Porsche Carrera GT

[neshaoct 9592]

 

[neshaoct 9592]

Porsche Carrera GT vs 918 Spyder:

 

[neshaoct 9592]

Vožnja Porsche Carrerom GT:

 

[neshaoct 9592]

Na prodaju Porsche Carrera GT sa pređenih 245 km

 

 

Mecum Auctions će sledećeg meseca na Monterey aukciji na prodaju ponuditi i ovaj Porsche Carrera GT koji je do sada ''sakupio'' tek 152 milje (245 km). Automobil je naravno u odličnom stanju, a očekuje se da će biti prodat za sumu od 1.1 do 1.4 miliona američkih dolara.

 

 

U pitanju je primerak iz modelske godine 2005 (jedan od ukupno 1.270 proizvedenih između 2004. i 2007. godine), u Basalt Black boji i sa Dark Grey enterijerom.

 

 

Pokreće ga 5.7 litarski V10 motor sa 450 kW/612KS i 590 Nm, u kombinaicji sa šestostepenim manuelnim menjačem.

 

 

Carrera GT od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrzava za 3.5 sekunde i može do maksimalnih 330 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

EVO magazin video: 2005. Porsche Carrera GT

 

 

[neshaoct 9592]

Porsche Carrera GT na Nirburgringu

 

 

[neshaoct 9592]

Unikatni Porsche Carrera GT na prodaju za 1.24 miliona dolara

 

 

Kada se priča o Porscheu, teško je a ne pomenuti Carreru GT, a sada je jedan unikatni primerak ponuđen na prodaju po vrtoglavoj ceni. Automobil se pojavio kao koncept 2000. godine kao naslednik pobedničkog modela 911 GT1 koji je osvojio trku 24 sata Le Mana 1998. godine. Zbog toga je prototip dobio 5.7 litarski V10 motor, ali je Porsche tada odlučio da napusti projekat i napravi mesta za SUV Cayenne.

 

 

Srećom, Porsche je napravio koncept za Sajam automobila u Parizu 2000. godine koji je zainteresovao kupce pa je kompanija ipak proizvela produkcijski model i nazvala ga Carrera GT. Prodato je više od 1.270 primeraka, od čega 671 u Severnoj Americi.

 

 

Jedan od primeraka koji su završili u SAD-u je trenutno u prodaji, nije ni prvi ni poslednji proizvedeni, nego je njegov broj šasije 0911. Međutim, ono što ga čini unikatnim je njegova Signal žuta boja, jer je u ovoj boji proizveden samo jedan automobil.

 

 

Ova Carrera GT je u odličnom stanju i prešla je samo 1.500 km, Automobil pokreće 5.7 litarski V10 motor koji isporučuje više od 600KS. Cena je ''sitnica'', iznosi 1.249.000 dolara.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Porsche 911 GT1 Straßenversion vs Porsche Carrera GT

 

 

[neshaoct 9592]

Na prodaju Porsche Carrera GT u savršenom stanju

 

 

Porsche Carrera GT, proizveden 2005. godine, ima 111 km na satu, a ponuđen je na prodaju kao polovan automobil putem jednog francuskog sajta. Informacija o automobilu nema mnogo osim što je navedeno da ima braon unutrašnjost i da je u savršenom stanju.

 

 

Što se tiče istorije modela Carrera GT, malo je nedostajalo da ne ugleda svetlo dana. Ipak, zahvaljujući modelu Cayenne, Porscheovi inženjeri su proizveli Carrera GT koncept sa V10 Formula 1 motorom koji su razvijali od 1992. godine. Porsche je svoju pažnju preusmerio na razvoj SUV-a Cayenne, a V10 projekat je završio u fioci, ali je napravljen koncept koji je bio uteha inžinjerima za njihov naporan rad.

