Dule 021

Ovaj auto je sad moj i pošto imam lufta i cena ide dole. Vozim ga i uzivam dok dajem gas. Cena je sad 3800 i jos malo mogu da se popravim na licu mesta.

Moram da prijavim da moja žena prodaje Punto 1,2 8V 2003 5 vrata uski far ali koji je presao originalnih 46000 km. Ako je neko zainteresovan neka piše. Kod nas je od Marta 2018 i za svo to vreme i pređeneih 10000 km ni jedan jedini kvar nije imao. Znam smejaćete se što je prelazio 2500 km godisnje ali ja sam bajker a ona je slabo vozila taj auto.

Ja sam uueo od drugara GP 1,4 T-jet koji sam mu prodao da se vozim neko vreme jer mi je trebao auto a nisam imao potrebu da registrujem auto a on ima dva auta pa sam uzeo ovaj i na bordu vidim 13,5L. Resetujem bord,zagrejan auto jer me je dovezao do mesta gde mi ga je predao i ja krenem da vozim i kad sam dosao kuci 6,6. Posle sam vozio taj auto nekih 15 dana i normalno i flekao se sa napaljenim pacijentima i za svo to vreme potrosnja nije presla 9L a svo vreme sam vozio samo i iskljucivo po gradu. S obzirom kako ide to je realno korektna potrosnja a da sam kilavio non stop potrosnja bi bila,siguran sam, oko 7-7,5.

Pricas o dizelasima ili benzincima jer se konjske snage podudaraju? Ako su benzinci onda znaj da je 90 mrtvo puvalo a 120 iliti T-jet ide lepo. Tvoj 1,2 16V je prgav i imas utisak da mnogo lepo ide tako da sve je to tu negde ali 1,4 90 ks u Bravu ide bas slabo i za penzionere je.

Pa ovim nista nisi rekao sem sto si hteo da ispadnes zanimljiv. Zasto se pretvaramo u takve likove? Zasto nisi konkretan primer dao kad si vec hteo nesto da napises?

Filing u voznji ne daje svaki auto. Tako i BMW motocikli zahtevaju održavanje i vole da im se titra. Kod japanaca zamenis ulje i filter i to je to ali BMW se vozi mnogo lepse i svaki filing ima svoju cenu. Tako je i kod kola ali poenta je da jos uvek nismo ustanovili sta je to skuplje kod BMW automobila u odnosu na konkurenciju. Sve je i dalje samo prazna prica.

@shuxx Twk sa 1,3 TCe je napravlhen napredak i nema kvarova dok sa tim 1,2 TCe je bilo primeraka da prolupalim motorom. Licno sam se lomio za jedan Qashqai 2015 koji je imao prolupao motor i dok sam se ja resio da ga uzmem pa da pipravim jer je bili debelog lufta svajcarac je nabavio dwlove i rekao da ce ga opraviti i on prodavati. Surak vozi 1,3 TCe u Kadjaru i evo 100k km bez stuca ali pojavio mu se nedavno neki problem i reklamirao je a u ovlascenom servisu nisu znali da otklone problem pa su pisali u Francusku i dobili odgovor da ni tamo nije bilo takvog slucaja. Znaci da se problemi pojavljuju na oko 100k km ili vise.

Pa zar ne menjate ulje na 10k km? A sto se tice vadjenja motora to je mit i sad skinu menjac i zamene lanac ali takodje ono sto ne znate je da se menja samo lanac a ne i lancanici jer su skontali da su oni na fabrickim merama a to kosta znatno manje pa servis moze da izadje i 600€ a plus tu su ruke koje naplacuju 200€ jer navodno vade motor. Mala tajna majstora za BMW vozila. Da neko uradi drugarski izaslo bi jos manje.

Pogledajte samo koliko kosta DPF fulter za 2.0 TDI motor i uvericete se da nije bas sve tako sjajno kako neki misle tj da je Audi jeftiniji za odrzavanje. Eto npr generacijski kao taj E90 u Audi-ju postoji i multitronik menjac koji je sve samo ne menjac. @dekirs Ostali N47 motori su dobri i nemaju problem a lanac je potrosni deo i menja se na nekih 200k km sto je opet duplo vise nego na motorima sa kaisem gde se kais menja na 100k km i to bude oko 300€ pa puta dva je 600 a toliko ili malo vise kosta jedna zamena na BMW-u.

@Jug Ne razumes. 177ks je kvarljiv motor i samim tim su mu delovi trazeni a cim su trazeni aitomatski su i skuplji. Uzmimo za primer 163ks i tu niti sta odlazi niti je trazeno i samim tim nije skup za odrzavanje. Kod njega redovno menjas ulje i filtere i to je to generalno uz povremeno ciscenje EGR ventila. Audi je dobar ali po cemu je bolji za odrzavanje? Ajd sad tebe da pitam posto po pisanju ispadne da znas. Cekamo odgovor da cujemo sta je to na Audiju jeffinije za odrzavanje u odnosu na BMW. Verujem da cemo dobiti bas standardni odgovor ali evo-cekamo.

