Quadrifoglio Verde

Standardni problem to sa noktima na plastici zadnjeg podizača. Zanimljivo je da se to dešava često kod limuzine (još nisam čuo da se neko sa SW žalio na to). Ja sam na zadnjim levim vratima svoje ex limo iz prve serije menjao samo taj plastični nosač i bilo je nešto oko 1000 dinara.

Očigledno... Ne znam šta se desilo, slike su sa Instagrama.

Ne da u ch možeš da ih prebaciš na sledeći auto, nego možeš čak u isto vreme da voziš više auta sa tim jednim tablama. Table si platio i tvoje su vlasništvo. I sad recimo imaš 3 automobila za koje uredno plaćaš osigiranje, danas stavljaš table na jedan auto i teraš. Sutra bi da voziš drugi, samo prebaciš table na njega i teraš. Prekosutra s'trećim i tako u krug.

Iskreno, ne znam gde da okačim...

I pošalješ sliku pravom Ronu u ćorki da ga malo oraspoložiš... Da skrene misli dok trpi trpanje drugih...

Šeki's on the road again...

Nego kako... Samo što je asfalt par metara od šume.

Hristos se rodi! Srećan Božić!

Lepo te poteralo u ng jbg... Taman kažeš još amorte da izmenjam i to je to, kad ono... Pazi... I da nađeš u boji delove pitanje je da li će se uklopiti sa tvojom, naročito branik. Jer to ko zna kolko puta je farbano tamo odakle je taj auto za delove došao. Ja tako menjao vrata na ex limuzini i razlika je bila baš očigledna. Verovatno će morati i neko prefarbavanje i poliranje da padne kasnije.

Pa evo ja ću se zvanično i ovde pridružiti čestitkama. Još jednom, u zdravlju služila i puno bezbrižnih km prešao s'njom.

Leći će to ko dupe na nošu...

Najbolje je da to ide na B8, ali...

Ti opruge jesu Eibach, odnosno Eibach ih proizvodi za taj TI kit gde ih uparuju sa Bilstein-om. Tako da ne znam šta da ti kažem. Inače pucaju i standardne opruge ne samo TI, ali to je zgazilo boga oca. Ako kupiš nove opruge miran si. Ja sam H&R-om -35mm prezadovoljan inače sam ih uzeo po preporuci. B4 možeš naći na svakom ćošku za odmah, ali B6 se mora čekati (bar je tako bilo u momentu kad sam ja menjao) i cena mu je negde oko 25k po komadu. I dobro me podsetila ova diskusija, pa ja nisam upisao kod mene u temi da sam menjao i amorte. Nemaš aktivno ogibljenje na Delti?

A jeste... Oprosti, nisam više tako često na forumu. Vido pominjete TI vešanje pa pomislio samo na opruge. Ti si hteo i amorte da promeniš? Pazi, ja sam ranije skinuo Eibach opruge i metno H&R. A letos su mi procurili B6 napred koji su išli u kitu pa sam ih zamenio sa B4. Tražio ja B6 i nije bilo problem ni cena, ali je bio problem čekanje dok stignu jer ih nije bilo na stanju. I onda sam se rešio da stavim odmah B4. U svakom slučaju hteo sam da kažem... Utisak je da auto nije ništa mekši ni sa B4. Sigurno da je reakcija B6 bolja u nekim ekstremnim situacijama, ali u svakodnevnoj vožnji ne vidim razliku između B4 i B6.

Šala mala... Uzdravlje feluga i lepo te služila. Sad obavezno moraš da spustiš malo (-30mm standard TI).

Kakva gej feluga... Fuj!!! Kod mene su bili B6 i to sam utvrdio tek kada sam ih skinuo uporedivši dužinu sa B4. Iste se dužine, dok je B8 kraći.

Šta ti je insomnia... Kad ti mira ne da ti prekrati vreme kvalitetno... Odavno nisam pisao ovde pa da bacim neki update u 3 ujutru. Dakle, crevo serva zamenjeno Ricambi Original-om po povratku iz Grčke (do Grčke i nazad išao crevom opet repariranim u lokalu koje je treslo i zujalo) i tada ustanovljeno da je stradala i pumpa. Brana je ispao fer i poslao drugu pumpu, a ja njemu nazad reparirano crevo na reklamaciju. Putešestvije kroz Albaniju do Sarande i nazad prošlo super. Nisam se smorio kao do Grčke i nazad jer je sve to bilo novo i držalo mi pažnju. Duž celog puta viđene tri random patrole bez radara, ali nisam bio zaustavljen nigde. Oktobra meseca ofarban "petokraka" zimski set u gunmetal boju i kasnije nabačen na auto. Takođe, konačno našao "vremena" da rešim i govance od menjača. Ležajevi su pevali divnu melodiju sve jače i jače. Skinut i poslat na reparaciju u Šabac. Tom prilikom zamenjen i set kvačila (stavljen LUK) i prednji levi ležaj točka. Zamajac ostao stari jer se još uvek dobro drži. I to bi bilo to za ovu godinu. Za narednu mi ostaju kočnice. Iako su na oko u odličnom stanju (menjane nešto pre uvoza automobila) prednji desni disk pokazuje ovalnost na valjcima. I kad rešim sve to oko mehanike doći će na red zamena stop svetla. Kao i kod svake Brere magle i puštaju vodu.

Amortizere si ostavio fabriku?

Srpkinja se*e kao foka... Ne stižem od obaveza, ali naći ću ovih dana malo vremena da bacim koji red o putešestviju za Sarandu i Ksamil...

Ma jok... Mrzelo me da se hebavam po ovoj vrućinčini... A neam pojma kako se to radi...

I ja nikada neću razumeti ljude koji nemaju hrabrosti da se oprobaju u Alfa mazohizmu...

Tugica brat moi @Axicu... Zato sam odma rezervisao par dana u Sarandi od 04.08. kako bih lakše izlečio tugu i oterao bol...

Slika vredi hiljadu reči...

Tugica bato... Ja moje platio 35.000...