tosonije

evo odgnetnucu Vam.... kad kupujes mape mozes ih kupiti na 2 nacina, odnosno mozes poruciti da ti fizicki stigne sve upakovano na SD kartici a mozes uzeti licencu samo i oni ti daju kako da ih skines i prekopiras na SD kartciu. pri kupovini SD kartice dobijas kod, i onda kucas taj kod sa serijskim brojem instant nav navigacionog uredjaja, i generise se aktivacioni kod i tako otkljucavas mape.... jednom aktivirane mape se vezuju za taj navigacioni uredjaj, i ne mogu se u drugim koristiti.... ja sam nasao coveka na auto placu sa bravom 2013 god i imao covek mape iz 2015 godine, i full pakovanje, i ja ubacio u moj uredjaj, i kucam kodove mlatim se 2 sata i nista ne uradim... Napim mail ovima u Belgiji ili Holandiji (gde vec) , reko ne mogu da aktiviram mape a kupio sam ih polovne originalno pakovanje.... Oni me prosvetle i munu mi ga kazu jednom kupljene mape registrovane na jednom uredjaju ne mogu se koristiti na drugim uredjajima... Ako imate opciju mozete prebaciti ceo navigacini uredjaj iz drugog auta u svoj... i tada treba samo u ovlascenom servisu da se taj novi uredjaj nekim kodom poveze na vas uredjaj, a to je besplatno u ovlascenim servisima... ili nove mape.... jedino cega se nisam setio mogao sam da probam da ih prevarim da im u mailu napisem da sam kupio nove mape i da su mi radile na autu i da mi je crkao navigacioni uredjaj i da sam kupio drugi polovan i da mi sad ne radi, mozda bi se smilovali i izasli mi u susret... jer da znate ako kupis nove mape i ubacis ih i radi ti, i ne daj boze crkne navigacija ostao si i bez mapa i bez navigacije .... Moj savet, batalite te mape i navigaciju, interfejs navigacije je mator, hardware spor, sporo i tesko se unosi lokacija, bas ba drndanje, i veoma neprakticno... jeste lepo i deluje onako na oko fino, al prakticna upotreba veoma losa... preciznost navigacije je ok, i pouzdanost... ali ponavljam dok uneses skrolovima ulicu otelis se, malte ne da ne mozes u voznji da uradis... onda on racuna to neko vreme... sve u svemu zastreli i revazidjen uredjaj... bolje ga prodati po meni, nekom, za 100-150 evropskih, i dodati nesto para i kupiti android navigacioni uredjaj neki, sa touchscreen-om... brzi rad, besplatan update, paking kamera, multmedia, sve..... e da Milutine, NE moras u Bataju.... osim ako neces iz nekog drugog razloga, pa kao idem zbog mapa...

hahahahahahahahhaha A ti se Milutine zezaj sa 2.0 mjetom.... kupis ovo, stavis plin, posto je motor ujedno savremen i prost za odrzavanje, verovatno plin Ne mora biti sekvent, znaci zavrnes plin do kraja, ici ce oko 7.6 sec do 100, i oko 226kmh...

