Lybra 1.9 jtd - nešto šišti

[Mihailovic 29]

Vratio sam se juče sa puta i primećujem neko šištanje u iz motora. Ne znam šta bi moglo biti, pa molim za komentare.

 

- Zvuk dolazi iz predela termostata (nisam 100% siguran, ali tako deluje)

- Dobro sam pogledao, pregledao, preslušao i mogu reći da nije u pitanju crevo turbine. Ni donje, ni gornje.

- Ne gubi snagu, ne dimi, dobro vuče. (Malo se tripujem pa se preispitujem " da li je do prekjuče baš ovako vukao, ili malo bolje ", ali u svakom slučaju nema očiglednog gubitka snage)

 

[Mihailovic 29]

[ivan.ik 625]

Ova cev (izmenjivač toplote) ti je ispod termostata. Da je nisi malo više klimao kad si menjao termostat ?

Edited June 20, 2013 by ivan.ik

[bglion 401]

Tu je i vakuum pumpa pa da nije do nje?

[Mihailovic 29]

Pregledao sam vakuum pumpu, nije ona.

Pogledaću danas onaj izmenjivač toplote

[goranar 0]

Mozda da pokusas penom na spojevima i gledas mehurice.

[Martini 11]

Najverovatnije spoj na izmenjivacu. Ako je EGR zatvoren trebalo bi i u voznji na ubrzanju da se cuje.

[Mihailovic 29]

Da, zatvoren je EGR, i čuje se i u vožnji i na ubrzanju. Pregčedaću detaljno taj izmenjivač.

[ivan.ik 625]

Trebalo bi da se osećaju i izduvni gasovi. 

A ako tu pušta zablindiraj i na izduvnoj grani, ista je pločiča kao i za EGR (sve su obeležene sa 6).

[Mihailovic 29]

Evo, sad sam pogledao, i definitivno duva upravo tamo gde je crvena strelica na slici koju si postavio. Još kad se da gas - duva ko ludo.

 

Jel misliš da je najpametnije da umetnem limenu pločicu kod spoja sa izduvnom granom ? 

[ivan.ik 625]

Pa pošto si zatvorio EGR ventil , ja bar ne vidim nikakvu prepreku tome. Najbrže i najjeftinije rešenje. Samo stavi tu dobar lim, tu je odmah turbina i velika toplota.

Da li si provalio tačno gde duva, da se kojim slučajem ne proširi pukotina i krene da gubi antifriz. U tom slučaju premosti taj izmenjivač tj crevo u crevo (ko da ga nema).

Srećno sa radovima.

Edited June 23, 2013 by ivan.ik

[Martini 11]

Tu ce limena plocica brzo da izgori. Nemoj nista ispod 1,25 mm debljine,

[bglion 401]

Stavi bakarni lim  on je otporan na temperaturu.

[ivan.ik 625]

Nek stavi za prvu priliku neki lim, pa ću za par dana imati lim 1,3 mm.

[Mihailovic 29]

Đavo ga odneo, ne mogu da odšrafim. Prvo sam probao kinskim imbusom kojii sam imao, i on  se naravno uvijao, a šraf nije hteo da popusti. Onda sam juče kupio Unior imbus 6-ticu, koji je od alatnog čelika. (Nekad se podrazumevalo da se alati prave od alatnog čelika) Gornji šraf sam bez problema odšrafio, ali donji ne mogu.  Jako je zapek'o.

Probaću još danas iz kanala, pošto je na jako nepristupačnom mestu, pa ako opet ne uspem, moraću kod majstora.

[Mihailovic 29]

Slučajno sam naišao na ovu svoju staru temu, pa evo da napišem šta je bilo.

 

Šištalo je zapravo kod spoja cevi iz izduvne grane sa izmenjivačem toplote.

Elem, donji šraf nisu moglu da odviju ni majstori kod Gorana. Oni naravno imaju profi alat, ali, kažu, velika je verovatnoća da će šraf da pukne pre nego da se odvije.

 

Onda sam mesecima ignoriso kvar, a za to vreme, pukotina je rasla i rasla, i ajde nekako iskulirao bih zvuk tj. šištanje, ali brate,  motorni prostor je neverovatno mnogo zaprljan garežom izduvnih gasova. Pojma nemam da li da pokušavam da to operem ili da iskuliram.

 

Evo i slike

 

 

Dakle, ovde gde sam isekao, unutra sam ubacio neki veći šraf, sve to bogato zalio silikonom, utegao klještima i nekom stegom, i nadam se, trajno sam zapušio.

Edited April 8, 2014 by Mihailovic

[ivan.ik 625]

Da ga oteraš u neki auspuh servis i tamo lepo zavare cevku. Ili samo grejanjem da olabave šraf (isto ko i šrafovi na izduvnoj grani).

Silikon teško da može te temperature da izdrži. 

Što se tiče pranja , skoro sva kola iz uvoza su temeljno oprana u motornom prostoru tako da joj još jedno pranje neće puno škoditi. Naravno  sušenje se podrazumeva.

[boxersquadra 0]

i kod mene se cuje ista stvar...moracu ovo da pogledam...pohitno

[Jastrebov 6]

Tu ide posebna šelna koju si snimio i ispod nj ti pusta. Konus je spoj Na ulazu i na izlazu interkulera za izduvne gasove EGR ventila i na njemu je selna. Najlakše resenje je :  - kupovina diht paste za zatvaranje pukotina i rupa na auspuhu i izduvnim sistemima. Pasta je sive boje i jako brzo se suši. Bila je u prodaji u ap sportu i u prodavnicama auto delova a obićno je pakovanje u tubi kao pasta za zube. Upotreba je jednostavna i laka. Deo gde pusta se jednostavno premaze i saceka nekih 10 tak min i gotovo. A ako je u pitanju konusni spoj tu gde je selna i ako na njemu pusta? Isti je postupak: - skinu selnu, namazati malo spoj pa postavi šelnu i stegnuti . Na tim dvema selnama je imbus sraf koji se vidi na ovom deugom postu koji si postavio.

Edited April 21, 2014 by Jastrebov