_Boki_

On je kod Mirka Rašića (u gornjem klipu) rekao da je cena 200 din mesečno, pa ovo što ti kažeš - verovatno onda postoji i neki ograničen ili privremen pristup (nisam proveravao).

Zaista dobra patrola:

Da, znam, svestan sam toga. Ja sam ovde napisao kolokvijalnu podelu i njene kriterijume. Dok sam komunicirao sa serviserima, nikad nisam upadao u zabunu. Jer, kad mi traži delove za "Punta trojku", znam šta traži. Zabunu sam mogao da imam samo kod običnih kupaca (fizičkih lica), pa sam tu uvek morao da koristim opise koje sam naveo (gde je znak, kakva su stop svetla i sl) da bih mogao da saznam za koji model mu treba. Meni se čini da su kolokvijalni izrazi i nastali zato što su zvanični prekomplikovani.

Kako radim u prodaji i uvozu auto delova, ovo je klasifikacija kako je je znam, sa najlakšim kriterijumom razaznavanja i godištima proizvodnje 1. Punto 2 (znak na haubi, uži farovi) (99-03) 2. Punto 3 / Zastava 10 (znak u prednjoj masci, širi farovi) (03-11) 3. Grande Punto (znak u prednjoj masci) (05-12) 4. Punto Evo (znak u hromiranoj lajsni) (09-12) 5. Punto (znak na braniku (12- )

Ne znam šta znači ova oznaka m2b? U pitanju je Punto 3, tj. Zastava 10 (koliko se sećam, sa crvenim znakom).

Mislim da nemaju sve, možda ima i fensi auto škola, ali i onih drugih. Ja se obučavam na Punto 3, koji ide na TNG

Ah, da! Zaprepastio sam se kad sam čuo da ide da snima "bosanske piramide" Ej, jel neko sem Đokovića stvarno veruje u te budalaštine Mislim, šta bi bilo sledeće - čudovište iz Loh Nesa ili Bigfut

Pogledao emisiju, iako se voditelj svojski trudio da je upropasti (ili je to neki novi način vođenja, koji meni nije legao). Mladen je dobar gost, ima dosta toga zanimljivog da kaže. Mislim da mu je stav o načinu sprečavanja divljačke vožnje skroz ispravan, ali teško da će se neko želeti "izduvati" tako što će mu platiti da to radi na NAVAK stazi. S druge strane, ne možeš optuživati novinare i sl. medijske učesnike kako sve rade zarad klikova i zarade, a onda pola sata promovišeš pretplatu na svom sajtu. P.S. Danas na RTS-u ide patrola za Herceg Novi.

Čuo sam da je neko skoro postavio pitanje vezano za rodnu ravnopravnost - A kako se kaže muška prostitutka? Naravno. Moraću da uzmem dodatne časove, pa kad stigne dozvola, cimam ženu da digne kredit i krećem u potragu. Zahvaljujući svima vama, sad precizno znam šta da tražim. Hehe, taman posla Nego ne volim da kucam na mobilnom, pa se javljam tek se vratim kući. Što se električnih trotineta tiče, moja žena radi u centru grada i par puta su je udarili, zadnji put su joj slomili naočare za vid. Pa da se je nešto pitam, malo drugačije bih to regulisao

Zanimalo me je informativnio, a očekivao sam da ću izguglati neko prosto objašnjenje (što se nije desilo). Nemam pojma. https://rs.n1info.com/vesti/prevrnuo-se-autobus-kod-bubanj-potoka/ Na moju žalost, kolege (još) nismo. Sledeće nedelje završavam obuku, ali kako još nisam naučio da vozim, bojim se da ću dozvolu dobiti dosta kasnije nego što sam mislio. Kao da sam prerano poleteo (tražeći adekvatan model automobila)... Naravno, kako da ne! Zahvaljujem, kako na željama, tako i na pružnoj pomoći! Kako se obučavam (vozim) po gradu, idem najviše 3. brzinom, sa malo opterećenim vozilom, a i usponi u gradu nisi veliki. Zato sam ga danas pitao za ovo što smo pričali, kaže - kod slabijih motora, što je veći uspon, potrebna je veća snaga, tj. niži stepen prenosa. Rekao mi je i objašnjenje, ali zagledao sam se u neke pešake, pa nisam mogao da vizualizujem to što mi priča

@ISV_01 @knezevic76 Može neka slika (snimak sa YT ili kakva GIF animacija)? @ISV_01 Nisam mislio na ponašanje konkretnog modela auta (zato sam rekao da je off topic), zanima me čisto informativno.