moras da osetis razliku u radu prilikom renegeracije, nestabilniji je rad motora, samo to dodatno ubrizgavanje nafte destabilise rad... a to sto kazes da je dodatno samo 5. to ubrizgavanje po taktu to nije tacno, i sva ostala ubrizgavanja su poremecena, poremecen im je i tajming i kolicina goriva, gledao sam u mapi za regeneraciju, i pricao sa drugarima sada vec masterima masinskog faxa, smer SUS motori... Pa reci mi kako bi se podigla temperatura na PDF-u na 600 i kusur stepeni po Celzijusu ako je dodato 1/4 goriva??? a inace je na tim tackama kada ne radi regeneraciju 200 i kusur stepeni?? Nema logike zar ne? Ja sam sad zaboravio parametre, jer sam dpf izvadio pre vise od 3 godine, ali znam da regenracija traji oko 15 km ako se dobro secam u proseku ili nekih 10-12 minuta, na tih 15 ak km, trenutna potrosnja je 18 l/100 km, ako se dobro secam, pa sracunaj koliko nafte potrosi za jednu regeneraciju... ako je nekih 12 litara na 100 km veca potrosnja na 15 km to je oko 1.8 litara nafte.... kada odradi regeneraciju na leru, to je manje potrosene nafte, ali je i regeneracija losija, to jest smanjila se zapusenost sa tipa 100% na 80%, a ne na 30-40% (ako se dobro secam) koliko bi se smanjila kad bi ga vozio.... Sve u svemu posle uklanjanja DPF-a presao sam sa autom oko 80 000 km za ove 3 godine, i znam da mi je oko 1L na 100 km manja potrosnja, mozda nesto manje tipa 0.8L... a racunica je 800x100x0.8L manje oko 640 litara nafte manje, ili ti 800 e manje, taman 3 registracije manje... Sad ces reci da gledam kroz pare sve, ali nisu samo pare u pitanju, mene je nervirala zamisao dpf-a, i u mom slucaju to nisu bile mili sekunde i neznacajne razlike, to je osetna razlika pogotovo u nizim obrtajima, ako si bio u vojsci i nosio zastitnu masku ( da ne kazem gas masku) ne mozes mi reci da bi isto trcao sa gas maskom i bez nje, a u vojsci te teraju da puzis trcis zalezes sa njom... kao i mi sto terao nasa vozila... dacu ti brava mog da probas pa uporedi idenje sa tvojom deltom... pa vidi jesu mili sekunde Ne tera tebe niko da skines DPF, iz mog ugla gledanja situacija je da dpf imasvoj vek upotrebe, koji je po fabrici oko 150-200 000 km, a po meni i manje od toga, nakon toga se dpf menja... imao sam u zadnje vreme prilike da vozim automobile 2014, 2015, 2016 godiste sa dpf-om, ito je neka sasvim druga prica... ja ne zelim da dam novac za novi dpf, tako da mi je odstranjivanje istog bila najprikladnija opcija...

Naplasiste me... u sekundi sam pomislio kako mi se diskovi lome u raspadaju u zvezdanu prasinu.. xaxaxa salim se... Tako vec moze ja izmerih 26.xx milimetara a mislim da mi je preko 24 mm meso... premericu bas tacno.. mislim da mogu jos koju hiljadu km da isteraju meso deluje podebelo... sad mi ide ponovo veliki servis i mali servis pa da se ne izlozim prevelikom trosku...

jel ste sigurni da je 28 mm nov? ja ne mogu da izmerim pojedeno, samo mogu zadebljanje odnosno zub u celu diska i on je oko 26 mm... a ovo pojedeno je sa obe strane jos po 1mm sigurno i oko 24mm je... mada premericu tacno kad sidjem na kanal neki.. u svakom slucaju zamena me ceka uskoro...

Imam otprilike pola pola otvorenog puta i grada... mada sam i ja misljenja da mi se jedu povise diskovi nego plocice... danas bacih pogled sigurno su diskovi 2mm pojedeni, to jest 2mm je zub na celu diska... Ne menjaju mi se jos mislim da mogu jos 10-15 kkm da isteraju tamo negde do pred kraj godine... Aj ako nisi bacio stare diskove ismeri kolika je bila debljina mesa koje je ostalo sublerom, ili koliki je zub bio? da cisto uporedim sa mojim diskovima onako otprilike... ovako kako vidim po tvojim slikama, skoro pa sam u fazi da su mi diskovi ko tvoji... auto je na 155 kkm (pravih)... mada i pre 8 000km kad sam menjao ulje krajem januara diskovi su bili malte ne identicni kao i sad, desete milimetra su u pitanju, e sad ako bi cekao da se pojedu plocice do kraja, to bi bilo jos 30 ooo km sigrno, a sa diskovima ko zna sta bi bilo... koje diskove si uzeo? i plocice? marka? pare? (nisam video da si napisao izvini ako dupliram...)

