mikisxy

ta lampica sto se pali je prijava bilo kog elektronskog kvara ili greske u parametrima a ne svecice ili ubrizgavanje.ako ti je tacno ocitan kvar to moze da bude-svecice,kablovi,bobina ili racunar.oko racunara mogu da ti pomognu u ADelektro na bezanijskoj kosi

simptomi su prljavih dizni ili viska(fals)vazduha.

verovatno je druk.neka ide gde je ugradio da provere

ako budes imao problema javi ,mozda se nadje nesto

...postoji sansa da se to sanira, ali nikakvim diht masama i tako to. Postoje bakarne cevi koje knap ulaze u puknutu cev na kucistu pumpe,samo na kraju bakarne cevi koja ulazi prvo u puknutu cev iseci je pod uglom od 60 stepeni, i kraci deo prema dole da ne bi zapusio kanal. Kanes malo super lepka za svaki slucaj, i probas. Kuciste pumpe trebalo bi izvaditi da se to odradi lepo. ako nisi bas vican tim rabotama bolje idi do nekog fiatovog servisa, trebalo bi da te kosta oko 800din...

togo koristi uloske filtera ima dosta proizvodjaca (ufi,svag...) dok kod mirka tj stila ide klasican filter na uvrtanje

togo tvoj auto bese mjtd?ako jeste kod tebe traje filter 20000km bez frke.za macice nebrini rutinska stvar

za one koji citaju ove strane razmisljajuci o kupovini nekog fiata jtd(i ostale koji nisu znali)-pored opela fiatovi JTD motori i u sabu.ovo valjda govori samo za sebe o kvalitetu fiatovih dizela.

preporucena zamena je na svakih 20000km.ja mojim musterijama menjam na svakom drugom servisu (2X8000km) i nemaju problema.senzor vode na filteru zna da javlja fals.proveri tako sto kad ti prijavi vodu u filteru ti ga skini i istoci na senzor(na dnu filtera)u neku teglu pa snimi ima li stvarno vode u gorivu.ako stvarno ima savetujem ti ciscenje rezervoara zbog pumpe u njemu

marea 2.0 20v gradska voznja sa pomozi boze nemoze ispod 11 litara,isti auto do crne(i)gore potrosnja 7 litara normalne voznje i trecina puta sa klimom.ali poenta price je da je uvek trosila sve sto naspem goriva.prosek je najbolje znao moj dzep

neko mi je rekao da je uspeo da nadje sus pleh za bravu ili u YU-lukasu ili miloceru po znatno povoljnijoj ceni nego original.obe firme se reklamiraju u halo oglasima.moju mareu 2.0 leti vozio bez zimi sa susplehom, korisna ali ne i neophodna stvarcica.

normalno je da interval zavisi od rezima voznje.pa i na semaforima kad dzudzimo motor vrti a neprelazimo nista.na benzincu kad skines PK kajs mozes i da oslusnes zupcasi(spaner i roler),na dizelu tesko.ne verujem da ce iko od ozbiljnih majstora ti reci mozes jos toliko i toliko da vozis sa zupcastim jer spoljna guma zupcastog je manje bitna od platna u kajsu koji ga drzi.ne nagovaram nikog na raniju zamenu zupcastog vec idem logikom bolje spreciti nego leciti.vec smo diskutovali koja je klasa delova na nasem trzistu.danas retko ko ima para za bacanje. jedino svi sa 1.2 8v motorima nemoraju da brinu i ako pukne nikakva steta, ne stize klip ventil-stavis nov i vozi

ako ti recimo malo curka na vodenoj pumpi neces primetiti jer od vreline motora isparava.nivo u toj varijanti moze da slaze jer fiat ima zatvoreni sistem hladjenja (zato se ozracuje pri promeni antifriza). dizeli ne vole pregrevanje...pravac majstor...

fabricki interval zamene kajseva za stilo jtd je 120000km ili 60 meseci! nasa kola prolaze u proseku 12000km godisnje pa izracunaj. niko nije preporucio skracenje intervala nego u praksi dosta rolera i spanera vec su dobro "pevali" na 60000km. skoro uvek kajs puca zbog blokiranja lezaja vrlo, vrlo retko zbog istrosenosti. dabogda vozili i 200000km bez zamene. mnogo jeftinija je zamena zupcastog nego ventila + opet zupcastog. tvoja kola tvoj izbor. inace, isti interval je dat i za stila 1.6 16v kao i za jtd

dayko nije los samo interval zamene da se skrati na 50000km.ugradjivao i nikad problema

sigurno ti je negde ostao neki mehuric vazduha.imali smo slucaj na 147 da je pedala hvatala nisko,nismo mogli ni posle dva sata zezanja da dobijemo visinu.drugar vozio neko vreme i sama dosla u normalu.

ma coveku se skoro poravnjala elektroda sa telom svecice.ovo pisem iz iskustva ne po "knjigama".najosetljiviji na lose ili pogresne svecice su se pokazali motori 1.2 16v i panda 2003-2006.sampionove svecice od kako ih prave u rumuniji blago receno katastrofa,naj odnos cena kvalitet se pokazao NGK.intervali promene u proseku oko 30000km kod "plinadzija" malo vise.dva,tri kraka,platinijumske moze ako su odgovarajuce za motor po specifikaciji.napominjem ovo je moje iskustvo a ne pisano pravilo

ako ga ostavljs za sebe(auto)a i dosta si uradio,odradi ga kako valja jeftinije je nego da ga rasturas svaki cas i opet na kraju moras da uradis sve.ako vec jedes "kaku" jedi do kraja isplati se na kraju

sto se mucis oko pozicije idi kod majstora snimi foru,nebi trebao da ti uzme vise od 600-700din.ne skida se branik ni pod razno. za kocnicu-na automatu stop svetala onaj kod papucice kocnice postoji dupli kontakt jedan za svetla drugi za racunar.tebi je 99% izgubio kontakt na liniji za racunar, pa ti prijavljuje, a stopaljke normalno rade. proveri to prvo, a lek je nov automat stopa-jednostavna intervencija

...za verovali ili ne. lik je sa puntom 55 presao 80.000 i slovima osamdeset hiljada kilometara bez zamene svecica!!! sto je najcudnije dovezao ga, a elektroda ne postoji, zazor oko 5mm. pa ko sme da kaze fiat ne valja!?

u svakom slucaju vecina "privremenih" kvarova ostaje zabelezena u memoriji racunara i ako ne sija lampica moze se ocitati sta ga je snaslo ako te bas iritira

posto sam bio u dve ovlastene kuce za prodaju i servis fiata imam neke podatke o uljima.sto se tice benzinaca najjednostavnija podela bi bila-20K u motore sa hidro ventilima,GOLD u klasicne sa plocicama.preporuka fiata je tada bila takva...

vec pisano-proverite KAPACITETE akumulatora.racunari u autu se stite tako sto se "gase" ako u trenutku verglanja napon padne ispod 9.5 volti.a umeju i da ponekad istripuju

exsaminer cesto ume da ne prepozna kvar protokomera.probaj neku privremenu zamenu protokomera sa nekim ortakom.moze da te zeza i EGR

dejane skoro si 100% u pravu.imam malu cinjenicu za fiata-u tada nove puntice1 fabrika je sipala GOLD(zvanicni dopis FIATA) jer u uno fajera je tada islo mineralno VR pa smo trazili sta da sipamo jer je jedan novi puntic stigao sa manjkom uja.preporuka fabrike-GOLD