Milos911

Bela zemlja - Uzice (dosta vozikanja po gradu) - Bela zemlja... Dosta voznji u kojima auto ne stigne da postigne radnu temperaturu... Sve u svemu cenim da imam dobar balans izmedju gradske voznje i otvorenog puta... Deluje ti nerealno malo ili?

Zadnje sipanje na najgoroj pumpi u gradu, i najmanja potrosnja do sad - 7.33l/100km. Plindza

Svaka cast za odlican posao, kao da je sad izasao iz fabrike

Kolega narucio, pa sam morao da odradim Ispalo dobro?

Sa 10l sam presao ravno 137km, sto mu dodje 7.3l/100km U poredjenju sa konstantnom potrosnjom od 9.5 do pre par dana, ovo je stvarno ogromno smanjenje...

Punto 1.2 16v Ovaj drugi menjac je sa 6 brzina, prosli je bio sa 5...

Po bordu koji mi je do sad bio prilicno tacan, potrosnja je bila 10.5km/l, sad kad sam stavio drugi menjac potrosnja je pala na 16-17km/l na otvorenom. Deluje mi bas ogromno razlika, pa jedva cekam sledece sipanje

Ma skroz druga... Onde gde se pre gusio drugom, sad trecom onako 'ladno izlazi. I uopste auto ima bas mnogo vise snage u svakoj brzini, prima gas ono bas bas dobro... I sto je najbolje, po bordu mi je ranije bilo 10.5km/L (i bilo je priblizno tacno), sad je skocilo na 17km/L na otvorenom(Uzice-Zlatibor), a gradska 15km/L. Deluje mi bas nenormalno velika razlika, provericu kad budem sipao sledeci put... Uglavnom, ovaj menjac je pun pogodak za ovaj motor, i onako je bio relativno brz, sad je prava mala zujalica (uz Zlatibor 120km/h onako sa veoma malo navlacenja, sto mi je prilicno dobar rezultat sa obzirom na konstantan uspon i 1.2 motor) SikterBre, ma svecice sam sad stavio neke dvokrake, pre mozda 500-600km, bio bas u frci i uvalili mi u prodavnici (nisam ni proveravao, samo trazio po katalogu), a za kablove mi je majstor rekao da su ok. Sad cekam da nadjem nekoga sa istim ili slicnim puntom, da pozajmim i jedno i drugo jer mi je ovako mnogo da dajem ~5000din za nove svecice i kablove ako je razlog "mozda su oni" :/ Isto me je zaebavao i sa starim svecicama, iako doduse one mozda i nijednom nisu menjane... Ne znam, nisam pametan. I ja tipujem na ubrizgavanje plina, kao sto gile rece. Al plinadzija se uhvatio za kalibraciju klapne gasa pa cu to prvo da uradim (ja sam radio autokalibraciju al ono ne mogu da se natezem sa njim pa cu ici na dijagnostiku)... A vidis odmah sam se setio tebe sikter da pitam (a i ostale) , vezano za ovu klapnu: kad dodajete gas recimo na leru, i ako odmah potopite papucicu, jel mu treba malo vremena(recimo pola sekunde) da odreaguje i primi gas? Cini mi se da sam negde citao da je na svim punticima tako? E i jedna slika od neke ranije posete majstoru, bas se pogodila lepa situacija (nije mogao da skida prethodnog punta sa dizalice pa sam se zavukao ispod):

Ljudi imam problem :/ Nesto mi se menjac cudno ponasa, kad saltam brzine ide prva-druga-treca-cetvrta-peta i onda hoce i u sestu da udje :D Ovo je pokusaj da se nasalim i pohvalim, ubacio sam danas menjac sa sportinga Ide puntisa kao blesav sad, ono kako je pre vukla druga sad vuce treca na vrh gasa. I uopste sad u svakoj brzini kao da je drugi auto, uvek lepo poteze I da ne bude sve tako belo, muci me opet ona knedla sa plinom. Bio kod plinadzije, stelovali, ma nema sanse. Trese kad se dodaje gas i trese kad se pusti gas. Klapna ociscena. Uradjena autokalibracija. Sutra cu da odem na dijagnostiku pa da uradim i kalibraciju pomocu nje, pa i ako to ne uspe jedino da jurim nekoga sa istim puntom da zamenimo svecice na sat-dva da vidim da li je do njih (ako ima ko iz uzica i okoline voljan da probamo, neka se javi ... Ako nije ni jedno od to dvoje ja ne znam sta da radim :/ I jutros platih kaznu za pojas, zadnje im bilo:/ Kaze pandur vezite deco pojas veliko je 5000din, devojku 2 puta u grad da izvedete. A ja mislim jbt to mi je skoro pola menjaca

