neshaoct 9592 Posted January 14, 2013 Chevrolet Camaro Giovanna EditionChevrolet je na Tokyo Auto Salonu tjunera izložio više modifikovanih automobila, a među njima su Sonic Street, Captiva Freedom Rider i novo specijalno izdanje Camara, nazvan Camaro Giovanna Edition. Radi o novoj ograničenoj seriji.Camaro Giovanna Edition je između ostalog dobio i 20-inčne alu točkove, GT trkačke trake, poklopac rezervoara za gorivo sa Giovanna Edition logom, posebne oznake u unutrašnjosti, a dostupan je u LT RS i SS RS verzijama i u sledećeim bojama: Silver Ice Metallic, Summit White, Black i Yellow. Camaro LT RS Giovanna Edition pokreće 3.6L V6 motor (u Japanu košta 4.990.000 jena – 41.980 eura), dok Camaro SS RS Giovanna Edition ima jači 6.2L V8 motor i košta 5.990.000 jena (50.395 eura).preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 9, 2013 Schwabenfolia Chevrolet CamaroI Schwabenfolia u svojoj ponudi ima paket za modifikaciju aktuelnog Chevrolet Camara SS.Ovaj nemački tjuner je za Camaro SS predvideo TVS2300 Magnuson kompresor (pa 6.2 litarski V8 motor sada raspolaže sa 525KS), modifikovano ogibljenje, komplet 20-inčnih točkova, ''Anodized Blue'' spoljašnjost (sa kontrastom u ''Black Brushed Steel'' delovima – centralni deo haube, krov, retrovizori, zadnji spojler), kao i uvek atraktivan detalj – LSD vrata.preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 30, 2013 2014 Chevrolet Camaro i zvaničnoJoš jedna premijera ovogodišnjeg Salona automobila u Njujorku je i restilizovani Chevrolet Camaro, modelske godine 2014.Ovo je prvi veći redizajn od pojavljivanja aktuelne, pete generacije Camara 2009. goidne, a pre svega donosi izmenjeni prednji deo (sa drugačijim svetlima, branikom i maskom), kao i drugačija zadnja svetla (ovde moram da primetim da mi se dosadašnje rešenje daleko više sviđa).Zadnji deo je dobio nova LED svetla, osvežen je i enterijer (uključujući i nova sedišta), dok u paleti Camara za 2014. godinu možda i najveću pažnju privlači Camaro Z/28 (sa 7.0 litarskim LS7 V8 motorom sa najmanje 500 konja i 637 Nm).Camaro Z/28 je za 45 kg lakši od Camara SS i 136 kg od Camara ZL1, biće na raspolaganju samo sa Tremec TR6060 manuelnim menjačem, a klima uređaj će biit dostupan samo kao opcija. Takođe, Camaro Z/28 se odlikuje kompletnim aerodinamičkim paketom, ZL1 volanom sa zaravnjenim donjim delom, Recaro sedištima, alu točkovima od 19 inča (gume 305/30ZR19), Brembo Carbon Ceramic Matrix kočnicama...Najjači motor koji se danas nudi u Camaru je 6,2 litarski LSA V8 sa 580 konja, i to u Camaru ZL1. 2014. Camaro će se kod Chevrolet dilera naći kasnije tokom ove godine.preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted April 3, 2013 2014 Chevrolet Camaro V6Chevrolet je prošle nedelje i zvanično promovisao obnovljeni Camaro modelske godine 2014, a najviše pažnje je privukao novi Camaro Z/28. Što se tiče bazne verzije, taj 2014 Camaro V6 će pokretati 3.6 litarski V6 motor sa 264 kW/354KS, što je 23 kW/31KS više nego ranije, dok će ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) trajati 6.2 sekunde. Kao i druge verzije Camara, i 2014 Camaro V6 (čija se promocija očekuje ubrzo) je dobio izmenjeni prednji i zadnji deo...preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted May 3, 2013 Zadnja svetla unakažena u odnosu na aktuelni model... Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 19, 2013 SchwabenFolia Chevrolet Camaro SS supercharged Iz Nemačke nam stiže i doterani Chevrolet Camaro SS sa 6.2 litarskim V8 motorom. U najkraćem, SchwabenFolia je za ovaj Camaro predvideo mat eksterijer (folija), aero body kit, sportske opruge, kao i set crnih BBS točkova. U kratkoj vesti se ne navodi cena ovakvog Camara SS. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 19, 2013 Chevrolet Camaro by D2Forged Wheels Evo još jednog modifikovanog Chevrolet Camara, ovoga puta sa novim točkovima i pojačanim V8 motorom. Točkovi su D2Forged Wheels FMS08 od 20 inča (20x9.5 napred i 20x11 pozadi), a tu su i aerodinamički elementi i V8 motor pojačan na 700 konja. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 12, 2013 Chevrolet Camaro najprodavaniji muscle car u SAD-u u julu i za prvih 7 meseci 2013. godine Ford je u julu u SAD-u prodao 5.768 primeraka modela Mustang (pad od 21.7% u odnosu na jul 2012. godine), dok je General Motors plasirao 7.969 komada Chevrolet Camara (rast od 15 odsto). Što se Chryslera tiče, oni su prošlog meseca u SAD-u prodali 4.271 Dodge Challenger. Chevrolet Camaro je najprodavaniji i kada je u pitanju prodaja za prvih sedam meseci 2013. To konkretno znači da je GM u tom periodu plasirao 50.281 Camaro, Ford je prodao 48.879 Mustanga, a Chrysler 34.253 Challengera. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 23, 2013 Prvo pojavljivanje novog Chevrolet Camaro modela u Evropi Na 65. Sajmu automobila u Frankfurtu, Chevrolet će predstaviti novi Camaro coupe i kabriolet. Sa brzom, spuštenom siluetom i Chevrolet-ovim novim MyLink radio uređajem, najnovije izdanje čuvenog sportskog automobila predstavlja najznačajniji redizajn od uvođenja pete generacije modela Camaro u vidu konceptnog automobila 2006. godine.''Camaro se uvek povezivao sa čuvenim dizajnom, visokim performansama i zabavom u vožnji, a njegovim novim izdanjem kabriolet i coupe verzije se posebno ponosimo'', rekao je Dr. Tomas Sedran, predsednik i izvršni direktor kompanije Chevrolet Europe. ''On poseduje nove visoko-tehnloške funkcije koje donose dodatne pogodnosti i daju klijentima još više vrednosti za njihov nova'', dodao je Sedran. Poboljšana aerodinamikaNovi Camaro ponosi se poboljšanjima u visoko-performantnoj aerodinamici koja omogućavaju efikasnije rashlađivanje i stabilnost pri velikim brzinama. Prednji deo ima širi donji deo i uži gornji deo maske, dok funkcionalni ventlacioni otvor na haubi pomaže smanjenju toplote i aerodinamičkog podizanja. Sa zadnje strane, skulpturalni poklopac prtljažnika, horizontalna svetla i prigušivač kompletiraju novi dizajn. I varijanta kupea i kabrioleta imaju spojler sa integrisanom antenom.Snagu isporučuje dokazani V8 motor od 6.2L, koji je uparen sa 6-stepenim manuelnim menjačem ili sa automatskim prenosom. Model sa automatskim prenosom uključuje aktivno upravljanje gorivom i varijabilno otvaranje ventila (VVT). Verzija sa manuelnim prenosom proizvodi 432 ks (318 kW) pri 5.900 ob/min, dajući obrtni momenat od 569 Nm pri 4.600 ob/min. Ubrzanje od 0 do 100 km/h se postiže za 5.2 sekunde kod kupea sa manuelnim prenosom i za 5.4 sekundi kod kabrioleta sa manuelnim prenosom. Enterijer nudi savremenost i povezivostUlaženje u novi Camaro je lako i udobno, zahvaljujući standardnom daljinskom otključavanju; kod automatske varijante, kupci mogu da izaberu funkciju daljinskog paljenja motora. Kožom prekrivena podesiva Recaro sportska sedišta mogu biti izabrana za prednji deo u varijanti kupea. Dodatne prednosti enterijera uključuju novi displej u boji, iznad glave, i novi, Chevrolet MyLink radio uređaj, koji se nalazi u centralnoj konzoli. Radio