Joca

Evo nakon punta jtd,maree jtd i dva stila mjet i jtd dosao logicno red na alfu jtd.Alfa je restajling,limuzina 2004.Besprekorna,pazena kod predhodnog vlasnika(mog poznanika).Na slikama je sa zimskim setom guma(celicne felne 15) i letnji alu 16.

Pozdrav, Danas mi je drug kod vas u euroautu u Prvomajskoj 71 kupio set zupcastog kajisa za 1.9 jtd 116 ks.U setu je SKF vodena pumpa,spaneri:jedan SKF jedan kanadski,a ono sto me najvise brine je Zupcasti kajis SKF-MADE IN RUMUNIJA,oznaka na njemu je SKF TB 02176 190x24 o cemu se radi i kako u setu rumunski kajis.Na kutiji seta pise made in Italija.Na SKF delovima pise made in France Pojasnite mi malo to za rumunski kajis.Inace u radnji su mu rekli da je set vrhunskog kvaliteta i platio ga je 20.034,10 din ukljucujuci i pk kajis sa spanerima

Nemoj senic,prodao sam moj(dvojka 2004) pre neki dan 22.03.na jedvite jade,vozio ga godinu dana.Doduse bez nekih velikih investicija ali...15.dci od 82 ks ima delfi sistem ubrizgavanja(opiljci pumpe pune sistem i stradaju dizne)popravka oko 1300 e,zadnji diskovi idu sa lezajevima oko 300e,elektronska rucna oko 750 e,1.9 dci crkavaju turbine,okrecu lezaj radilice,obertura i sl...Ne prodaju se tako lako kao sto se misli.(sve se ovo desava na oko 250.000 km) Pozitivno:komotni(ne preterano udobni),1.5 trosi u gradu 6,5 na otvorenom oko 5(na 110 ima 3000rpm ),1.9 u gradu 10 a otvoreno oko 6 Dobro se raspitajte i obavezno na pregled kod majstora.

Kupio sam pre neki dan stila jtd 116 ks.Predhodni vlasnik(moj drug) je uradio veliki servis pre 26.000 km ali nije zamenio prilikom v.servisa vodenu pumpu.Nije je zamenio iz razloga sto je on smatrao da je bolje da ostavi pumpu koja je ugradjena u svajcarskoj odakle je uvezen auto nego da kupi neku ovde.Cinjenica da sam i ja cuo za dva slucaja da je posle 15000km nakon ugradnje v.pumpe doslo do njenog otkazivanja i da su motori prezupcili jer preko nje ide zupcasti kajis.Potrebno mi je vase misljenje sta da radim jer pumpa nije skupa i nije mi problem da je ubacim.A sa druge strane mozda je bolja od nove ova sto je na kolima.E sad voleo bih da cujem i vas.Ja bix zamenio pumpu i zupcasti kad se vec skida,a mozda i gresim.Napominjem da znam da se uvek menja pumpa prilikom v.servisa,ali jbg ovo je specificna situacija. E da nakon godinu dana vozne renoa i apstinencije od fiata vratio sam se omiljenom brendu i sad vozim stila i alfu 156 restajling,naravno JTD Pozdrav

Kako ide sa parenjem,evo i ja od juce parim.Nema vas neko vreme pa reko da nije neki kurslus,ili su pak stetna isparenja uticala da ne vidite slova na tastaturi.Salu na stranu kako napredujete?Da li opstajete samo na elektronskoj?Meni je malo frka (tecnost je od 18 mg) ali mi vec smrdi miris duvanskog dima.

Ljudi bezrazlozno je pricati o pazljivom i studioznom izboru guma za vozila koja mi vozimo na forumu(vecinom stilo karavan ili punto)Ja vozim izmedju ostalog i stilo karavan.Ma koje gume imao( imam 4 nove miselin)kad bi dzibrio stila kao npr. mlad mercedes e klase koji takodje posedujem davno bi ga bacio na krov ili bio u hronici.Guma glavu cuva to je poznato,da treba sto bolja treba ali o studioznom odabiru pneumatika kao na bolidu... Koja li je to ekstremna situacija u voznji gore navedenih kola a da se primeti razlika u reagovanju brand name guma.Nemojte mi samo reci da je ta situacija npr.220 km/h po kisi pa neki pocetnik vam izleti pred vas a vi krenete u slalom i sve bude kako treba.Da ne bih sada teoretisao mnogo samo cu reci da treba prilagoditi voznju stanju i uslovima puta i pripaziti malo na svoju a bogami i tudju glavu. U januaru ove godine me je u Novom Sadu tako odvalio dasa dok sam stajao na semaforu ,da mi je totalno razvalio fokusa,uso rodjak do prednjeg sedista,put jeste bio vlazan ali bez leda (+7 c).U sred bela dana Jos uvek osecam posledice a imao je 4 zimske gume Miselin alpin koliko se secam.Sta bre vredi kad je zvalavio na mobilnom i nije gledao gde vozi.Da mi je moje dete koje je bilo samnom u kolima vise povredio...vozio bi on premijum klasu guma ali kod...