Kad spomenu trosenje plocica i diskova, ja sam pri kupovini auta pre oko 2 godine i 5 meseci stavio napred nove plocice ATE... Presao sam bez malo 60 000 za malo jace od 2 god, i plocice se nisu ni pola pojele... kako i na koju foru boga pitaj... Diskovi su prvi fabricki, a ovo su trece plocice ako je za verovati servisnoj knjizici od preko... Diskovi su mi u boljem stanju nego kod tebe, tako da cu pustiti da se potrose sa sve plocicama... Zaista mi nije jasno kako se tako sporo trose kocnice, na stilu sam za 70k menjao 2x plocice, a diskovi su bili novi kad sam ga uzeo... Da napomenen da nikad nije nista zaskripalo ni malkice...

@Markobgd Koje xenone su ugradio? koja marka? Ja sam stavio sebi pre 2.5 godine bez malo jedne od najskupljih kineza Cn light AC balaste sa nekim cipovima kompijutercicima XPU neke gluposti i neke ARC-S sijalice u 4300 K, mogu ti reci da je tada bio extremno veliki boljitak po mom subjektivnom misljenju u odnosu na obicne sijalice... ganracija na sve je bila 2 godine, stajali su tada oko 90 evra, a sam sam montirao naravno..do pre neki dan sve radilo vrhunski oko 60 000 km sam presao sa njima.. i pre jedno pola meseca crko mi jedan balast, kupio sam novi isti i sad je ponovo sve u fullu... nego me nervira sto su mi pozicije zute i onda ruzno izgleda, trebalo bi se drndati sa otpornicia i praviti ponistivace gresaka i staviti led pozicije... i maglenke, a ne bi bilo lose i duga svetla, mada trebaju trenutni balast da bi se moglo ablendovati..

Slike?

i ja sam je menjao pre godnu dana.. od tada nikakvih problema.. pre toga na prvom hladnom paljenju low oil pressure...

MArko i ja imam identicnu potrsnju po boardu... avg 5.9-6.0 l/100km, uzorak od oko 3000 km i average speed 33kmh... samo sto se meni ne uklapa potrosnja na bordu sa realnom potrosnjom rezervoar punim gotovo uvek do cepa, upisem km i posle ponovo, preracunam kilometrazu i potrosnju... po cepu mi se uvati oko 6.3, 6.5, 6.9 pa cak i preko 7litra nekoliko puta... naravno trip A mi stoji na uzorku od 3000, 4000 5000 km, a kad god natocim gorivo resetujem trip B, i na njemu mi recimo sada stoji ako se secam 5.9 a realno je skoro 7... jbg laze kao i svaki..

@Ivan Apsolutno se slazem sa tobom Ivane, mozda je nemogucnost ubacivanja krekovanih mapa uzrok toga sto sam ja besan na svoju navigaciju, jer ne moze da vrsi prvenstvenu namenu a to je vodjenje navigacije... da je normalna cena mapa i da ih mogu sebi priustiti, ili da se mogu naci krekovane verujem da bih bio srecniji po tom pitanju, mislim mogu ja kupiti mape ali bi me proglasili za nenormalnog, jer za 180e neko radi ceo mesec tezak posao... Meni najvise smeta sto je bukvalno nedovrsena navigacija, mislim da su sa ovim hardwerom mogli da ubace jos mnogo toga ali ajde... Ivane reci mi zagolicalo me je postoji li mogucnost ubacivanja parking kamere na moj display? sad me to intrigira, cisto sumljam da bih to radio, jer su dovoljni senzori ali ajde da pitam ...

