neshaoct 9592 Posted October 27, 2018 Markes ne staje, po kiši do 51. pola u karijeri Već je šampion, ali ne posustaje - vozač Repsol Honde Mark Markes zauzeo je pol poziciju u kvalifikacijama za Veliku nagradu Australije. Španac je to učinio u vremenu 1:29.199, to je njegova peta pol pozicija ove sezone, a 51. u karijeri u kraljevskoj klasi, što znači da mu nedostaju još četiri da se izjednači sa Valentinom Rosijem. U Melburnu je povremeno padala kiša, ponovo je počela pred drugi krug kvalifikacija, pa niko nije mogao ni da se nada da će poboljšati vreme i tako prestići Markesa. Njegov zemljak Maverik Vinjales, vozač Movistar Jamahe, bio je drugi sa 0.310 sekunde zaostatka, dok je na trećoj poziciji Žoan Zarko iz Monster Jamahe sa 0.506 sekundi iza Markesa. Sledi dvojac Suzuki Ekstara Janone-Rins, a potom domaći takmičar Džek Miler, Rosi, Petruči, Doviciozo… Trka je na programu u nedelju od 6.00 po srednjoevropskom vremenu, uz direktni prenos na Sport klubu. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 28, 2018 Vinjales prekinuo Yamahin najduži post Vozač Yamahe Maverik Vinjales trijumfovao je na Velikoj nagradi Australije, 17. trci ovogodišnjeg Moto GP šampionata. Mladi Španac je na stazi "Filip Ajland" ostvario svoju prvu pobedu još od prošlogodišnje trke u Francuskoj, a ukupno petu u kraljevskoj klasi. Ujedno je prekinuo najduži niz svog tima bez trijumfa, koji je trajao od Velike nagrade Holandije prošle godine, na kojoj je slavio Valentino Rosi, od kada je prošlo 25 trka. Drugo mesto zauzeo je Andrea Janone na Suzukiju, dok se na trećem stepeniku pobedničkog postolja našao vozač Dukatija Andrea Doviciozo. Vinjales je imao odličnu taktiku na "Filip Ajlandu", pošto se u prvom delu trke nije video, ali su mu se potom karte otvorile. Na samom čelu je viđena velika borba od samog starta, u kojoj su prednjačili šampion Mark Markes, vozač Pramak Dukatija Džek Miler i Andrea Doviciozo na Dukatiju. Ritam je opao onog trenutka kada je Doviciozo preuzeo vođstvo, a zatim došlo do incidenta između Markesa i Žoana Zarka. Španac je u tom trenutku držao drugo mesto, a na pravcu je zatvorio prolaz Zarku, koji nije stigao da reaguje i došlo je do njihovog kontakta. Francuski motociklista je imao teško izletanje, srećom bez posledica, dok je vozač Repsol Honde uspeo da se zadrži na motoru, ali je nedugo zatim morao da se povuče iz trke. Vinjales je posle starta pao na desetu poziciju, bilo mu je potrebno vreme da nađe ritam, a kada je to učinio počeo je da se probija. Od trenutka kada je preuzeo vođstvo nije se osvrtao, dok je iza njega viđena velika borba iz koje je Janone izašao kao pobednik. Doviciozo je bio manje od dve desetinke iza, a pored njih dvojice u konkurenciji za podijum bili su i Alvaro Bautista na drugom fabričkom Dukatiju, Rosi i drugi vozač Suzukija Aleks Rins. Bautista, koji je u Australiji menjao povređenog Horhea Lorenca, na kraju je bio bolji od ostalih, dok je Rins u poslednjem krugu uspeo da se nađe ispred "Doktora". Miler je na kraju kao sedmoplasirani prošao kroz cilj, ispred vozača Mark VDS rejsinga Franka Morbidelija, kojem je to bio najbolji rezultat karijere. Najbolju destoricu kompletirali su Aleš Espargaro na Apriliji i vozač KTM rejsinga Bredli Smit. Pošto je borba za titulu rešena još prošlog vikenda, odustajanje nije imalo velike posledice po Markesa, ali je ono bilo njegovo prvo ove sezone. Španac je, inače, dve trke prethodno završio van osvajača bodova - u Argentini i Muđelu. Katastrofalan vikend za Repsol Hondu kompletirao je Dani Pedrosa, koji je završio pored staze nekoliko krugova kasnije. Ovogodišnji Moto GP šampionat se nastavlja Velikom nagradom Malezije na stazi "Sepang" već narednog vikenda. Tok trke: Od starta je poveo Petruči, ispred vozača Suzukija, Milera i Markesa, da bi Italijan brzo izleteo sa staze, a domaći motociklista preuzeo vođstvo. Australijanac je bio prvoplasirani na kraju prvog kruga, ispred Markesa, koji ga je ubrzo napao, a Doviciozo i Janone su se zatim probili ispred Milera, pre nego što su isto učinili i Zarko i Rosi. Međutim, vozač Pramak Dukatija se ponovo probio na treću poziciju, zatim je