Novi Stratos

[neshaoct 9592]

...ovaj Stratos je oblikom (potpisuje ga Jason Castriota, bivši Pininfarinin dizajner) veran originalu iz sedamdesetih godina prošlog veka (proizveden u samo 492 primerka) koji je osvojio i tri titule u svetskom reli šampionatu.

Iza projekta novog Stratosa međutim stoji biznismen iz Nemačke, za pogon je izabran Ferrarijev V8 motor sa 530 konja (smešten centralno) dok težina automobila iznosi oko 1200 kg (karoserija je od ugljeničnih vlakana).

 

[panonica 11]

Malo mi smetaju one suknjice... I countach mi je svojevremeno bio najlepsi u onoj prvoj verziji, bez suknjica, spojlera..., onako sirov i cist. Ali svakako, auto je sjajan.

Inace je originalni stratos nastao bas onako italijanski, iz inata! Nije ni bila predvidjena drumska, stradale, verzija. Napravljen je samo zato da pobedi, tada vrlo uspesni, renault alpine A 110 na rally takmicenjima. Kada su skockali karoseriju ustanovili su da nemaju adekvatan pogon za nju u svojoj kuci, jednostavno, sasija je mogla daleko vise od pogona iz fulvije koji su imali na raspolaganju. Zato su se za pomoc obratili u Maranelo i dobili V6 iz tadasnjeg Dina. I da bi prica bila do kraja italijanska, smutili su FIA za 8 primeraka koji nikada nisu napravljeni, trebalo je 500 za homologaciju a oni su napravili 492. Medju kolekcionarima su primerci sa trkackom istorijom jako omiljeni i postizu visoke cene. Tesko ju je danas naci u originalnom stanju, jer su vec tada za potrebe takmicenja radjene razne budzevine na njima. Ono sto je dobro, je da restauracija nije veliki problem posto je dobar deo delova (instrumenti, prekidaci, kvake...), koristila od tadasnjih velikoserijskih fiata, pa ih je, za razliku od nekih drugih automobila iz tog doba, lako pronaci.

[Damjanović 9]

Ovakav "ekser" od forme pretstavlja pravo osveženje u današnjoj poplavi jajolikih nabildovanih snagatora:

 

[BKS_tmo 0]

Uf kako dobro izgleda, ne mogu se nagledati.

 

[Damjanović 9]

 

Jel ovako izgleda kad te prestigne?

[supergrda 0]

Uff, kakv je . . . Nije mi dobro . . .

[neshaoct 9592]

[Mik 3]

E ovo je pravi ljubitelj

Covek vise nije mogao da ceka ,

i ne zaleci novca rasturio Ferrarija platio dizajin studiju Pininfarina

i napravio novi lancia Stratos ,koji uopste ni izgleda lose

cak sta vise jako je dobro odradjen,sa dosta paznje kako bi se jasno videlo njegovo poreklo od starog i jedinog Lancia Stratosa .

[Damjanović 9]

Eeeee, blago njima.............

[Mik 3]

Bas dobro zvuci

u ovim prolazima stazom

[neshaoct 9592]

Novi Stratos konačno isporučen vlasniku

U sedištu Pininfarine blizu Torina je pre nekoliko dana konačno novom vlasniku (nemačkom milioneru Michaelu Stoscheku) isporučen novi Stratos.

Pininfarini su za realizaciju projekta moderne verzije legendarne Lancie Stratos bile potrebne dve godine, a kao baza je poslužio Ferrari F430 sa V8 motorom.

Kako bilo, novi Stratos je oblikom (potpisuje ga Jason Castriota) veran originalu iz sedamdesetih godina prošlog veka (proizveden u samo 492 primerka) koji je osvojio i tri titule u svetskom reli šampionatu.

Ovom prilikom nisu saopšteni podaci o snazi motora i performansama New Stratosa, ali prema ranijim informacijama, V8 motor (smešten centralno) raspolaže sa 530 konja, dok težina automobila iznosi oko 1200 kg (karoserija je od ugljeničnih vlakana).