 

 

Međutim, zahvaljujući interesu fanova Carrere GT, Porsche je ipak bio prisiljen da pretvori koncept u produkcijski superautomobil, a ostalo je istorija. Nemačka kompanija je proizvela svega 1.270 primeraka modela Carrera GT, a svi su imali 5.7 litarski V10 motor koji je razvijao 603KS i bio uparen sa 6-stepenim manuelnim menjačem. Primerak ponuđen na prodaju je u fabričkom stanju iako je proizveden pre 13 godina. Cena je određena na 1.599.995 dolara.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Iza restauracije ove Carrere GT stoji odeljenje Porsche Classic

 

 

Nije poznato koliko je koštala potpuna restauracija koju potpisuje Porscheovo fabričko odeljenje Porsche Classic, ali ponovo rođena Carrera GT nakon svega izgleda fenomenalno. Vlasnik Porscheovog čuvenog modela Carrera GT koji je proizveden 2004. godine za potpunu restauraciju se obratio Porscheovom frabričkom pdeljenju Porsche Classic u kome su (neopterećeni troškovima) supersportski automobil rastavili do poslednjeg šrafa.

 

 

Svi delovi su temeljito osveženi ili zamenjeni. Na listi novih komponenti se našao i ''strašni'' 5.7 litarski V10 motor (612 KS pri 8.000 obr/min), a nov je i 6-stepeni menjač. Za potpunu restauraciju karbonskih elemenata šasije i karoserije je potrošeno 350 sati.

 

 

Umesto originalne boje vlasnik je odlučio da karoserija Carrere GT bude ofarbana nijansom zelene boje koju je Porsche koristio na svojim automobilima sedamdesetih godina prošlog veka, a među zanimljive detalje spadaju i magnezijumske felne u retro stilu sa centralnom maticom za pričvršćivanje i krakovima u boji zlata.

 

 

Zamišljamo osmeh vlasnika (ili vlasnice) u trenutku isporuke ponovo rođenog dvoseda koji od 0 do 100 km/h stiže za 3.5 sekundi, razvija više od 330 km/h i zvuči fantastično.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

 Shmee150 video: Porsche Carrera GT

 

Atmosferski 5.7 V10 sa manuelnim menjačem sa 6 stepeni prenosa, sa krovom koji se može skinuti, i sa jednim od kvačila koje je najteže od svih super automobila tog vremena. Tradicionalno se smatra jednim od najtežih automobila za vožnju...

 

 

[neshaoct 9592]

Gemballa Porsche Carrera GT

 

 

Iza naziva Mirage GT se krije dorađena Carrera GT, a u Gemballi su za posao oko jednog od najboljih Porscheovih modela svih vremena potrošili više od 1.000 radnih sati. Porsche je svoj čuveni dvosed Carrera GT proizvodio od 2003. do 2007. godine. Napravili su samo 1.270 primeraka, a jedna od specifičnosti njihovog ''analognog remek dela'' je centralno smešteni 5.7 litarski atmosferski V10 motor sa zavijajućih 612 konjskih snaga pri 8.000 obr/min koje se na zadnju osovinu distribuiraju posredstvom ručnog 6-stepenog menjača.

 

 

Vlasnik jednog od poslednjih primeraka koji su napustili proizvodne pogone je došao na ideju da temeljito doradi svoj automobil, a posao je prepustio nemačkoj tjuning kompaniji Gemballa u kojoj su već dokazali da imaju i znanje i resurse koji su potrebni za dorađivanje Carrere GT (Type 980).

 

 

U Gemballi su za posao potrošili više od 1.000 radnih sati, a rezultat rada je Mirage GT koji i dalje pokreće atmosferski V10 motor. Više od 660 konjskih snaga i 630 Nm najvećeg obrtnog momenta je rezultat rekalibrisanja centralne upravljačke jedinice, modifikovanog sistema usisa vazduha i novog izduvnog sistema, a sve zajedno dovoljno je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3.7 sekundi i više od 335 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

 Shmee150 video: Porsche Carrera GT

 

Bilo koji Porsche Carrera GT je poseban auto jer ih je proizvedeno samo 1.300 komada. Dugo je to bio ultimativni Porsche sa svojim 5.7 V10 atmosfercem koji daje 612 konja.

