vicaNo

a on se sam posle 70kmh iskljuci negde u sistemu , iako na displeju ostaje ukljucen? I onda kad se brzina opet spusti i city se ukljuci? Probao, svideo mi se, cesto ga koristim...

@boki - nisam mislio na ABS, nego jako kocenje ali bez proklizavanja... @mikisxy - hvala na odgovoru... necu ja da se izivljavam, nego sam samo hteo cuti da l` to tako treba...

kad smo vec kod kocnica... jeste probali nekad sa 180-190kmh skroz stanete? Meni se pri kraju kocenja vec cuje neki neubicajeni zvuk i malo trese, pa me interesuje je l` to normalno?

ok, znaci za pocetak cu voziti tako... To za centralu me inetresuje, da l` cu menjati i nju ili ne? Na otpadima ima begova, a videcu i za centralu... Koliko je kostala tvoja?

Pozdrav svima, Naime, imao sam saobracajku i iskocio mi je vazacev airbag. Posto sad nemam para za sredjivanje i toga, popravicu auto, a airbag ostaviti za kasnije. Ono sto me muci je sledece: 1. Hoce li to praviti nekih problema u voznji? 2. Moze li se nekako diskonektovati taj airbag, da ne prijavljuje gresku i sta ce se desiti sa ostalim jastucima? Cuo sam da sve to ide preko jedne centrale i da cu iskljuciti sve ako iskljucim ovog. 3. Kako ga srediti da funkcionise?

Stranca ne mogu uzeti, jer nemam tolike pare. I onda kasnije dok se sve to proda... Moze se voziti i bez airbaga, pa polako skupljati i za to...

Pa sad i ja vidim da se mozda necu uklopiti u 1500e ili hocu jedva... To za osiguranje i meni zdrav razum kaze da cu platiti, ali sve nekako ne zelim da poverujem A crno zuta kombinacija je bila u planu, a sad ce sacekati neka srecnija vremena...

Videcemo na sta ce liciti kad se zavrsi... Ovo za delove si skroz u pravu, sve mala privreda i sve strci! Orginala samo na otpadu ili u delti, a to znaju i oni sto drze otpade pa nabili cene, izuvaju! Jel znate mozda, kako ide to sa airbagom i ostalom elektronikom? Kad se sve vrati nazad hoce li upaliti ili mora na dijagnostiku da se sve lepo izbrise pa tek onda? I airbag, moze li bez njega i sta treba uraditi?

Pa ne znam, svi su trazili oko tuda... Ima posla, farbanje prednjeg i zadnjeg branika,haube, desnog krila plus svo ispravljanje, natezanje, montiranje...

...Sto se tice osiguranja, zeznuto. Nazalost, nekako je logicno da ja pokrivam stetu jer sam imao iznad 0.5. Ipak, imam wiener stedish polisu i zvao sam zenu koja mi je radila osiguranje koja kaze da ce oni pokriti sve bez obzira na to. I meni je cudno, ali dokle god je tako necu zapitkivati. Ako neko zna nesto vise rado bih cuo. Elem, danas sam visio po radnjama i zvao par majstora da pogledaju i reseno je sledece: 1. Svi traze oko 500e za ruke. Mozda ce morati i motor napolje pa je malo teze, a samim tim i skuplje... 2. Delova uglavnom ima, ali sve neka mala privreda... Koliko smo naracunali oko 700e. Na otpadima ima ponesto. Nesto je skuplje, nesto jeftnije, ali mislim da ce se ova cifra malo spustiti 3. Sutra dolazi covek po auto i vozi ga za kikindu, jer ce se tamo raditi. Znamo majstora od ranije i provereno dobro radi. Studioznije je pregledao auto od svih ovih novosadskih majstora koje sam sam ja znao i za koje sam cuo. Plus, drukcije je to u unutrasnjosti, svi se nekako znaju i ako se ne uradi kao treba, zacas se procuje... Toliko za sad, pa se cujemo