pretekao i Markesa, pošto je Doviciozo preuzeo vođstvo. U šestom krugu viđen je veliki incident, kada je došlo do kontakta između Zarka i Markesa - Španac je pri brzini od 260 km/h zatvorio prolaz vozaču Yamahe Teh 3, koji je bio pored iza njega. Francuski motociklista je izleteo sa staze, dok se sedmostruki svetski šampion zadržao na njoj, ali je brzo odustao. U međuvremenu se Vinjales probio na drugo mesto ispred svog timskog kolege, Janonea i Milera, a zatim je i preuzeo vođstvo od Dovicioza, koji je zatim vodio veliku borbu sa "Doktorom". I Janone se ubrzo našao ispred Dovicioza, isto kao i Bautista, ali je Italijan uzvratio svom privremenom timskom kolegi. Vinjales je pobegao na više od sekunde svom timskom kolegi, Pedrosa je zatim izleteo sa staze, dok je Janone pretekao Rosija. U borbi dvojice vozača Dukatija u tim trenucima pobeđivao je Bautista, da bi usledila greška Janonea, koji je pao na peto mesto. Vinjales je "pobegao" na više od dve sekunde rivalima, da bi vozači Dukatija iskoristili Rosijevu grešku da bi ga pretekli, a zatim i Janone. Usledila je velika borba, u koju se uključio i Rins, dok je Miler izgubio korak, a do samog finiša Janone i Doviciozo su se odvojili od ostalih. Vozač Suzukija je pobedio u toj bici, iako se njegov sunarodnik trudio da ga pretekne do samog cilja. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
silenci 2337 Posted November 3, 2018 jutros kvalifikacije prekinuo pravi monsun,pljusak bas,jedva safety car vozio,posle toga stala kisa,na kraju najbrzi Markez,al dobio kaznu,usporio Janonea,pa sutra ujutru u 6,sa prve pozicije startuje Zoan Zarko 1 neshaoct reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 3, 2018 Markes kažnjen zbog ometanja Janonea - Zarko na polu Zbog monsuna je ceo program kasnio za sat ipo. Vozač Yamahe Žoan Zarko počeće sa prve startne pozicije trku na Sepangu, pošto je Mark Markes kažnjen zbog usporavanja Andree Janonea. Vozač Honde je imao najbolje vreme u kvalifikacijama po kišovitom vremenu i to pošto je doživeo pad. Kada se vratio na stazu, na krivini broj 9 je zasmetao Italijanu. Janone se očigledno našao u problemu, a jasno je bilo i Markesu da je pogrešio posle čega je podigao ruku u znak izvinjena. Zbog toga je Markes kažnjen, pa će trku početi sa sedme pozcije. ''Nisam video Janonea. Moguće je da sam mu smetao. Pokušao sam da izbegnem bilo kakav konflikt na stazi i to je sve što mogu da kažem'', poručio je Španac posle trke. Inače, Markes je ove sezone već jednom gubio pol poziciju usled kažnjavanja. Bilo je to u Sjedinjenim Državama kada je u kvalifikacijama problem pravio Maveriku Vinjalesu. Trka je na programu u nedelju od 6.00 po srednjoevropskom vremenu. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 5, 2018 Markes trijumfalan u Maleziji, Rosi ispustio pobedu! Vozač Repsol Honde Mark Markes trijumfovao je na Velikoj nagradi Malezije, pretposlednjoj trci ovogodišnjeg Moto GP šampionata. Markes je na stazi ''Sepang'' ostvario devetu pobedu ove sezone, a 70. u karijeri, pošto je profitirao od netipične greške svog velikog rivala Valentina Rosija na Yamahi. ''Doktor'' je vodio od starta trke, pa sve do 17. od 20 krugova, da bi potom izleteo sa staze u trenutku kada ga je mladi Španac potpuno sustigao. Na taj način je izostala borba za trijumf kakvu su svi priželjkivali, a od Rosijevog odustajanja profitirali su i vozači koji su se pridružili šampionu na podijumu. Kao drugoplasirani kroz cilj prošao je Aleks Rins na Suzukiju, dok se na trećem stepeniku pobedničkog postolja našao vozač Yamahe Teh 3 Žoan Zarko. Iako na kraju nije došlo do borbe između Rosija i Markesa za trijumf, Velika nagrada Malezije pružila je mnogo uzbuđenja. ''Doktor'' je bio nadomak 116. pobede u karijeri, prve od prošlogodišnje Velike nagrade Holandije, ali ga je mala greška na kraju mnogo koštala. Markes je najviše dobio njegovim odustajanjem, dok je devetostruki svetski šampion na kraju morao da se zadovolji tek 18. pozicijom. Njima dvojici je samo Zarko uspevao da pripreti, ali u prvoj polovini trke, da bi potom posustao, a baš tada se Rins probudio, pošto se prethodno probio kroz poredak. Najbolju