space2703

Možeš i do ZR da svratiš ako hoćeš, dobiješ komplet galetto, elm, laptop i ladno točeno

Ja sam pri pravljenju entropay kartice naveo sve svoje realno a pri pravljenju paypal naloga opet svoje realno ime ali adresu i telefon drugara iz Osijeka. Koliko sam shvatio, ti si ipak otvorio Entropay karticu? Ako je tako onda se verovatno potvrđuje sumnja da paypal više ne dozvoljava entropay virtualne kartice pri registraciji.

Žao mi je što se nisam organizovao da snimim okom idljive razlike kod vožnji sa Mol - Eko - Nis gorivom: kod moje nasvirane mapice koja agresivnije prska gorivo na punom gasu i egr-a koji samo 70 posto otvara umesto 100 posto vidi se tačno šta izlazi iz auspuha: MOL: veoma malo crnog oblaka, EKO - dosta gadan crni oblak (mada se se slažem sa Damjanovićem da su malo poboljšali u odnosu na prošlu godinu) NIS - još malo gadniji oblak od EKO oblaka

ED je skuplji od benzinskog đubreta 95 a jeftiniji od malo normalnijeg benzina. U mnogim državama taj 95 benzin (a pogotovo sa takvim kvalitetom) ne možeš ni kupiti. Razlika u akcizi na đubre 95 i uvozni 99 je poznat fenomen u Srbiji, kada izjednače akcize i đubre 95 će poskupeti za 5 dinara. Evo današnje cene u Rumuniji, pumpa u Žombolju: Premium Fara Plumb 95: 5,420 Lei OMV Diesel 5,510 Lei Top Premium 99+ 5,800 Lei Evropske cene Mart 2011: (Euro Cent per litre) Country Benz, Diesel Austria 135 135 Belgium 151 137 Czech 140.6 136.1 Denmark 165.6 152 Estonia 125 131 Finland 160 137 France 158 146 GB 152.3 159.3 Germany 161 144 Greece 159 139 Hungary 136 118 Ireland 149 145 Italy 153 142 Latvia 125.83 127.25 Lithu 132.77 125.83 Luxem 131 120 Malta 131 121 Netherl 169 141 NorthIr 153.56 160.33 Norway 180.47 150.66 Poland 122.45 120.74 Portug 153 1.38 Slovak 138 126 Sloven 128 124 Spain 132 130 Sweden 153.94 136.66 Switznd 140.22 150.46 Ono što fali je Rumunija - ista cena goriva kao i kod nas i u Bugarskoj skoro ista.

.... , Tata motors, .....

Misliš kada mi istekne entropay virtuelna kartica?

Ja sam zadovoljni korisnik RaiffeisenVisaVIrtuon-Entropay-PayPal sistema, sve po Dovlinom uputstvu. PayPal sam registrovao na neku adresu iz Hrvatske.

SAT članke preuzete iz nemačkih novina gde umiru od sreće kada uspeju da pronađu fiata kome krči menjač ne treba shvatati ozbiljno. Računaj da je teško verovatno da 1.6 mjet može da prekine šampionsku seriju ovih CR motora.

Hvala na još jednom nesebičnom odgovoru.

->BravoJTD: A kako "nabacuješ" fabričku mapu koja odgovara sw i hw verziji a da te ne unesreći immo - tuđ kod ključa? Znamo zasad za virgin dump bačen u ecu na programatoru. Znaš li "klasičnu" foru koja se izvodi sa galetom? Za tim smo svi tragali pa ništa zasad precizno nismo utvrdili. Bane i ja smo nešto bauljali sa immocleanerom ali bez vajde. Znam da je moguće (gledao 2 puta čoveka, na stilu 115 i na mom) očitati mapu sa galetom, sprčkati nešto (da li na njoj primeniti modifikacije ili sa immo nešto drugo) za minut-dva i vratiti sa galetom tuniranu nazad i da to radi. Ako si došao dotle podeli sa nama pa da pravimo još malo štete :=) Izvinjavam se za off ali kada pišem u temama ala "chip tunning" slabo dobijam odgovore.

Ja sam imao 0400 egr grešku. U većini slučajeva on ni ne pali lampicu na komandnoj tabli, čuči zapisan jer je u jednom trenutku senzor protoka vazduha kod egr-a "izmerio" nedovoljnu količinu. Ako auto ide dobro i ne troši previše ne treba previše brinuti. Ja sam moju obrisao, gnjavim ga nakon toga da bi je uhvatio ponovo i ne vidim je. Šta je tačan opis greške 0404? Ima tu više mogućnosti šta ne valja a traženje krivca u lošoj mapi nije baš prvo što bi trebali tražiti.

Naravno da je glupo i čovek pita najlogičnija pitanja. Tu se otvaraju već poznate karte dragih nam zakonotvoraca i onih sertifikovanih proizvođača opreme: Vozači iz EU koji imaju prvu pomoć prirodno sertifikovanu u evropskom telu (CE) znak po našem novom debilnom zakonu koji ne priznaje CE kutiju ispadaju neispravni. Isto tako, naša kutija iz galenike nije sertifikovana u evropi, tj. nema CE sertifikat pa ispada neispravna u EU. Ja sam već poprilično siguran da ćemo u slučaju pridruživanja EU opet menjati prvu pomoć. Jedino što se u takvim situacijama radi je preporuka ministarstva miliciji da se toleriše ta "neispravnost" te "nesertifikovane" opreme iz EU i obrnuto.