Kad već spomenu, samo jedan mali off. Čini mi se da je tu skoro proklizao neki Lastin autobus, zbog kontra krivine. Gde mogu da se informišem šta je uopšte kontra krivina?? Guglovao sam, ali nisam bio zadovoljan nađenim rezultatima. Nestao mi je deo malopre kucanog teksta, još se navikavam na f-je foruma: Elem, da ne tagujem sad svakog ponaosob, želim da se zahvalim svima koji su našli vremena da mi odgovore. Zaista ste mi razvejali svaku nedoumicu i nadam se da neće proći mnogo vremena do kad ću se pohvaliti novim autom Hvala svima, još jednom!

@Nebek Hvala na odgovoru! @Ivan Hvala što si se potrudio, ali se bojim da su meni (koji je sad tek pri kraju obuke za vozača) ovi podaci previše komplikovani, da ne kažem nejasni. Mene je zanimalo sldeće: Da li GP 1.2, potpuno opterećen (nešto tipa, četvoročlana porodica krenula na more, pun gepek stvari), može da se bez problema da se popne uz bilo koji nagib (od prosečnog brda u Beogradu, do recimo penjanja uz Zlatibor, sve i kad je za volanom vozač početnik?? Npr. pitao sam jednog komšiju, on mi je na slično formulisano pitanje doslovce rekao da nema šanse (samo ćeš sjebati neki deo, zaboravio sam koji), a čovek je vozač već par decenija. Ono što bih ja voleo da čujem od članova ovog foruma je: čoveče, jesi ti normalan, uzmi 1,2 i ne sviraj

Jel ti ne bilo teško da napišeš koje poređenje između ova dva motora? Kako se ponašaju pod opterećenjem? Uzbrdo? Jel si i ti imao često spominjani utisak da sa uključenom klimom teško savladavaš uzbrdicu? Znam da se o ovome pričalo u temi, ali uvek valja čuti utisak uz prve ruke. Zašto?

Izumiranje Klasičan (rekao bih - stari, dobri) SF. Sniman je u Beogradu. Ne razumem nisku ocenu na IMDb, ali to je verovatno do mene https://www.imdb.com/title/tt3201640/

@andreja.micovic Znam, već sam je pročitao

Svakako. Pitaću i ljude koje lično znam, pa ako sa više mesta dobijm istu preporuku, to ću i izabrati. Tačno tako

Živim u Beogradu.

Pročitao sam temu. Uh, šarenolika iskustva... Baš treba biti oprezan, tj. dobro se informisati prilikom izbora majstora.

Rekao sam u prvoj poruci da sam pri kraju obuke za vozača, tako da nemam predstavu koliko bih prelazio, niti u kojim uslovima. Ciljam na motor 1,4, ali kako sam spomenuo iznad, vidim da se on ređe javlja u oglasima, tako da će možda izbor pasti na 1,2. Zavisno na koliku očuvanost naiđem.

Nisam razmišljao u ovom pravcu. Iako mi ovo menja finansijsku konstrukciju, čini mi se da je ideja i više nego dobra, tako da ću te poslušati! Vidim da postoji tema sa iskustvima u ugrađivanju TNG, pa ću je pročitati. Hvala svima na savetima!

Upravo sam to za ventile pročitao na ovoj temi (doduše, za Punto 3), pa sam zato odlučio da tražim fabrički. To sam hteo da znam, kako si znao da je fabrički? Inače, jel se ja varam, ili se model da ovim motorom jako retko javlja na oglasima?

Zato što je prošlo, tj. prolazi 10 god. od prestanka proizvidnje, a to je vreme da se promeni ceo sistem? Ok, hvala!

Zdravo svima, ovo je moja prva poruka Uskoro završavam obuku u auto školi i nameravam da mi prvi auto bude GP (sa crvenim znakom). Pre koju nedelju sam isčitao celu ovu temu, ali imam jednu nedoumicu, pa ako bi neko imao vremena da mi objasni ili uputi na kojoj temi se o tome pričalo. Ciljam na GP, ali da bude fabrički ugrađen gas! Motor 1,4. Moje pitanje je: kako da razlikujem da li je auto sa fabrički ugrađenim gasom ili je on dodat naknadno? Kako sam čitao po temi, prodavci u oglase stavljaju svakakve karakteristike, koje često ne moraju biti istinite, pa se na to ne bih oslanjao. Pa da li postoji neki način, da se vizuelno, spolja, gledanjem slika uoči da li je gas ugrađen u fabrici ili ne? Takođe, ako postoji takav način, da li je on isti, nezavisno od toga da li je motor 1,2 ili 1,4 (ako ne naletim na 1,4 moraće i 1,2 da posluži)? Ako postoji, značilo bi mi da me uputite na neke slike sa neta: ovako izgleda kad je gas fabrički ugrađen VS ovako izgleda kad je stavljen kasnije.