cirmi

Jel može neko da mi kaže kako se "vidi noću" sa mareom? Napatio sam se sa Punto 2-kom (2001), noć + kiša = kataklizma

Dizel, hmm... Ne razumem se najbolje, ali moze neki bez turbine i plivajuceg (ako uopšte postoji tako nešto )

Stila uzeh u razmatranje isto, mada znam 2 slučaja kada je buknula vatrica ispod haube (doduše oba sa plinom). Naravno Stilo bi značilo veći budžet, što opet nije toliki problem, jer mi ne gori pod nogama za novu taljigu. Hoću što bolji best buy za skroman iznos (da ne propadnem kroz patos auta za 3 godine npr :-) ) Inače nisam vezan ni za jednu marku ni model, sviđa mi se Fiat, ali bih uzeo i nešto drugo...

@marko.jovanovic, Laik sam, ali koliko sam informisan postoje putničke varijante "Malibu" za Doblo i "Multispace" za Berlingo

@marko.jovanovic @MS PK Budžet mi se kreće oko 1500 ojra (€). Marea... uzeTO u razmatranje! Viđao sam lepo garažirane Almere, Opel Astre F (karavan), Toyote Corolle E100... Mada sam svestan da je svaki stari auto podložan korodiranju. Opet, viđao sam i raspadAstre G 2001-2002 koje su trule. Razum mi govori da je očuvana, starija Corolla bolja nego noviji palio ili megan, ali... "Uzdaj se u Gospoda svijem srcem svojim, a na svoj razum NE OSLANJAJ SE " (Priče Solomonove 3:5) Možda bi bilo najbolje da se strpim koji mesec, pa recimo sa budžetom oko 1800-2000€ da tražim... (Privlači me i Dobló i Berlingo) Hvala svima na odgovorima!

Pozdrav ljudi... Proširila se porodica (para se nema za bacanje), potreban veći auto (od Punta) Nezahtevan sam vozač (ne mora servo, ne mora el. podizači. itd. ---- čega nema to ne može ni da rikne! ) Uglavnom se TROumim između: 1. Toyota Corolla 1997-2001 (ili Nissan Almera) 2. Fiat Palio 2000-2003 3. Renault Megane 2 2001-2003 Dakle, limena kutija za prevoz od tačke A do tačke B, ali da ima bar zvučnu izolaciju (ne yugo) i da ne troši 7-8L benzina na otvorenom) Hvala

Prodat đunto, molim da se zatvori thread.

Na prodaju Fiat Punto 2001 1.2, 16v 5 vrata, sa šiberom - BEZ Klime KM 163200 Razlog prodaje: Loša limarija REGISTRACIJA ISTEKLA Potrebna ulaganja u limariju: Pragovi (L /D) Patos truo na par mesta (oko zadnjih koševa) Zadnji rubovi (L /D) Unutrašnji deo rubova (pogotovu kod nalivnog creva goriva) Prednji branik (krpljen) Suvozačeva brava (obijen) Na automobilu je iISPRAVNO: Motor & Rashladni sistem Kočnice, Svetlosna signalizacija CITY Servo El. Podizači, Ventilator kabine Šiber (krovni prozor) u oba položaja (NE PROKIŠNJAVA) Centralna brava & daljinsko zaključavanje Enterijer korektan, nije iscepan Mehanička ulaganja: Prednji desni amortizer & eventualno zadnje opruge (prednji amortizer je Marelli star oko 2 godine, nekad jako lupi prilikom spusta sa ivičnjaka) Na autu su Letnje gume FULDA 165/65 R14 DOT 2018 x4 kom POD GARANCIJOM (dajem račun i garantni list) na celicnim felnama Takođe dajem 4 zimske gume BAR-GUM 165/70 R14 sa 2 celicne felne Auto je dakle mehanički ispravan, nikad me nije izneverio. (Ni na relacijama Budapest-Beograd) Okvirna cena je 600 € , korekcija cene je moguća samo na licu mesta (ozbiljni) Prodajem samo u kompletu - Iz razloga što imam malo dete, i potreban mi je drugi auto što pre. Svima želim bezbedna putovanja!

Kupujem poluge brisača za Punto 2, može i bez motora, bitno da su ispravne. Hvala

Hvala puno na javljanju. Pozz

Pozdrav imam Punta 2001 1.2 16v (nema plin) Koliko bi koštao mali servis, pregled trapa i kočnica (ima ABS) u vašem servisu? Hvala

@cuore_sportivo Pozdrav, da, morao sam da vadim km sat napolje, skinuo cajger, i stavio ga malo ispod nule, da kada dam kontakt, on dodje tacno na 0.