nema na cemu Mare, napisao sam svoje licno misljenje u vezi te cele price, jer ja kad sam kupovao kola, bio sam neopisivo srecan zbog navigacije, e posle kad sam video da je to u stvari sarena laza onda je kasno... To je generalno zamerka celokupne FIAT/lancia/alfa grupacije po meni, jer su automobili i sve po malo nedoradjeni odnosno ne zavrseni do kraja... mogli su od ovog uredjaja napraviti pravi show, da ima TV da se mogu pusti DVD fimovi, da ima WIFI i neki operativni sistem, verujem da ih ne bi kostalo nista da se uprogramira to sve, eventualno par dolara za malo jacu softvwersku konfiguraciju... A ne ovako sto su nparavili uredjaj sa menijem kao u digitronu odnosno tetrisu... a pritom je 2010 god koliko sam mogao da pronadjem po netu bila doplata od preko 1000 evropskih za ovaj navigacioni uredjaj.. strasno ! 150 e nije mnogo para, ne znam koliko bi te kostala montaza i mozda eventualni dodatni delovi neki i to... mozda uredjaj nije potpuno ispravan, moj uredjaj po nekad oce da zabaguje (kao i svaki elektronski uredjaj) po nekad trzne muzika i desilo mi se par puta da se resetuje uredjaj, izbaci beli ekran i resetuje se... to mi se desilo par puta ali eto da napomenem...

Drago mi je da sam ti koliko toliko pomogao oko problema sa gasenjem lampice ulja... i kod mene je tako, sto je hladnije vreme brze se gasi lampica, bukvalno trenutno.... A sto se tice navigacije ovo sto planiras da ugradjujes, nemam vremena da citam svih nekoliko strana pisanja, ali ti mogu reci ono sto ja znam... ja u bravu imam isti taj uredjaj navigacioni INSTANT NAV kako se zove... Smatram da ti je malte ne bezpotrebno ugradjivanje istog, prvo zato sto je uredjaj pomalo zastareo, iz 2010 god... slab je procesor i graficki cip, sigurno i ram memorija... uredjaj se veoma lako po malo ukoci u radu.. radi onako kao pentium 1 racunar, posteno receno... sledece nije touch screen, smartam da za novac koji se da za ovaj polovan uredjaj moze da se nadje neki touch screen aftermarket uredjaj... sledece uredjaj nema svoj neki operativni sistem, ima obican meni, kao nokia telefon... sledece uredjaj nema mogucnost pustanja multimedie, to jest samo muziku mozes da reprodukujes, nema nikakvog playera za videoooo (veliki minusssssss!!!) sledece a mozda i najbitnije, Ne postoje krekovane mape!!!!! do mapa za 2015 god nemas Srbiju odradjenu! Moras da kupis original SD karticu sa Navteq mapa, a ona i nije bas primamljive cene, cena je 180 eur i to da je kupis preko navteq sajta... znaci oprosti se od azuriranja mapa i toga slicno ako nisi spreman da dajes 180 eur godisnje.... ja sam preguglao ceo internet i bezbroj navrata do sad, i nisam uspeo da nadjem informaciju da je neko krekovao mape... 50 ljudi koji se bave auto navigacijama sam priupitao i od svih sam dobio odgovor > nazalsot za vas uredjaj ne postoje krekovane mape!!! tako da mislim da ti nije nikako pametno da kupujes ovaj uredjaj... pogotovo ako u sebi nema originalnu SD karticu sa navteq mapama, ja imam nju ali iz 2010 god, kada je u kupljen auto, i to radi, nazalost za srbiju ima samo glavnih puteva tipa E75... kad izadjem van Srbije u madjarsku navigacija radi u svakom selu malte ne.... Mada i to je diskutabilno jer su moje mape zastarele, oni putevi koji su isti kao 2010 god rade extra, ali novo izgradjene deonice.... zato kod sebe imam 3 navigacije stalno ( garmin nuvi 3790 t najaci model iz 2012 god, blueberry od 7 inca, i IGO na telefonu + auto karte i auto atlas zemalja u koje ide ) kada sam kupovao auto posteno receno nalozio sam se na navigacioni uredjaj, ali sam ubrzo shvatio da je on samo sminka, to jest da nista specijalno ne dobijam njime... najveca prednsot uredjaja je sto pokazuje traffic information, ali naravno samo u visoko razvijenim zemljama evrope kao sto su nemacka i francuska...gde pokazuje stanje na putevima, da li ima zastoja, sudara, guzvi, sneznih oluja, nanosa, i bilo cega, e to je jedino dobro, ali retke su situacije (makar meni) za koriscenje toga, jer mozda 2-3 godisnje izadjem van zemlje...neko ko putuje vani stalno verujem da mu znaci... Nemoj me pogresno shvatiti Mare, ali to ti je moj savet, da ne bacis 200, 300, 400 ili ne znam ti koliko evra bukvalno ni za sta... plus da se cimas oko montaze, povezivanja sve, i svih pratecih mogucih problema i drndanja... Ti sam proceni, necu da ti hejtujem zamisao, ali moj stav je takav a mislim i da je objektivan... Volkswagenov columbus navigacioni uredjaj je spejs satl za ovo fijatovo sokocalo, za njega bi dao pare, ali za instant nav nikako... Mozete da gledate koliko ocete ali posle da vodite na i to mnogo sad videh da sam ponovio jedan deo koji i ti znas mare, oko mapa, ali sve jedno, napisao sam svoje misljenje i cinjenice koje znam..