trojicu sledio je Maverik Vinjales na Jamahi, ispred drugog vozača Repsol Honde Danija Pedrose, Andree Dovicioza na Dukatiju i Alvara Bautiste iz Anhel Nijeto tima. Vozač Pramak Dukatija Džek Miler je na kraju bio osmi, a sledili su ga timski kolega Danilo Petruči i miljenik domaće publike Hafiz Šarin, koji se sjajno probio do desetog mesta posle starta sa 24. pozicije. Takav rasplet omogućio je Hondi da obezbedi titulu u konkurenciji konstruktora, pošto je Markes pre dve trke već postao sedmostruki svetski šampion. Mladi Španac je povećao svoju prednost u odnosu na Dovicioza, koji je obezbedio drugo mesto na kraju sezone, pošto ima 25 bodova prednosti u odnosu na Rosija. ''Doktor'', sa druge strane, nije bezbedan na trećoj poziciji, pošto mu je pred poslednju trku sezone Vinjales prišao na dva boda. Ovogodišnji Moto GP šampionat se završava Velikom nagradom Valensije na stazi „Rikardo Tormo“ 18. novembra. Tok trke: Od starta u Sepangu poveo je Rosi, ispred Zarka, Mielra, Janonea, Dovicioza i Pedrose, dok je Markes ostao sedmi. Nedugo zatim je došlo i do malog kontakta između vozača Repsol Honde, da bi se šampion probio ispred timskog kolege, Dovicioza i Janonea, koji je napravio grešku i izleteo sa staze. Odustajanju vozača Suzukija prethodila je greška Markesa, posle koje je neverovatno po ko zna koji put uspeo da se zadrži na motoru. ''Doktor'' je vodio sa pola sekunde ispred Zarka, koji je imao identičnu prednost u odnosu na Milera, ispred kojeg se ubrzo našao Markes. Španac je Zarka napao u petom krugu, kada je iskoristio njegovu grešku, dok je nešto dalje iza Pedrosa pretekao Milera, dok se Rins držao iza njih. Rosi se držao na čelu, ali nije uspevao da se odvoji od Markesa, a Francuz je polako počeo da posustaje. Na polovini trke, Italijan je počeo da povećava prednost u odnosu na svog velikog rivala, dok su se u međuvremenu ispred Milera probili i Vinjales i Doviciozo, pored Rinsa. Vozač Suzukija je ozbiljno počeo da izaziva Pedrosu, a kada ga je pretekao krenuo je u poteru za Zarkom. Markes je u poslednjoj trećini trke počeo da smanjuje zaostatak u odnosu na Rosija, u jednom trenutku je bio na ivici izletanja, da bi četiri kruga pre kraja Italijan završio van staze. Zarko je na taj način nasledio drugo mesto, ali je Rins počeo da ga izaziva u samom finišu, a u poslednjem krugu se i našao ispred njega. Vinjales je na kraju bio četvrti, ispred Pedrose, Dovicioza, Bautiste i Milera, dok su najbolju desetoricu kompletirali Petruči i Šarin, na oduševljenje domaćih navijača u Sepangu. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 17, 2018 Valensija: Vinjalesu pol, pad Markesa Okončane su i kvalifikacije za poslednju, 19. trku u sezoni Moto GP šampionata, a pol-poziciju u kraljevskoj klasi obezbedio je vozač Movistar Yamahe Maverik Vinjales uz vreme 1:31.312. U veoma uzbudljivim i izjednačenim kvalifikacijama drugi najbrži u tmurnoj Valensiji na ne skroz suvoj stazi bio je Aleks Rins na Suzukiju, dok je Andrea Dovociozo iz Dukati tima zauzeo treću poziciju pred poslednju trku u sezoni. Danilo Petruči iz Alma Pramak Rejsinga bio je četvrti, dok je šampion Mark Markes završio kvalifikacije na petom mestu. Trku je obeležio i pad šampiona, koji je pritom povredio rame, ali se nakon ukazane pomoći vratio kvalifikacijama, iako je u prvi mah delovalo da je povreda ozbiljna. Zatim su u prvih 10 sledili Pol Espargaro, Andrea Janone, Aleš Espargaro i Dani Pedrosa, koji će sa devete pozicije u poslednju trku u karijeri. Trka se vozi u nedelju od 14 časova. