Djordje.I

edit..sada sam nasao stare postove, GP vidim da nema taj suspleh, a za Evo nisam nasao da je o tome pisano ?

Dobro izgleda ovaj bmw. Kazite mi da li GP i EVO imaju onu zastitnu plastiku ispod motora. Danas sam gledao jos jednog, malo starijeg GP 2008 benzin, sa 230k na satu, domace table, ali ni on nema to kao ni predhodni koji je bio dizel.. Prodavac kaze da to nema kod GP a ni kod Eva. Prosto mi neverovatno.

a ovaj cl.20 Zakona bi PA trebali na naslovnoj da postave.

Da, slazem za to zvanje na rucak sa Flex-om. Malo neobicno, ali ok. A shodno tome, na sta treba da se zove, pa ako se ne odazove tom pozivu, mozda ponovo poseti prodavac koji te recimo prevari

Sto se tice bmw isto moze a da se ne otkrije. Prenosim samo ono sto mi je taj drugar sto vozi Evo rekao. Jedino sto se to vise naplacuje, i sto ne moze bas svako da uradi. Tj, to rade samo pojedini. Kolko je ovo tacno, stvarno ne znam, prenosim tudju pricu

@Flex Ako nije tajna, kako si bio siguran za A4 da mu je tacna km ? I stvarno mi je zao sto je tako ispalo. Pogotovo odmah posle kupovine.

@MS PK Hvala, razmotricu i to da uradim, ali mozda ovih dana. Koji auto si uzeo ? Evo ili nesto drugo ?

@Zvezdo Hvala ti na iscrpnom odgovoru. Odprilike je sve to tako. Kupovina polovnog auta iz uvoza je kod nas u vecini slucajeva manifestacija gde treba da imas dobar zeludac da nekako svaris prodavcevu laznu ili polulaznu pricu, a i on tebe, ali samo ako si bas bas neki idiot, pa gledas auto star 10 g a traziz da ima i najlone na sedistima. Ne radi se ovde uopste o km, nego o lazima za koje imam dokaze, a sa druge strane o realnom problemu koji je drugar primetio u voznji, turbina, mozda dizne itd. Nikakav problem ne bi bio, vec sam to rekao, da je na satu bila bar km koja stoji na net-u, pa bi bilo shvatljiv i takav rad motora. Ovako...i sve je jasno, i sve je nejasno . Najblaze receno...covek po inerciji LAZE, a treba fakticki da zajedno odradimo mini posao, tj kupim auto za koji znam da vec u startu ima bar 2 problema, km za duplo skinute, problem sa vucom. Na moje pitanje , citiram .. Ajde mi sad reci iskreno, ako uzmem auto u pon, a u petak treba da idem skoro 1000 km u 3 dana, da li nesto treba da uradim ili ne ? Odgovor: Ne brate, sve je tip top, uradjen i veliki i mali servis. ! ... nisam napomenuo da auto ima nalepnicu na 134.000 km radjen veliki servis :). To je moj drugar primetio, a ovaj potvrdio. Kako li tek oni - prodavci izmedju sebe funcionisu, verovatno je tek posebna prica, kada vec unapred znaju da je je mnogo toga LAZ Ne zavidim im uopste. verovatno nisu svi takvi, cast izuzecima, ali ovaj jeste.

Dule Koliko sam ukapirao, ti si im rekao juce, prekjuce ... da je od velikog servisa presao 19.000 km, pre nego sto si danas ustanovio da je to tako ?

i jos nesto da dodam, ... ja ne znam kako je moguce probati bar malo bolje auto koji je *na ima kupca* i bez tablica, pa da se stekne malo bolji utisak u kakvom je voznom stanju. Ako je proba na placu, ili kao sto sam ja probao pre neki dan u jednoj ulici od 200m, nekoliko puta tamo ovamo, ispada da tu ne moze bas nesto mnogo da se oseti i sazna o svemu tome. Ovome prodavcu nije bas bilo mnogo milo sto trazimo tako, to je ovaj drugar rekao da zahtevam i da ce on da vozi, te je tako i ispalo. U svakom slucaju, hvala prodavcu, ali stvarno ne mogu da dokucim da li i on sve to zna ili toliko dobro glumi ... nista nismo komentarisali posle voznje, drugar rekao da je prilicno zadovoljan, ali ne potpuno ... i to je to. Uostalom, sa njegovim Evom smo i otisli kod njega, mrtav ladan covek u svim tvrdnjama, ko spricer ... sto rece Djole Balasevic

