Sima-Koya

Citajuci ovaj forum, shvatio sam da ljudi imaju dosta pitanja oko kodiranih kljuceva,i da mnogi ne znaju kako funkcionisu.Mnogi pominju neke netacne informacije koje su culi od kojekakvih "majstora".Posto se profesionalno bavim time(nadam se da ce u skorijoj buducnosti biti saradnje sa FLCS klubom ),resio sam da ova tema bude odgovor na sva pitanja clanova.
 
Najcesca pitanja na koja sam nailazio jesu:
 
1)Da li se kod kljuc moze izraditi samo na osnovu kod kartice?
Odgovor je nazalost ne.Kod kartica sluzi samo da se smanjio broj koraka u procesu pravljenja kljuca.Naravno svuda je bez kod kartice cena pravljenja kljuca za nijansu veca.
 
2)Da li se kod kljuc moze napraviti samo na osnovu drugog kljuca?
Odgovor je i da i ne.Kod nekih automobila je to moguce,kod nekih nije.
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Kod kljucevi kod Fiat-a se dele u dve grupe:
 
1)Kod kljucevi fiksnog koda:
 
Kod kljucevi fiksnog koda svaki put salju isti kod za startovanje motora.
 
Oni imaju tri podgrupe.
 
U prvu grupu spadaju automobili:
Bravo(1996-2006),Marea,Marengo,Palio(1996-2001).
 
U drugu grupu spadaju automobili:
Barchetta,Brava,Bravo(1995-1997),Cinquecento,Ducato(1996-2001),Panda(1995-2002),Punto(1995-1997),Seicento(1997-2000).
 
U trecu grupu spadaju automobili:
Coupe,Croma(1996-1997),Ducato(1996-2001),Scudo(1996-2001),Ulysse(1997-2002).
 
Duplikate kljuceva fiksnog koda je moguce napraviti samo na osnovu kljuca kojeg vec imate.
 
2)Kod kljucevi plivajuceg("rolling code") koda:
 
Kod kljucevi plivajuceg koda salji svaku put razliciti kod za startovanje motora.
 
Oni imaju dve podgrupe.
 
U prvu grupu spadaju automobili:
Doblo(2000-2006),Ducato(2002-2005),Idea(2003-2009),Mille,Multipla,Palio(2002-2007),Punto(1999-2005),Seicento(2000+),Stilo.
 
U drugu grupu spadaju automobili:
500,500L,Bravo(2007+),Croma(2005+),Daily,Doblo(2006+),Ducato(2006+),Fiorino,Freemont,Grande Punto,Idea(2009+),Palio(2007+),Punto(2007+),Scudo(2002+),Sedici(2006+),Ulysee(2002+).
 
Duplikate kljuceva plivajuceg koda je nemoguce napraviti samo na osnovu kljuca.
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Kako funkcionisu kodirani kljucevi?
 
Kodirani kljucevi funkcionisu tako sto kada date auto na kontakt antena oko brave indukuje struju u transponderu(kod ampuli) koji salje kod preko antene do body-ja ili imobilajzera(u zavisnosti od vozila).U body-ju ili imobilajzeru se proverava da li je kod ispravan,i ako je ispravan CODE lampica se gasi i omogucava se startovanje motora.
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Proces pravljenja duplikata kod kljuca:
 
1)Kod automobila koji imaju kod kljuc sa fiksnim kodom dovoljno je doneti samo vas ispravan kljuc koji imate.
 
2)Kod automobila koji imaju kod kljuc sa plivajucim kodom:
Kod Fiat automobila nije dovoljno da imate samo odgovarajuci tip transpondera i da ga samo uparite sa vasim automobilom,transponder se mora prvo predkodirati za vas auto.Ukoliko nemate kod karticu proces se zapocinje skidanjem body-ja ili imobilajzera i citanjem pin koda,u isto vreme se predkodira transponder za vas auto.Onda se preko uredjaja za kodiranje prijavljuje transponder i daljinska komanda sa pin kodom na vas automobil.Ukoliko imate kod karticu,nekim uredjajima je moguce predkodirati transponder bez skidanja body-ja ili imobilajzera(nije preporucljivo).
 
Kada pricamo o transponderu misli se na kod ampulu u kljucu.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
To bi u sto kracim crtama bilo nesto najbolje prevedeno na jezik da razumeju obicni ljudi koji nisu iz sveta auto elektronike.Ako imate bilo kakva pitanja,slobodno postavite,tu sam da vam pomognem i odgovorim.
 
Pozdrav,
Sima

To nije nista,jos uvek je nov.Ja sa mojim jos malo 100000.Kokpit mu je stvarno strava.
Jel ima tvoj navigaciju ili samo multimediju?
 
 
 

Servis na 15000 je oko 15000 dinara.
Servis na 30000 je oko 26000 kao sto su neki clanovi pomenuli.
 
Servis na 60000 za auto sa DSG menjacem treba izdvojiti skoro 70000.
 
Razlika u ceni je sto se na 15000 menja samo ulje i filter za ulte.
Na 30000 se menjaju jos neke dodatne 3 stvari i to poveceva cenu.
 
Inace jako lep izbor za auto,ja vozim slican u Adventure Brown boji,sa DSGom pa pricam za cene za moj slucaj.

Treba uraditi dijagnostiku sa npr. MultiEcuScan...
Ako Body Computer prijavljuje gresku W Line error onda je do ECU-a - opet...
Ukoliko imate strpljenja i volje mozete dostaviti jedan od tih neispravnih ECU-ova do mene da vam ih proverim na mom autu,pa da iskljucimo ili potvrdimo tu opciju da ne placate dzabe dalje majstore i remont nepotrebnih delova ukoliko je do ECU-a.
 
Pozdrav,
Sima-Koya