.

    Majstor mi je vratio auto i rekao da nije mogao da otkloni kvar i da mi jedan grijac ne radi , ali nije ga mogao odvrnuti da ga zamijeni, mada kao ne bi to nista uticalo na rad motora.

    Hvala unaprijed na pomoci !

     Mislim da znam u cemu je problem, potrebno mi je da auto bude u nekom servisu gde mogu dijagnostikom peocitati jedan parametar koji vam budem rekao. 

    7 hours ago, Gaston said:

    Poštovani Gorane, došao bih na pregled (Stilo 1.6) zbog check engine lampice koja se pojavila nakon promene ECU. U servisu Autoelektronika su pregledali i kažu da nije kompjuter u pitanju, testirali su sa svojim i isto se dešava, pa savetuju da kod Vas odem. Ako ste ujutro tu, zamolio bih da Vi lično pogledate auto. Hvala unapred, veliki pozdrav, Igor

    Pozdrav, danas necu biti u servisu. Ali od sutra vec moze. 

  12. Posted

    8 hours ago, dvla said:

    Pa i ne, danas sam dogovorio prodaju tog auta, poznanik je u pitanju, rekao sam mu da postoji navedeni problem, kao i da verujem da je set kvacila za zamenu ( to je bila pretpostavka mog prijatelja mehanicara ali na nevidjeno) ali mi ne bi uopste bilo drago da je neki ozbiljniji problem  u pitanju, zato vas i pitam sve ovo.

    Imate mozda neke pretpostavke? 

    Inace auto redovno i sa paznjom odrzavan sve vreme.

    Hvala jos jednom i veliki pozdrav.

     

    Ustvari, mogao bih sutr da dodjem, notari ne rade vikendom pa smo kupoprodaju pomerili za ponedeljak.

    Ako radite i imate vremena sutra prepodne voleo bih da dodjem da to pogledate, samo recite u koje vreme.

    Moze, vidimo se.. 

    Reacher Gilt reacted to this

  13. Posted

    59 minutes ago, dvla said:

    Postovani gospodine Gorane, imam problem sa Fiat punto classic 1.2, benzin, 2010. god, 70000km, ja prvi vlasnik.

    Kad je motor hladan, malo mi zatrese auto iskljucivo u prvoj brzini pri polasku iz mesta. Eventualno sledeca dva kretanja iz mesta, npr sa semafora.

    Posle toga vise uopste ne zatrese. Znaci samo prvih nekoliko polazaka iz mesta kad je motor hladan. 

    Pomislio sam da je set kvacila u pitanju medjutim probao sam test - podignem rucnu, upaljen auto, ubacim u drugu i polako popustam kvacilo. Auto se ubrzo ugasi, nema nikakvog proklizavanja, nema nikakvog proklizavanja ni u voznji na bilo kom stepenu prenosa.

    Imate ideju sta moze da bude i koliko bi kostalo resavanje problema kod vas u servisu?

    Veliki pozdrav.

    Postoji li nacin da probamo auto? 

  15. Posted

    1 hour ago, shomispc said:

    Postovani Gorane,

     

    Primetio sam malo pre na semaforu da mi iz hladnjaka izbija para ili neki sivkasti dim, kada sam podigao haubu izgleda kao izbija direktno iz hladnjaka.

     

    Antifriza ima manje od pola posude.

     

    U oktobru na velikom servisu je nivo antifiza bio normalan, ne znam da li ste nesto dopunjavali tada, a kompletan antifriz je menjan proslo leto jer ste mi menjali termostat. Rekao bih i da ne nivo antifriza bio normalan pre nekih 2 ili 3 nedelje kad sam proveravao..

     

    Mogu li da dodjem sutra ujutru da pogledate na brzinu?

     

    Hvala unapred

     

    Sent from my SM-G975F using Tapatalk

     

     

     

     

    Naravno

  16. Posted

    On 2/17/2021 at 2:00 PM, neshtry said:

    Skinite tepih i sedišta pa ćete da vidite... Ko je bio kod Bakića u Inđiji mogao je to i da vidi .

    Moj dobar drugar vozi 2010. sa fabričkim plinom, sedišta sa donje strane skroz korodirana,na Italijanu lakirana.On je sa italiana prešao na zastavu,kaže da mu je Italijan bolje legao

    I policajci su mi rekli da se sa Zastavinim nisu navozali...

    Ne mogu sada svega da se setim,u nekom sam poslu...

    A u cemu su se policajci navozali? Cekic bi pokvarili, ako ae neko seca vremena kada su dobili Micubishi Lansere... Potrosili su ih kao grisine. 

    Djuk85, dach@, Axic and 3 others reacted to this

  22. Posted

    14 hours ago, Ceca fiat tipo said:

    Treba mi mala pomoc i savet. 

    U toku vožnje na Fiat Tipo 2016g dizel mi se upalila lampica za proklizavanje, pa lampica za nedovoljan pritisak u gumama, pa, hill holder, i na kraju cjeck engine. Kada sam ugasila auto i ponovo upalila sve lampice su se izbrisale samo je ostala check engine. 

    Svakako cu ga staviti na dijagnostiku, i znam da može biti 1001stvar,ali ako može mala pomoc sta bi moglo biti. 

    Inace auzo se vozi i vecin na malim relacijama, kupljen je u italiji, i u garanciji je koja ne vazi kod nas zato sto je kupljen u evropskoj uniji.

    U pitanju je 1.3multyjet,nema star stop sistem, u radu auta se nista ne primecuje, jedno sto mi na tabli ne izlazi ona rastuca ili spustajuca strelica kad treba da promenis iz jedne brzine u drugu. 

    Akumulator je proslog februar zamenjen, pa mi je malo nelogicno da je vec pred crkavanjem. 

     

    Inace auto stoji napolju, i Beograd je u pitanju, nemam garazu. S Dva puta mi se desila ista stvar u roku od  20dana,pri tome sto se lampica check engine sama jednostavno ugasila. 

    Bila sam kod majstora i u servisu su prvo stavili na jednu dijagnostiku koja je pokazala nekakav problem sa turbinom, sto je bilo pogresno. Auto je inace presao 37000km. Kada su ga stavili na orginal fiatovu dijagnostiku pokazao je problem sa abs-om, kako su mi objasnili kao da u nekom trenutku centrala ne dobije signal na par sekundi. Prvoveravali su punjenje akomulatora i sve je u redu, onda su cistili senzore, vozili ga prikacenog na komp i sve je bilo u redu nije izbacivao nikakve greske. 

    Medjutim posle 2dana voznje opet se desilo isto. Istim redom su se popalile lampice, i na kraju je samo ostala da svetli check engine. 

    Molim vas za savet sta raditi ili nrki pregled. 

    Nije mi jasno sta se desava, auto je nov, nije mnogo presao, akumulator nije star ni godinu dana. 

     

     

    Pozdrav, najlakse je da uradimo neki pregled i vidimo sta mozemo. Javite se da dogovorimo neki termin, pregled ce biti beaplatan. Goran 063242007

  23. Posted

    7 hours ago, NikolaS_bg said:

    Poštovani Gorane,

     

    Vozim Fiat Cromu 2008g  1.9mjet 150ks, poslednjih par dana na paljenju mi izbacuje gresku excessive radiator fluid temperature koja nestane nakon 2-3 gasenja i paljenja a malopre je i poceo da se gusi i teze prima gas. 
    Da li bih mogao da sutra dodjem do vas i u koje vreme. Sto se mene tice mogu i rano ujutru. 
    Pozdrav i hvala unapred.

    Moze, bilo koje jutro u 7 i 30 osim subote i nedelje. 

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...