Oficijelni podaci će biti saopšteni za dve nedelje, prilikom zvanične promocije za medije, koja će se održati na stazi Paul Ricard.

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Luca di Montezemolo isprobao novi Stratos na stazi Fiorano

[neshaoct 9592]

Novi Stratos u FIA GT2 prvenstvu

Da nada umire poslednja dokazuje vest koja stiže iz Italije - projekat oživljavanja slavnog Lancijinog Stratosa neće ostati na jednom primerku, već je u pripremi tiraž od najmanje 25 komada.

Naravno, brojka nije odabrana slučajno jer je reč o minimumu koji propisuje FIA za učestvovanje u GT2 prvenstvu.

Za pripremu trkačkog Stratosa biće zadužena ekipa Danisi Engineering iz Torina, a prvi su primerci već stigli u prodaju, ali za sadu u umanjenoj verziji. Potpuno "opremljeni" modeli u razmeri 1:8 i sa cenom od 4.150 eura po komadu takođe su svojevrsni raritet jer će biti proizvedeno samo 199 komada.

O vozačima i mogućim terminima prvih nastupa za sada nema informacija, ali već i sam podatak da će Stratos ipak stići i na staze, a ne samo u garažu nemačkog kolekcionara, zagrejala je srca fanova. Još kada bi slavna italijanska marka odlučila da se ponovo pozabavi relijem...

preuzeto sa - Auto Blog

[Mik 3]

Ovi iz Lancie ,u poslednje vreme ,ne prave bas cesto sportske modele ,

na jedno svakih 10 do 15 godina

ali kad ga naprave pamti se sledecih 20 do 30 godina

Gotivan je ovaj clip sa Lucom i kupcem-milionerom,a najjaci fazon je autogram na Stratosu

A i ova prica sa fiom i GT2 prvenstvom,pa u najmanju ruku,obecava

[Woodoo 22989]

Još malo podataka, motor raspolaže 540KS pri 8200 o/min. i više od 500 Nm pri 3750 o/min., uparen sa šestostepenim sekvencijalnim menjačem. Dovoljno da ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi samo 3,3 sekunde, a do 200 km/h 9,7 sekundi.

Dugačak je 4181 mm, širok 1971 mm, visok 1240 mm, međuosovinsko rastojanje je 2400 mm, dok težina iznosi 1247 kg (44% napred i 56% pozadi). Odnos težina/snaga je 2,3 kg po KS.

Za zaustavljanje se brinu Brembo kočnice (diskovi 398 mm napred i 350 mm), dok su alu točkovi od 19 inča (sa Dunlop Sport Maxx gumama 265/30 napred i 315/30 pozadi).

[Woodoo 22989]

 

[Damjanović 9]

da osvežimo malko temu novim sličicama...

 

[neshaoct 9592]

40 kupaca zainteresovano za novi Stratos

Kada je krenuo u realizaciju projekta iz koga je proizašla nova Lancia Stratos, njenom naručiocu Michaelu Stoscheku nije padalo na pamet da proizvede više od jednog primerka ovog izuzetnog automobila. Tri meseca nakon što je nemački biznismen preuzeo automobil od Pininfarine, na njegovu adresu su sa svih strana sveta počele da pristižu ponude ljudi koji su u svojim garažama želeli da vide novi Stratos.

Stoschek je do sada primio 40 ozbiljnih ponuda za novu Lanciju ali taj broj bi ovog i sedećeg meseca mogao značajno da se poveća, nakon što će u brojnim medijima biti objavljeni opsežniji testovi novog Stratosa. Kako sada stvari stoje, postoji velika mogućnost da se Nemac i Pininfarina odluče na proizvodnju ograničene serije ovog automobila.

