bojan_ejbrealobre

Pozdrav svima, od skoro sam kupio pomenuti auto, posto ostali forumi nisu toliko aktivni kao ovaj, resio sam da postavim pitanje vezano za uljnu pumpu, mozda je neko od clanova to resavao nekada. Dakle, ovi motori su poznati po tome da im uljna pumpa strada tako sto osovinica prokliza i auto ostaje bez podmazivanja. Cuo sam da mnogi ljudi prebacuju uljnu pumpu sa starog 1.9tdi motora, na 2.0tdi. Pa me zanima da li je neko od clanova to radio do sada. Nemam pojma koji majstor u Beogradu ima iskustva da to sredi, moze u PP neka preporuka Moj model ima pogon uljne pumpe na lanac, tako da je dzabe zameniti osovinicu kada se lanac istegne. Hvala svima!

Da li moze izbaciti sivkasti dim ako su losi grejaci, posto sam se jutros zamalo ugusio. Nisam znao za ovo, hvala za info!

Hvala posavetovacu se sa njim isto, do sada sam dosta problema resio uz ovaj forum. Inace bih dodao da su i grejaci poprilicno losi mozda i nema veze sa tim ali da napomenem Zvuk je veoma slican ovom samo sto nema pistanja.

Nemam snimak ali cu se potruditi da napravim. Iz Beograda sam ( Zvezdara )

Pozdrav narode, prosle godine sam uradio veliki servis { set lanca i sve sto ide uz to ) i plivajuci zamajac. Medjutim, pri prvom jutarnjem paljenju od kako je temperatura niza motor izuzetno grubo radi 10ak sekundi ( glasno zveci, krlja - lupka) To sto zveci kao da dolazi spolja ( sumnjam na onu limenu zastitu na izduvnoj grani - takav zvuk ). Znam da je jedan nosac motora na menjacu pukao, i da ostali nisu za pohvalu kao i da je pletenica na auspuhu probusena - mozda bude od pomoci Inace kada za zagreje malo, radi tiho i mirno Hvala za savete!

70 - 80 evrica krov + ovo

Taman kad sam ugovorio farbanje krova, zapnem o zid Nisam ulubio auto ali sam valjano odrao ovo. Da li cu morati ceo taj deo auta da farbam ili ovo moze da se flekuje? 5cm je dugacko i koliko ce da me osisaju za to otprilike?

Drugari resio sam plivajuci zamajac, ipak sam kupio ceo set tj sve novo. Cim sam zamenio set kvacila nesto je krenulo da prazni akumulator preko noci. Nesto crpi struju kada je auto ugasen. Prosto neverovatno da mi se drugi put ovo desava, opet nakon zamene seta kvacila.

Kais je spao, i pumpa za vodu je ostala bez pogona, sreca pa je obratio paznju na vreme Znaci da ne diram onda nista? EDIT: ovako izgleda ta remenica.. da li je plivajuca ili kakva? 1.3mjet

Nema plivajucu ima onu klasicnu Ali eto komsiji blokirala pa mu je umalo haos napravila.. zato pitam

Remenica alternatora 1.3 motor, da li remenica daje neke znakove pre nego sto crkne ili odjednom moze blokirati? Moja ne daje nikakve zvukove, nema ni lufta kada rukom malo cimam, cisto preventivno pitam Hvala, pozdrav svima

Drugari ja samo da javim da sam na kraju stavio Brembo zadnje plocice, 2600din su bile Dolaze sa onim limicima ( savrseno pasuju na klesta) novim srafovima. Lepo koci nista ne cvili itd..

Drugari, da li je neko imao iskustva za bremsi ili jurid plocicama ( zadnjim ) nije u pitanju fiat ali cisto da proverim kakva je to marka Hvala

Da li neko zna, da li se mora nositi novi zamajac pri remontovanju lamele i korpe?

Pozdrav kolege.. i meni je zamajac pri kraju. Da li se isplati kombinacija nov plivajuci i druk, a reparacija korpe i lamele. oko 7000 - 8000km prelazim godisnje, lagan sam na gasu, jos 2 god bih terao ovaj auto..