Prezadovoljan sam sa gumama,mada kad god prodjem pored kola i pogledam ih pomislim da su celafonke(tako deluju)nije im neka ubedljiva sara vizuelno.Tihe su,udobne,probao sam ih na vecim brzinama(oko 200) nema problema.Na kisi sam zadovoljan kako leze iako sam citao da su lose po mokrom.Cak sam lepo prosao i po snegu posto sam ih stavio pocetkom marta a posle je pao sneg(vozio sam po vojvodini znaci po ravnom)Za krivine ne mogu nista da kazem jer po meni karavan nije za te stvari(osecam se nebezbedno pri samoj pomisli o ostrom uletanju u krivine)a i sto bih uletao kad myjtijet savrseno ubrzava + chip. Moje misljenje je da je korektna guma po pristojnoj ceni.Za svaku preporuku. P.S.Platio sam ih 6.700 da su npr par hiljada vise nebi se isplatilo

Pumpam godinama 15' prednje i zadnje na 1.9 i nisam primetio da se brze trose.Preko toga je truckavo pa ako moram da biram izmedju udobnosti i mozda malo kraceg veka gume biram udobnost.A o uletanjima u krivine...malo je degutantno pricati o uletanjima a voziti karavana.

Od 2008.sam imao 5 fiata (stilo,punto,punto ,marea pa stilo) Svi su bili dizeli. Sipao sam seleniu wr i prezadovoljan sam. Sigurno da moze drugi proizvodjac, probaj nece mu nista faliti.

Resen problem.Zamenjen auto

Mozda u teoriji drze 250.000 km,mom drugaru je na stilu otisao na sigurnih 140.000 km a na mojoj marei je poceo da trese i dobio luft(menjana korpa i lamela pa smo videli)na oko 130.000 km koliko se secam,tako sam je i terao jos 35.000 km i prodao. Mnogo zavisi i kako je vozen tj.kidan auto,nema pravila. Inace verovatno su vibracije pogotovo na leru posledica dotrajalih nosaca motora.Nosaci motora crkavaju usled starosti vozila ili pregazene velike kilometraze.Pa eto toliko o nasim makinama i "pravim" kilometrazama. Inace kolega igor 0511 (napisao je jedan od predhodnih postova)je video stila sa kojim sam dosao i rekao je da odlicno izgleda sto je tacno.Taj stilo je presao 470.000 km na cajgeru mu pise 124.000 ,uskoro bi trebalo da se proda pa ce onda neko da se hvali da je dobro prosao.Doduse odlicno spila a sedista tj.enterijer mu je zamenjen pa je ki upisan.E da bio je na brzoj posti u Italiji. Poenta : sto manje nerviranja,mora nesto da zvrci i naj bitnije cim osetite da vas cekaju velike investicije na primer : Nosaci oko 20.000 din,amortizeri 2 kom 12.000 din + ruke,set kvacila i plivajuci zamajac oko 50.000 din itd,itd pravac pijaca.Od babe devojku niko nije napravio.Pa opet neki FIAT jedno 2,5 godine pa pijac i tako to.Pozdrav

Definitivno Michelin Energy Saver .4k km su mi vec na kolima i sve pohvale od mene.Cak i danas sam po ovom kijametu obisao pola vojvodine i stigao citav kuci.

Pohvala za boleabarth,imao je original znak multijet i brzo sam ga dobio.

Da li neko zna gde moze da se nadje za fiat stila znak multijet koji ide nazad,nije bitno crveno ili plavo slovo.Ili neko mozda ima na prodaju

Michelin energy saver nakon 1500 km po mokrom i suvom kao i pri vecim brzinama se odlicno za sad ponasaju.Ocekivao sam da su jos mekse ali posle vintera mi deluju za nijansu tvrdje.Pritisak je 2.1 b pa cu da idem na 1.9. I dalje mi neide u glavu da su skuplje od tigar hitrisa za samo 1700 dinara.(dot je proslogodisnji ,proizvodjac made in italy) inace sad je popust u GP tyre pa u njihovim radnjama dimenzija 195/65/15 kosta 6.800 din.

Ipak kupljene Michelin energy saver 4 kom.pa videcemo kad ih namontiram da li opravdavaju ulozene pare.