Mora da pogledam kako to izgleda , jesi merio znagu na dyno masini? gde si sve to radio ako nije tajna? imas li slika kojih?

Meni je bio cilj da auto normalno da kazem proradi i da te sve zadrske eliminisem... koristim ga u porodicne svrhe tako da je sa ovakvim setup-om odlican... 45 000 km sam presao otprilike za godinu i 9 meseci, a oko 40 000 km posle remapiranja i operacija na izduvu, kvacilo nije mrdnulo, niti se pojavila neka nus pojava... Da bih pojacao auto za vise 20%, i koristio ga za neka potezanja stalno, moraju se ojacavati svi prateci sklopovi, u vidu novog kvacila, nosaca motora, da ne kazem i trapa.. itd..itd.. Meni to nije cilj, zeleo sam samo da rasteretim motor, da on radi i ide kako treba i to je to..

ako je sve ispravno, to se lako resi da mu se ponovo vrati dusa.. prodisu oni punim plucima, i posle skidanja dpf i zatvaranja egr, to je drugi auto, ako se remapira malo i ocisti usis i turbina eto prave srece..

Icice i tvoj auto Luka isto tako, nema razloga da ne ide, samo je prigusen sa svih strana, kad odradis sve zahvate kao i ja imaces identicne performanse... Rekao sam ti juce da mi je strasno smetalo to sto sam imao zadrsku u primanju gasa, i sto sam cekao na odziv gasa... Sada je to kod mene minimalno, odnosno idealno... sada su dosli svih tih 165 konjica navidelo, i pokazuuju svoje zube..

sve to oko usisa me je kostalo oko 100e... 3 dana malte ne posla, ceo jedan dan rasturanja razupcivanja i koje kakvih peripetija... ja sam trap odradio skoro ceo, odnsono iz dve ture, odradio sam silen blokove pozadi, viljuske, krajeve spona, krajeve letve, stabilizatore napred, to me sve sa centriranjem trapa izaslo oko 200 evra, i auto ko nov... 17 ice felen razbijaju trap, tako da mu je nekih 100 -120 000 km vek... a uradio sam viljuske cele remontovane jer je cena 22e za komad, kostalo bi me 5 e po komadu jeftinije da sam samo kugle stavljao, amislim da i u pasteticama bilo lufta... presao sam nekih 25 000 sa remontovanim trapom i dalje je ko nov...

operacija skidanja dpf-a i egr-a ili ciscenje usisa? apsolutno si u pravu za robovanje oko dpf-a, mogu misliti neka zena koja nema pojma sta je to, predpostavljam da bi je svaki treci dan marfi tapsao po ramenu, jer bi prekinula svaku drugu regeneraciju...