Za sad moraju Ove na belom su zesce kul, al ne znam gde bih nasao da ih kupim a i ne verujem da bi legle lepo sa plavom bojom(a i verovatno su prilicno skupe )... Inace i meni su druge favorit, ali svaki drugi punto ih ima, pa i nije neka fora

Eto pa glasajte ili predlozite jos neke kojih nema ovde (a pozeljno da ima na limundu ili kupujemprodajem )

Ja se vodim logikom, ako je fabrika to propisala to je to. Sad fazon je sto fabrika nije uzela u obzir plin, ali opet bolje je staviti fabricku svecicu pa plin nastelovati prema njoj, nego neku drugu pa onda sve ostalo stelovati prema njoj... Ono, nije da ima nesto mnogo da se steluje, al kapiras logiku Ono sto je mozda i bitnije od svecica su kablovi, dzaba ti extra svecice ako su kablovi losi... Inace veceras sam bio parkiran sa upaljenim motorom jedno 3h, i primetio sam da auto dosta podrhtava na momente, tipujem da su ove dvokrake svecice problem....

Sa svecicama ispalo veeliko biiip :/ Ove do 1000din sto su mi rekli u kitkomercu nisu za mk2 nego mk3, sreca nisu ih imali na lageru pa nisam ni uzeo(tek posle shvatio sta su mi nudili)... Otisao u drugu radnju, kaze prodavac da svi panduri iz uzica kod njega uzimaju svecice, voze istog punta kao i ja, i nadje on u katalogu te neke NGK, ista ta oznaka kao sto smo i ti i ja nasli, samo posle povlake nije N nego neka druga dva karaktera... Uglavnom uzmem te, kod majstora kad ono prc - dvokrake... Bila frka, ja zurio, i reko stavljaj pa sta bude... Rade solidno, sta znam, ne primecujem neku razliku. Da nisam bio u frci, ne bih slusao ni majstore ni prodavce, nego bih uzeo samo ono sto je 100% po katalogu. Fabrika je fabrika... Pogledaj u ovom katalogu http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/ kad nadjes punta imas preporuceno svecicu, a ispod nje bolju i skuplju alternativu... (konkretno DCPR8EIX ako ti je puntisa <2003 a ako je 2003 onda DCPR7EIX). Sledece cu te da uzmem jer verujem da su najbolje... Edit: inace pre zamene mislim da su mu bile fabricke, da niko nije menjao pre mene....

I meni ponekad vuce na levo, isto tako trap ok, reglaza uradjena, letva ok, motor serva manje - vise ok. Na kraju sam razvio teoriju da mozda zeza senzor polozaja volana, da je malo pomeren ili nesto slicno pa pomalo okrece volan na levo... Greske nema jer on radi kako treba, samo eto tako pogresno javlja poziciju i zato vuce na neku stranu... Uglavnom, navikao sam da vuce pa sad i ne primecujem, bitno je da ne cepa gume

Ma gde u pravom smeru, cuj Marka ugasen auto na ovoj zimi Nego nasuh plindzu u ponedeljak, i reko nema cepanja nego cemo lepo penzionerski da se vozimo pa da vidimo koliko trosi... Bord mi je do sada pokazivao prilicno tacno +-300ml, i sad kaze 7,9l/100km. Cekam da ga napunim pa potvrdim, ali izgleda da se isplati voziti ispod 3000 obrtaja

Citao sam negde da su ti jeftini xenon setovi bas losi. Ne losi tipa sta fali svetlece malo slabije ili nesto slicno, nego tipa jedno svetlo radi, drugo se povremeno gasi, pa se oba gase, jedno svetli slabije drugo jace i tako te nebuloze Bolje u startu uzeti nesto sluplje, nego se cimati i nervirati sa ovim jeftinijim glupostima... Imate kod nas na forumu super temu, pa prelistajte http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/43708-xenoni-iskustva/

Samo da se pohvalim, narucio sam menjac sa sportinga, ako sve prodje po planu u ponedeljak - utorak se vozimo sa 6 brzina

Imenjace ne rekoh hvala na novinarskom odogovoru Nidzo ja bih stavio ravno na izbocinu samo ako moze da stane.... Nije to prakticno kad bije direkt u retrovizor, ako se zbudzi da baca svetlo ka dole bice mnogo prakticnije. Recimo moze neko u toko voznje da cita nesto pozadi i slicno....

Hvala kolege Ma mozes i na parkingu srediti, samo ako imas alat Stvarno ne treba puno vremena...

