wlado 0 Posted August 20, 2015 Pozdrav forumasi, imam dakle problem iz naslova. Pre 2 nedelje mi je crko ECU, tempomat mi je do tada radio bez greske. Sa novim ECU, sada sve radi sem tempomata. Kompjuter ga prijavljuje , detektuje i stavljen je na enabled ali niti radi kada ga upalim niti lampica pokazuje to na kontrolnoj tabli Elektricar mi je rekao da je otisao prekidac verovatno, ja mislim da je mala sansa da je bas sad otisao a da je do juce radio, u svakom slucaju kome da ga nosim da mi to ispita. Kako sam shvatio moje majstore nit mehanicar nit elektricar nece bas da se upuste da prime to da mi pogledaju bilo kakav savet ce koristiti hvala unapred Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanjas 0 Posted August 20, 2015 mozda treba ponovo proxy uraditi,a pitanje je i kakvi su ti prekidaci na kvacilu i kocnici Quote Share this post Link to post Share on other sites
joshibeast 74 Posted August 20, 2015 Prekidače bi mu javio na dijagnostici.Znam da je meni javljao grešku na prekidaču na kvačilu pa sam ga očistio i izgubila se greška. Quote Share this post Link to post Share on other sites
wlado 0 Posted August 21, 2015 onda smo na poziciji nula. kome terati kola, elektricaru? Quote Share this post Link to post Share on other sites
medinobend 0 Posted November 2, 2015 Evo i mene sa slicnim problemom... Skoro sam ugradio tempomat u stila . Cim sam ga ugradio radio je ali je vrlo brzo poceo da zajebava , tj vise ne radi nego sto radi . Sta bi mogao da bude problem ? Znaci , nekad radi najnormalnije , a nekad nece da se upali ... Posle milion davanja i iduzimanja kontakta proradi Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanjas 0 Posted November 2, 2015 ako si sam povezivao tempomat,proveri opet sve kablove da li su dobro spojeni mozda negde gubi kontakt,a vrlo moguce da te zezaju prekidaci na pedali kvacila i kocnice Quote Share this post Link to post Share on other sites
medinobend 0 Posted November 2, 2015 Pa sam sam povezivao , ali nisam nista budzio sekao itd ... Dzek u dzek i to je to. Nisam mogao da sjebem nista Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted November 2, 2015 Ako nije bilo secenja i budzenja zica onda bas kako nemanjas rece -prekidaci na pedalama. Ali isproveravaj ipak i kablove/dzekove.....Ne mogu da se setim, jel ti pokaze na displeju nedge kad stavis na "on" tempomat? Quote Share this post Link to post Share on other sites
medinobend 0 Posted November 2, 2015 Da , tada kad radi , na displeju izbaci crouise control on... Kad ne radi , niti izbaci poruku a ni ne radi Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanjas 0 Posted November 2, 2015 a mozda te nekim slucajem zeza i prekidac ON/OF na rucici,da probas na rucici prespojis pin 2 i pin 4 to ti je da mu das ON direktno pa vidi da li ce da se upali Quote Share this post Link to post Share on other sites
medinobend 0 Posted November 2, 2015 U cetvrtak idem kod Lakija da uradim mali servis , pa ce pogledati oni , eventualno da ociste prekidace na kocnici i kvacilu ... Bilo bi top kad bih nasao nekog kolegu blizu da zamenimo tempomate da vidimo hoce li da radi , da iskljucim samu rucicu Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanjas 0 Posted November 2, 2015 eto ako hoces probaj sam dal je u pitanju rucica prespojis pin 2 i 4 i to ti je kao da si ukljucio rucicu na on Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted November 2, 2015 Ako tako radi onda nema veze sa prekidacima na papucicama, zeza ga struja. Ne gasi mu tempomat nad "zakuca" brzinu nego ga gasi skroz kao da je na "off"-u Quote Share this post Link to post Share on other sites
medinobend 0 Posted November 2, 2015 Osim on/off , na samoj rucici nema sta drugo da zeza , zar ne ?I da , zar nije taj dzek bese sa dva reda pinova ? Kako da znam koji je 2 i 4 , jel pise na njima ili..? Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted November 2, 2015 Ne. Jedan red Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanjas 0 Posted November 2, 2015 jedan je red,i pise na dzeku od rucice 1.2.3.4.5 Quote Share this post Link to post Share on other sites
medinobend 0 Posted November 2, 2015 E super , znacu onda ... Fala( mislim , valjda cu se snaci ) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17670 Posted November 2, 2015 Imas ovde sve i vise nego detaljno: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/36072-ugradnja-tempomata-u-puntostilamultiplunouva-bravoalfa-147/ Quote Share this post Link to post Share on other sites
