Ticma

Sava UHP2, 3 od 4 pokazale na Hunteru da su lose, vraticu ih uz reklamaciju i doplatiti za neke premium. Mislio sam da se nesto popravilo kod njih ali nije. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ja sam rentirao na KP od nekog lika sa NBG, sve namontira za par minuta, slika LK i teraj, kazes mu okvirno koji dan se vracas. Ne secam se tacno cene ali mislim da je oko 50€ bilo za 7 dana sa sve nosacima.

Ja sam u Steam-u kod Dzonija vec 2 auta sredjivao i prilicno je fino uradjeno. Cena je oko 7-8k sa sve motornim prostorom ako se ne varam ali sve zavisi od stanja i velicine automobila. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ne lupajte glavu bez potrebe, nas je presao 300kkm na taxiju dok nije izgoreo ventil. Tada su zamenjeni svi lezajevi, karike, ventili, podizaci itd i zvuk je ostao isti. U medjuvremenu su remontovani i alternator i ciscene dizne i skoro sve sto moze da se uradi na toj kilometrazi. Odakle dolazi zvuk niko nije uspeo da zakljuci ali auto se tako cuo skoro od prvog dana. Nemojte bez potrebe da rasturate motore i da trazite, nista necete resiti nazalost. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Turbo benzin popije u gradu poprilicno. 1.2 110ks sa AT menjacem je trosio 9.6 a sada ovaj 1.0 125ks manuelac oko 8.5 cisto grad i uvek u spicu dok moj 3.0tdi sa skoro 2t trosi 9.8 kombinovano mereno sve cep. Pri tome ne mogu da poredim voznju u ta dva auta, vrti se benzinac ali uvek mu fali jos snage. Da je neki 1.6 ili 2.0 verovatno bi bila prava mera za sve uslove voznje dok ovako grad i to je to, na otvorenom 4 odraslih i par stvari u gepeku vec predstavljaju izazov. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Honda mora biti benzin [emoji16] ti 2.2 dizeli jesu dobri ali izbiju podosta para iz dzepa kada pocnu da se menjaju delovi, pogotovu radilica [emoji23] Sent from my VOG-L29 using Tapatalk A koliko kosta odrzavanje A6 3.0tdi 2011 je druga prica. Mali servis 200+€,prednje plocice 100€ sa zamenom, lezaj tocka 15k, senzor kod dpf 10k, senzor na grani na motoru 15k, servis menjaca 17k, jastuci da ne spominjem (700€ najjeftiniji nov a da valja nesto). Inace glavni razlog crkavanja dpf je senzor koji daje lose vrednosti temperature i vremenom jbg a ne prijavljuje gresku dokle god skroz ne otkaze. Svakako izmenjao sam nekih 12 automobila i 7 brednova za 10 godina i svaki se podjednako kvari a svaki auto koji sam kupio je bio u top stanju, jednostavno kilometraze izmedju 30 i 40kkm godisnje pokazu sta je slaba tacka na svakom modelu. Onaj ko prelazi 10kkm godisnje trebalo bi da menja samo ulje prvih 2 godine ako kupi dobar primerak.

Zamenjen senzor na grani do motora posto je bio na kraju i kod DPF-a posto je otkazao. Lezaj tocka se raspao a tome je potpomogla izgleda prednja leva guma koja se iskrivila, da li od nekog udarca (sto je izvesno po nasim putevima) ili je fabricki bila defektna ne znam ali bice porucena nova. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Prednji levi lezaj tocka je odradio svoje. U isto vreme i senzor temperature na izduvu poceo da brljavi [emoji23] a malo rashladne tecnosti sto je izgubio za zadnjih 20kkm (oko 2dl) je posledica lose ozracenog sistema kada je menjan kompresor klime prosle godine. Interesantno je da ima odusku sa donje strane boce gde izbacuje visak na neki nacin kada se pojavi vazduh u sistemu [emoji2369]

A ne hvalis se za drugu trku i skoro 2 kruga prednosti [emoji1787]

Naravno, uz visi nivo opreme idu i udobnija sedista a u nekim klasama i sa vise opcija podesavanja... Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Izvini zaboravio sam na GT line, toje samo look i oprema kao sto je M a motor, vesanje i neke stvati su drugacije. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk Za mene jeste posto za malu razliku u ceni polovnog automobila moze da se dobije a/t menjac, automatska klima, lepsi izgled, kvalitetniji i lepsi materijali unutrasnjosti a samim tim i lepsi osecaj tokom voznje. Kao neko ko dnevno provede po 2h u kolima u gradskoj guzvi obracam paznju na sve kako bi izasao odmoran iz automobila. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

GT je najvisi nivo opreme koliko znam a Allure je jedan ispod. Sve losije od toga je kao yugo u danasnje vreme i bacanje je para. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Obaveze jbg [emoji23]

Da da, oko 2 ujutru krecemo. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ma nije, znaju me tu godinama vec. Kada su me videli samo su rekli "ajde uteruj da skidamo" [emoji23] Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Usluzni oglas, burazer prodaje. 360€ https://www.polovniautomobili.com/felne-ratkapne/18840249/aluminijumske-felne-alessio-18-5-x-98 0641808201 Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ponovo balansirano, morali su da rotiraju 3 gume na felni. Kazu veliki tocak, retko kada da sve legne na prvom balansiranju na niskom profilu gume [emoji23] Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Hahaha postaloje malo skupo voziti se preko ogranicenja [emoji23] Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Predjoh oko 1000km za vikend po Sr i BiH, prosek 7.8, nas 4 i pun gepek. Rekao bih da zadnji tockovi malo tresu oko 130 pa na vise, nadam se samo da je lose izbalansirano i da nisu gume lose [emoji2357] Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Totalno drugacije kada se stavi na auto. Bilo je malo dileme oko sirine felne od 9j pa sam unapred dogovorio da se postave distanceri od 8mm ukoliko bude bilo neophodno ali ima sasvim dovoljno prostora do trapa. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Fabrika 255 35 Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Mali update... Ovo je na regularnoj visini, kada se spusti guma dodje na 2cm od ruba [emoji16] Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Samo ipak nije CNC zavrsna obrada, zeznuh se kada sam ti poslao [emoji2357] Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

A od kuma 20", mislim na felne [emoji23] Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Jeste lepsa ali im je vreme za sredjivanje a svakako moram letnje gume da kupujem pa kad je bal.. [emoji28] Sent from my VOG-L29 using Tapatalk