poseduje 7-inčni ekran na dodir u punoj boji, visoke rezolucije, i ima jasan meni na bazi ikonica.Novi Chevrolet MyLink radio uređaj omogućava korisnicima da otvaraju telefonske imenike, lične plejliste i foto-galerije sa kompatibilnih pametnih telefona. Povezivost će biti omogućena preko USB, Bluetooth i aux-in priključaka. Pored prepoznavanja glasa, sistem nudi mogućnost pretvaranja teksta u govor*, što korisnicima omogućava preslušavanje tekstualnih poruka sa njihvog pametnog telefona. Zadnja kamera predstavlja standardnu opremu.Pored toga, imaju mogućnost kupovine integrisanog navigacionog sistema koji pokriva čitavo područje Evrope. Kao što je slučaj kod svih Chevrolet MyLink radio uređaja, korisnici će imati mogućnost da unaprede novi sistem sa aplikacijama namenjenim za njega, čim ove postanu dostupne. Konkurentna cena za pravi sportski autoNovi Camaro pojaviće se u izabranim Chevrolet prodajnim salonima širom Evrope, krajem godine. Sa cenama počev od 39.990 evra za coupe i 44.990 evra za kabriolet za kupce u Nemačkoj, reč je o ubedljivom izboru kada su u pitanju vozači okrenuti performansama. Međutim, Camaro poseduje mnogo više od velike vrednosti i priuštivosti. Njegova sirova snaga, prepoznatljiv dizajn i jedinstvena svojstva sportskog automobila osvojili su srca i maštu bezbroj ljudi, nalazeći se, decenijama, na mnogim zidnim posterima, majicama i u pesmama.Sa čuvenim opisom za novinare iz leta 1966. koji je automobil definisao kao ''malu opaku životinju koja jede Mustange'', originalni Camaro sagrađen je oko strukture jednodelne karoserije i motora sa 6 cilindara u liniji zapremijne 3.9 lit. Od tada je pet progresivno snažnijih generacija modela Camaro obradovalo ljubitelje širom sveta. Do 1968. godine, Camaro vozila su se sklapala iz kompleta sa rasklopljeniim delovima u dve evropske fabrike General Motors-a u Antverpenu u Belgiji i Bilu u Švajcarskoj. Performanse su oduvek predstavljale ključni sastojak DNK modela Camaro i, kao posledica toga, on je viđen u mnogo formi na auto trkama, uključujući spektakularne trke ubrzanja, gde se posebno pripremljena vozila, obično po dva, trkaju, pravolinijski, koje će pre stići do linije cilja. Podjednako deo američkog nasleđa koliko i pita od jabuka i bejzbol, Camaro vozila pojavila su se u nekoliko holivudskih filmova, kao što su ''Odbegla mlada'' (1999), ''Šetnja za pamćenje'' (2003), i, naravno ''Transformersi'' (2007, 2009, 2011), u kojima je sportski automobil Chevrolet Camaro igrao ulogu Bumbara. U martu 2013. godine, najnovije izdanje modela Camaro Z28, koje mnogi smatraju najprepoznatljivijim i najekskluzivnijim modelom u istoriji Camaro-a, predstavljen je na Sajmu Automobila u Njujorku. Pokretan pomoću V8 motora od 7.0L, koji je razvijen u saradnji sa Corvette Racing, te koji je u stanju da isporuči procenjenih 500 ks (373 kW) i 637 Nm obrtnog momenta, novi Camaro Z28 je opremljen u skladu sa ponosnim nasleđem ovog brenda. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 1, 2013 Geiger Camaro sa 780 KS GeigerCars je već nekoliko puta doradio Chevrolet Camaro, a ovaj najnoviji projekat podrazumeva Geiger LS9 Camaro koji raspolaže sa 574 kW/780KS. Geiger navodi da ubrzanje od 0 do 100 km/h sada iznosi 3.7 sekunde, najveća brzina je 338 km, dok četvrt milje (402 metra) prelazi za 11.9 sekundi. Novi body kit sadrži prednji spojler, pragove, zadnji difuzor, a deo Geiger paketa u ovom slučaju čine i modifikovano ogibljenje, novi sportski izduvni sistem, jače kočnice, set novih točkova i dorađena unutrašnjost (kožna sedišta, Boston sound system...).Cena za ovaj Camaro u Nemačkoj iznosi 189.000 evra. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 18, 2013 http://www.youtube.com/watch?v=tv8I-gqc6sc Pogledajte koje vreme je skoro postigao na čuvenom Nirbugringu Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 5, 2013 Opoziv za Chevrolet Camaro Ovo je valjda radi toga da i oni zbog nečega opozovu automobil. General Motors će opozvati Chevrolet Camaro, koji spada u 2014. modelsku godinu, automobili napravljeni od 9. juna 2013. do 6. septembra 2013. godine, a razlog je nalepnica sa informacijama o vazdušnim jastucima. Kažu da na suncu ista može da se odlepi, pa eto treba u servis po novu... :D preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 11, 2013 http://www.youtube.com/watch?v=MUMqbW97Exk Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted January 7, 2014 Chevrolet Camaro Z/28 će biti skuplji od Corvette Chevrolet je objavio cenu novog Camara Z/28 koja iznosi 75.000 američkih dolara. Napravljen da bude ultimativan automobil za korišćenje na stazi, Camaro Z/28 se spolja razlikuje po posebnom aerodinamičkom kitu, četvorostrukom izduvnom sistemu i 19-inčnim aluminijumskim točkovima na kojima su gume Pirelli PZero Trofeo R. Unutrašnjost karakteriše upravljač sa ravnim dnom, mat obloge i karbonska Recaro sportska sedišta. Z/28 je takođe dobio ograničenu blokadu diferencijala, Brembo karbonsko-keramičke kočnice i ''Performance Traction Management'' sistem. Takođe je dobio niže i čvršće opruge, a tu su i podešavajući amortizeri. Da bi automobil bio što lakši, uklonjeno je mnogo materijala koji u običnom Camaru služe za poboljšanje zvučne izolacije. U ovom slučaju nema ni klima-uređaja (koji je opciono moguće naručiti), manji je akumulator, tanje su obloge zadnjih sedišta, a lakše je i zadnje staklo. Automobil pokreće 7.0 litarski V8 motor koji razvija 505KS i 652 Nm obrtnog momenta. Distribucija snage na podlogu vrši se preko ručnog menjača sa 6 stepeni prenosa. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted January 23, 2014 Malo istorije:1968. Chevrolet Camaro 427 COPO Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 21, 2014 Nema baš mnogo suptilnog u Chevrolet Camaro Z/28. On predstavlja moćno američko oružje kojim pokazuju svetu da umeju da naprave veoma brze automobile i tako jačaju svoj automobilski patriotizam. Ispod haube je V8 7.0, par detalja na spoljašnosti kojima se povećava uticaj aerodinamike u cilju pružanja većeg gripa na zadnjim točkovima koji nose 305/30 ZR-19 Pirelli P Zero Trofeo R pneumatike. Brembo karbon-keramičke kočnice su standard, dok se klima uređaj i više od jednog zvučnika nalaze na spisku dodatne opreme. Sportska Recaro sedišta, volan sa zaravnjenim donjim delom i zvučna izolacija u tragovima su deo elemenata unutrašnjosti. Čak su i stakla tanja za par milimetara kako bi se uštedelo par kilograma na njihovoj težini. Sve ovo je samo legalna, ulična varijanta sa nazivom Camaro Z/28. Želimo da vam predstavimo njegovog jačeg brata koji nije legalan, tj. ne možete ga kupiti, registrovati i voziti svaki dan. On predstavlja trkačku verziju koja je namenjena trošenju benzina i paljenju guma na trkačkim stazama Amerike. On predstavlja automobil kojim amerikanci izlaze na crtu BMW-u serije 3 (takođe trkačkim verzijama). Ali...