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 19, 2018 Dovijev ples po kiši u Valensiji za kraj sezone! Vozač Dukatija Andrea Doviciozo slavio je na Velikoj nagradi Valensije, kojom je stavljena tačka na ovogodišnji Moto GP šampionat. Italijan je na stazi ''Rikardo Tormo'' upisao četvrtu pobedu ove sezone, a 21. u karijeri, pošto se najbolje snašao u izuzetno teškim uslovima, u trci koja je vožena u dva dela. Drugo mesto zauzeo je Aleks Rins na Suzukiju, dok je Pol Espargaro upisao prvi podijum za KTM osvojivši treće mesto. Velika nagrada Valensija je zbog kiše vožena iz dva dela, zbog čega je pružila mnogo uzbuđenja. Prvi deo je protekao u znaku Rinsa, koji je vodio od starta do nekoliko trenutaka pre prekida, kada su se ispred njega našli Doviciozo i Valentino Rosi na Yamahi. Do tada, sa staze su, između ostalih, izleteli Mark Markes, drugi vozač Yamahe Maverik Vinjales, obojica vozača Pramak Dukatija Džek Miler i Danilo Petruči, kao i Andrea Janone na Suzukiju. Kada je trka nastavljena, Rins, Doviciozo i Rosi su nastavili svoju borbu, a u njoj se vozač Dukatija najbolje pokazao. ''Doktor'' je pratio svog sunarodnika, ali je izleteo sa staze šest krugova pre kraja, što je Rins oberučke prihvatio, isto kao i Espargaro, koji je tokom prvog dela imao dva izletanja. Vozač KTM-a je imao najbolju trku u kraljevskoj klasi, tokom koje je vodio sjajne borbe, među kojima se izdvajaju one sa Markesom i njegovim timskim kolegom Danijem Pedrosom. Četvrto mesto na poslednjoj trci sezone zauzeo je test vozač Dukatija Mikele Piro, ispred Pedrose, koji je petom pozicijom završio karijeru u kraljevskoj klasi. Šesti je bio vozač LCR Honde Takaki Nakagami, ispred Žoana Zarka na Jamahi ekipe Teh 3 i Bredlija Smita, koji je vozio poslednju trku za KTM. Najbolju desetoricu kompletirali su Štefan Bradl, koji je menjao povređenog Kala Kračloa, i Hafiz Šarin iz Yamahe Teh 3. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 20, 2018 Mark Markes dobio BMW M3 CS BMW je i ove godine nagradio vozača sa najviše osvojenih bodova tokom Moto GP kvalifikacija, a to je ove sezone ponovo bio Mark Markes. ''BMW M Division'' je dugogodišnji partner Dorne Sports, organizatora Moto GP-a, pri čemu je ovo već 16. izdanje BMW M Award-a. Pobednik BMW M Award-a na kraju svake sezone kao nagradu dobije BMW M automobil, a ove godine to je BMW M3 CS u ekskluzivnoj Frozen Dark Blue boji, sa Merino kožom u enterijeru i volanom sa alkantarom. Deo paketa čine i adaptivno M oslanjanje, aktivni M diferencijal, sportski izduvni sistem, kao i komplet alu točkova od 19 i 20 inča (sa gumama Michelin Pilot Sport Cup 2). Automobil pokreće 3.0 litarski šestocilindraš sa 460KS i 600 Nm (u kombinaciji sa sedmostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom), od 0 do 100 km/h ubrzava za 3.9 sekundi, a može do 280 km/h. Treba pomenuti da je Mark Markes do sada već šest puta dobio BMW M Award (prošle godine je kao nagradu preuzeo BMW M4 CS), kao i da su BMW M Award u prošlosti osvajali i Rosi i Stoner (po tri puta), Lorenco (dva puta), a Žiberno i Hejden po jednom. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
silenci 2337 Posted November 20, 2018 Ove godine je dobio BMW M3 CS, a u pet predhodnih godina: 2013, M6 kupe 2014, M4 kupe 2015, M6 kabrio 2016, M2 kupe 2017, M4 CS Quote Share this post Link to post Share on other sites
silenci 2337 Posted November 20, 2018 evo ga Lorenco na Hondi na predsezonskim testiranjima Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 25, 2018 MotoGP 2018: Marquez šampion i u padovima Koliko je ko od MotoGP vozača imao padova tokom protekle sezone, koja je staza najviše namučila vozače i ko je šampion kada je reč o ostanku na motociklu...? Na kraju MotoGP sezone, kreću i zvanične statistike koje, između ostalog, obuhvataju čak i broj padova u sezoni, po trci, po klasama, itd. Ove godine, baš kao i protekle, Marc Marquez je pored osvajanje šampionske titule, bio i ''šampion'' po broju padova sa motocikla! ''Atomski mrav'' #93 je u 2018. čak 23 puta pao sa svoje Honde, s tim da je većina tih padova napravljena na slobodnim treninzima i u kvalifikacijama, dok je manji deo u trci. Odmah iza njega nalazi se Alvaro Bautista, sa 21 padom, a sa po 17 su Cal Crutchlow i Jack Miller, gde je Britanac nakon povrede u Australiji, propustio dve poslednje trke, a Australijanac čak pet padova imao samo na poslednjem trkačkom vikendu u Valensiji. Statistički, ispred njih se nalazi Xavier Simeon sa 18 padova, ali bismo njemu mogli da „progledamo kroz prste“ budući da je on novajlija u šampionatu i neko ko se još uvek nije dobro snašao… Po 15 padova imaju Karel Abraham, koji je zadržao prošlogodišnji prosek, kao i novajlija Takaaki Nakagami. Na dnu liste, vozači sa najmanje