i da .. lanac se ipak malo cuje, po njegovim recima, ne mnogo ali se cuje

Evo me .. Da sada sve ovo ne ode u drugu krajnost, pa pravimo poredjenja sa svim i svacim sto se nazalost ovde dogadja i niko *ne bere gajle* za sve to, sto bi rekli nasa braca Makedonci, a na osnovu toga sto je vracena km na ovom, a verovatno i na mnogim autima Nije me mrzelo da jutros uradim bukvalnu probu 1:1 ... samo mi je nekoliko dana trebalo vremena da se organizujem i dosetim, koliko toliko. Moj drugar koji je 5 godina stariji od mene - vozi isti auto, potpuno isti. Znaci Evo godinu dana stariji od ovog sto sam gledao, 1.3 mjet/62 kw. Ima ga vec 5 godina, njegov brat koji zivi u Italiji je prvi vlasnik bio tamo, kupljen auto nov u salonu, posle 5 godina voznje po Italiji dao bratu da vozi ovde. Moj drugar ima punu dozvolu, a ne kao ja - probnu. On ga vozi ovde vec 5 godina. Znaci vozi Evo 2010 g, a ovaj sto se prodaje po preporuci je 2011. Ne bavi se mehanikom, ali se podosta razume oko svega sto se automobila tice, jer imaju nekoliko dobrih auta u porodici. Potpuno isti i enterijeri. Potpuno i spolja isti, plavi. Stim sto je drugarov iz Italije, a ovaj za prodaju iz Holandije. Jutros smo otisli kod ovog prodavca, juce sam se najvio i rekao je da nema problema, iako je nedelja. Auto jos nije oglasen, niti prodat. Enterijer kod mog drugara ipak u malo losijem stanju, nego kod ovog sto se prodaje. Km kod mog drugara je 212.000 km, kod ovog sto se prodaje je 155.000. Juce sam vozio malo drugarov, sa njim u kolima, meni sve to isto, bar koliko se secam probe od 5 min za ovaj sto hocu da kupim. Jutros odemo do prodavca, prodavac po dogovoru dozvoli da se auto vozi auto. Jedno 10 - 20 km tako bez tablica, vozio ga moj drugar. ... njegovi utisci iz voznje ... za ovog sto se prodaje ... u odnosu na njegovog ... - radnu T postize sasvim normalno, ali nekoliko min posle paljenja motor se malo cuje i nestabilno radi dok se kazaljka za T malo ne mrdne prema sredini - slabije vuce na uzbrdici, bar 20% ovaj sto se prodaje - ima veci tzv *lag* na turbini, tj kasnije turbo krene da radi kako treba. Njegov auto vec na 1800 rpm prilicno trgne, ovaj tek preko 2200 rpm - shodno tome kasnije recimo postigne 100 km/h - motor je za nijansu bucniji od njegovog i kada radi u leru i kada se vozi, pogotovo na vecim brzinama, vozio ga je oko 130 km/h - nijedan ni drugi ne dime uopste - kvacilo kod ovog sto se prodaje malo bolje nego kod drugara, on kaze skoro isto, ali ipak njegov ima malo tvrdje kvacilo, ali sta vec ... (planira da u dogledno vreme zameni set kada za to dodje vreme) - gledao je i spolja podosta, 99% je siguran da auto nije farban i lupan E sad .. kod drugara je prava km 101%, uzeo je auto od rodjenog brata, nije ga ni placao, bio je poklon ... sa predjenih 150.000 km po Italiji, on presao resto do 212.000 ovde za 5 godina. Oko turba, dizni, kvacila, nista nije radio. Sem uobicajenih stvari, skoro nista. Rece da je nesto menjao oko trapa, ali to je nebitno za ovo. Ovaj auto iz 2011 sto se prodaje, po njegovim recima, jednostavno slabije vuce, on to kao vozac koji vozi potpuno isti auto vec 5 godina verovatno moze da odlicno proceni Jos mi je i rekao da km koju sam pronasao u inostrantvu nije bila end pre exporta, nego godinu dana ranije, znaci na zadnjem tehnickom 2019. Po tome se dodje do proste racunice, da je auto verovatno 300k+ presao, a ne 250k kako sam pronasao za 12e na NL sajtu. Prodavcu jos uvek nista nisam rekao oko svega toga, niti trazio skidanje zadnje cene koja je 3800e. Nisam iz prostog razloga sto sam otisao po preporuci jednog zajednickog poznanika, malo mi glupo zbog tog coveka, koji ga je i juce zvao da nam da auto da probamo malo duze, na nasu odgovornost. Srecom pa tu postoji regionalni put sa prilicnim uzbrdicama, te je ovaj drugar mogao podosta da provoza i pravo i uzbrdo i nizbrdo Mislim da cu definitvno da odustanem od ovog auta, rekoh samo da iznesem utiske, bar mog dobrog drugara koji isti takav vozi, ali sa pravom km ovde u Srb