Prodajem ovu veoma lepo sačuvanu Hondu ST1100 Pan Europu 1997. Potpuno ispravan i registrovan motor bez ikakvog ulaganja. Legendaran motor,pravi touring sa neverovatnom udobnošću. Urađen je servis,vile bez tragova ulja,fabricko perfektno sediste,prva boja, registrovana do 17.07.2022. Za više informacija nazovite. Motor se može pogledati u Novom Sadu a cenim ga 2899€ uz korekciju prilikom pregleda motora. Kontakt telefon 0631020110. U ponudi imam i noviju Hondu ST1300 Pan Europu 2002 sa tri fabricka kofera kao i jos dosta drugih motora uglavnom touring i čoperi.

Iz mog ugla gledanja BMW benzinci se nesto nisu proslavili u E90 piksli a to sto neki hvale motore sa 6 cilindara je praistorija jer to su motori koji su isli u starije BMW modele. 318i je sa vanosima i ima 143 ks i nije ni blizu dobar kao onaj sa 118ks koji je bio u E46 i bio je zaista odlican motor sa 4 cilindra. E sad nekome je dobaf a nekome ne a ja sam ih imao i neke popravljao pa tako sam imao 118i sa plinom gde je otisao dihtung glave pa mi je auto stajao mesecima jer majstor nije skontao sta mu je kad ga je sklopio pa sam morao kod drugog majstora koji je to namestio u par dana. Nekako sam najvise za 318d u tom restajlingu ali treba naci dobar primerak a svakako i dalje pfeporucujem 320d 163. Drugar je isao da gleda za sina neke i kaze kad upale a ono krlja i melje a kad je cuo moj 520d sa 311k km odusevio se i shvatio da su ti presli mnogo vise jer ovaj moj je palio i radio savrseno na tim kilometrima i bio veoma sacuvan. BMW se lepo vozi i daje dosta jer je Premium brend i kad nekom kazes BMW odmah se svi uhvate za glavu kako je skup za odrzavanje ali kad te iste likove pitas sta je skupo,verovao ili ne,niko jos nije znao da kaze sta je skupo a evo godinama postavljam to pitanje.

N47 sa 177 KS u moje dvoriste vise nikad uci nece. Par puta je usao i jednom se ritnuo i dao sam 1000€ za popravku da bi posle 20 km opet poceo da lupa na lezajevima radilice a onda sam ga dao na rate kolegi koji he opet ulozio 1430€ i jedva ga se resio da bi posle 10-tak dana kupac dosao i rwkao da mu je pukla i usisna grana. Shodno tome samo M47 pa neka je bucniji ali to je mala razlika jer se u voznji taj motor jedva nazire u toj sasiji. Potrosnja sve i da jeste veca nije stravicno veca a drugar ga je vozio i po gradu je trosio 7,5L. U generaciji N47 iskljucivo treba gledati 318d koji jeste slabiji ali se daleko bolje pokazao od 177ks. Mana kod 177 je szo zna da pukne blok motora izmedju treceg i cetvrtog cilindra jer su zidovi veoma tanki a motor se uvija kad se vozi muski. Lezajevi radilice cesto zakucavaju,lanac mora da se menja na 180-200k km a zamena je oko 600-700€. Svega toga nema kod M47 sa 163ks tako da zbog toga nema dvoumljenja sta je bolje. Samo sado mazo vlasnici 177ks mogu da ga hvale a to je normalna pojava u Srbiji da se hvali ono sto se vozi. Ja kao trgovac kolima opet kazem da to srranje u moje dvoriste vise nikad nece uci a jedan drugar je hteo pre nekoliko godina da kupi 520d 2006 163ks koji je bio 7000 a napravio se pametan i kupio 2008 u jacoj opremi za nesto sitno vise i kao hvalio se kako je kupio bolji auto a ja sam mu rekao da ce da vidi kako je bolji a jos mu ga je preglwdao njegov Kum koji je automehanicar i dao zeleno svetlo. Posle nekih mesec dan stize meni poruka "Derane sta da radim,pukao mi blok motora?" I ja mu objasnim da sad pita svog Kuma sta da radi jer da je kod mene kupio auto ne bi imao taj problem jer sam mu vec objasnjavao da je 163 bolji. Samo oni koji su entuzijasti kupuju 177 i rizikuju.

Prodajem odlično sačuvan Grande Punto Sporting sa odlicnim motorom 1,4 T-jet sa 120 ks koji veoma lepo nosi ovu sasiju. Motor perfektno pali i radi i nema gresaka da sijaju na tabli,nema dimova i nepravilnosti u radu,akumulator je pod garancijom,trap je besprekoran i nista ne lupka,nema cvrcaka u kabini,gume su kao nove Semperit,diskovi i plocice su skoro novi,klima radi besprekorno i nije dopunjavana sto znaci da ne pusta freon,uz auto se dobija dva kljuca za paljenje. Registrovan je do 13.12.2022. Uradjen je veliki servis pre 1000 km (hiljadu). Sve u svemu auto bez dinara ulaganja a razlog prodaje je promena posla i dobijanje sluzbenog automobila. Cenim ga 4100€ uz dogovor a kontakt telefon je 0631020110. Vredi videti.