padova su (ako ne računamo ''wild card'' ili test-vozače), interesantno, Maverick Vinales i Danilo Petrucci sa po četiri pada, zatim Dovizioso sa 5 od kojih je čak četiri napravio na trci, dok se nalazio na jednoj od prve tri pozicije. Lorenzo ima 6, s tim da nije vozio četiri trke, dok je Rossi zabeležio 8 padova, koliko je imao u 2016. i 2017. zajedno. Stigla je i statistika za celu sezonu, gde je poslednja trka u Valensiji ubedljivo najgora kada je reč o padovima vozača u sve tri klase, sa 155 padova, što i ne čudi, budući da je kiša ''zalivala'' stazu sva tri dana takmičenja. Iza nje je Le Mans sa 109 padova, što se uglavnom pripisuje prilično klizavom asfaltu na ovoj francuskoj stazi. Inače, kada već spominjemo Valensiju, treba reći da se velika većina padova, čak 38, odigrala u krivini broj 4, koja nije nešto brza ali dolazi nakon pet uzastopnih levih krivina (dve pre i tri nakon ciljnog pravca), gde se desna strana pneumatika poprilično ohladi i vozače itekako iznenadi. Odmah iza četvrte krivine, nalazi se krivina 12, takođe desna, koja je najviše vozača iznenadila tokom trke. Zanimljivo je da je Rossi tokom trkačkog vikenda zabeležio pad u obe pomenute krivine - u 12. dok je bio na drugom mestu u trci, a u 4. tokom trećeg slobodnog treninga. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 7, 2018 Promene u pravilima obeležiće sledeću Moto GP sezonu Gran pri komisija zadužena za donošenje i menjanje pravila u Moto GP prošlog meseca je imala sastanak u Madridu, a sada su poznate i promene koje ćemo u praksi videti sledeće sezone. Nakon konfuzije koja je nastala na poslednjoj ovogodišnjoj trci voženoj u Valensiji koja je na kratko bila prekinuta zbog kiše, u narednoj sezoni biće primenjivano novo pravilo za restart trke u slučaju kiše. U Valensiji je veliki broj vozača dobio priliku da ponovo startuje uprkos činjenici da su izleteli sa staze pre nego što je zbog kiše istaknuta crvena zastava. Ubuduće će odluka o tome ko može da nastavi trku u ovakvoj situaciji biti doneta nakon potvrde stjurada na stazi i biće jasnije pravljena razlika između vozača koji su još uvek u trci (aktivni) i onih za koje je trka završena iz nekog razloga. Aktivnim u trci smatraće se vozač koji je u trenutku prekida bio na stazi ili je pokušavao da ponovo pokrene motor i vrati se u trku. Vozači koji su pali tokom trke imaće pravo na pomoć da vrate motor na stazu. Takođe, Gran pri komisija je u dogovoru sa bezbednosnom komisijom odlučila da će svaki vozač moći da ima 13 guma za kišu, u odnosu na ranijih 11, šest prednjih i sedam zadnjih pneumatika. Promena će biti i po pitanju koji vozač će se posmatrati kao takmičar koji je završio trku. Ranije je za to bilo potrebno da vozač bude u kontaktu sa svojim motorom u trenutku prolaska kroz liniju cilja. Imali smo situacije da neko od vozača padne sa motora u samom cilju i da se smatra da nije završio trku. Ubuduće će se kao vreme prolaska kroz cilj u ovakvim situacijama računati trenutak kada je prednji deo motora ili deo tela vozača prošao kroz cilj, šta god od to dvoje prođe kroz cilj poslednje. Ukoliko nekome od vozača bude izrečena kazna propuštanja zbog preticanja dok je istaknuta žuta zastava ili iz nekog drugog razloga, vozač će o tome biti obavešten na tabli istaknutoj na liniji cilja najkasnije u tri kruga od određene kazne (ranije je granica bila pet krugova). Promena koja će verovatno najviše uticati na same vozače je prilično zanmiljiva. Više neće biti dozvoljeno pokretanje motora u boksu u bilo kom trenutku. Motori na trkačkim motoiciklima biće pokretani isključivo na pit lejnu (ispred boksa). Tokom svake trke utvrđivaće se ''najbrži krug svih vremena'' (najbrže izvozan krug u istoriji uključujući sve Gran pri sesije) i ''najbrži krug trke'' (najbrže izvozan krug u toku jedne trke). preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 13, 2018 Suzuki želi satelitski tim, Aprilia ne razmišlja o tome Svega dva od šest MotoGP fabričkih timova neće u 2019. godini imati svoju satelitsku ekipu. To su Suzuki i Aprilia, koji imaju suprotna mišljenja o značaju takvog projekta. Za Suzuki, koji je povezivan sa Marc VDS-om