Ovaj na testu je malo ''posebniji'' jer ima ''straight pipe'', odnosno njegov V10 ima priliku da ''peva'' bolje od ostalih:

 

 

[neshaoct 9592]

 Harry'sGarage video: Porsche Carrera GT

 

Konkretan auto je iz 2004. godine. Do danas je Carrera GT ostala Porsche koji se najbolje čuje. Za to je zaslužan atmosferski V10, a za još veći vozački doživljaj ovaj auto se pravio samo sa manuelnim menjačem:

 

 

[neshaoct 9592]

Na prodaju Porsche Carrera GT koji je pripadao Samuelu Eto-u

 

 

U pitanju je modifikovani Porscheov model Carrera GT, odnosno Gemballa Mirage GT koji je pripadao kamerunskom fudbaleru Samuelu Eto'u. On je 2005. godine potpuno novi GT poslao nemačkom tjuneru Gemballi uz određene zahteve. Automobil je dobio novi sistem usisa vazduha, izduvni sistem od nerđajućeg čelika, a uz to je i remapirana ECU jedinica tako da je 5.7 V10 dobio dodatnih 58 KS, što znači da njegova snaga iznosi 670 KS. Zahvaljujući tome smanjeno je vreme ubrzanja od 0 do 100 km/h na 3.7 sekundi, a maksimalna brzina je povećana na 335 km/h.

 

 

Gemballa je pripremio i adaptivno oslanjanje, a promenjeno je i kvačilo. Automobil su ulepšale nove felne sa pet krakova, kao i unikatni body kit, poklopac motora, ventilacijski otvor na krovu i pragovi.

 

 

S obzirom na to da se radi o Gold Edition Mirage GT modelu, zlatni detalji su dodati na zadnji spojler, naplatke, usisnike vazduha, retrovizore, instrument klaster, ručicu menjača, upravljač i drugo, a ugrađen je i infotainment sistem sa satelitskom navigacijom. Automobil je prešao oko 6.500 km, a radi se o jednom od svega 25 primeraka na svetu. Biće prodat na aukciji kuće RM Sotheby's.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Usred Menhetna slupao Gemballu Mirage GT

 

 

Porsche Carrera GT koja je u preradi dobila novi pseudonim u liku Gemballe Mirage GT je neslavno završila. Ultimativni model prerađen u svega 25 primeraka, vredan 700.000 evra slupan je na jednoj od najprometnijih ulica Njujorka. Na sreću, budući da je i tamo opsadno stanje zbog pandemije, ulice su bile relativno prazne...

Mirage GT iz 2007. inače raspolaže sa 654 KS, a vozač je taman izašao iz samoizolacije. Vlasnik modela je pomalo ekscentrični lik Ben Chen, jedan od suosnivača Gold Rush Rallyja.

 

 

Ovo mu nije prvi put, u svojoj biografiji razbijenih eksponata ima već McLaren 12C i Mercedes CLK GTR AMG.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

 Doug DeMuro video: 2005. Porsche Carrera GT

 

5.7 V10 atmosferac sa 600 konja je bio motor najboljeg Porschea iz prve decenije ovog veka. Svega nešto manje od 1.300 komada ih je napravljeno za ceo svet, i to u vreme kada je još uvek mogao da se proda skupi ''analogni'' (ručni menjač, bez gomile elektronike) auto. Kada je proizvodnja Carrere GT završena njena cena kao ''polovnjaka'' se nije najbolje držala na tržištu. Ali, baš negde u to vreme fabrike su počele praviti super-automobile sa gomilom elektronike, hibridima, pogonom na svim točkovima, automatskim menjačima...i ljudi su počeli da traže vrhunske performanse u autu gde sami stiskaju kvačilo, sami menjaju brzinu, sami se staraju o stabilnosti dok voze brzo...i eto tako skoka cene za Carreru GT tako da se ona danas prodaje za 4-5 puta veću cenu nego kad je bila nova:

 

 

[neshaoct 9592]

 Jay Leno i 2004. Porsche Carrera GT

 

5.7 V10 sa 600 konja i sa možda najboljim zvukom u auto svetu ikada kad su V10 motori u pitanju. Kao novi su vredeli preko 400 hiljada dolara. Onda negde 2011.-2012. su im cene pale do pola te vrednosti, a zatim kako im je proizvodnja prestala počela opet da raste, tako da danas nema dobre polovne Porche Carrere GT za manje od milion dolara.

Ovo je poslednji analogni Porsche...nema čak ni ESP:

 

 

[neshaoct 9592]

 Shmee150: Gemballa Mirage GT

 

Kada Gemballa uzme i preradi jedan od najboljih Porscheovih modela svih vremena - Carrera GT - nastane Gemballa Mirage GT, i originalno ih je bilo 25 komada za ceo svet:

 

 

[neshaoct 9592]

Buttonov Porsche Carrera GT prodat za skoro milion dolara

 

 

Porsche Carrera GT je na glasu kao jedan od poslednjih istinskih analognih superautomobila, zbog čega na tržištima polovnih automobila ostvaruje visoke cifre. Prošlog vikenda je prodat primerak svetskog šampiona Formule 1 iz 2009. godine, Jensona Buttona (Dženson Baton), za vrtoglavu cenu od 975.000 američkih dolara.