Njegov razvoj je prema nekim glasinama Stoscheka koštao oko 3 miliona eura. Ukoliko Stratos počne da se proizvodi serijski njegova cena bi mogla da padne na 400.000 evra, što je itekako prihvatljivo društvu koje je trenutno zainteresovano za kupovinu ovog automobila. Od te cifre trećina bi otpadala na cenu Ferrarija F430 Scuderia na kome se Stratos bazira, dok bi ostatak pokrio troškove njegovovog transformisanja u ovaj jedinstveni trkački automobil.

Novi Stratos je pokušaj modernizovanja legendarnog rally automobila koji je 70-ih godina prošlog veka dominirao evropskim brdskim trkama. Italijanski Pininfarina je prekrojio Ferrari F430 Scuderia i obukao ga u karbon, čime je dobijena težina automobila od 1.200 kg. Ferrarijev 4.3 litarski V8 motor je dorađen i sada razvija 540KS i 500 Nm obrtnog momenta.

preuzeto sa - Auto Blog

[kole 2]

On 1/23/2011 at 6:04 PM, Damjanović said:

da osvežimo malko temu novim sličicama...

 

Ovo bi trebala da bude čuvena " bela soba ", gde je osvetljenje tako raspoređeno da nigde ne baca senku a automobil se rotira dok ga italijanski dizajneri (nekada i Enco Ferrari) gledaju satima.

[Punto Abarth 18]

evo mog stratosa:

 

 

kad ga zavrsim, ici ce 50-60 km/h

[djape1977 32]

elektricni ili benzinac?

[Punto Abarth 18]

elektricni, HPI Cup Racer sasija

ceka se brushless, pa ce da ide fino

[Damjanović 9]

40 kupaca zainteresovano za novi Stratos

Njegov razvoj je prema nekim glasinama Stoscheka koštao oko 3 miliona eura. Ukoliko Stratos počne da se proizvodi serijski njegova cena bi mogla da padne na 400.000 evra, što je itekako prihvatljivo društvu koje je trenutno zainteresovano za kupovinu ovog automobila. Od te cifre trećina bi otpadala na cenu Ferrarija F430 Scuderia na kome se Stratos bazira, dok bi ostatak pokrio troškove njegovovog transformisanja u ovaj jedinstveni trkački automobil.

preuzeto sa - Auto Blog

Gde sam tu ja!!??

Edited February 15, 2011 by Damjanović

[neshaoct 9592]

Ništa od novog Stratosa?

Koncept novog Stratosa (koju je za sebe naručio nemački biznismen Michael Stoschek) postao je predmet želja većeg broja zaljubljenika u egzotične automobile. Još u februaru Stoschek je imao ozbiljne ponude za 40 primeraka novog Stratosa, pa su Nemac i Pininfarina već počeli da kuju planove o ograničenoj seriji koja bi bila proizvedena i ponuđena zainteresovanim bogatašima.

Od celog plana izgleda da neće biti ništa jer je Ferrari navodno stopirao početak njegove proizvodnje.

Prototip novog Stratosa koji je Pininfarina izradio za nemačkog naručioca je baziran na Ferrariju F430 Scuderia, a rukovodstvo Ferrarija "uljudno" je objasnilo Pininfarini da ne bi bilo dobro da ovaj automobil uđe u ograničenu proizvodnju. U maniru pravog "bossa" Luca di Montezemolo je tako zatvorio vrata Stoscheku i njegovom Stratosu.

Iako to niko neće zvanično da potvrdi, Ferrari se pobrinuo da ovaj koncept nikada ne dobije braću blizance, bar kada je u pitanju Pininfarina. Da nešto nije kako treba, može se videti i u tekstu na zvaničnim stranicama o novom Stratosu. Stoschekov tim tamo navodi da se trenutno traže druge opcije kada je u pitanju ograničena proizvodnja ovog automobila.

Stoscheku uz količinu novca koji poseduje neće biti problem pronaći proizvođača koji će posao odraditi stručno kao i ljudi iz Pininfarine, ali pitanje je da li će potencijalni proizvođači želeti da se bakću sa Ferrarijem i njegovim uticajem u automobilskom svetu?

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]