pre nego što se belgijska ekipa povukla iz “premijerne klase”, to je jasna ambicija. ''Voleli bismo da imamo satelitsku ekipu, jer bi tako mogli da dobijemo više informacija za razvojni proces'', izjavio je šef tima, Davide Brivio. ''Ali za kompaniju bi to bio veliki napor, jer nemamo toliko resursa kao naši konkurenti. Razgovori o takvom projektu i dalje postoje i nadam se da ćemo za 2020. moći uradimo nešto konkretnije po tom pitanju. Ipak, biće teško jer svi satelitski timovi imaju ugovore koji ističu tek posle 2020. godine.'' Sa druge strane, Aprilia, koja je u prošlosti podržavala ideju o satelitskom timu, sada menja taktiku. ''Za nas, to nije primarni cilj'', poručio je timski šef, Romano Albezijano. ''Odlučili smo da uloživo u razvojni proces i testiranje. Verujemo da je posvećenost dvojici vozača fabričkog tima i jednom test vozaču najbolji način za razvoj ekipe kao naše.'' U tu svrhu, Aprilia je angažovala Bredlija Smita, koji će predvoditi test tim i ''vajldkard'' nastupe, dok će boje ekipe braniti Aleš Espargaro i Andrea Janone. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 15, 2018 20 godina BMW M bezbednosnih automobila za MotoGP Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 7, 2019 Sepang: Markes najbrži i posle operacije Sedmostruki šampion Moto GP Mark Markes imao je najbrže vreme prvog dana terstiranja u Sepangu. Španac, koji se i dalje oporavlja od operacije ramena, vozio je samo 29 krugova, ali mu je i to bilo dovoljno da bude najbolji. Markes je najbrži krug izvozio u vremenu 1:59.621. Inače, vozač Honde je rame operisao u decembru, pa je tokom prvog dana testiraja uspevao da veže po četiri i pet krugova. ''Zadovoljan sam jer sam ponovo na stazi. Ipak, očekujem da budem bolji. Imam na čemu da radim, osećam da mi nedostaje snage. Sve deluje kao da je u redu za krug ili dva, ali je izuzetno teško voziti čitav dan. Zbog toga smo završili ranije prvog dana'', objasnio je Markes. Vozač Ekstar Suzukija Aleks Rins štopericu je zaustavio na 1:59.880. Španac je najbolje vreme postavio u 25. od 54 vožena kruga. Treći je bio Maverik Vinjales na Jamahi sa vremenom 1:59.937. Prvog dana testiranja među najbržih pet bili su još Tito Rabar (1:59.983) i Danilo Petrući (2:00.051). Valentino Rosi bio je šesti sa vremenom 2:00.054. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 25, 2019 MotoGP vozači testiraju ''kaznenu zonu'' u Kataru Vozači kraljevske klase Svetskog šampionata u motociklizmu dobili su zadatak da prvog dana predsezonskih testiranja u Kataru isprobaju novi sistem kazni, koji bi bio primenjivan tokom trka. Pre početka akcije na stazi ''Losail'', direkcija trke je imala posebni sastanak sa motociklistima da bi im objasnila novi sistem, prenosi ''Motorsport''. Prema tom sistemu, svaki vozač koji dobije kaznu će morati da prođe kroz posebno označenu zonu pored staze, koja se nalazi daleko od trkačke putanje, zbog čega će izgubiti vreme. Na stazi ''Losail'' se ''kaznena zona'' nalazi sa spoljne strane šeste krivine, a označena je belim linijama, koje ukazuju kojim putem će kažnjeni vozači morati da prođu. Taj sistem bi trebalo da zameni kazne koje je direkcija trke do sada izricala, a uglavnom su vozači morali da prepuste jednu poziciju. Vozačima je data instrukcija da pokušaju preticanja u ''kaznenoj zoni'' u subotu, a na narednom sastanku će biti doneta odluka da li će predloženi sistem biti usvojen ili ne. Vinjales na čelu u Kataru, Lorenco na 21. mestu Vozač Yamahe Maverik Vinjales bio je najbrži prvog dana poslednjih predsezonskih testiranja Moto GP šampionata u Kataru. Mladi Španac je najbolji krug na stazi ''Losail'', dve nedelje pre početka sezone, ostvario u vremenu od 1:55.051 minuta. Vinjalesu je najbliži bio Aleks Rins na Suzukiju, sa desetinkom zaostatka, a njih dvojicu je pratio vozač Dukatija Andrea Doviciozo, koji je bio četiri deseta dela sekunde dalje. Pored sjajnog vremena Vinjalesa, prvi dan akcije u Dohi obeležio je i povratak na stazu Horhea Lorenca. Petostruki svetski šampion je propustio testiranja u Sepangu zbog preloma šake, a dan je završio na 21. poziciji, sa dve sekunde zaostatka u odnosu na Vinjalesa. Branilac titule u kraljevskoj klasi Mark Markes zauzeo je deseto mesto i bio je više od sekunde iza vozača Yamahe. Najbolju trojicu sledio je drugi vozač Dukatija Andrea Petručija, ispred Valentina Rosija na Yamahi, vozača Avintije Tita Rabata i Fabija Kvartarara, koji brani boje Petronas Yamahe. Unutar jedne sekunde od Vinjalesa bili su i još vozač LCR Honde Takaki Nakagami i Pol Espargaro, koji vozi za KTM. Testiranja na stazi ''Losail'' traju još danas, a nova sezona startuje Velikom nagradom Katara 10. marta. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 26, 2019 Rosi: Maverik u formi, Rins brz, Markes u vrhu Sedmostruki svetski prvak u kraljevskoj klasi Valentino Rosi bio je četvrti poslednjeg, trećeg dana na predsezonskim testiranjima u Kataru, a nakon vožnje govorio je za medije o očekivanjima u novoj sezoni. Rosi je kompletirao 38 krugova trećeg dana, ukupno 136 tokom tri dana u pustinji. ''Nikada ne možete da budete spremni koliko želite'', započeo je ''Doktor.'' ''Za mene je danas dan bio dobar, bio sam prilično jak na gumama za trkanje, ritam je bio prilično dobar. Bio sam peti nakon tri dana, što nije uopšte loše. Mislim da smo dobro uklopili stvari i da smo samnjili zaostatak. Ove večeri bih rekao da smo spremni za novu sezonu, ali videćemo kako će se stvari odvijati za dve nedelje'', rekao je Rosi. Novinare je zanimalo koji vozač za sada deluje najbrže, a Rosi je komentarisao i svog timskog kolegu. ''Za mene je Maverik Vinjalesu sjajnoj formi, veoma je dobro vozio u Maleziji i on je uvek u vrhu. Drugo ime koje se izdvaja je Aleks Rins, on je bio vrlo brz i deluje da se Suzuki poboljšao. Mir je isto dobar. Ista stvar je i sa Dukatijima, Doviciozo je bio jak, a Petruči je bio impresivan na testiranjima. I naravno Markes - to su momci koji su uvek u vrhu'', zaključio je 40-godišnji vozač tima ''Yamaha Motor Rejsing''. Predsezona je zvanično okončana, a nova sezona startuje upravo u Kataru desetog marta. preuzeto sa - Auto Blog 1 dach@ reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
dach@ 4904 Posted February 26, 2019 Na ovim testovima sve Yamahe deluju brzo,biće dobra sezona 1 neshaoct reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 3, 2019 MotoGP uvodi novu vrstu kazne U predstojećoj MotoGP sezoni će po prvi put postojati kazna ''dugačkog kruga'', u kome će vozači morati da voze tačno određenom rutom koja je duža od one koja garantuje najbrža vremena. Komisija MotoGP šampionata je usvojila novu vrstu kazne koju su vozači isprobavali tokom zvnaično testiranja u Kataru. Radi se o kazni ''dugog kruga'' u kojoj će vozači morati da voze rutom zbog koje će imati lošije vreme u krugu u kojem treba da odsluže pomenutu kaznu. ''Na svakoj stazi će biti definisana ruta i biće označena bezbedna mesta oko staze na kojima može da se vozi u tim trenucima i ta ruta je nekoliko sekundi sporija od najbrže. To će najčešće biti asfalt oko krivine ili prostor pored staze'', rečeno je iz komisije. ''Pričali smo sa Bezbednosnom komisijom i ja mislim da je to dobra ideja. Mislim da skoro svi misle isto. Mislim da je za direkciju trke mnogo bolje da na taj način kazne nekoga ko mora da izgubi poziciju. Jasnije je šta moraš da uradiš i važi isto za sve. Ne znam da li može da se napravi na svakoj stazi ali mislim da je dobra ideja. Nisam testirao tu rutu staze ali mislim da će jedini problem biti ako je taj deo van staze prljav i klizav. Kako bilo, ako dobiješ kaznu to je zato što si pogrešio i mislim da je to dobra ideja'', kazao je Andrea Doviciozo. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
silenci 2337 Posted March 5, 2019 i moze da pocne,sad u nedelju se vozi taj Qatar i navijamo za Ducati Quote Share this post Link to post Share on other sites