 

Superautomobil je prodavan putem aukcijske web platforme Collecting Cars, a uz kilometražu od 5.316 kilometara je bila uključena opsežna servisna dokumentacija, potvrda da je Button zaista vlasnik kao i neke druge zanimljive stvarčice poput originalnih guma. Prve kilometre je prošao u Monaku, nakon čega je boravio u Velikoj Britaniji, a sada je odvezen novom vlasniku u Holandiju. Carrera GT je u ''Seal'' sivoj nijansi, koju ima manje od 10% svih Carrera GT-a na svetu, zbog čega je redak i poželjan, osim činjenice da je bivši vlasnik svetski šampion u najpopularnijem motosportu, naravno. Iza originalnih alu felni sa pet krakova se ističe set žutih karbonskih keramičkih kočionih čeljusti.

 

 

Unutrašnjost je takođe nešto što upada u oko - presvučena je tamno crvenom ''Terracotta'' nijansom, a savršeno se uklapa uz ''Beachwood'' crvenu glavu menjača, koji se može pronaći u trkačkom 917 iz 70-ih godina. Sve što bi trebalo da imate dolazi uz automobil - originalni alat, Porscheov automobilski prekrivač i zaštitni prekrivači za krov, a poseban poklon je skulptura motora sa ugraviranim Jensonovim imenom.

Međutim, verovatno vas najviše zanima atmosferski 5.7 V10, koji verovatno proizvodi najbolji zvuk od svih automobila sa Porscheovom značkom. Na zadnje točkove, putem ručnog menjača sa šest brzina, šalje se 612KS/595 Nm obrtnog momenta. Na putu do maksimalne brzine od suludih 330 km/h, stotka je uhvaćena za samo 3.5 sekundi - brojke kojima neki moderni superautomobili zavide.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Porsche Carrera GT

 

5.7 V10 atmosferac sa 612KS/590Nm - 3.9 do stotke i maksimum na 330 km/h:

 

 

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Porsche Carrera GT

 

...sa 313 km/h na Autobanu:

 

 

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Porsche Carrera GT

 

Kompletan test uključujući i vožnju na Autobanu:

 

 

[neshaoct 9592]

2005. Porsche Carerra GT prodat za 1.9 miliona dolara

 

 

Jedan izuzetno očuvani primerak Porschea Carerra GT je nedavno prodat preko sajta za aukcije Bring A Trailer, i to za rekordnih 1.902.000 dolara. U pitanju je crveni primerak iz 2005. godine koji je prešao samo 780 milja (1.255 km).

 

 

U septembru 2021. jedan srebrni Carrera GT je prodat za 1.3 miliona dolara i taj je držao rekord sve do sada.

 

 

Porsche je napravio ukupno 1.270 primeraka Carrere GT, pri čemu se za pogon ovog sportskog dvoseda brine 5.7 V10 motor sa 605KS. U međuvremenu, Bring A Trailer je već oglasio prodaju još jedne Carrere GT, i to sa samo 250 pređenih milja (402 km).

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

2005. Porsche Carerra GT sa samo 293 km ide na aukciju

 

 

Nakon što je prošlog meseca jedan izuzetno očuvani primerak Porschea Carerra GT prodat za rekordnih 2.000.000 dolara, ovog meseca će na aukciju još jedan primerak sa malom kilometražom. U pitanju je Carerra GT iz 2005. godine koji je prešao samo 182 milje (293 km), u Seal Gray metalik boji, sa žutim kočionim kleštima i Terracotta kožnim enterijerom.

 

 

Porsche je napravio ukupno 1.270 primeraka Carrere GT (od čega samo 64 u ovakvoj Seal Gray metalik boji), pri čemu se za pogon brine 5.7 V10 motor sa 605KS, uz 6-stepeni manuelni menjač.

 

 

Mecum aukcija se održava od 16. do 19. marta pa ostaje da sačekamo na informaciju za koju sumu će ovaj automobil promeniti vlasnika.

 

preuzeto sa - Auto Blog