Za grandea je zamajac 21.000 dok je za astru 40.000-42.000 LUK - LUK-415032910 iskljucivo su ovaj zamajac ljudi stavljali na te automobile uspesno jer trvde da su isti

Pozdrav drugari, na jednom ruskom forumu sam naleteo na zanimljiv post. Naime, ljudi tvrde da zamajac od grande punta 1.3 66kw odgovara na Astru H 1.3cdti 66kw kao i na alfu mito. Da li je to moguce, pitanje za iskusnije majstore ili ljude koji su to radili.. Razlika u ceni je dovoljno velika da se razmislja o ovom resenju. Da li navedeni modeli automobila dele isti plivajuci zamajac?

Pozdrav kolege, izvinjavam se ako pravim duplu temu ali nisam pronasao ovakav problem.. Dakle, prilikom prelaska preko neravnog terena, cuje se jako bucno zveckanje / lupanje, zvuk sam locirao kada sam skinuo poklopac osiguraca ( u kabini) i utvrdio da se javlja iz predela city serva, negde sam procitao da je u pitanju " kardancic volana " i da se to moze zategnuti i da ima dva srafa koja se dotezu, moze li neko reci gde se nalaze ti srafovi da probam.. Hvala!

Da li ide L+ ili D+? Hvala na odgovoru

Narode planiram da uzmem Varta Blue Dynamic 60 Ah D+ akumulator, posto prvi put kupujem da li ide L+ ili D+ oznaka? 1.2 16v 2002 godiste Hvala!!

Drustvo mozda sam omanuo temu ali bolje da pitam pre nego sto napravim neki veci problem Naime, skoro sam menjao usisnu granu i kada je majstor sve vratio posle par dana cuo sam klokotanje vode kod kasete, krenuo sam da ozracim sistem i prestalo je ali sada sam provalio, kada se auto malo duze vozi i kada stanem i otvorim cantru, nivo rashladne tecnosti krene da raste i bukvalno da preliva iz cantrice. Temperatura ne prelazi pola, creva su mekana, termostat otvara, ventilator vrti itd. Da li je ostalo vazduha u sistemu ili je neki veci problem u pitanju? Hvala !!!!

Evo mene opet, dakle situacija je ista i posle zamene kvacila, nosaca motora, ciscenja klapne, druge svecice, drugi kablovi druga bobina, opet ista situacija.. Znaci sve okej radi ali kad se duze vozi vruc motor podrhtava samo u leru (ne radi mirno i promeni se zvuk) probacu da snimim to nekako, sumnjam na dizne inace dijagnostika izbacila par "nepoznatih" gresaka

@petarcirjanic Posto nikada nisam cackao oko toga jel mozes da mi kazes gde se nalaze te mase, i kako da ih proverim? Hvala Pre nego sto je cackao menjac, auto je bez problema palio

U pitanju je 1.2 16v 2002god - Taman sam uhvatio slobodnog vremena kupio sam set kvacila i ceo prednji trap koji je bio zreo za zamenu, Majstor odradi pozove me da dodjem po kola ja zadovoljan odlazim kuci.. Problemi su nastali juce, auto je poceo otezano da pali, dok danas uopste nece da upali. Nakon sto sam par puta okrenuo kljuc, auto nije hteo da upali kada sam podigao haubu video sam da se masa koja ode od ECU-a do akumulatora bas jako ugrejala. Stavio sam drugi (novi) akumulator auto je upalio iz prve, vozio sam ga nekih 10ak kilometara, ugasio ga ispred servisa i auto nije vise hteo da upali, izvukao je oba akumulatora. Napunimo akumulator auto opet upali, majstor je merio nesto kaze da puni dobro, i jedno 3-4 puta ga je upalio bez problema. Cim sam dosao kuci auto nece da upali.. On tvrdi da je anlaser zreo za zamenu, da napomenem da je auto super palio sve dok kvacilo nije zamenjeno. Auto bas onako otezano zavergla i to je kraj kao da je mrtav, lampice u toku verglanja trepere