nstyner 171 Posted March 6, 2019 Konačno....... I ove sezone sam uz Doktora i Yamahu!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 7, 2019 MotoGP u brojevima: Pola kraljevske klase su šampioni Od početka nove sezone Moto GP šampionata deli nas manje od dva dana, a kada znate da je polovina vozača u kraljevskoj klasi osvojila barem jednu titulu tokom svoje karijere, to predstojeću akciju čini još primamljivijom. Samo trojici od 22 vozača je pošlo za rukom da pokore najjaču kategoriju, ali oni između sebe imaju 15 titula. Valentino Rosi ih predvodi sa sedam, prati ga Mark Markes sa pet, a tu je i Horhe Lorenco sa tri. Svaki od njih trojice ima još po dve titule u nižim kategorijama - ''Doktor'' i Markes su bili šampioni u obe, dok je stariji od dvojice Španaca dva puta pokorio klasu do 250 kubika. Njima društvo prave još devetorica motociklista. Žoan Zarko je dva puta osvojio naslov prvaka u Moto2 kategorije, u kojoj su šampioni bili i Pol Espargaro, Tito Rabat, Franko Morbideli i Frančesko Banjaja. Krunom u najslabijoj klasi, bilo da se zvala do 125 kubika ili Moto3, okitili su se Maverik Vinjales, Andrea Doviciozo i Đoan Mir. Tu je i Kal Kračlou, koji je pre deset godina bio svetski šampion u supersportu. Što se tiče pobeda, samo trojica vozača nisu uspela da se nađu na najvišem stepeniku pobedničkog postolja ni u jednoj od klasa Svetskog šampionata. Preostalih 18 ostvarilo je ukupno 419 trijumfa, a osmorica među njima su to uspela u kraljevskoj klasi - Rosi, Markes, Lorenco, Vinjales, Doviciozo, Kračlou, Andrea Janone i Džek Miler. Mnogi očekuju da će se taj broj povećati ove godine. Vozači ukupno devet nacionalnosti takmičiće se ove godine u najjačoj kategoriji, a razlika između najmlađeg i najstarijeg među njima je 20 godina. Italija, Španija, Francuska, Velika Britanija, Australija, Japan, Malezija, Portugal i Češka će imati svoje predstavnike u Moto GP šampionatu. A sa 19 godina i 325 dana, Fabio Kvartararo je najmlađu u njemu, dok je Rosi sa 40 godina i 22 dana najstariji. Njih dvojicu deli ukupno 20 godina i 63 dana. Zvanični sajt Moto GP šampionata spremio je za nas te zanimljive statističke podatke pred početak sezone od koje očekujemo mnogo. U narednih osam meseci moći ćete da je pratite na kanalima Sport Kluba, počevši od petka, kada startuje akcija na Velikoj nagradi Katara, a mnogo toga interesantnog vas tek čeka. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 9, 2019 Vinjales zablistao u kvalifikacijama u Kataru Motociklista Yamahe Maverik Vinjales startovaće sa pol pozicije na prvoj trci ovogodišnjeg Moto GP šampionata, Velikoj nagradi Katara. Mladi Španac je pod reflektorima na stazi ''Losail'' imao odličan tajming u kvalifikacijama i u pravom trenutku je postavio najbrži krug. To je učinio u vremenu od 1:53.546 i za 198 hiljaditinki pobedio Andreu Dovicioza na Dukatiju. Italijan je u borbi za drugo mesto za samo jedan hiljaditi deo sekunde pobedio branioca titule Marka Markesa i tako kompletirao prvi startni red za nedeljnu trku koja startuje u nedelju u 18 časova. Odmah iza njih našao se vozač Pramak Dukatija Džek Miler, koji nije uspeo da završi kvalifikacije zbog pada u poslednjim trenicima. Pored Vinjalesa, za najveće iznenađenje zaslužan je Fabio Kvartararo, koji je na Petronas Yamahi stigao do pete pozicije pred svoj debi, ispred Kala Kračloa iz LCR Honde. Drugi fabrički vozač Dukatija Danilo Petruči zauzeo je sedmo mesto, ispred Franka Morbidelija na privatnoj Yamahi, a prvu desetoricu kompletirali su motociklista LCR Honde Takaki Nakagami i Aleks Rins na Suzukiju. U drugom delu kvalifikacija našli su se i drugi vozač Suzukija Đoan Mir i Aleš Espargaro, koji su morali da se zadovolje 11. i 12. mestu. Kroz prvi deo kvalifikacija, plasman u drugi izborio je dvojac LCR Honde, a mesta, između ostalog, nije bilo za devetostrukog svetskog šampiona Valentina Rosija i Horhea Lorenca na Hondi. ''Doktor'' će zauzeti 14. mesto na startu, dok će Lorenco biti odmah iza njega, pošto je tokom trećeg treninga imao težak pad, ali je uprkos bolovima u leđima i vratu dobio zeleno svetlo da se vrati na stazu. Kompletnu akciju sa staze ''Losail'' pratite u nedelju od 15 časova, a trka u kraljevskoj klasi startuje u 18:00. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
dach@ 4904 Posted March 9, 2019 Vinjales čisto na brzinu uzeo pol, Markez u zavetrini vozio tako je stigao do 3 mesta. Čudno nesećam se da je tako ikada vozio uglavnom su se drugi šlepali uz njega Quote Share this post Link to post Share on other sites