Ok, hvala svima ... Za prodavca sam 99% siguran da nece da spusti cenu, kao sto neko rece, doci ce neko drugi, pa ce da ga uzme. Mada ovaj koliko jutros gledam jos uvek nije na oglasima. Nisam zvao prodavca, mozda ga je vec i prodao nekome, jer mi je rekao da slabo stavlja auta na oglase, skoro sve proda po preporuci. Sutra prepodne planiram da ga zovem. koliko vidim tesko da cu bez "gutanja" kompromisa da sam prevaren odmah u startu za km, moci da kupim GP Evo 2010-2011, bar ovde na placevima. Koliko sam mogao da vidim i pogledam, izgleda da oprema za GP koji su kupovani novi u Srbiji, izgled enerijera itd, jednostavno dosta razlikuje u odnosu na primerke koji su radjeni za bogatije zemlje. Ovo je auto mjet 1.3/62kw (nema plivajuci). Kazem, onako na probu sve tip top, lanac se ne cuje, kvacilo bas kako treba, mekano, logicno se vozi, volan besprekoran, trapovi takodje. Nisam vodio majstora da ga pogleda, ali cu to da uradim ukoliko se budem odlucio. Kazite mi sledece .. - cenu za veliki servis, lanac itd - cenu za zamenu seta kvacila - cenu za dizne ili vec kako se zove - cenu za remont turbine - cenu za pumpu - koliko ti mjet 62 kw motori prelaze ukoliko su pre toga dobro odrzavani tj sve ono sto moze da me ocekuje u narednom periodu, I jos jedno pitanje, jeste da vise zelim dizel Evo, ali ako je sa benzincima bar buduce odrzavanje jeftinije, da gledam onda i benzince ? Sta je po Vama bezbednije kupovina za polovan auto tog tipa, tog godista, dizel ili benzin ? Prevashodno gledam GP Evo, ali mozda moze i nesto jos da dodje u obzir Budzet je 3500-4000e max, do 80kw, jer me probna vozacka ogranicava Ako mislite da je neki primerak isto ok, okacite link, bar da nazovem i uporedim pricu

Hvala svima na odgovorima... Iako sam ajd da kažem pri kraju jednog od težih teh fakulteta, nije mi nikako jasno kako sve to oko tih auta funcioniše, te prodaje, narudžbine itd ... Kažete vraćana km preko, ovaj ovde nije znao? Ko uopšte naručuje te automobile, ko ih tamo plaća, da li ovi ovde koji prodaju znaju uopšte bilo lakvu istorijj tih automobila ili ne? Da li je recimo ovaj prodavac stvarni vlasnik tog auta, da ga je on naručio i platio, ili je diler od dilera ? ... Druga stvar... Prosto ne mogu da verujem da se ljudi tek tako, bez razmišljanja upustaju u taj posao, i ovi što prodaju, a ispada da i ne znaju šta prodaju, ili mnogo lažu, a i mi kupci koji verujemo u šarene laže. Evo iskreno,... Da je na km satu prava kilometraža, onu koju sam video na NL sajtu, verujte mi da bi mi odluka bila mnogo bliža za kupovinu, bez da spustam ni za 5e cenu, a ovako, hmmm.. Čak ne mora da bude tačna ni ta na NL sajtu, možda je i duplo veća, ali je mogao koliko toliko da to sredi i poravna sa tim zvaničnim podatkom. Bar meni bi mnogo manje zadavao muke oko odluke. Auto je stvarno vizuelno perfektan, ali jednostavno na moje pitanje tamo i to onako šeretski, šaljivo... *ovde na satu ste mogli komotno da stavite i 50k*, prodavac skoro da ispade uvređen, te on radi samo prave aitomobile sa pravom km, te po 5x šalje tamo majstore da sve dobro pregledaju, te servisnu istoriju proveri po 3x pre nego poruči auto itd itd... Svestan sam takođe da je to polovan auto, da je normano da može da ima slabosti, imaju falinke cak i potpuno novi, ali sam takođe mnogo daleko od bilo kakve *mlade ložane* iako još uvek nemam auto ️:). I kako sada da verujem da je odradjen veliki i mali servis preko pre 5000 km, prema njegovim recima. Zvao sam danas nekoliko oglasa gde ljudi doslovce pišu *garancija na km*, baš da vidim kako će to da objasne, a auta su na ime kupca. Pa ono je smešno, jednostavno mi vređa inteligenciju . Jedan od njih čak nije ni znao za koji auto pitam, a ima ih svega 4 u oglasima, nego kaze taj je jos u Subotici, a stavio ga u oglas. Jel se preko Subotice uvozi vecina tih polovnjaka i ko je u stvari vlasnik vecine tih auta sirom Srbije ? Ta firma/firme iz Subotice ? Posto su mi spominjali da ce iz Subotice da posalju fakturu na moje ime.