Pozdrav svima, samo da javim, našao sam problem sa check engine lampicom. Naime, izgleda da su "majstori" budžili, i da su stavili crni sundjer ispred diodice, kako se ne bi videla greška. Fora je u tome što i ne prijavljuje grešku.. Prethodno sam kupio led diode, kako bih zalemio druge, ali na sreću, nisam morao da se bakćem s time. Evo slike :

Mali update: Majstori zauzeti, ja sam uspeo da utvrdim sledece: 1. Donji srafovi stita izduvne grane su bili malo olabavili, stego sam ih, i sad se znatno manje cuje. 2. I dalje se cuje kao neko ritmicko udaranje, ali dosta slabije. - ovo je pogotovu primetno kad autom. saug malo spusti obrtaje kod hladnog starta. 3. Motor dosta vibrira, ne secam se da se toliko "klackao" , sad pocinjem da sumnjam na donji nosac, mada u voznji za sada nisam primetio probleme. Evo snimka: https://youtu.be/uF5FNbgp_jQ

@Timotije Hvala, danas ga teram kod doktora, pa cemo videti (nadam se). Samo da me ne zaboli (djep)

Pozdrav drugari, evo da se i ja pridruzim vezano za lupkanje. Juce sam upalio autic posle 2-3 dana stajanja, i ukakio se od zvuka koje se cuo iz prednjeg desnog dela (gledano s preda), kao da ide iz motora. Cuje se kao da onaj stit landara, dakle metalni zvuk, ali 100% nije to, jer sam ga drzao krpom i lupkanje nije prestalo. E sad, prvi put sam to primetio u martu, ali tada to nije bilo toliko jako. Cuje se bas kao ovo: samo dosta glasnije https://www.youtube.com/watch?v=AFj3sF5U2ik Do zamene ulja mi je ostalo vise od 4000 km, selenia 10w40 gold Ulje ne trosi, tj u granicama normale.. Odradjen veliki servis pre 20.000 km, potrosnja superiska : 4.5-5.5, zimi oko 6 presao 142k i kusur Da li je moguce da je menjac ili nesto oko toga? Napominjem da kad se motor ugreje, lepo prede, ko mace, lepo vuce, ne trese, obrtaji su stabilni. Znaci kad je vruc motor ne cuje se.

Bio danas do majstora, kaze da je najverovatnije kvačilo, da ne kažem kuplung Mada mi je čudno, jer se čuje i kad ne stisnem pedalu. I čuje se samo kad je zagrejan motor. Naravno tražiću i drugo mišljenje..

Pozdrav svima, ja bih malo da oživim ovu temu... I meni se čuje neki čudan zvuk, uglavnom na 1500-1700 obrtaja (kada usporavam). Kao da nešto melje - tandrče ispod, desno... E sad, treba znati da su mi rekli za flexi crevo da nije najsjajnije, ali ipak mislim da nije do auspuha... Veliki servis je uradjen pre 900km, menjana pumpa za vodu, kaišeivi, ležajevi.. Nakon servisa se nije čulo ništa, ovo je počelo pre nedelju dana. Motor ne trza, vuče normalno ali se baš čuje, npr kad spustim u 2. i opadnu obrtaji... Videću da snimim zvuk pa da postavim...

Rešio problem na način koji je milan-jtd napisao. I dalje se čuje neki tuplji zvuk (kontam da su ipak malo pohabani delovi), ali bar nema taj iritirajuci limeni-metalni prizvuk Milina je voziti

@neshaoct Da, meni je skazaljka padala maltene 2 prsta ispod nule, udarala je u plastični okvir... Na leru mi je pokazivalo 500 obrtaja, a motor radi normalno, ne guši se, ne trza... Šteta što nisam slikao pre i posle... Mada me toliko živciralo da sam gledao samo što pre da rešim Evo ilustracije, crvena linija označava položaj kazaljke pre.

Resio sam problem, postupio po @kolega.jankovic -evom uputstvu. Kazaljka je namestena sad, pada tik ispod nule

Pozdrav, i ja imam jedan sitan problemčić Kazaljka obrtomera mi pada ispod nule, da li postoji lak način da se to reši, bez da se rastura cela tabla? Zaboravio sam da napomenem, da mi kazaljka pada ispod nule samo kad je motor ugasen, inače radi..

Pozdrav ljudi, i ja imam manjih problema sa kuckanjem u volanu. Ono se čuje samo kad idem preko neravnina, npr sitne neravnine na putu, ili kaldrme... Kada prelazim ležeći, ništa se ne čuje. Majstor mi je ovako usmeno rekao da je to letva volana, mada mislim da nije.. Otići ću i kod drugog majstora.. Da li neko ima ideju šta bi moglo biti? Da li bi vredelo da i ja podmažem onaj deo što je i milan-jtd? Da napmenem da se ništa ne čuje dok motam volan...

Pozdrav, ja mislim da mi je crkla lampica za check engine. Nedavno sam bio kod majstora, i kada sam krenuo upalila mi se lampica narandžasta sa sijalicom. Kad sam došao kući, proverio sva svetla, sijalice, sve radi, čak i svetlo reg. tablice. Ali. Kad dam kontakt, check engine mi se uopšte ne upali, tako da nemam nikakve povratne informacije. Majstor je kačio na dijagnostiku, kaže da je otišo grejač lambda sonde, ali mi nije rekao ništa za lampicu.. Motor radi stabilno, lepo vuče, nema problema. Da li je moguće da ta lampica izgori i da li ima možda poseban osigurač? Hvala

@Mijailović P. Hvala na info. Da li znači nešto što mi je i antifriz malo iznad max vrednosti, kad je motor hladan? Nedavno rađen kompletan veliki servis, i u početku to nisam primećivao. Majstor koji radio kaže da to nije ništa, on se kao širi, pošto su vrućine, ali mi je ipak čudno.. čitao sam da ni u kom trenutku ne sme da bude iznad max, nego treba da je u granicama između min i max...