Markoni Bg

Nema klobuk nigde , opruga je pukla i propala ispod platforme na amortizeru i zaparala gumu pun krug , a posto je guma dot 2015 i pola potrosena pitanje je koliko bi jos mogla se vozi ako bi se ostecenje saniralo.

Jeste Toyo Proxes cf2 , tako sam i razmisljao da uradim 2 nove gume da kupim i ovu jednu u rezervu ili u oglas , nego mi ovo palo na pamet trazeci po forumu ali ubedili ste me da to ne radim.

Guma koja mi je sada na autu ostecena je sa unutrasnje strane od opruge koja je pukla i dodirivala je gumu i napravila ovaj rez dubine par mm koji je pun krug , ne ispusta vazduh i dimenzija je 195/45R16 . Da li ovo ostecenje moze da se sanira sta mislite?

Primetio sam da curi ulje na ovom metalnom crevu od turbine tj dihtungu na bloku motora , da li postoji nov dihtung i da li moze da se resi kod Vas u servisu? Pozdrav.

Ok , zovem sutra.

Hteo bih da za zamenim kod Vas u servisu prednje amortizere jer mi je levi procureo na Puntu mk2b 1.3 multijet , i hteo bih da zamenim i zadnje kocnice jer mislim da su za zamenu jer od skoro kada malo jace zakocim i pustim pedalu kocnice pri kretanju vrlo kratko se cuje neko struganje iz zadnje osovine kao da neki metal struze , mozda i cilindar neki se ne vrati pa ostane malo rasiren ali najbolje da Vi to pregledate i u tom slucaju i prednje kocnice u kakvom su stanju.

Da li neko zna da li je ista radilice od Crome turbo i ostalih 2.0 8v DOHC motora ?

Mislim da je najbolje da odes u prodavnicu elektronskih komponenti sa tim potenciometrom i pokazes im jer ovako mislim da ces tesko naci posebno.

Ok, moze odgovara mi.Hvala.

Stelovanje zadnjih mehanizama paknova na Puntu , rucna kocnica ne drzi bas najbolje i slabije koce zadnji tockovi.Kada to moze da se odradi? Pozdrav.

Traka za ENP pocinje mislim pre rampe 1300m i postoji semafor tj onaj ogromni displej sto je sasvim dovoljno ali ne vredi kada niko to ne postuje.

Proslog petka je bio udes na Bubanj Potoku, koji je bio na samoj rampi jer idioti krenu da voze ENP trakom i kada dodju do rampe vide da ne mogu da prodju i onda na kvarno ulecu u traku koja je za rucnu naplatu i tu se dogodio udes i stajao sam tu na 50m od rampe skoro sat vremena, tek kada se rascistilo oko rampe onda su izasla dva radnika obezbedjena da regulisu saobracaj tj da usmeravaju na drugu naplatnu rampu.Jebo ih ENP i TAG i kojekakve gluposti sto su izmislili , uzimaju ogromnu gotovinu jos te zezaju sto je krajnji bezobrazluk , ne znam kako ih iz EU ne pritisnu da uvedu vinjete i da se prolazi bez zadrzavanja , kupis na pumpi onu koja ti odgovara zalepis i vozis.

Jel isti senzor? ostaje onaj koji je bio na dobosima?

Obrati paznju na AC pumpu na tom 1.3 mjt motoru jer hoce da procuri bas na toj kilometrazi otprilike remont je oko 100e.

Upustio si se u veliki posao, svaka cast

Sipao sam kada se pojavio Ultra D pun rezervoar na NIS-u kod arene i isao za NS i vozio 120-130km/h na autoputu i kada sam stigao auto je neravnomerno radio na leru, posle u povratku nije bilo problema i tada sam poslednji put i sipao Ultra D i nikada vise i samo sipam obican ED i nema problema ni zimi.

Mislim da ti ovo odgovara http://www.zastavafanclub.org/forum/viewtopic.php?f=74&t=19793

Imao sam 4 nove Sigure na predhodnom autu i nenormalno brzo su se potrosile iako je sve skoro bilo novo na trapu i centrian je 2x za kratak period, guma je kao palacinka na letnjim temperaturama previse je mekana i ima nesto uzi i visi profil od ostalih guma iste dimenzije.

Meni omiljeni Iveco i najbolji Eurocargo , noviji su malo lenji i cini mi se da imaju duze prenose u menjacu iako su to skoro isti kamioni iste sasije, jedino sto ima mnogo bolji servo volan ali definitivno prva generacija bolje ide .

Da nije mozda 1.1 EFI , i šta dobijaš na tih 7500 obrtaja osim gubitka snage? Pobiće nas Sikter zbog off-a. Послато са HTC Desire 526G dual sim

Alfa moze samo bolje i to dosta bolje da lezi na putu i krivinama od bilo kog punta i tu stice ogromnu prednost, samo ti teraj taj TS u obrtaje to je benzinac nista mu nece skoditi i redovno kontrolisi ulje i samo GAS!

Da li je neko ugradivao pozadi diskove od HGT-a na punta mk2b sa ABS-om , da li mogu čeljusti i diskovi da se montiraju na most koji ima doboše, i da li ABS funkcioniše posle toga?

Ima li neke razlike u ondosu na WR 5w40 , da li je tisi,bucniji...itd ? meni se cini da se WR posle 6-7000km ''razbije'' motor postane dosta bucniji a ulje kao voda.

Uhh kakva promena

Ako odgovara od keca jednogrli predpostavljam da bi odgovarao i dvogrli samo mora i usisna grana za dvogrli uglavnom su Weber 32/32 DMTR/DMTE i ima da se nadju po oglasima za ~50e sa usisnom granom, jedino sto mora neki filter vazduha da se nabudzi ili neki sprint.