Ima malo udela i sto su mi bolje gume na pogonskoj osovini, a losije nazad... Sto se kazne tice, minimalac je 5000din a max 30000(nisam siguran). S obzirom da sam imao samo malo iznad granice i da mi je ovo prvi prekrsaj, kontam da ce biti od 5k-10k i oduzimanje dozvole na 3 meseca... Popravka ce biti zeznuta.. Ne znate mozda kako se krecu polovni hladnjaci? Branici i hauba se mogu naci, ali me brine sta se jos desilo unutra, a to jos ne mogu da vidim. Sutra ce ga pogledati neki mastori pa cu znati sta da ocekujem... P.S. vidim da sam imao dosta gresaka pri kucanju, nervozan sam i dalje...

Pozdrav svima! zao mi je sto se javljam povodom ovoga, ali sta je tu je. Elem, ovako je bilo: Subota vece, vracam se iz grada, Novi Sad je u pitanju, sa sestrom i cimerkom na zadnjem sedistu. Popio sam par piva, neisam pija, ali malo hrabriji:) Znam, skroz ste u pravu sto me osudjujete, znam! No, to nije uzrok onog sto se desilo... Kisica je pala i malo pokvasila put... Vozim drugom i dolazim do raskrsnice, moze pravo i desno. Desno je obicno krace i pocinjem da skrecem, ali u tom trenutku racunam da se dalje rade neke ulice i da ce tuda ipak biti duze. Predomisljam se i ispravljam volan prilicno naglo i iz nekog razloga blago dodjem gas. To je bilo dovoljno da zadnji kraj pocne da seta i sta cu drugo, kontriram. Sad bezi u drugu stranu i vec skoro okrenut za 90 stepeni. Dok se to sve izdesavalo vec sam usao u tu ulicicu pravo koja je jednosmerna, uska i automobili su parkirani sa strane. Posto vise nije bilo sanse da se ispravim stiskam kocnicu, ali usled klizavog puta samo, ne zaustavljam se. Svojim prednjim krajem udaram u zadnji levi kraj parkirane tojote RAV4 rotiram se i zadnjim krajem udaram u sledeceg meganem. Tojoti busim obe zadnje gume i malo stecujem branik a meganu ulubljujem vrata. Sve to sto sam napisao se odigralo u nekih 3-4 sekunde, haos. Nikom u autu srecom nije nista!. Meni se otvorio airbag, a udarac nije bio tako strasan pa su i one nazad dobro prosle. U trenutko kad sam poceo da gubim kontrolu mislim da sam isao nekih 40-45 kmh. Kasnije silaze vlasnici rava i megana, dolazi murija. Naduvao sam 0.58. Na stilu sam razvalio prednji branik, zguzvao haubu, napukao je i zadnji branik. Verovatno je i hladnjk probusen jer je sav antifriz iscurio, a farovi su vise-manje citavi, a ko zna sta cu jos da vidim.Nemam reci... Pandur mi nazvao slep sluzbu i dodje covek koji mi trazi 3000 din, da me odslepa 1.5km. Nasli smo se na 1500din. Zakljucak: Malo uticaj alkohola, malo naravi, malo vozacke spretnosti (ili nespretnosti), klizav kolovoz i eto do cega dodje. Uostalom, ja sam verovatno mladji od vecine, tako da nema potrebe da ista zakljucujem jer vi to verovatno znate bolje od mene. Uvidjam greske i nesto cu sigurno nauciti. Na kraju, bitno je da smo zivi i zdravi. E sad predstoji sredjivanje auta. U ns-u ne znam nekog dobrog majstora, pa ako iko ima savet, pomagajte!!! Otpada ima u blizini, pa cu delove nadam se naci. Ne znam kako cu naci sve te polomjene plastike, jer je, `bem ga, sav plastican. Nisam siguran, ali ce izgleda cela ova "zabava" kostati oko 1500e. Stasno! Kad samo pomislim sta se sve moglo za te pare... Toliko za sad, pisacu kako napreduje popravka... Ako neko ima savet ili neku preporuku, slobodno! A evo, pa pogledajte sami: http://www.postimage.org/aV2wFtg9.jpg' alt='aV2wFtg9.jpg'>

i jeste odradili to? je l` jos uvek aktuelno?