Bio i video GP 2011 1.3 mjet, 62 kw. Auto unutra i spolja bukvalno kao nov. Uprema full, tj ima apsilotno sve sto je u GP moglo da se stavi. Spolja ima ponegde neki minijaturni *oziljak* od voznje, verovatno je ostalo ono sto poliranjem nije moglo da se sredi. Unutra bukvalno kao da je iz salona. Paljenje odlicno, nema da dimi kada se doda gas. Grana je bila hladna (ono sto mi je Dule savetovao da proverim). Prodavac mi je rekao da ne dodajem naglo gas bar min dva, dok se auto bar malo ne ugreje. Motor mirno radi, probao 1-2km, ne ide lose. Nista nema da suska, krcka preko lezecih policajaca itd. Uvoz iz Holandije. Sva stakla imaju utisnutu i tablicu koju je auto nosio u Holandiji, i sva su stakla isto godiste. Prodavac mi je pokazao i slike auta koje ima iz inostranstva, i na tim fotkama su iste tablice kao na staklima. E sad ... dodjoh sinoc kuci, pa reko da malo isproverim kilometrazu na osnovu tablica ... na satu je kod njega 155.000 km. Nije mi bila muka da platim preko jednog holanskog sajta oko 12e, proveru auta. https://www.kentekencheck.nl/ Podatke koje sam dobio se slazu sa svim sto mi je prodavac rekao, godiste, tablice, br sasije itd. Jedino se ne slazu dve stvari ... 01 Auto nije imao jednog vlasnika u Holandiji (kako mi je prodavac rekao) , nego koliko sam ukapirao, bar 2 vlasnika. 2011-2016 je bio na lizingu kod jednog vlasnika 2016 je izvesno vreme bio u vlasnistvu verovatno neke auto kuce, mislim da bese samo 10 dana. Onda kod drugog vlasnika, ili mozda neke druge auto kuce 20 dana. Krajem 2016 je auto izgleda dobio novog vlasnika, koji je bio do 20.08.2020. Zadnji tehnicki je radjen septembra 2019 te godine. Cak mi je taj sajt izlistao i fotografije koje su bile na oglasu kada je prodavan u avgustu 2020, a te iste fotke mi je i prodavac pokazao u svom telefonu. Auto na fotkama apsolutno *ceo* i nelupan :). Cena na holandskim oglasima je bila 2.590 e. Sajt mi u izvestaju nije dao podatke, tj imena vlasnika, nego samo kako je periodicno radjen tehnicki i podatke kada je menjao vlasnike. Sve vreme je od 2011 bio registrovan, do avgusta 2020. Na pojedinim tehnickim su otklanjani neki nedostatci, u principu nista posebno i ozbiljno. U polju za stete i slicno nije bilo nista, kao da nikada nije bio registrovan oko neke saobracajne nezgode. 02 I ono NAJVAZNIJE ... Zadnja kilometraza koje je upisana je 256.000 km Uputite me sta da mislim i radim .. nisam prodavcu jos nista javio, rakoh mu da cu za vikend najkasnije. @Dule021 hvala za fotke ... jos nista nisam resavao Hvala