Mirko_NS

Cistio sam ja i EGR (doduse preventivno), ali to nije uticalo na pomenuti zvuk.

Heheh, covek ti je to vec napisao na prethodnoj strani - vozio sam tako 50kkm. Zvuk se gubio i vracao - ocigledno nije nista problematicno, dzaba sam se samo nervirao. Kod tebe je zvuk nesto jaci (ili je samo kvalitet snimka bolji) i mozda ce ipak uspeti majstori lakse da detektuju. Sve u svemu - remenica radilice nije, nije ni lezaj alternatora.

Isti ovakav zvuk zvonjave, samo znatno tisi, sam i ja imao kod mene na Bravu sa 1.9MJT\8v (ima i moj snimak negde na forumu). Vozen kod n-majstora, ni jedan nije uspeo da resi. Jedino sto je bilo sumnjivo je veca korekcija na jednoj od dizni - ali posto su kod tebe remontovane, ta opcija je iskljucena. Druga opcija je mozda zamajac. Auto presao kod mene oko 50kkm zvuk se nije pojacavao za to vreme, pa sam prestao da obracam paznju na isti. Na kraju je auto tako i prodat.

Remenica alternatora.

Kakvo je stanje sa "srcem" diska (ne znam da li se tako zove) , dakle, centralni deo na koji se naslanja felna - kakvo je vase iskustvo, kod kojih brendova taj deo ne rdja? U slucaju kada je automobil sa alufelnama ta rdja se vidi i prilicno ruzno izgleda. Npr. na Bravu OE "srce" OE diska nije rdjalo, dok zamenski Metelli jeste. Da li neko ima iskustvo sa ATE ili Deplhi diskovima koji se prodaju kod nas?

Ljudi, jeste sigurni da se ovde ne radi o sali?

Gume prodate,kupio kolega sa Foruma.

Up...

Ispratis uputstvo - nije cilj da se motor optereti voznjom u visokim obrtajima, nego da se postigne kontinuitet u voznji na 2000 obrtaja.

Varijanti od 120KS definitivno nedostaje 6-a na autoputu (oko 130-140km/h mu je ok, ali vec preko toga mora da se vozi na oko 3000 obrtaja), inace je sasvim dovoljno i ovih 5. Prednost ovog motora je sto se ugradjuje vec dugo (ugradjivao se i u Stila) i vrlo je cest, pa imas veliki izbor novih\polovnih delova, kao i solidnu bazu iskusnih majstora. Ova varijanta od 150KS je nesto novija i jedini problem za koji sam ja cuo (doduse cesce na Opelu) je problem sa klapnicama usisne grane (ima negde na forumu tema).

Da ne ulazimo u raspravu - "korektno" znaci da se zna servisna istorija auta i kilometraza i da se prema tome formira i cena. Sve drugo je - "koliko para, toliko muzike". Korektan je recimo bio moj Bravo - servisna iz Italije, servisna iz Srbije. Naravno, kada je odvezen na pregled - majstor nije imao sta da konstatuje sem da se radi o automobilu u odlicnom stanju. Kada je tako sjajan - zasto nema servisnu? Ako se i odlucis - ni slucajno ne uzimaj bez provere kod majstora, obavezno da ti kaze korekcije na diznama, koliko je proslo od poslednje regeneracije DPFa (ako ima DPF), koliko ima zabelezenih resetovanih servis intervala (racunaj da je servisni interval za dati motor sigurno 30000km), kolika je kilometraza u motoru, da li turbo i egr pravilno reaguju na dodavanje gasa. Naravno, ostaje i provera vesanja, kvacila i klime (osnovno mozes proveriti sam - da li hladi i greje, da li reaguje za prebacivanje smera duvanja i slicno).

200Eur. Fixno. Eventualni troskovi isporuke idu na racun kupca.

Poslednji poziv :-) 220€.

Up...

Kupljen Audi A4, 2.0TDI, 120KS, 2010.. SUV ostavljen za neka buduca (nadam se dobra) vremena...

U NSu mislim da nema autoplaca sa korektnom ponudom, a posebno su sumnjivi ti iz Bajci Zilinskog. Govorim iz licnog iskustva od pre 2 godine: Astra H, i spolja i iznutra u dobrom stanju, navodna kilometraza oko 115000km. Bilo mi je jasno da nije ta, ali sam mislio da nije veca od 150000km. Pregledam ladice i nadjem servisnu - auto je imao oko 300000.

Ljudi,gume su stvarno odlicne.Steta da "odu" van kluba. 230€.

Kuga je i moj hint, ali ne znam kakvi su ti 2.0 Ford (ustvari PSA) motori od 136 KS. Inace, jedini SUV koji mi odgovara cenom, a da mi se svidja.

Pored Insignie u obzir dolazi A4 ili Ford Kuga. Sire od toga ne bih isao - i ovaj izbor mi zadaje dovoljno glavobolje. Sto zamajca i slicno tice - to je problem koji muci sve dizelase i verovatno su cene slicne za sve automobile iz iste klase. Vezano za pouzdanost Insignie - zar nije bila proglasena za najpouzdanijeg polovnjaka?

Kupljene u aprilu prosle godine, dot 1013, presle 5-6000km. Prakticno nove gume. U garanciji jos 2 godine. Razlog prodaje: prodat auto, a gume ostale. Cena za forumase: 240Eur.

Stativa-karavan...

Totti, imas jos neki info vezano za probleme sa Insigniom? Znam za probleme sa usisnom granom (tj. krilcima), neki kabl do senzora abs-a na prednjim tockovima i za hidraulicni nosac motora ispod akumulatora.

Da li neko ima iskustva sa "Nascar" i AC "Milenijum" iz BGa?

Kolege zanima me Opel Insignia, 2.0cdti (130 ili 160KS), da je u odlicnom stanju, servisna knjiga iz zemlje uvoza, kao i carinska su obavezne. Preferiram: alufelne, naslon za ruku, aluminijumski okviri oko prozora, limuzina (ne hatchback), do 130000km. Ako znate neku takvu - javite mi na PP.

Auto prodat.