šta ako nema baš puno razlike između tog trkačkog modela Camaro Z/28.R i onog koji možete kupiti, registrovati i voziti u javnom saobraćaju svaki dan, Z/28?Lisa Talarico, Chevroletov programski menadžer za IMSA seriju trka, pojašnjava nam koliko ustvari nema razlika između uličnog trkača i onog za stazu. 1 & 2: Motor i menjač su potpuno isti, fabrički. 505 KS imaju oba automobila, jedina razlika na ova dva motora je izmenjen oblik uljnog rezeorvara na R verziji. Jedan jedini menjač je u ponudi za Z/28 i taj isti ide i u R verziju. Tremec TR6060 sa 6 brzina pravo iz fabrike ide na obe verzije bez ikakvih izmena. Firma koja pravi menjače kaže da je vozačima veoma važno da mogu efektivno da kontrolišu obrtni moment, a to je posebno važno na trkama, tako da nije bilo razloga da se menja bilo šta između ta dva menjača. Motor pored pomenutih 505 KS daje 650 Nm obrtnog momenta, a menjač je projektovan da izdrži do 815 Nm, tako da ima sasvim dovoljno ''lufta''. Dakle, za 75.000 dolara koliko košta Chevrolet Camaro Z/28 dobijate motor i menjač istih osobina kao u pravom trkačkom autu, odnosno sa slovom R. 3: Nema posebnih aerodinamičkih dodataka Chevrolet voli da naglasi da ostvareno vreme od 7:37:40 na Nürburgring Nordschleife, po vlažnom, najbolje pokazuje koliko je aerodinamički paket razvijen za Z/28 ustvari efikasan, tako da za trkačku R verziju nije dirano ništa. 4: Kočnice su drugačije Sad bi odmah pomislili kako je moguće da Brembo karbon-keramičke kočnice nisu dovoljno dobre za stazu, a ustvari je do promene kočnica došlo samo zbog regulative IMSA, tj. u tim trkama automobili ne smeju da imaju takve kočnice, već diskovi moraju biti od gvožđa. Čak bi se moglo reči da ona legalna, ulična verzija ima savremrenije kočnice nego trkačka... 5: Postoje razlike u vešanju dva automobila, ali... Ali su one toliko male da stručnjaci GM-a kažu da bukvalno sve zavisi od stila vožnje vozača i da su zato razlike minorne. Male izmene su urađene samo kako bi amortizeri mogli da izdrže trkanje po 4, ili 12 sati (koliko traju neke od trka u šampionatu), ali se te izmene više tiču veće otpornosti amortizera na habanje nego što daju drugačije ponašanje automobila na asfaltu. 6: Trkački nema ni onaj jedan zvučnik U unutrašnjosti su promene najvidljivije. R verzija ima drugačija sedišta, samo osnovne instrumente, sve od panela povađeno kako bi auto bio lakši, tu je sigurnosni kavez koji je napravila kompanija Pratt & Miller. Zaključak je da Amerikanci mogu, za pomenutih 75.000 dolara, kupiti Camaro Z/28 i sa pravom reći da voze pravi trkački auto. Uostalom, videli ste koliko ustvari razlike između Z/28 i Z/28.R (ne)postoje. Na prvoj trci ove godine koja je trajala 2.5 sata BMW automobili su bili malo brži. Sledeća trka je 15.03.2014. i trajaće 12 sati (12 hours of Sebring)... Prevod by FLCS Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 25, 2014 Callaway Chevrolet Camaro Z/28 Američki Callaway je promovisao novi tjuning program namenjen obnovljenom Camaru Z/28.Paket je nazvan SC 652, a pod haubom ovog Camara Z/28 je 7.0 litarski V8 motor sa TVS2300 kompresorom, dok je menjač šestostepeni manuelni. V8 agregat sada raspolaže sa 486 kW/652KS i 839 Nm obrtnog moemnta (plus od 109 kW/147KS i 188 Nm), ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) traje 3.7 sekunde, dok četvrt milje (402 metra) prelazi za 11.5 sekundi (pri 199 km/h). U paketu su i novi sportski izduvni sistem, nove patosnice, Callaway oznake i pločica sa serijskim brojem primerka. Callaway će naime ponuditi samo 10 ovakvih paketa, i to po ceni od 19.995 američkih dolara. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