medinobend 0 Posted November 2, 2015 a jebi ga sad , dal treba da citam temu od 32 strane i izgubim sate trazeci slucaj zbog cega ne radi tempomat. Imam problem i postavio sam vrlo konkretno pitanje , nadajuci se da ce se javiti neko sa mogucim resenjem , kao sto se i javise kolege iznad Lakse je tako , zar ne ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted November 2, 2015 Pa i ne bas. Da se tako radilo do sad bi umesto 32strane ima 32 teme negde po forumu da ih nadjes. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17670 Posted November 2, 2015 (edited) Ostavio sam link upravo da pomognem oko konkretnog pitanja, kako bi se pronasla slika kako dzek izgleda (1 slika, hiljadu reci). Takodje je u toj temi do detalja, sa grafikonima, semama, slikama objasnjeno sve u vezi i prekidaca na pedalama i instalacije, potencijalnih problema, poravnanja Proxy-ja... A kako bi se nesto brzo pronaslo ne mora se listati cela tema, vec postoji i Search foruma: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=54042Na sta bi licio forum (od 14 000 clanova i ko zna koliko puta vise gostiju) da svaki novi clan koji dodje sa nekim problemom kaze "mrzi me da citam", "zurim", "nemam vremena" i da iznova sve objasnjavamo ili otvaramo nove teme? Pri tome sigurno nece postaviti pitanje (a za Stilo smem da garantujem 99%) koje vec nije do detalja objasnjeno i dokumentovano. Em se pravi nepotrebna redundatnost po forumu, em ce i one koji znaju mrzeti da 100 puta ponavljaju isto.Na kraju krajeva, treba postovati i necije ranije utroseno vreme, trud, postavljene fotke, izvucene seme i grafikone kako bi sve bilo pregledno i jasno i ceo forum imao jednu korisnu i lako preglednu formu. Edited November 2, 2015 by Ivan Quote Share this post Link to post Share on other sites
medinobend 0 Posted November 2, 2015 Eto , kao sto je obrisan moj odgovor , tako bi mogao da se obrise svaka suvisna tema , i svaki suvisni post , pa onda forum ipak ne bi imao 32 teme nego 32 strane ... Bez obzira sto me jako zanima iz kog razloga je obrisan moj odgovor , necu off-ovati nego da se vratimo na temu...Skinuo sam malopre opet plastiku , proverio dzek i te zice tu . Generalno , nema sta tu da bude u prekidu , sve je na klik i sve je ok. Ipak sam uzeo wd40 ( slava mu ) , i prsnuo po dzeku. Upalio auto - tempomat radi. Poceo da se vozim i u nekom trenutku samo je nastala lampica sa instrument table i prestao je da radi tempomat ( nije bilo voznje pod tempomatom , nego samo je ukljucen bio na on ) .. Mislim da ce ipak biti da je do prekidaca na kvacilu/kocnici...Nego sad pitanje , negde sam procitao da je bitan taj prekidac na kvacilu , kao , ovaj na kocnici ne utice na tempomat . Malo mi je to nelogicno s obzirom da pritiskom na kocnicu tempomat se gasi ... E sad opet , ne ugasi se on ni tasa skroz , i dalje je na ON-u i lampica radi, samo prekine voznju pod tempomatom...Jebo tee , nista mi nije jasno hahahah Quote Share this post Link to post Share on other sites
ForrestGump 6 Posted November 2, 2015 Šta ti nije jasno? Ako ti se isključuje tempomat odnosno gasi lampica na instrument tabli, problem je ili ožičenje u vezi sa pinom 4 ili prekidač u ručici komande. Pozabavi se malo s tim ili prepusti nekome ko je stručan za to. Da, pritiskom noge na pedalu kvačila ili kočnice deaktivira se tempomat na svakom automobilu a reaktivira na dugme "R", "Resume" , "Reset" ili već kako je koji proizvođač nazvao komandu. A uključenje/isključenje su drugi pojam od aktiviranja/deaktiviranja i to se radi po pravilu putem tastera. Drugim rečima, da si vozio sa uključenim i aktivnim tempomatom pa da je automobil počeo da gubi odjednom brzinu, to bi mogao biti problem sa prekidačima(ožičenjem) kvačila, kočnice ili dugmeta "Resume". To je deaktivacija, kod tebe se dešava isključenje. Quote Share this post Link to post Share on other sites
medinobend 0 Posted November 2, 2015 (edited) Bolje prepustiti strucnom ... Nego , znas li nekog ko bi mogao da se pozabavi time da preporucis ? Iz Beograda ...Samo , neko normalan ko ne klempavi usi sa cenom. Kad sam kupovao tempomat isto sam dobio ovde preporuku za nekog clana ko prodaje tempomate.. "Ne prodaje posebno tempomat, prodaje ga jedino ako ga ugradi i upali lampicu a to je 50,60e" ... Preporuke tog tipa nisu bas , ono , za zahvaljivanje Edited November 2, 2015 by medinobend Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanjas 0 Posted November 2, 2015 pa ja stvarno ne znam cemu tupljenje zuba i gubljenje necijeg tudjeg vremena da ti pomogne da ti izadje u susret,koji put pisem da te izgleda zeza prekidac na rucici ON i OF i da uzmes da prespojis pin 2 i pin 4 i probas,nego ti prskas sa wd 40 koji u opste nije provodnik i ne sluzi kao kontakt sprej??? u pravu je kolega ivan,zasto bih ja trosio svoju tastaturu ovde pokusavajuci tebi da pomognem kad tebe boli ona stvar za sve sto ti ja pisem a ne pisem ti to bzv i nije rekla-kazala vec znam kako i sta treba.nego sam lepo trebao da kuliram i cutim i kazem sebi necu mrzi me da pisem kad vec ima tema gde je sazvakano sve u detalje... Quote Share this post Link to post Share on other sites