Drugari ajmo konkretno o sledecim letnjim gumama,sutra treba da ih kupim pa koje su bolje i da li u opste ih kupovati.Stavljam ih na fiat stilo karavan mjet dimenzije su 195/65/15 BF GOODRICH g-GRIP KLEBER DYNAXER HP3 interesuje me da li su tihe i samo lezanje na putu,udobnost(mekoca)trajnost. Znam da je najbolji mishelin,ne ulecem u krivine kao manijak i ne vozim preko 150 pa da ne gubimo vreme na raspravu o tome

E da ako je bas tako ostecena farba na kolima i ne moze da se masira tako da se ne vidi oni za skromniju cenu izvuku ostecenja pa majstor koji farba kasnije ne mora da nanosi git,tj limar nema sta da radi,samo farbar.

Nazalost obrisao je jedine dve slike mada se na slikama slabo vidi jer je telefon u pitanju.Samo se vidi da je talasast (prelamanje svetlosti) U principu koliko sam primetio sto se tice cene rada dosta su liberalni,setaju oko kola,zagledaju,nesto mrmljaju sebi u bradu pa prvo zacepe cenu pa ako prodje prodje t.j. ako se slozite to je to a ako kazete videcu jos negde oni odmah popuste.Pre mene je bio covek kome su za totalno izgradiranu haubu i krov na stilu trazili 250 evra pa kad je sutra pozvao da se jos raspita uzeli su za haubu 50 i krov 100 e.Isplati se u svakom slucaju,neko radi samo sta je upadljivo pa kad skupi pare ostale delove.Mislim nisu ni oni blesavi,znaju vrlo dobro koliko je farbanje i limarija,koje su cene masiranja po Srbiji i sl. Imao sam sa strane dva udubljenja kao od grada samo manja ali nije moglo da se ispravi jer je farba pukla.To su mi rekli pre odpocinjanja posla.Posebno lako rade i ulubljenja od parking steta samo ako lim nije previse istegnut i farba ostecena. Prilicno su temeljni rade pod nekom prenosnom zutom neonkom i tek onda se vide strahote ali kao sto sam rekao ta neka ostecenja ne moraju da se rade.Hocu reci sami birate kompletno sva ostecenja ili samo ona koja su upadljiva i koja vi odredite. Odusevio sam se sto imamo i u Beogradu servise koji rade masiranje,ja sam se taman spremao da krenem u Kragujevac kod Mareta ili u Arandjelovac,dobri su majstori ali gde spavati ili se cimati busom,drugari da voze itd.ako auto nemoze da se uradi u jednom danu. Sto se tice alata sa kojim rade nisam video ali neverovatno je kad ostavis auto 2006.koji je kao krs i po izgledu i sa cenom a kome ga i prodati takvog izlupanog a podignes auto kao iz salona(cak vidim da je i poliran).Skocila mi je vrednost kola bar za 1000 evra a i meni je lepse. i naravno necu ga ni prodavati uskoro.Auto je inace sivi metalik. Eto ako sam malo pojasnio i nekom pomogao super Sve moze da se popravi,samo covek nazalost ne moze

Postavljam cim nadjem,klinac mi je uzeo karticu iz telefona pa ako nije obrisao... Veliki pozdrav najboljem forumu i clanovima

U pitanju je servis u Resniku Hgt.Auto je uradjen za dva dana.Cena :krov 100€,hauba 50 €,okolo 50€.Ukupno 200.Imaju reklamu na netu.Da sam farbao ceo auto bilo bi vise i gita i cene a parcijalno bi mozda boja odskakala.Napominjem da je stilo bio pocepan od grada. Inace izvinjavam se za gore navedeno,clan sam samo ovog foruma i nisam mislio nista lose.A sto se tice majstora nemam emocija prema njima ja njima pare a oni meni uslugu.Sa hgt nemam nista samo prenosim da sam zadovoljan.Mozda nekog i z...Ja sam im jasno rekao da ako kojim slucajem nebudem zadovoljan nema nista od para.Ja uvek napomenem sta hocu i nema problema,mislim bilo je ali posle im bude zao.Jbg prasnem lako.A i zivot me je sibao. Pozdrav forumasima.

Uradjeno masiranje danas,auto izgleda kao da nikad nije imao ni jedan udarac od grada.Samo na prednjoj haubi je imao 24 sitna udarca i 3 bas krupna,ocajno je izgledalo,video je i kolega sa foruma. Niko od drustva koje je gledalo Stila posle rada ne moze da poveruje kako je odradjeno, cak i na pregibima haube koji su bili deformisani se ne primecuje. Zbog reklame necu napisati koji je servis u pitanju a i zbog moguce opomene od administratora. Servis se nalazi u Beogradu podno dragog nam tornja.Kome treba tel.pp

Naslon za ruku za stila 25 e

Da li ima neko naslon za ruku za stila?

Drugari hvala na brzim informacijama