ja ti predlazem da uradis isto sto i ja, makar EGR da ugasis sfotverski, ne gubis nista samo dobijas, a i DPF koji ce ti djavo, jeste to sve lepo, ali mene to smara, posto je komp toliko glup da to nije normalno, izvedem ga na auto put i teram 3. ili 4. brz na 3500 rpm ili 4000 rpm na 108% zapusenosti DPF-a, i on retard nece da se regenerise, i onda dodjem kuci i zapusenost poraste na 110% i on pocinje da se regenerise u dvoriste na radu u leru, i onda ne smes da ga gasis tih 10 minuta itd itd itd...to mi se desilo nekoliko puta i rekao sam mu cao DPF, cao EGR...Nista izgubio nisam, a kod nas nece uvesti nikad da vozila sva moraju imati DPF, jer imas XXXXXX tamica, fapova, i koje kakvih glupsoti 50 god starih koji izbacuju zivu naftu kroz auspuh, pa nikom nista, a mi a moramo da imamo euro 5 ili euro 6 jes, sio mu ga Djura.. Plus auto ide jos lepse kad je sve to skinuto, bas onaj osecaj snage kakav terba da bude, a ne priguseno sa svim tim glupostima, jos kad se umesaju klapne i leptiri auto od 165 konja ide kao auto od 65 konja, kao da je onih 100 konja otislo na ispasu hahah

Ocistih i ja celokupni usis kao i ti... Prvi utisak je bio da je auto dobio nekih 10-15% snage odnosno da je rastereceniji, nijansu mirnije tise i lepse radi i u leru i u voznji, a sto se potrsnje tice nisam je bas nesto precizno testirao, jer sam juce preuzeo auto, ali mi deluje da je po bordu manja za nekih 0.5 litra mozda i jace, to mi i nije toliko bitno koliko da sve radi pravilno i besprekorno.... Zadoovljan sam itekako odradjenim, usis mi nije bio toliko prljav kao kod tebe, jer sam ja na oko 100 000 km zatvorio EGR pa sam ovih 37 000 km presao bez EGR-a i DPF-a, sada mi je grana kao nova, bukvalno kao ispolirana unutra, ociscena elektronika i klapne gasa i svih leptira, prekontrolisan turbo, vakumi svi i sve je OK, nisam osetio do sad onu turbo rupu zbog zapusenosti kad ne odreguju klapne i leptiri kako treba... Sve u svemu ja sam bas zadovlljan, posao je veliki i obiman, bio sam bez auta skoro 4 dana, ali sad je milina voziti ga... Imam par fotografija kakav je usis bio ranije, a kakav je sada nazalost nemam, da ih prebacim u racunar pa cu ih uploadovati...

@ Markobgd ocistih i ja celokupni usis kao i ti... Prvi utisak je bio da je auto dobio nekih 10-15% snage odnosno da je rastereceniji, nijansu mirnije tise i lepse radi i u leru i u voznji, a sto se potrsnje tice nisam je bas nesto precizno testirao, jer sam juce preuzeo auto, ali mi deluje da je po bordu manja za nekih 0.5 litra mozda i jace, to mi i nije toliko bitno koliko da sve radi pravilno i besprekorno.... Zadoovljan sam itekako odradjenim, usis mi nije bio toliko prljav kao kod tebe, jer sam ja na oko 100 000 km zatvorio EGR pa sam ovih 37 000 km presao bez EGR-a i DPF-a, sada mi je grana kao nova, bukvalno kao ispolirana unutra, ociscena elektronika i klapne gasa i svih leptira, prekontrolisan turbo, vakumi svi i sve je OK, nisam osetio do sad onu turbo rupu zbog zapusenosti kad ne odreguju klapne i leptiri kako treba... Sve u svemu ja sam bas zadovlljan, posao je veliki i obiman, bio sam bez auta skoro 4 dana, ali sad je milina voziti ga...

Nisam prisustvovao, ali kazu da je malko obimniji posao... ja sam menjao ulje 1ooo km pre nego sto sam saznao za tu gumicu, tako da su mi istocili ulje i proverili videli da je ok pa ga vratili i dosli jos koliko je potrebno bilo...

ne razumeh te marko jel sad odma gasi lampicu? normalno radi i sve OK?