@jboban I kakvi su utisci u voznji, ima li vise snage, potrosnja? Takodje, da l` prijavljuje neku gresku ili sljaka bez problema?

Posle predjenih ok0 1k km, i redovnog pracenja nivoa ulja, nista bitno se nija desilo (na svu srecu). Od kako sam ispustio onih 2dcl, stoji na max i ne mrda se. Zasad nista ne diram. Ne znam sta se desilo, nadam se da nece opet!!! Hvala svima i pozdrav...

au...

Jos uvek pratim situaciju, ali sam odlucio da cu menjati majstore. Problem je sto su ovde svi manje-vise takvi, cast izuzecima. Ja ne znam dobrog majstora u Novom sadu! Ako neko zna nekog dobrog, slobodno... Na forumu sam procitao o nekima, pa cu kad bude trebalo do njih.

115 ks

Padalo mi je na pamet i vrlo verovatno cu i uciniti...

Scenario je sledeci: Kad ugasim auto, dizna ne zatvori nego spricne jos jednom. E onda posto motor ne radi, to se polako sliva u karter. Tako nesto su mi rekli...

pustio sam ulje, nekih 2 dl i sad je na maksimumu. Praticu dalju situaciju... Malo sam se raspitao u servisu sta moze biti problem i rekose mi dizne. A kad su poceli pricati brojke, 50e samo da pogledaju dizne, pa 50e po komadu ciscenje, oko 100 popravka, 300e komad nova, au brate slatki... Strepim vec danima Pozdrav, pa se javljam dalje...

Ok to za cesmovacu, pretpostavljao sam da nije strasno. Ali opet, da ne moze da se izvadi 1.5L antifriza, a pravljeno je da se moze menjati, to mi je i dalje malo cudno. Ne razumem se bas gde se sva ta voda nalazi i kuda tece, pa mi je mozda zato previse cudno...

Popodne zamenjen antifrizu... Evo ovako: Stari je bio zuckaste boje i on je ispusten. Usut je novi, paraflu up i pomesan sa obicnon vodom. Kad sam ih (servisere) pitao zasto, odgovor je bio da moze i sa obicnom, ne smeta. Ajde dobro... Sledece, stalo je svega 2L koncentrata i 2L vode. U uputstvu pise da je kolicina rashladne tecnosti koje moze da stane u stila 7kg. Ne znam koliko je to litara, ali mi je 4L delovalo malo pa sam pitao zasto samo toliko. Odgovor je bio da stilo nema cep na bloku i da ne mogu da ispuste svu tecnost. Da su probali raznorazne nacine i da uvek nesto ostane. U mom slucaju, to nesto je oko 1.5 L jer po njihovim recima u stila stane oko 5.5L rashladne tecnosti. Meni je sad sve to malo cudno. Mislim, da fabrika napravi automobil kom je nemoguce ispustiti svu rashladnu tecnost?! Pa mesanje sa obicnom vodom?! Molim Vas ako je neko imao iskustva sa ovim, bas bih voleo da cujem... Da znam da l` ponovo u servis da se raspravljam!

U pravu si neso... Ne znam kad je menjan pa cu ga ipak zameniti

Pozdrav narode... Trebalo bi da dolijem antifriz, pa me sad muci nesto. Citao sam da postoje dva tipa i da se ne mogu mesati. Kako da znam koji je kod mene? Izvukao sam malo tecnosti iz one posude za dolivanje i nit` je plava, nit` crvena!!! Nekako je svetlo zuta... Sta doliti?