Ma moze i do 30% manje kad krenu lovacke price Tad moj trosi 7-8 (6 na otvorenom)

Ako vam skripuce i vibrira motor ventilacije, evo kako da ga sredite... Potrebno: -Gedora (nisam siguran koja velicina, ali znam da je najmanja koja postoji ) -Kratki nastavak za snaper da bi mogli da skinete zadnji sraf (moze i bez njega al cete se namuciti) -Neko mazivo za podmazivanje (ja sam koristio litijumsku mast i neku za podmazivanje masine za sivenje) -WD ili neki drugi odmascivac (opciono) -Ravni srafciger -30min vremena ako prvi put radite, 10 za svaki sledeci Pa da pocnemo. Motor se nalazi iznad suvozacevih nogu. Znaci sednete na vozacevo mesto pa se pruzite preko suvozacevog i krenete sa radom. 1) Prvo se skida tapacir, ukoliko ga imate, i oko toga vam ne mogu pomoci, jer je moj neko ranije skinuo. Ali koliko sam citao na netu, kazu da ima dve zabice koje ga drze i koje se samo izvuku. Samo polako, sigurno nije tesko da se skine. 2) Sad imate 2 opcije, skidanje motora ili izvlacenje dzeka koji mu daje struju. Ja sam izabrao prvo jer je drugo tesko dok je motor jos na mestu. Motor drze 3 srafa, kao sto mozete videti na sledecoj slici Kad njih skinete motor jednostavno izvucete iz kucista. Pridrzavajte ga dok skidate zadnji sraf, da ne bi ispao i pokidao struju ukoliko je niste ranije otkacili... 3) Ako niste ranije izvadili dzek koji motoru daje struju, sad je vreme da to uradite. Upotrebite srafciger da ga lakse skinete.. I kad ste vec tu, zavucite ruku onde gde se nalazio motor pa povadite lisce i ostalo djubre (ako ga ima)... 4) Kad se skinuli motor, prvo sklonite svo lisce i prasinu koju mozete da dohvatite. Sad krece malo pipaviji posao: Motor na prvoj slici je imao gumeni cep koji se izvadi i nakaplje se ulje unutra da se podmaze. Moj to nije imao, pa sam ga izvadio iz plasticnog kucista. Kuciste ima 3 plasticna zuba koji drze motor: Polako ravnim srafcigerom razlabavite sva tri zuba, i onda polako krenete da izvlacite motor napolje. Ovo obavezno radite u nekoj toploj prostoriji, a ne na ovoj zimi, jer je plastika krta kad je hladna, i lako se polomi prilikom uvijanja. 5)Sad imate ovo: Podmazite i donji i gornji deo osovine. Strana na kojoj se nalazi ventilator je zesce nezgodna da joj se pridje, ja sam tu koristio ovo ulje za masinu i cackalicom naneo malo litijumske masti. Provrtite motor malo rukom, da mast udje u sve delove. I posto ljudi na netu mnogo vole da koriste WD za podmazivanje, samo da napomenem, nemojte to da radite! WD nije sredstvo za podmazivanje, relativno brzo ispari i onda napravite gore od onoga sto je bilo na pocetku. 6) Vratite motor na mesto i povezite struju. Namestite da duva u noge u ukljucite na minut - dva. I to je to, meni je kad sam podmazao poceo da duva jedno 50% bolje. Srecno i ako nesto nije jasno - pitajte I zaboravih ono cuveno: Ako nesto pokvarite - sami ste krivi

Je'l ok ova moja potrosnja ili bi trebalo da trosi manje?

Punto 1.2 16v, oko 9.5-10l/100km plina, benzina cenim oko 8.5-9 (kad se imalo para vozilo se na benzin i nije se gledalo koliko trosi ). Kratke relacije po 10-ak km, i jednom sedmicno duze po 50-ak km. Uzice je brdovit kraj pa se tesim da nije strasno

Haha neverovatno koliko isto razmisljamo! Isto sam tako planirao da uradim, samo mi je mrsko poceti jer sam 100% siguran da ce mi par opiljaka (trosica) od busenja upasti u far, a ono marfi kaze da na kraju necu moci da ih izvadim Sutra cu da vidim definitivno kako i sta kad skinem far, probacu i lemilicom kako ce da ide, deluje mi tanko ona plastika pa ce mozda lemilica da napravi cist rez. Posle malo isturpijam u kombinaciji sa usisivacem i extra. Javljam sta sam uradio, hvala na savetu

Ma do toga sam dosao, upao mi ukras u far pa sam ga jedva navukao na staro mesto Hocu da odsecem onaj zadnji deo sa ukrasa (taj deo se na nekim modelima skida sa 3 srafa, tj nije zaliven za to oko njega), i ubacim sijalicu umesto tog zadnjeg dela. Ili slikovito, hocu ovo da uradim: http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2b-guides/269997-led-day-running-lights.html#content_start , pa ako imas neki pametan savet, raspali