.... Jedan solidan tuner mi je kukao kako najviše problema ima sa tuningom HDI motora. Trudim se da pronađem JTD-a ili malog 1.3 koji je poginuo od tuninga ali mi slabo ide (tražeći na ovom forumu i na fiatforum.com, chiptuners.org) .....

mlitava je ta 170, 185 vapi da bude postavljena

Bacaš me u najcrnji bedak. Ja onda vozim kamion sa prikolicom sudeći po mojoj potrošnji

Bane, hajde molim te ponovi podizanje ECM Titanium programa, zaturio sam ga negde(a radio je dobro). Tvoj stari link ne radi a ono što nalazim na netu ne radi ispravno. ...

Poučan tekst, taman da malo oladimo glave usijane (nečipovane)

Pričali smo, Bane kaže da nije snimao egr do sada. Možda se javi neko ko jeste pa da izbistrimo koje su valjane vrednosti.

Neću sam da čistim, čisto me zanima da li je neko sa FES gledao rad svog egr-a na 1.3mjetu i da li mu je stalno na 70%.

Ne bih olako rekao da je Ferari spor. Ko je pažljivo gledao treninge i kvalifikacije video je da su nerezonski spalili previše guma i da im je ostalo skoro ništa za Q3, gde su proklizali i Alonso i Masa i na lošim gumama izvezli samo jedan brzi krug. To je dovelo do loših vremena na kvalifikacijama koja su mogla biti nešto bolja. Start je bio opet veoma snažan za oba ferarija koji su vukli bolje od konkurencije, ali Alonso ode previše desno i biva zaglavljen od Batona. U trci se videlo da Alonso skida od pola sekunde do sekunde i po vremena prema Petrovu i da je brži od Weberovog red bula: napravio je brže vreme na krugu kada je Weber otišao u boks, izašao ispred i kada su se gume ugrejale pobegao je Weberu dosta. Sve kad sabereš, Alonsov bolid je u trci bio treći-četvrti bolid po brzini. Druga je priča njihovo vođstvo tima koje mora da uprska nešto, ovaj put kvalifikacije zbog guma i Felipe koji je nakon udesa jako loš. Bravo za Petrova.

Snimao sam sa FiatEcuscan 2.5 i sumnjiv mi je. AUto mi troši 7 po gradu a možda bi mogao manje. Ne ide loše. Ako je tačan podatak da je traženi EGR (desired) 99 a on ostvaruje stalno 60-70 osim kada je cutoff (kada pustiš skroz papučicu gasa), onda se poklopi traženo i dobijeno - obe nule. Kao da se zaglavljuje na tih 70 i da ne ide do 99. Da li je zreo za čišćenje? EGR Duty, Desired EGR % % 70 99.99 70.76 99.99 70.71 99.99 69.81 99.99 69.86 99.99 69.81 99.99 70.15 99.99 70.2 99.99 70.3 99.99 70.49 99.99 0 0 0 0 22.91 10.62 0 0 27.99 16.15 0 0 48.43 74.23 0 0 32.38 39.9 70.03 99.99 69.78 99.99 70.37 99.99 ....

Za remap da je bolji od boxa se slažem ali za cene ne. Štagod da pogledam, svi su spustili cene boxova jako, evo i za manje para, prvo što izgugluješ: http://www.draketuning.com/shop/digital-chiptuning-drakebox2-fiat-c-2_14.html I toga ima koliko hoćeš, i svi tvrde da su oni pravi a da ostali nisu .....

Ima li ko iskustva sa ovima? Box im je jako povoljan, za 129eur dobiješ plus 31ks za stila jtd 115 recimo. Od nedavno su spustili cene, čini mi se da su ranije bili skuplji http://www.racechip.de

Nije loš ni zvuk turbaka, dublji je, potmuli a zvižduk turbine je posebna priča. Ali mnogi prosto obožavaju drugu priču. Eric Clapton, čovek sa sigurno dobrim uvom je uvek najviše voleo zvuk ferarijevog V12 “I have to say that my weak point is the 12-cylinders’ music.”, velikozapreminskog snagatora bez turbine. Jednog su mu nedavno i pravili posebno za njega, 458 Italia nije mu bio dobar sa V8 4.5 litara već su mu stavili motor 6.0 Litara V12

Ne razumem jednu stvar: procena saobraćajca je dovoljna da ti odmah skine tablice? Šta ako njegova procena nije tačna? Valjda bi trebalo da može da zatraži tehničku ispravnost vozila od najbliže službe. I šta ako mu doneseš dokaz od te neke službe da si ispravno zatamnjen a on ti je skinuo tablice i u tom danu ti upropastio posao ili ličnu potrebu, odlazak do bolnice ili šta već? Postoji li obeštećenje za njegovu lošu procenu? U stvari više stvari mi nije jasno, neko je ovde pijan, pošto ja nisam biće da su pijani saobraćajci i tvorac zakona (da li sam vam rekao da sam upoznao jednog od tvoraca novog zakona, moderator je automobilističkog dela jednog čuvenog foruma, vozi golf tdi, bavi se čip tuningom, nekad davno najuren sa fakulteta zbog korupcije i pravi je antipatični gad od čoveka)