palvet

Baš me zanima kako bi mojoj pandi ugradili naslone za glavu?! Ovo jeste bitna stvar ,ali čini mi se da je jeftinije zameniti čitavo sedište odgovarajućim, polovnim.

Ne preporučujem saradnju sa auto-servisom "Kontrol test" u Kumodraškoj ulici, prekoputa ulaza u Štark, niti tehnički pregled kod njih. Spori su, ne organizovani. Mail-om kažu jednu cenu usluge (11500 din.), a na licu mesta je cena druga - viša (12100 din.). Ne vrše sve usluge koje su naveli na sajtu. Tehnički pregled i šalter Mup kod njih nemaju isto radno vreme. Završi se tehnički , pa se čeka da radnica pri Mup dođe, podigne sistem .... Dva i po sata sam završavao sve, pokušali su da me ubede da je svuda tako ... Ljudi ne greju ni sebi kancelariju , a o klijentima, da ne pričam. Izmrzoh. Još sam ih zamolio da ne zovu moju suprugu kući, već mene na mobilni ,jer imam bebu. Oni kontra. Katastrofa! Kud ne videh ovo ranije: http://www.fiat-delovi.com/firme/auto-usluge/tehnicki-pregled-kontrol-test.html http://renault-delovi.com/firme/usluge/kontrol-test.html

He, he ja sam kibicovao , sa strane. U principu ne rade ništa što nije logično. Sve isproverava sve vizuelno i priključi auto na dijagnostiku da očita parametre. Napiše šta nije u redu itd. Meni su za moj spisak , sa sve zadnjim gumama, metlicama brisača , zamenom ulja tražili 35000 rsd , što na prvu loptu deluje mnogo. Međutim , ako se to "razbije" i radi jedno po jedno, pa nešto (metlice brisača napr.) odradiš i sam imaš za dva meseca auto u full-u i za manje pare. Tako da je akcija za svaku pohvalu. Lepo bi bilo da neko pita koliko košta ovakav pregled mimo akcije.

Ha, ha Šapčani voze ljute mašine , tako da u Fijatovom servisu nikad nema gužve

Pored onog crnog Brava čiji vlasnik je izotvarao sva vrata i zauzeo tri parking mesta ? Moguće, vrlo moguće, jedva sam se uparkirao

Psiho, nisam ti ja tica pa da poletim Bio sam juče, popodne. Ljudi su jako fini i ljubazni i sve se , manje-više, svodi na ono što je kolega opisao u predhodnom postu. Malo sam procunjao po servisu. Popio kafu. Dobio spisak potencijalnih kvarova. Na osnovu toga ljudi će mi poslati na mail ponudu delovi + ruke, bez ikakve obaveze Dogovorili smo se da ponuda sadrži dva stupca. Jedan sa originalnim delovima, drugi sa delovima "mala privreda" i ako mi bude odgovaralo mogu da zakažem rad kod njih. Čitav projekat, koliko sam razumeo gledajući papire koja sam imao u rukama finansira FAS, tako da će i sami serviseri imati koristi od akcije. Uzgred, bio je pre mene čovek koji je predhodnog dana kupio nekog Stila. Majko moja šta su sve na njemu otkrili! Zakrpiće ga hiljadarka, od prilike.

Kada mi je komšija z...bo elektropodizač, tačnije onu plastikicu koja , uz pomoć sajle, gura staklo na gore zvao sam Bogunovića. Rekli su mi da moram da sačekam da poruče čitav mehanizam iz Italije, da se to čeka mesec dana i da zamena mehanizma košta 26000 RSD. U AKZ Voždovac nisu umeli da nam kažu , bez otvaranja mehanizma , koliko će šta da košta. Komša je našao original plastiku na Bubnju za 800 din. a zamena je koštala 500.

Super je što toliki auto tako malo troši! Kako mu se ponaša trap u odnosu na ove puteve kod nas?

Nije mi blizu,a i ne zarađujem dovoljno da bih bio njegov klijent Zakazao sam za sutra u 14.30 u AK Kompresor u Patrijarha Dimitrija. Kažu da provera traje oko 30-40 min. i da nije problem da se sačeka , tu , odmah uz auto. Videćemo, ubrzo, koja je koncepcija ove provere.

Poštovani, da li imate stabilizatore prednjeg točka za Fiat Panda 2 i koja im je cena?

Hajde, molim, ako neko bude išao u AK Kompresor ili AKZ Voždovac neka napiše svoja iskustva. Da li se zakazuje? Da li se čeka? Da li auto ostaje kod njih ili vrše proveru odmah, pred vlasnikom?

Heh, znam ljude koji su zbog senzora i senzorčića morali da šlepaju original Fiatovog Punta 2. Onog sa prvom verzijom farova. Moji utisci nakon mesec dana vožnje Pande 2 (jako slično sokoćalo Zuntu, vozio sam Ladu 110 ranije). - potrošnja , audio-vizuelni efekat i klimatizacija su na strani Pande - Panda je, u odnosu na ladu - bicikla - Stalno imam utisak da će mi nešto ostati u ruci - Rus šta je napravio loše crklo je u prvih 2-3 godine i .... nije popravljano . Ostalo nije mrdnulo 10god. A, auto je vožen i na more i kao službeni, off road i po ekstremnim vremenskim prilikama. Uopšte, pokazao se kao neuništiv - ali, nema klimu i dr. gedžete, tekovine 21. veka Panda i Punto deluju jadno, slabašno . Nekako , kilavo. Videćemo kako će sve to ići ...., ali ko je hteo robusan, tvrd auto pogodan za maltretiranje po našim putevima Fiata je trebao zaobići. I .... da se razumemo. Vozio sam , slatko, Z128 godinama. Ali da Fiatova-a gama ima svoje mane - ima. Da ih mnogi ne voze jer ih vole već jer je cena delova "popularna", jedna je grozna istina ...

Ja sam probavao jednog Avea 1.2 8v sa petim vratima. Jako je širok i udoban. Širi je za nijansu od Zunta i komforniji. Što se mašine tiče, trebao bi da je prepisana Corsa. Mana ,konkretno, ovom koji sam ja probao je što mu se smešila zamena lamele, pa mi se nije isplatilo. Mi, ovde, nemamo tradiciju korišćenja Ševija zato ljudi zaziru od kupovine ovih vozila. Mada, lično sam vozio Nubiru , a znam ljude koji su imali Sparka i Cielo. U svakoj varijanti cena im je povoljna i slatko je voziti se njima, ali bude malo problem kada se prodaju. Kao što rekoh, naš narod se plaši nepoznatog. Iako su ova vozila u srcu Opel, ljudi im neveruju.

Šta policija kaže na to? Po novom pravilniku gume se čejndžiraju 1. aprila. Ne bih da me ufate 25. neki revnosni polismeni pa da me pišu, iako je napolju 20 stepeni.

Kupujem dve ili četiri pristojne zimske 155/80/R13. Kontakt preko pp. Prednost Beograd i okolina.