Auto u izuzetnom stanju a slobodno mogu da kazem da je jedan od najboljih na oglasima. Uvezen je iz Svajcarske i kupljen od prvog vlasnika. Kilometraza od 214958 km je originalna i kao dokaz postoji originalna servisna knjizica. Motor je cuveni 2.0 sa 8 ventila koji prakticno nema mana, pali i radi kako treba, u voznji je odlican i bez luftova na trapu. Ima 7 sedista. Od opreme ima automatsku dvozonsku klimu, el. podizace stakala x 4, el. podesavanje retrovizora sa grejacima, tempomat, parking senzore, fabricki zatamnjena zadnja stakla, bord kompjuter, naslon za ruku, kozni volan, fabricku MP3 muziku sa sarzerom. . . Uz auto se dobija dva kljuca skakavca. Na ime kupca sa placenim porezom i potvrdom AMSS u kojoj stoji da je auto 2007 i ako je po papirima 2008 a tako je i carinjen. Metanski uredjaj je atestiran i vazi do 26.04.2026. Vredi videti a oko cene koja je 5600 moze neki dogovor. Juce je odradjen tehnicki pregled tako da ko ga kupi dobija ga i moze odmah da registruje automobil. Kontakt telefon je 0631020110 pa koga interesuje neka nazove za vise informacija.

Kod metana nema razlike. Gradski autobusi imaju sad vecina metan i kaze mi drugar a koji je vozac autobusa da na metan ide bolje nego na dizel. Tu generalno ima i odrzavanja a znaju neki delovi biti skupi ali zato ne treba kupiti one sa 500-600k km.

Juce sam dobio kaparu za Touran 2.0 CNG 2008 a imam jos dva EVA na CNG. Voznja na metan je trenutno najpovoljnija i to ubedljivo.

Kad upalis klimu onda kompresor cokne sto znaci da se upalio. Posle toga nema sta da se gasi vise i da se ponovo pali. Verovatno ti je presostat otisao ali proveri to u servisu za klime. Kod nas u Novom Sadu to radi jedan clan drugog foruma.

Ja imam Freemont 2014 koji prodajem al ne desava se to kao kod tebe tako da ili ti je presostat ili nesto drugo u problemu.

Ako hoces tako neki jeftin auto ima moja drugarica Hyundai Elantru 1,6 2004 sa atestiranim plinom,bordo metalik,registrovan. Rekla mi je da ce ga dati za 1000€ a razlog prodaje je sto joj je umro muz pa joj ne treba dva auta. E sad ja mogu da dam njen broj a ti se dogovaraj oko cene jer se ne mesam.

Za sad pored koje god sam pumpe prosao cena je stara. Nisam procitao od koliko sati menjaju.

Uhvatio se automobila od pre 15 godina kad sam namerno napravio eksperiment da vam dokazem kakva kola volite. I vidi cuda nesto crklo na polovnom automobilu koji ima 150-250k km. Pa jel ti majstore kupujes nova kola ili polovna za par hiljada eura? Plus sto ti u svojoj glavi pravis taj scenario o mojim kolima a ne ja. Na kraj krajeva jos uvek nismo culi o kom autu se radi i koji je to kvar bio. Ti si jedan od onih nikad nisu uspeli da skontaju kakav sam prodavac dok oni koji to saznaju ne menjaju me a evo neki su uzeli i 12 automobila od mene. Pa zasto kad ne valjaju kola i nisu zadovoljni? Ja evo i nemam oglase za kola a prodajem. Toliko o tome kako su losa kola i kako su kupci prevareni a dolaze svi na preporuku.

O da,kako da ne. Non stop se aludira na nešto bez i jednog dokaza. Dokaz na sunce pa onda filozofiranje. Ja sam za razliku od OMP-a prodao popriličan broj automobila na forumima i svako ko ih prati zna da nikad niko i ništa nije zamerio jer znao je prave kilometre i svaki nedostatak ako ga je bilo. I onda se piše o nekom virtuelnom automobilu a nikako da se odrazi koji i šta se to desilo što znači da je virtuelan tj lažan i samo pokušaj da se meni načini šteta.

Preskup al nije ni video tvoja kola a ja sam kao trgovac hteo par puta da te zovem za neke Merive koje su izgledale odlicno. Gleda najnize cene na oglasu za krseve a onda su tvoja odlicna kola preskupa. To ti je filozofija ljudi koji se jos uvek koliko vidim nisu odrazili koji je to moj auto bio los i imao problem. Bitno je da ga spominje a mene niko nije zvao da se zali. Valjda ako se to desi onda me nazove kupac pa kaze da ima problem.

Pa pucaj vec jednom koji je a ne da ćutiš i nikako da se odraziš. Da čujemo šta je to bilo i kakav je to problem bio. Eto bas me zanima a verovatno i ostale članove foruma.