MaRezi

jbg provalili i oni da svi budze od resoa u radnji mi naplatili 1200 ne kazem da nemoze da se nadje za manje para ja sam toliko platio,a ako je ostao otvoren onda nema cupanja ja sam moj morao da cupam jer je ostao zatvoren

sa kuciste je kod svih novijih italijana tj tacnije kod alfe i FIATA moj je benzinac ali gledao sam po netu vrlo su slicni samo se malo razlikuju po obliku moze i da se razbusi burgijom jer je on skoro ceo od bakra tako da ne predstavlja nikakav problem da se izvuce ja sam moj iscupao napolje za dva min

otkace se drzaci srafcigerom prosti je nategnuti su drzaci oprugom samo se otkace,kolega je vise za fabricko stanje i ja sam bio ali me je na kraju kostalo ravnanje glave slajfovanje ventila nov dihtung i ruke za majstora 150 e tacnije plus termostat 4 soma koji mi je i napravio problem od 150 e tako da me i nije manje bolela glava

pozdrav drugari nedavno sam naleteo na alfinom forumu da stavljaju od reno 4 termostat u alfu pa onda na hrvatskom forumu da to rade i u bravo pa sam i sam pokusao i mogu vam reci da je isplatljivo a sljaka odlicno cak bolje od berovih termostata zbog kog sam morao da menjam dihtung jer je zaglavio a bio je star svega 7 meseci nego da ne duzim uzme se termostat od reno 4 koji inace ide fabricki kod reno u crevo i skine se screvo sa kucista termostata kod fiata i ugura se u crevo vrati se na kuciste i to sljaka extra e sad mora se skinuti termostat iz kucista kod fiata ako je zaglavio pa nece da otvori inace kod reno ima sa raznom temperaturom otvara na 82,83,85,86,88,89 ja sam stavio na 88 kao fabricki temperatura zakovana na pola za 1200 din dobijes termostat koji sljaka odlicno,ako nekog zanima odg cu na sva pitanja ili cu proslediti temu sa drugo foruma pozdrav.

resen problem zamenjen dihtung glave,slajfovanje ventila,uradjen veliki servis,zamenjen termostat za svaki slucaj jer je mi je bio sumnjiv i cisto zbog eventualnog ponovnog glavljena izbusena rupa burgijom to bi bilo to problem resen...

jesam i reostat neki ga zovu kondenzator ozracio sam na cepicu na hladnjaku i na onaj drugi blizu termostata probacu da promenim termodavac opet i reostat ako mogu da nadjem negde nov posto sam stavio polovan nov nisam mogao nigde da nadjemako ne nabudzicu ventilator na prekidac nisam pristalica takve vrste tuninga ali ako moram bolje i to nego da mi pokrivi glavu i sl.

Bravo 1.6 16v 2001. pozdrav drugari imam problem sa pregrevanjem,auto kasno pali ventilator tj nisam primetio da pali prvu brzinu nego tek drugu kad stanem i kad ugasim auto a ponekad ni tada nece nego kad krene da kuva dam kontakt i vratim i tad ukljuci tako vise puta dok ne ohladi pa upalim motor da okrene vodu pa opet a nekad upali na vreme i sve kul a pritom pokazivac temperature ne meri tacno tj nekad ode iznad pola a auto ne kuva sve ok a nekad stoji na pola a auto kuva kao nenormalan,promenio sam termostat,termoprekidac i kondenzator i opet isto ako je neko imao slican problem neka mi priskoci u pomoc

ne hvata se ovaj je od face 1 sa biracem brzina sa polugama a kod mene je sajla ima po otpadu ali traze 250 kao ceo motor da kupujem videcu da remontujem moj ako moze to mi je bolja varijanta barem znam da necu imati problema u narednom preiodu.drugari hvala na saradnji

drugari da se nadovezem na temu jer ima neko na forumu ko prodaje delove za fiat bravo potreban mi je menjac za motor 1.6 16v 2001 god.

ok hvala na savetu

pozz drugari ovako stoje stvari riknuo mi menjac na fiat bravo 1.6 pa sam ono u fazonu da stavim drugi ali od hgt pa ako moze neko da mi kaze da li se hvata menjac sa hgta da li moraju polu osovine da se menjaju i sl.hvala unapred

Menjao bih ja prednji zadnji branik i sajtne bih uzeo,a imam i fabricke opruge ako te zanimaju ja sam moj spustio greota je sto te zena kinji mnogo je truda ulozio predhodni vlasnik auto je extra javi se da se dog.pozz